【#新聞點評】西九一地兩檢議案通過,再度揭示《基本法》下香港自治的虛妄。
自治,理應是人民透過民選政府和議會,來實行自治。但在《基本法》下,香港人的民主自治權利被剝奪,當前所謂的高度自治,只是一種「不民主自治」(Undemocratic autonomy)* ── 自治政府和議會沒有民眾授權,不但無力捍衛人民的自治權;更隨時反過來成為宗主國之幫兇,以自治政府和議會之名,雙手奉上自治權。
香港人要重奪議會。
//投票結果(立法會主席梁君彥按慣例不投票):
支持(38票):民建聯(12票)、經民聯(5票)、工聯會(5票)、自由黨(4票)、新民黨(2票)、實政圓桌田北辰、勞聯潘兆平、無政黨陳沛然、謝偉俊、廖長江、陳健波、馬逢國、陳振英、姚思榮、吳永嘉
反對(22票):民主黨(6票)、公民黨(5票)、專業議政(5票)、工黨張超雄、人民力量陳志全、熱血公民鄭松泰、街工梁耀忠、無政黨毛孟靜、朱凱廸
缺席:民主黨林卓廷、經民聯石禮謙、無政黨何君堯//
#西九一地兩檢 #政府 #議會 #自治 #基本法 #一國兩制 #重奪議會 #這不是我的議會
*請參閱:McGarry, John and O’Leary, Brendan. 2015. “Territorial pluralism: taxonomizing its forms, virtues and flaws” in Karlo Basta, John McGarry, and Richard Simeon (eds.) Territorial pluralism: managing difference in multinational states. Vancouver: UBC Press, pp. 13-53.
▋延伸閱讀
守護邊界,就是守護香港自治/周日東
https://goo.gl/l9YwOc
慎防一地兩檢變香港自治缺口/吳凱宇
http://goo.gl/4ypeCM
一地兩檢租賃方案 侵蝕香港自治/周日東
http://goo.gl/voEtq3
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同時也有933部Youtube影片,追蹤數超過494的網紅許淑華Hsu Shu-Hua,也在其Youtube影片中提到,去年三倍券加碼,市府給悠遊卡公司140萬建置系統辦理靠卡儲值功能,今年柯市長打算發敬老禮金,又要再編170萬給悠遊卡公司建置系統,類似的功能卻一年比一年還要更多費用,讓人聯想是不是為了衝悠遊卡公司的業績,而灌水這些項目;誇張的是這筆錢社會局說是給悠遊卡公司,但悠遊卡公司卻說不知道,這又是發生什麼事?...
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去年三倍券加碼,市府給悠遊卡公司140萬建置系統辦理靠卡儲值功能,今年柯市長打算發敬老禮金,又要再編170萬給悠遊卡公司建置系統,類似的功能卻一年比一年還要更多費用,讓人聯想是不是為了衝悠遊卡公司的業績,而灌水這些項目;誇張的是這筆錢社會局說是給悠遊卡公司,但悠遊卡公司卻說不知道,這又是發生什麼事?
秘書長以敬老儲值靠卡能為超商能帶來人流消費,跟四大超商談靠卡儲值免收5元手續費,很好,我們也很支持,但這筆預算共7.7億儲值在敬老卡內,也是能讓悠遊卡公司獲得營業額,為何不能談少收一些手續費呢?
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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
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空喙哺舌的柯文哲
疫情期間,柯市長提到中共擋台灣疫苗一說,是「認知作戰」,但是這說法已經被美國與德國官員證實而打臉。但恐怕柯文哲才是在執行認知作戰,一切不過是柯文哲的「空喙哺舌」。
柯文哲不斷宣傳中央卡他買疫苗,批評中央疫苗政策,還提出要舉債自購。金額從40億最後到28億,有如上菜市場討價還價般,毫無任何依據。
今年三月份柯市長也曾與姊妹市韓國大邱市長權泳臻透過視訊會議慶祝締結姊妹市十周年,席間雙方市長互相關切彼此疫苗施打進度和疫苗種類,沒多久後大邱市長堅持自購疫苗,事後發現被詐騙並遭調查,權泳臻還因此道歉。
所以我在議會詢問柯市長知不知道,大邱市市長知不知道自購疫苗卻被詐騙一事,台北市會不會成為下一個大邱市?柯文哲市長會不會認為韓國中央政府在卡大邱市?柯市長完全避不回答。
柯文哲成天砲轟中央,還胡扯「認知作戰」,動輒就說中央在卡自己,卻拿不出任何證據,其指控比網路謠言還不如。因此,用「空喙哺舌」來形容柯文哲再適切不過了。
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