前天,台88線上,一台水產行貨車惡意逼車,從路肩超車直接碰撞黃牌重機。
2020年6月,蘇花公路上,一輛大貨車逆向,直接撞上順向騎行的騎士,造成騎士多處骨折,最終騎士送醫救治仍回天乏術。
2020年7月,一對比利時情侶,來台自駕遊,在行經日月潭附近,遭到砂石車逼車,南投集集分局表示:「外國人對台灣民情不了解」。
是什麼樣的交通環境,讓惡意逼車不斷傷害騎士的生命?是什麼樣的法規,讓四輪駕駛有恃無恐,一而再、再而三的惡意逼車?
讓我們看看現行的逼車條款,「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第3、4款規定:
汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道」及「非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」等之違規行為,可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛;
因前項情形因而肇事者,吊銷其駕駛執照;
另依該條例第4項規定,並吊扣該汽車牌照3個月。
讓我們看看鄰國日本怎麼做。
去年12月,日本警察廳在去年底提出《道路交通法》修法條文,針對惡意逼車行為詳加定義,並於今年6月5日修法完成,6月30日正式上路。
根據修法內容,以妨礙他人通行為目的的「未保持安全距離」、「刻意緊急煞車」等有違規行為,都是惡意逼車。
對於這些行為,日本採取重罰,明定若違規將處以「3年~5年以下有期徒刑或是50萬~100萬日圓以下罰金」。警察廳的傳單也明確指出「逼車就是犯罪」。
還有,即使沒有造成交通事故,但是只要違規一次被執法單位取締,就會依規定「吊銷駕照」。
日本的規定,不僅罰金遠高於台灣,對於沒有造成事故的逼車行為處以「吊銷駕照」,也比台灣的記點處罰來得有嚇阻力。
擁有駕駛執照,是一種權利,同時也有維護道路安全的義務。當你考取駕駛執照,你就應該意識到,自己駕駛著一台如果稍有不慎,就會造成他人生命財產損失的「凶器」。不僅一般駕駛人要有此自覺,作為職業駕駛更應該有此自知之明。
我們會提出對應的修法提案,嚴懲妨害他人通行的「惡意逼車」,嚇阻如此羞恥的「台灣民情」。
期待行政部門在交通路口大執法結束後,也能正視惡意逼車的問題,提出修法版本,杜絕台灣最醜陋的道路風景。
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【你會發現放眼全球的民主國家,沒有像台灣這麼剝削的了】
台灣有些年輕人沒事就炫富,年薪百萬就吹牛,股息小賺一些就炫耀,卻不知台灣地主都不講話,靠著跟全民剝削的土地制度就富到了世界第一,別說什麼,在地主中只算小咖的西門町店王,年收3.6億還不用繳稅,其它更大的地主就更不用說了。台灣地主就是低調剝削,然後錢轉國外銀行存,取得雙重國籍後,一有戰亂就移民。另一方面,地主階層在國內製造矛盾,轉移注意力,讓人民彼此仇視。其實這與日本的菊與刀是一模一樣的,差別在於,日本人的菊與刀是用來斬殺敵人,而台灣地主是用來斬殺自己人,他們對『敵人』的定義是不同的。
(C編🐸)
#地主 #炒房 #炒地 #金權政治 #剥削 #財政 #爛稅
【峰語:菊與刀的日本,一劍封喉阿里郎】
我很喜歡那種顛覆既有三觀,且充滿實證的文章。
這篇關於日本在今年七月 PK 掉南韓的文章,一大早就讓我嚇到睡意全無,真的是發聾振瞶啊!重點先劃一下:
________________________________________
7月4日起,日本對韓國限制出口了3種半導體材料:電視、手機顯示屏使用的「氟聚醯亞胺」、半導體製造過程中的「光刻膠」、「高純度氟化氫」。
這3種材料是什麼?這是半導體行業重要的原材料,堪稱命脈,而且全球70%以上生產被日本壟斷。
你或許會問,為什麼不從其他國家尋找替代品?
日本在半導體的優勢就在於難以替代!
不同於家電和智能手機,半導體材料無法拆解,因此很難分析出製造技術、難以逆向模仿。
日本的特點,可以用兩個事物形容——菊與刀。
既文藝唯美,卻又殘忍決斷。
日本是個比較隱忍的國家,決策很慢,但注意細節和戰略,執行很堅決,而韓國在這次日本發動的封殺中,並沒有多少還手之力。
日本在1965年簽訂《日韓請求權協定》時,給了韓國8億美元賠償,這筆賠償雙方議定,解決過去的全部賠償問題。
但韓國的戰爭受害者在過去幾十年一直攻擊日本領事館,日本人就很無語:我們賠了啊,怎麼回事,你們沒拿到錢,該去攻擊韓國政府啊!
到2015年,日本政府終於受不了這種長期的攻擊了,又和韓國協定道歉和賠償,簽了《韓日慰安婦協議》,雙方表態,該問題最終且不可逆解決了。
結果2017年朴槿惠下台,文在寅上台,馬上又不認賬了,撕毀協議,解散了《和解與治癒基金會》,要求日本公開謝罪。
國與國之間的爭端,誰對誰錯,外界很難判斷。
但是日本能夠制裁韓國,靠的是自己的實力,特別是在高科技領域,日本對上游材料和關鍵設備的壟斷,這是關鍵點。
我們常說,日本自1990年金融危機後經歷了迷失的三十年,房價、股價暴跌,日本人不思進取、淪為無慾望社會,不結婚不生子,然而真的如此嗎?
冰凍三尺、非一日之寒;水滴石穿,非一日之功。
日本半導體的強大,背後是整個日本的秘密。
日本百年以上的企業有3.5萬家,百年傳承,靠的是精益求精,踏實敬業,而不是胡亂上市圈錢、收割跑路。
除了前面提到的大型公司外,日本還有著一個個不為外界所知的隱形冠軍,市場佔有率極高,稱霸各個領域。
今天,可以不誇張的說,這個世界上幾乎所有的高科技公司,比如三星,intel,蘋果,等等,如果沒有日本的高精度設備和生產工藝,這些公司至少倒退10年。
日本企業這些技術哪來的?
強大的科研能力!如何看出日本擁有強大科研能力?看諾貝爾自然科學類獎就知道了。2000年之後一直到2016年,日本每年至少拿一個諾貝爾獎,僅次於美國,位於全球第二。
根據湯森路透的排行榜,全球創新企業TOP100:日本40家;美國35家;法國10家;德國4家;瑞士3家!在2014年之前一直是美國第一名,2014年之後被日本超越。
某些科研領域,日本已經做到了世界第一,比如新材料、新能源、機器人、大數據、雲計算。
二戰結束後,日本經歷了經濟的快速發展,也經歷了泡沫年代,全民炒股炒房,還在近三十年經歷了痛苦轉型,低調發展。
今天的日本,沒有當年的朝氣和衝動,已經像一個中年人,卻又更加低調而強大。換一個角度看日本:
日本國土只有中國的1/25,人口密度卻是中國的2.45倍,在養活自己國民的同時,日本人實現了;公平社會、貧富分化小;諾貝爾自然科學獎等世界一流大獎;174個國家免簽;世界一流大學;世界第一的良好治安;食品安全;環境優美無污染;醫療健康世界第一;老人長壽世界第一;連續多年高中畢業生的就業率是100%;人均GDP接近中國的5倍。
再看看中國,首先必須承認,中國在過去幾十年取得了很大的進步,GDP多年快速發展,位於世界第二,人民生活得到很大改善,剛公布的世界500強名單,中國有129家,首次超過美國,處於世界第一。
但是我們更要看到差距:中國的世界500強,大多是國有傳統企業,前四家利潤大戶是四大行,而在利潤上中國企業達不到500強平均數,世界500強的上榜房地產企業全部來自中國。
這其實是一個縮影。
比如,中國GDP雖然處於世界第二,但是人均GDP只有9509美元,全球排在70多名。
比如,中國的資本市場同樣是世界第二,但一半利潤來自銀行,實體經濟付出的成本過高。
比如,中國有很多的科技巨頭,但除華為研發能力強外,很多公司都是處於應用層面,比如所謂新四大發明,無非是用手機支付、打車、點外賣。還有的巨頭依靠手游、電商作為核心業務,這些都不屬於基礎科學、沒有什麼不可替代性、也很難出口佔領境外市場。
移動支付如果沒有移動終端,沒有晶元和操作系統,就像在沙灘上建起來樓房一樣,別人一推你就倒。別看著表面輝煌,競爭起來沒有任何實力。
我想說的是,不要再提什麼彎道超車、不要再提什麼產業賦能,不要再提什麼全民創業。
任何強大的公司、任何強大的產品、任何強大的技術,靠的是有前瞻的多年積累、靠的是踏踏實實的一步一步。
這不是喊幾句口號、講幾個大道理就能做到的。
________________________________________
峰仔曰:
文章中讓我印象最深的還是這段話:
『日本的特點,可以用兩個事物形容——菊與刀。既文藝唯美,卻又殘忍決斷。日本是個比較隱忍的國家,決策很慢,但注意細節和戰略,執行很堅決,而韓國在這次日本發動的封殺中,並沒有多少還手之力。』
講穿了,就是『低調厚植實力,高調斬殺對手』,這有些像是台灣的地主階層,你不要看台灣地主一輩子不工作,不創業,只競選民代,廢得跟人渣一樣,但他們對於財富與剝削制度,可是非常低調,也因為這種低調務實、不工作愛剝削的家風,讓他們富到了世界第一。
相對地,就是台灣有些年輕人沒事就炫富,年薪百萬就吹牛,股息小賺一些就炫耀,卻不知台灣地主都不講話,靠著跟全民剝削的土地制度就富到了世界第一,別說什麼,在地主中只算小咖的西門町店王,年收3.6億還不用繳稅,其它更大的地主就更不用說了。
台灣地主就是低調剝削,然後錢轉國外銀行存,取得雙重國籍後,一有戰亂就移民。另一方面,地主階層在國內製造矛盾,轉移注意力,讓人民彼此仇視。
其實這與日本的菊與刀是一模一樣的,差別在於,日本人的菊與刀是用來斬殺敵人,而台灣地主是用來斬殺自己人,他們對『敵人』的定義是不同的。
於是你會發現,放眼全球的民主國家,沒有像台灣這麼剝削的了。
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是這樣的
騎車遇到對向4輪為了超車
然後對方就跨虛線超車
遠遠看他要閃出來時我就一直閃他大燈
他完全不鳥我繼續超他的車
我只好閃去邊邊跟他擦過去
我抓了個示意圖
紅線是我前進方向
黃線是對方為了超那台白車然後逆向超車的示意線
我覺得要超可以
但是完全無視機車的
真的很可惡
所以決定要檢舉看看
但不知該哪邊檢舉然後要用什麼法規檢舉
所以上來問問
感謝
有行車記錄器有拍到車牌
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.28.146 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1614245670.A.09F.html
※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.28.146 臺灣), 02/25/2021 17:35:46
我知道虛線能超啊...
但標題怎下? 正常超車如何檢舉嗎...
你要是覺得這情況可以正常超車
希望你遇到就不要美送
如果你不閃他會被他撞死
你也不檢舉他嗎??
我老司機了... 我知道虛線能超齁...
我不知道我圖是不是很多人看不懂??
好的謝謝
這應該是看自由心證的吧
他頭要出來我就狂閃他大燈了耶
這樣都看不到是起大霧嗎
逼車感覺比較難
就是瞎人家才會搞上新聞吧
大家都敢說不敢做啊
我要砂石車我看他還敢不敢超
看你表演給大家看 我不敢
我有讓啊不然早死了...
不過這種人不給他點苦頭 會一直下去的
我也知道虛線能超
只是這種超法 你在他對向會覺得合理覺得爽的人我不知有誰
我也不知道能不能直接丟出來?
可是他可以等我過後再超啊
他撞死我變成我被將心比心????
我才不敢 你自己跳
如果這情況是你 你還談法規然後不生氣?
我不知道所以才來問QQ
好的...
棒棒糖??
應該不用
這路大多可以超車
不需要把路玩死
大概是不要超車就不會有逆向事故的概念吧
我是覺得超無所謂
但請有品點
到時po
你是鍵盤車手吧 騎自己路線還要被對向撞死你有駕照?
反正酸一酸也不會怎樣?吃檸檬還有益身體健康吧...
我還要去查那是什麼意思....XD
我賭輸我就托夢叫你幫我發文了...
※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.28.146 臺灣), 02/26/2021 13:53:58
感謝大大
我補上影片
https://www.youtube.com/watch?v=mcXfxlPb6nE
原檔還看的清楚車牌
壓一壓上傳就GG了...
看來只能截圖了...
※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.28.146 臺灣), 02/26/2021 14:34:58
用47-1-2先檢舉了
這就是經驗吧...
我只有鬆一點油門
好在截成圖車還看的清楚
希望可以有品點
SJ4000白天就這樣 轉檔就變這麼糊了...
當下真的很想給他比中指
機車就得靠邊去
說沒問題的可能是我示意圖看不太懂吧?
大家都開車大概整個塞爆吧QQ
但他沒這麼想
應該是我的示意圖看不太懂吧
※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.28.146 臺灣), 02/27/2021 09:17:00
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