隊長今天跟大家聊聊「內生成長理論」,
還有電動車取代部分燃油車的外部成長雙動能,
車用保護元件使用量方面,傳統燃油車的一台約50顆,
電動車的使用量預估增加10倍以上。
#興勤(2428)
1.全球最大壓敏電阻(市占42%)、熱敏電阻(市占40%)廠。
2.生產:壓敏電阻、熱敏電組、汽車傳感器、電動車充電樁感測器、電動車電池用溫度感測元件。
3.客戶:Apple iPad、飛利浦、歐司朗、華為、OPPO、小米、Tesla、比亞迪。
4.於高雄楠梓加工出口區興建第三期廠房,預計2022年投產。
5.去年EPS 10.81元,今年上半年EPS 6.57元。
傳統汽車感測器的數量僅30顆~50顆,
新能源車感測器的數量約1,000顆~2,000顆。
興勤為保護元件專業生產廠商,主要產品為熱敏電阻(NTC、CPTC)、壓敏電阻(MOV、MLV)及傳感器等產品,2020年產品結構可區分為熱敏電阻(40%)、壓敏電阻(35%)、傳感器sensor(22%)及其(3%)。終端應用領域多元,包含資訊、通訊、家電、消費性電子、照明設備、工業電子、汽車等。主要生產基地以台灣(貼片型產品)及中國(插件型產品)為主。
法人報告部分截錄》
1.市場預期NB 需求減緩,公司NB相關訂單不減反增:公司接單供不應求,訂單能見度看到2021年底,產能滿載,產品交期4週~8週。興勤主力產品應用為資訊與通訊應用(營收占比46%),儘管市場預期Chromebook今年下半年需求下降導致NB出貨下修,然公司NB相關訂單依然穩定,甚至略有增加。
2.今年第2季營收、淨利創歷史新高:公司今年第2季營收19億6,000萬元,季增11.46%,年增30.82%,季營收創歷史新高。毛利率上升到45.24%(相較今年第1季毛利率38.73%),毛利率未及2020年水準的原因來自於2020 年中國廠因COVID-19 有中國政府補貼,故2020年毛利率達到45.85%,若排除補貼影響,今年第2季毛利率較2020年為佳。業外因匯兌損失影響較多,但淨利仍創歷史新高。
3.高雄三廠建設中,SMD NTC持續擴產:台灣主要生產SMD產品,產值約占公司整體20%,營收約占50%。高雄三廠建設中,預期2022年底完工,完工前先於一廠擴充產能,目前NTC月產能已較2020年提升50%,2022年預期再提升30%以上。預期隨擴充產能釋放挹注營收。
4.預估2022年營收88億7,900萬元,淨利21億300萬元,EPS 16.42元:今年下半年訂單依然供不應求,因有增加設備提高產能,我們認為下半年營收優於上半年。預估2021年營收76億6,400萬元,年增29.46%,淨利17億3,800萬元,年增25.51%,
EPS XX元。
展望後市,因NTC產能持續擴充,預期2022 年營收88億7,900萬元,年增15.85%,淨利21億300萬元,年增20.97%, EPS XX元。
礙於法說 FB許多數字不方便透漏
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台股反彈看台積表演 危險?掌握第三代半導體趨勢 6檔ETF怎選?美銀砍面板雙虎目標價至13元 合理嗎?
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這集來跟各位聊聊第三代半導體的趨勢性,現在市場上出現第三代半導體廠商獲利不怎麼樣但股價早早就噴發到天上去了。這合理嗎?我直接這樣說好了,從現有的財報面不合理,從未來性來看則是合理。為甚麼會這樣說呢?因為第三代半導體正在起飛的路上。
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未來肯定有5G,這各位的手機或許有些都換成號稱有5G功能的手機,可是呢因為基礎建設尚未到位5G的感受尚不太深,未來肯定有電動車,有沒有發現路上的電動車越來越多了,甚至新的大樓已能裝設充電樁當成是賣點。在普及的路上,第三代半導體扮演重要的腳色,這樣說好了沒有第三代GaN的材料高頻寬單延遲的5G不會真正來臨、沒有第三代SiC的材料車用高功率元件,效能提升就成了瓶頸。
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廠商的布局自然都會在普及前就發生了,股票市場最重要的市場大夢,夢越大則股價刺激越高,股價反應未來我想各位都會認同。現在不賺錢可是未來會大賺錢,股價自然會先行反應。更何況從研調機構的數據來看,現在這個時間點尚未真正起飛。等未來起飛獲利的潛力肯定驚人。
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那我們布局要怎麼做呢?一檔一檔買嗎?這樣太麻煩了,直接透過半導體ETF來佈局會是最方便的做法。
🔥00891、00892 純度高達95%以上,最適合真心看好未來的你。
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透 天 充電樁 在 劉建國 Facebook 的精選貼文
今天與陳椒華委員共同召開「#修法友善電動車回家充電」線上公聽會,因為疫情的關係,所以在服務處開線上會議,不過不妨礙討論的熱度。
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在台灣,民眾目前購買 #電動車 之後,不管是汽車還是機車,最重要的就是 #充電 問題。像我們雲林一開始還沒有電動機車的電池交換站,民眾選購電動機車的意願很低,就算2017年環保署規劃充電補助,雲林人是「看得到卻補不到」,最後透過我們質詢、與業者溝通才開始在雲林有民眾願意購買電動機車。
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然而,電動機車還可以有電池交換站,電動車卻沒有,車主必須自己充電。充電時還需要有設備,必須透過「充電樁」牽一條電線為車子充電。如果民眾家裡是自有房屋或是土地,就沒問題,但如果是住在公寓大廈,汽車統一停在停車場、或是有管委會的,想在停車場加裝充電設備,就常會遇到糾紛。
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其中「用電變動」、「費用分擔」、「公共安全」及「環境美觀」,這四項爭議最多。因此今天召開公聽會,要來聽聽各界的意見。邀請環保署、經濟部能源局、內政部營建署、台電、業者以及車主,共同來探討要如何解決?
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經過一番討論,初步結果,由於電動車是新的科技,相關法規還沒有跟上,我們與陳委員將函請行政院消保處、協調社區充電樁設置問題的中央目的事業主管機關,進行法規釐清,並再擇時召開會議協調。
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若您有相關的意見,也可以在這篇文章底下留言,提供給我們做為參考,感謝!
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🔍 建國國會報告
透 天 充電樁 在 1620 夫妻生活 Youtube 的精選貼文
#小米行車記錄器 #DIY行車記錄器
本來以為DIY走線很困難,但其實走線不難,難在有些細節無法顧慮到。
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因為上一台車交給我專業的學長處理過,知道他們實際走線起來手路都是很漂亮的!
包含收尾也會幫你把線剪斷重接等,這些不是我DIY等級能做到的事😅
不過希望這支影片可以幫助到和我一樣也想DIY嘗試的小白唷!👍
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EP7【分享特斯拉9個小缺點】
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00:00 影片開始
00:54 小米70Mai開箱介紹
01:32 走線路徑分享
02:09 開始走線(後視鏡位置)
03:11 A柱走線
03:44 安全氣囊注意
04:29 電門上方走線
04:55 中控位置走線
05:48 使用的記憶卡
05:54 安裝行車記錄器
06:30 後鏡頭介紹
06:54 後鏡頭走線路徑介紹
07:14 開始走線(後視鏡位置)
07:29 駕駛座走線
08:21 後坐走線
09:29 準備收尾
10:42 行車記錄器畫質分享
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透 天 充電樁 在 1620 夫妻生活 Youtube 的最佳解答
#TeslaModel3 #特斯拉
特斯拉交車到這支影片發表時也開了一個多月,它真的是一台訓練車主情商的車😂
大家看完影片就懂的!
我知道一定很多油車車主會覺得這些缺點和車價根本不成正比!
確實,我也有這種感覺!但是它的優點同時我也認為和車價不成正比阿😂😂
總而言之,我們車主還有能力解決並且改善,以結果來講都還能接受!
(如果對特斯拉有愛來說...)
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06:53 鋁製臨停號碼牌-約NT.200
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07:14 車內鏡頭開關蓋-約NT.32
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07:28 鋁製煞車電門踏板-約NT.180
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07:32 後車廂掛勾-約NT.100
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07:36 前車箱碳纖防刮版-約NT.240
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07:41 前車箱掛勾-約NT.80
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08:02 冷氣進氣保護罩-約NT.200
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08:22 鐵製車牌架(前後)-約NT.1299
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08:45 車用頭枕X2-約NT.500
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08:46 老婆檢查
11:48 21年式防水墊三件-約NT.1165
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