還記得小時候經過新街溪還有老街溪,常常是昨天橘色今天藍色後天是紫色而且附贈很多泡泡,但是長輩卻說著以前在溪中抓魚蝦的快樂時光。現在經過產業的變化以及市府的整治,桃園溪流的水質也有了大幅的進步,魚蝦又重回到河裡,在缺水的今日新街溪與老街溪才能作為農業用水分擔石門水庫的重擔。
#桃園市長 #鄭文燦 表示市府安排了5台12英吋抽水機支援抽水供灌,每日可提供5.76萬噸的水量農業用水,4月下旬補充量就可達到345萬噸,提前達到市府分配取用河川及區域排水260萬噸的目標,比原先預定值達到133%供灌水源,減少石門水庫僅49.13%的農用供灌水壓力。
另外,為的對應旱災,市府除了改善現有的備援水井,並且新增了9口備援水井,加上原有的15口公園備用水與60口工業水井,每日可提供3.4萬噸用水。備用與工業抗旱井以及水利署移動淨水設備每日可提供3萬6860噸,加上桃園市有7座水資源回收中心可提供34.8萬噸的放流水以取用,加上全民節約用水,期盼能謹慎地渡過這次的旱災。
在氣候變遷的現在,降雨不足更能讓人體會到水資源的珍貴,桃園的汙水下水道接管率從升格直轄市前的5.67%大幅成長至超過25%,加上工業廢水的管理,除了確保地表水與地下水可供人們使用外,更是保護海洋生態最重要的一環。
#立法委員黃世杰
#抽水供灌 #桃三灌區 #一期稻作
#桃園市政府水務局
#經濟部水利署 #河川局
#行政院農委會 #農田水利署
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道路交通管理處罰條例第12條1項7款
二、拼裝車輛未經核准領用牌證行駛,或已領用牌證而變更原登檢規格、不依原規定用途行駛。
違反這條,一樣處新臺幣三千六百元以上一萬零八百元以下罰款、及扣車銷毀。
所謂拼裝車輛未經核准領用牌證行駛,最早可追溯至50年代的農業社會,當時有很多農地須要使用小型抽水機幫浦,這些小型抽水機幫浦會被略通機械原理的素人拿來改成機械腳踏車,
當年這些不受監理站管控的自製車輛,也被歸在需要被消滅的一類,
80年代,“拼裝車輛”被賦予嶄新的意義,那些走私、報廢鐵進口的日本重車,無論原車原件比例多高,一律稱為拼裝車輛,抓到當然也是銷毀,
這些無路可走的愛車人士,突發奇想的掛上“農用”車牌來規避查緝,這條短暫的“便道”,政府很快的有了“不依原規定用途行駛”的法規防堵,抓到也是銷毀之。
最模糊的是“已領用牌證而變更原登檢規格”這一條,這是針對“暴改族”而立的法規,抓到同樣也是銷毀之。
所以,國家賦予警察的權力其實很大,警察以心證開這條的話,死扣不放車,銷毀就是正常行政程序。
自製車輛在最近、6年來,又被賦予了嶄新的意義,就是“手工車”,這些私人工坊少量自製的藝術品,無論使用有牌或沒牌的引擎,援引“已領用牌證而變更原登檢規格”這一條,通通死定。
所以我必須讚揚台灣絕大多數的警察,他們不是不瞭解我們的苦處,若上級要求,他們也只好執行,認真取締的話,我們則是一點空間都沒有了。
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