媽我在這啦！
這兩天有網友傳訊問我，這支NIKON相機的功能介紹影片，是不是我的聲音？為什麼聽起來有點像？
不是有點像，這真的就是我。
只是KEY有點高（汗）
之前NIKON總代理想做一系列相機功能的解說影片，所以和我們一起合作，拍攝了NIKON SCHOOL的單元影片。在原本的企劃中，是由長期住在台灣的日籍攝影師－熊谷俊之老師來擔任解說，但因為熊谷老師非常忙碌，所以在拍攝後期，改由拍攝試錄帶的我直接上場配音，完成這次的影片企劃。
我最早開始拍攝影片，是大學時期的廣告學作業，那時候雖然什麼都不懂，但還是憑著興趣和熱情，就拿著一台小DC，和我不知道為什麼很信任我，完全不怕我開天窗的同學們，自編自導自演自剪自配音的完成了好幾支影片。
到雜誌社工作之後，我開始學著拍照和寫稿，再也沒有時間去拍影片或是剪輯，一直到某個夏天，總編拿著社長的DV，要我去拍一場越野賽事，並且剪輯成一支三分鐘的影片，我才又開始接觸拍片、剪片。
然後就一路拍到了現在。
以前製作的影片，不管是在大學還是雜誌社，現在看起來實在都有點粗糙，所用的手法和技巧也都過於稚嫩，但是如果沒有那段時間的嘗試，我想也不會有後來的IN測試影片出現，更不會有現在的Bike IN。
現在，我已經很少自己拿攝影機，也不再自己剪輯影片，都是交由公司同事們來執行這些專業工作，他們也確實越來越成熟、越來越厲害。
但也因為我們的技巧都是自行摸索而來的，所以各種品牌的相機，各種型號的機器我們都嘗試過，包括CANON、SONY、Panasonic、GoPro，還有這次企劃中所使用的NIKON，雖然過程中吃了不少苦，也花過許多冤枉錢，但這些都讓我們的技巧變得越來越成熟，也才有辦法繼續讓影片品質變得越來越穩定、越來越好。
過一陣子，我們會嘗試用NIKON的單眼相機，來拍攝大家最喜歡的IN測試影片，除了想透過他更輕巧、容易操控的特質，來增加同事拍片的便利性之外，也打算透過他所強調的高ISO模式，來增加一些夜間拍攝的畫面，至於成果好壞，就等影片出來之後再和大家分享了。
接下來，NIKON TAIWAN會繼續上傳一系列NIKON SCHOOL的影片，歡迎大家到他們粉絲頁點個讚，除了可以學習一些基本的拍攝或相機操作技巧之外，也可以感受一下不同面向的Bike IN作品。
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#我以為KEY高一點沒人會認得
#還好不是留言說是不是谷阿默
#今晚有XADV上架快去看
#這兩天一直騎車很滿足
#所以我要去睡覺了
特別感謝：NIKON TAIWAN
Bike In 機車資訊網
EDA Chen 陳逸達 #11
莊政威 Cliff Chuang （小三）
Nikon 相機的測光模式選擇與時機
還不知道測光模式怎麼操作或是在什麼樣的場合選用，那你一定要看這個教學
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這兩天一直騎車很滿足 在 Re: [閒聊] 大家騎的車的價位與車齡- 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
2005年左右.用研究所的研究經費
存了一台GIANT Yukon 好像是7-8000左右
然後東改西改又花了一萬多
但還是24速系統.改車的錢都可以買台27速成車了
於是我領悟了
“一次到位”這四個字
1.GIANT TCR SL3(鋁車）
2011年.出社會3年也結婚了
跟老婆盧了很久.終於答應讓我買公路車
基於一次到位的理念
鎖定了105或APEX整套變速.車架則選擇輕量鋁車
升級了輪組更換坐墊
這台車大概只騎了一年多.1200km
後來沒伴.就荒廢了
2.GIANT Propel AD2e
2015年又燃起了騎車的動力
這次也是一次到位.把上台車賣了
選擇整套105碳纖空力成車.
輪組選擇了CP值還不錯的鋁框板輪
3.GIANT TCR Rep Team
應該是2016年.這時出了洗髮精車隊的二級車架
讓當時買不起一級ISP的我相當振奮
而且這台也是一次到位
全套6800+CP值不錯的GIANT碳纖輪組
後來改了50/34.11-32T的齒比+ R-SYS
有了這台覺得性能很夠用.所以把2賣了
4.BMC TMR 02
一次偶然的機會看到這台.單純覺得他很帥
本於一次到位的信念
買車時.請老闆直接把變速從105升級6800.
但這次我錯了.不夠到位
後來又升級電變小全套變成6870
===
重點來了.
之所以2.3.4這三台車頻繁的換車
就是因為有一個同在騎車的高中同學
在2016年搭上了.就這樣相互推坑
某天晚上.他跟我說兩台二級車不如賣一賣
換台一級車.
於是從”一次到位”進化成”一次到頂”
===
目標鎖定Pinarello DOGMA F10
我把3.4都出清了.跑去訂車
但車遲遲沒有消息.
後來先買了
5.MAREDA REACTO 4000TW+組車要用的454
然後F10還是沒明確交期
後來就改買
6.Cipollini NK1K+9100(後來變9150）
雖然到頂了.但還是覺得少台爬坡車
於是又入手
7.TCR SL 變色龍+R8000+沒試過的瞎貓
之後又想嘗試碟煞車
所以賣了TCR SL換了
8.SCOTT Foil + R8070+ 沒試過的C40
NK1K.Foil同時騎了一陣子
後來覺得自己的腿力不足.比較適合FOIL的調性
所以把NK賣了.只留Foil
至於價格.
如果是一般朋友或同事.
我大概會據實以告.
但都會被說怎麼不買摩托車
或是.這價格可以買台黃牌了
對於老婆.我換車換到後來他也不太管我了
後來他也知道大概價格
對於家人親戚.
有次不小心說FOIL大概10萬出頭（已經修飾了）
大家反應讓我決定
下次不管什麼車.我都要說3萬左右
真正的車齡應該是2015-2019 四年左右
買進賣出算折舊其實也花費不少.
目前FOIL順順騎很滿足....
希望這運動可以一直維持下去
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加速性能Foil贏TCR.不過最強的還是NK.超直接
下坡穩定度Foil贏TCR
爬坡性能TCR勝
以上包含輪組因素.僅供參考
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