回顧2017/06/29, mile 833
晚上眼睛真的出問題了, 整夜眼睛就像有火在燒一樣, 眼淚不受控制的流出, 人則是痛苦的哀嚎難以入睡, 即將要面對似乎已經不再是是否能安全下山的問題, 而是如果眼睛如果看不見就算能平安回去, 但是之後該怎麼辦, 心裡當然有許多怨恨, 如果我一直帶著太陽眼鏡就不會有事了, 可是當初是我要借眼鏡的, 而且也是因為我Masa才弄丟眼鏡的, 雖然Masa的症狀有好轉, 不過沒人能保證我也有辦法好轉, 身體的痛苦跟心理的不安讓我輾轉難眠
天亮之後告知Masa我的情況, 這天的行程原定就是要走到Muir Pass前, 整路都是在雪線之下的區域, 途中會經過一個Ranger station, 也打算去那邊尋求可能的幫助, Masa則想辦法自製一副替代用的眼鏡, 好用來應付後面還會遇到的雪地, 真是多災多難的一個隊伍, 因為我想要試試看自己雪盲的情況能走得如何, 所以就先行上路, Masa和遇到的日裔美國人討論如何製作替代用的眼鏡
由於美國的trail實在是很平緩, 所以步行起來也沒有太大的困難, 眼睛還是看的到東西, 但是注視太陽光底下的景色幾秒鐘就會受不了, 即便我已經有戴上太陽眼鏡, 所以這天其實連拍照的時候都不是很確定相機對焦了沒, 附帶一提眼鏡是迪卡儂的便宜款式, 走PCT帶太貴的怕在沙漠區就被風吹跑了, 只有在過溪需要比較專注, 但是這邊暫時沒有很困難的溪, 大部分都有倒木可以通過, 所以這天很快抵達營地之後就各自休息, Masa開始手工製作替用眼鏡, 很可惜忘記幫這個眼鏡拍照, 在荒山野地用手邊材料做出替代眼鏡實在是很了不起, 雖然最後似乎還是沒太大效果XD
在經過Ranger station時我們走到Ranger的小屋去看看, 不過裡面沒有人似乎是已經外出了, 留下需要幫助的字條跟我們今天預訂的營地跟之後的計畫等等資訊後繼續往前行, 在Sierra山區沒有手機訊號所以留電話也是沒有用的, 離開不久後遇見正在巡視的Ranger, 他跟我們說前面有Bishop pass, 如果真的不行可以從那邊離開, 但是可能也要個幾天的時間, 我心裡想能不能有直升機可以搭XD, 這樣攔車生涯就可以再創高峰, 另外雪盲就是只能多休息, 沒有其他的辦法, 至於Masa所需要的太陽眼鏡那邊也沒有, 只能自己想辦法, 不過他有提示主要是要擋住來自四方的紫外線, 所以如果有撲克牌類的東西可以開個洞把紙片反摺來減少除了目視目標所反彈至眼睛的紫外線
在美國就我的了解在國家公園的路線上呼叫直升機救援是不需要收費的, 但如果偏離路線的情況則不確定, 我的觀察大約一半的hiker身上會攜帶PLC (Personal Location Beacon), 功能是開機後每個小時會上傳所在地的位置, 所以在家裡的留守人就能知道是否有在移動, 機器上有救援的按鈕, 按下之後就會有地面部隊或者空中部隊前來救援, 所以是個蠻方便的產品, 很可惜台灣並沒有這樣的東西可以使用, 這類型的商品似乎被NCC擋下, 理由好像是會誤觸造成麻煩
整趟旅程透過FB知道蠻多起直升機救援事件, 2016年有一位hiker走到10月在華盛頓大雪中的山區失蹤, 至今還沒有找到他的下落, 2017年跟我差不多時期的在Sierra山區有一隊7人完全迷失方向, 不確定是否是因為沒攜帶GPS, 最後順利搜救成功下山, 在9月多華盛頓Goat Rock山區也有因為雪和霧受困山區的案例, 也是出動直升機順利脫困, 同年6月在南加州的沙漠地區有hiker因為無水飲用所以求援, 而直升機就真的幫她送水來了, 但是在直升機抵達前路過的hiker就給他水把狀況解除了, 這件事情還上報紙, 不過不是因為濫用直升機, 而是因為救援隊在完成任務返回的途中被持槍搶劫所以才上報的, 我想這些案例在台灣一定都會被罵到臭頭, 台灣要爬山真的很難啊
圖一 : 過溪的獨木橋, 很大很穩的木頭走起來都很放心
圖二 : 往Muir pass前進, 完全就是被山環繞
圖三 : Ranger station小屋, 感覺在這裡可以過得蠻爽的
圖四 : 休息點, Masa直接挖冰來吃, 我到最後都沒有做過這件事有點可惜, 照片旁邊有一隻鹿剛好經過
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