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很多旅客都以為行李直掛，就是「直接送到目的地」
有一對大約40幾歲的夫妻要飛歐洲，在杜哈轉機，最後目的地是西班牙巴賽隆納🇪🇸
大部分客人會問，是否要在香港領一次行李👜
其實是不需要的，只要航空公司之間有合約，行李都可以直接掛的目的地
除非有些特殊國家行李，只能到達他們國家的第一站（比如說南非以及俄羅斯）🇷🇺
這對夫妻的先生一直掛念著，行李能不能「直達巴賽隆納」
地勤詢問他：「您指的直達是什麼？」
接著跟客人仔細解釋，行李是跟著你的航班一起飛，你轉機它就跟著轉機🛫
你如果趕不上飛機，那行李就會被拉下來
如果班機有延誤，通常人上得了航班，但是行李會在下一班寄到，但是中途並不需要領取行李🙅🏻♀️
客人才恍然大悟，原來行李不是「直接」幫他送到巴賽隆納啊！！💡
也太古錐！
沒有任意門或地道，可以直接把行李送到巴賽隆納啊
有的話豈不是太美好了哈哈人也順便😂😂
對了對了
另外如果想看更多有趣的故事
或是幕後花絮
我會第一手更新在IG的限時動態上
可以追蹤我的IG喔
🎬Emily IG: Instagram.com/emily_cpy
#法國育兒
育兒神器分享，口袋推車。
2016年買了第一代口袋推車，創下史上最小推車的紀錄，帶上飛機完全沒問題。第一台推車跟著我們踏足世界三大洲：亞洲、歐洲及北美。小潞坐著它回台灣，當時我在北京轉機，有了推車幫我很大的忙。淂哥九個月時我們全家出征去加拿大，推遍各種地，唯一最大缺點就是無法調整椅背斜度。另外美中不足還有底下置物籃偏小，遮陽篷不中用，車身偏窄，輪子稍小，後面掛東西整車會翻等等，但這些缺點都被它超小體積給蒙蔽了，小就是王道。
後來我幫淂哥買了Recaro的推車，當時需求是可以單手收合，比較跟試坐後，覺得Recaro很符合需求。然後這台更誇張，我們讓兩兄弟一起坐上去，車子還是超好推，這台也跟著我們回台灣好幾次，還去香港迪士尼玩。
之前趁著天氣好，把椅子拆下來洗，意外發現坐墊有點裂開，因此又開始尋找六個月以上適用的推車，當然體積小還是非常重要，也意外發現口袋推車進化完美版，先前的缺點通通改善了，而且折合起來跟第一代的大小一模一樣，也跟yoyo一樣可以加裝嬰兒提籃，放腳的地方可以調整等等，真是太奇妙了。
一直不敢跟法國郎說我又買推車了，週六收到時他還笑我在收集推車嗎？拆開拿出來給夏兒試坐，他說這台車也太完美了吧，只差沒說 老婆大人買的好！目前真的超滿意這個新推車的🥰
口袋車還有一個大優點，每次台灣回法國，推車都要跟行李一起取，而且要走很遠很遠，不像台灣可以讓你一出飛機就可以拿到。若推車可以帶上飛機，下機馬上就打開（有次我直接在機艙內打開）小孩及東西掛上去，輕輕鬆鬆的過海關，提取行李。回想起來，我帶著兩個小孩來回飛超過20趟的長途旅行了，可怕😱！
順便複習一下帶寶寶飛行的部落格文章！
https://blog.meifr71.com/voyage-avec-bebe-avion/
品牌： Gold Pockit+
型號：All city
上個世紀的五零年代，傻強爸爸，也就是我的公公剛滿十九歲，隻身帶著一個大包包，搭乘英國海外航空（BOAC，後來和BEA被合併成現在的英航）離開香港。八百美元的單程機票，是他的父親在紐約中國城餐館打工半年的收入。
包裡裝的是貼身衣物、依親移民文件，與少年的美國夢。
在曼哈頓的下東城落腳，有了自己的家庭。一週工作六天，薪水仍只夠勉強溫飽。肩上的包，越背越重，而戶頭裡的數字，始終不見長進。直到家裡最小的孩子拿獎學金上大學的那年，他才終於稍稍感覺到，再也不用為錢擔心。
而那年傻強十八歲，從紐約拉瓜地亞機場飛往波士頓，那是他人生第一次搭飛機，短短一個小時的航程，他興奮地坐立難安。（當年還沒有現在的廉價巴士，坐飛機是最便宜的方式。）
和他同時入學的新生與他們的家人在宿舍進進出出，而他頂著一頭吹高再抹定型膠的髮型，拉了塞滿半個行李箱的棉被和枕頭，獨自報到。
背包裡裝的，是對大學生活的未知，及脫貧翻身的決心。
我在八月的夏夜晚風裡，搭乘國泰航空經由香港轉機抵達甘迺迪機場，淡藍色的無袖背心，卡其色寬褲，剛剛燙完不久的離子燙，脖子上掛了男孩送的蒂芬尼永恆之圈。
Jansport 紅色背包裡，裝著電子辭典（時代的眼淚），和初次離家生活的迫不及待。
那時還不知道，有一天台北可以直飛紐約，也不知道，那曾經陪我瀟灑走天涯的背包，有一天會被想家的情緒填滿。
幾年後，一個攝氏不到十度的四月天，傻強提著在汽車座椅裡的尼歐，與我一同走出紐約大學醫院。
包包裡，是奶嘴，是尿布，是全新的責任，是對自己的想念。
有很長的一段時間，包的重量壓在身上，掐得我疼痛。
媽媽包也有畢業的一天。那日，我拎起只裝得下手機皮夾鑰匙的小包包，也把一部份的自己，慎重地交還給自己。
而即使把大包換成小包，有些牽掛，揹上了，就是一輩子，再也卸不下。
無形的包袱如影隨行，有形的包更要越輕巧越好。知道喜舖很久了，一直以為他們只有做媽媽包，所以早就從媽媽包畢業的我從未心動過（誠實）。結果去年回台灣，在民生東路的喜室好好試揹，一揹就拿不下來，根本包包界的魔戒。
喜舖包，是揹了以後，才會明白自己有多需要它的包包。
這一年裡，我出門的時候，有百分之七十的時間是揹著輕量後背包（L），百分之二十的時間揹著空氣側背包(XS）。常跟我見面的朋友，應該都可以證明。
輕量後背包很輕就不用講了（廢話），多內袋的設計讓我不用找東西的時候瞎撈老半天，且背後、上蓋、底層都有隱藏暗袋，平時使用方便，旅行時不怕扒手。
空氣側背包，看似小廢包，卻小而不廢。裝進手機、卡夾鑰匙包、乾洗手之後的空間仍有綽綽有餘，臨時如果決定去買菜，就直接從底層拉鏈把附贈的購物袋拿出來。
野餐墊是我個人心頭好，也是後疫情時代的必需品。（台灣的大家忍耐一下，已經可以看到隧道盡頭的光了！）從去年夏天紐約微解封之後，戶外野餐就是群聚的首選。而這片屬於台灣的復古浴缸老花，是童年，是回憶，也是酸酸甜甜的鄉愁。
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菲律賓馬尼拉機場的轉機，蠻複雜的
以下提供重掛行李與不同航廈搭接駁巴士的教學
去程：桃園機場-馬尼拉機場-薄荷島；皆為菲律賓航空
回程：薄荷島-馬尼拉機場-雅加達；亞航+菲律賓航空
0:37 兩種轉機介紹
1:30 情況1：行李重掛後直接搭機
2:56 情況2：到不同航廈報到+搭機(附如何搭接駁巴士)
另外提醒各位，馬尼拉機場主要分成4個航廈
接駁巴士都可到，只要出示電子機票就可免費搭乘喔
如果沒有出示，司機可能會跟你要20比索(PHP)
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►PJ其他系列影片
【 自由行教學錦囊】https://bit.ly/2xB9TeN
【泰國自由行懶人包 】https://pros.is/KR4KW
【香港澳門自由行懶人包 】https://bit.ly/2Jwz5bP
【埃及旅遊懶人包】 https://bit.ly/30slhpL
【PJ所有影片分類 】https://bit.ly/2NGuVUd
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註：感謝Youtube音樂，出場依序如下：
Above and Beyond by Silent Partner YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_...
作者其他背景音樂作品播放清單: https://www.youtube.com/watch?v=Gerz0...
Stay with You by Silent Partner YouTube音樂庫: https://www.youtube.com/audiolibrary_...
作者其他背景音樂作品播放清單: https://www.youtube.com/watch?v=Gerz0...
馬尼拉機場該怎麼轉機,機場之間的航廈又要怎麼搭乘免費的接駁巴士?肉比頭帶你走遍MNL機場,讓你不在上當！影片包含機場實際畫面T1/T2/T3/T4轉機,航廈免費接駁車.
馬尼拉轉機接駁圖文版:https://zoebitalk.com/mnl-transfer/
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【 ✈️轉機✈️台北 → 馬尼拉機場 → T1、T2、T3、T4 航廈】：
★ 行李！別忘了拿！！★
00:19 為什麼掛行李會有一張小黃單？
00:35 宿霧太平洋取消班了說。
00:56 馬尼拉免稅店長這樣。
00:58 填寫入境單。(入境單填寫方式近期官網會有教學文)
01:01 入境單長這樣。
01:03 行李要記得拿啊啊！
01:16 行李掛這邊：限：轉機到宿霧太平洋(其他航廈的請再拿著）
01:44 機場sim卡這邊買。
02:05 命運交叉路口：溫蒂漢堡。
02:19 馬尼拉機場轉機！這邊請對這航廈決定方向！
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【 第三航廈轉機 T3 】
02:05 T3 第三航廈 轉機 請上電扶梯。
03:51 宿霧機場，取行李，不用過海關。
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【 第一、二、四航廈轉機 T1、T2、T4 】
04:02 請往牌子下方直走，轉搭免費接駁巴士。
04:17 接駁巴士櫃檯。
04:28 T1、T2、T4這邊等車。
04:42 T4巴士站＆機場。
04:53 轉機購買機票注意事項！！
05:05 排隊掛行李。
5:15 候機室長這樣：滿像客運站的哈哈～
★ 行李！！！別忘了拿！！★(太重要了所以講很多次哈)
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【 #肉比頭菲律賓 】：
---------自助旅遊指南-----------
✔ 菲律賓 - 薄荷島（跳島篇＆處女島＆巴里卡薩島）行程分享：
https://goo.gl/bV7b1d
✔ 菲律賓 - 薄荷島（陸上篇） 必去景點 ＆各活動價位：
https://goo.gl/CKH3k6
✔ 號稱「菲律賓雷神」必買零食啦！(當地人推薦20種) ：
https://goo.gl/Q1UgxB
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補充資訊：
Music:
PAINT IT! by Nicolai Heidlas Music https://soundcloud.com/nicolai-heidlas
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported— CC BY 3.0
http://creativecommons.org/licenses/b...
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/mFLg3vm4BW0
Explore by Ikson https://www.soundcloud.com/ikson
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/U5fIxTlB8LI
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⬇肉比頭系列影片⬇
肉比頭《越南》
https://www.youtube.com/watch?v=0ghP0Xn4L7k&list=PLVAA37RiJKch7lCUAZMsAAY-zQHhf_YCT
肉比頭《寮國》
https://www.youtube.com/watch?v=1FyjMTINjBg&list=PLVAA37RiJKcjDMk0LTEKJlQnMLLZ9Y4uA
肉比頭《菲律賓》
https://www.youtube.com/watch?v=-1wyYaUXnqE&list=PLVAA37RiJKcjaOu_UvHd5dE43J7vXw0rR
肉比頭《馬來西亞》
https://www.youtube.com/watch?v=Uy6I0ofabpY&list=PLVAA37RiJKchadvCzNbzyl-Ck_22o17XE
肉比頭《台灣》
https://www.youtube.com/watch?v=V1D52sGvlEM&list=PLVAA37RiJKciSkWD8bCkc16JQeR4ywGsZ
肉比頭《科技旅人》
https://www.youtube.com/watch?v=cAm7kamZ3YU&list=PLVAA37RiJKcgnYk9dB61ErPzK5NKg3es7
肉比頭《旅行知識》
https://www.youtube.com/watch?v=ES2QVb10dT0&list=PLVAA37RiJKcgnfo0fxVnD6wIMMg4IGZqC
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⬇自助旅行這樣安排(肉比頭圖文版)⬇
菲律賓 | 宿霧x薄荷島 https://zoebitalk.com/cebu-bohol-schedule/
馬來西亞 | 吉隆坡x馬六甲 https://zoebitalk.com/kl-malaka-itinerary/
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⬇肉比頭旅行工具推薦⬇
【住宿預定】
Booking (訂房) https://bit.ly/2kqtLhF
Argoda (訂房) http://bit.ly/2m5WmJx
Airbnb (民宿) http://bit.ly/2moy5P7
HotelsCombined (比價) http://bit.ly/2kTIpON
【行程】
Klook (行程|門票) http://bit.ly/2lZ81Kg
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【機票】
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口頭質詢─
▶針對如何善用飛機航線來提升運能；目前除桃園機場運量達飽和，東部的機場運能仍有成長空間，即使機票比火車票好買，甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團，也許搭飛機對於整團的行程，反而是更便利的，但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外，應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員，但1天沒有幾班飛機，商店無法營運，非常可惜。另，有關各地航空站的收費標準，上次修正時間是民國95年7月1日，迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班，效果十分有限，因此，針對有潛力發展的國際航線，可考慮再予降價，以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次，甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方，或者是以定期航班來帶動地方經濟，使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
賀陳旦部長：樂見機場活化經營。
林志明局長：最近在研擬而且做了公告，有些機場的費率會予以調降。
朱冠文組長：花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下，以復興飛的320機型來看，花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮，停留4小時以上，也就是1天的話，是1萬5,310元，包含降落費在內的總額度。
▶民航包機飛花蓮已有初步成果，像港龍航空、華航、復興航空等等，都要開設到香港、天津等地的直飛航班，原本花蓮等東部居民要飛美國，可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機，而目前有包機規劃的，像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司，所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行，但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機，然後再飛往第三國？ 畢竟可以從花蓮往外飛，總是比搭乘火車到台北，再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便，但是包機好像沒有提供這樣的便利性；另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源，未來整個東部地區的民眾，可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方，而不是拖著大行李，換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來，不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇，還有很多要到其他地方搭機的旅客，也都可以走這個航線。針對這部分，民航局是否可以積極來做了解跟促成？
林志明局長：要看航空公司有無聯營服務，如果有，說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司，而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話，那就要在香港機場把行李提出來，再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉，是希望為航空公司及機場帶來更多人潮，但後來因為跑道整修等各種因素，造成機場運能呈現飽和，而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下，陸客中轉政策還會繼續推動嗎？包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
林局長志明：民航局會配合陸委會的政策執行，我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場，對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例，只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話，即可中轉，而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉，截至6月底，只有220位左右。
網友問YOYO 他在國外網站上買了機票,是在日本轉機前往美國請問日本轉機時須不需要入境日本,領行李,再出境搭機? 還是可以台灣一次辦妥登機證,行李直掛? . 這個轉機是否 ... ... <看更多>
更新：剛順利抵達美國目的地，大概順序記得是：海關排隊-提行李 ... 能直飛的地方，美國航空公司（國際線轉國內）一般可以接受行李直掛到終點，還是到 ... ... <看更多>
轉機行李不直掛 在 [問題] 上海轉機行李與時間問題- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
大家好，第一次飛歐洲在大陸轉機，機票是在易遊網網站上購買的，我一直以為網站上顯
示配好的行程，除非特別標示要自行轉機，通常行李會直掛到目的地(這部分只是想請問
是我誤解了對嗎？完全沒有要怪易遊網意思，他們是熱心辛苦的服務人員，謝謝)。
我的航班資訊如下：
因為怕價格又變動，我昨天緊急訂好票，今天才跟易遊網確認，他們回覆去程需要在上海
浦東領行李，回程直掛臺北。
現在有以下問題想請問大家：
1.上海轉機2個小時25分鐘，是要提領行李－入境－櫃檯掛行李－出境，這樣時間夠嗎？
2.假如到時候來不及搭前往法蘭克福的漢莎航空，請問應該要找哪個航空公司求助呢？還
是他們會覺得這是各自航空公司負責，所以我只能現場再重新買一張飛往法蘭克福機票呢
？
3.我上網有研究行李直掛問題，有些說是看航空公司是不是同一聯盟，可是好像有資訊指
出上海本身就不太能直掛是嗎？
拜託大家解答了，謝謝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.14.84.100
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1519962980.A.753.html
有，我們有台胞證。現在確定要領行李、出境、T1走到T2、掛行李、入境......請問這樣
2個小時25分鐘的時間夠嗎？如果真的來不及，跟漢莎航空反應，會安排下一班飛機嗎？
還是要重新買票一次，之前都是直掛，也沒中國轉機過，，所以很害怕行程第一天就卡在
上海了，謝謝大家。
※ 編輯: ROOQ (101.14.84.100), 03/02/2018 17:51:47
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