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把多餘的發電量儲存下來,等到用電網供電不足時再使用,能源儲存產業產業被視為未來能源業的明日之星,目前更以美國,德國和中國推動腳步最為積極!電動車大廠特斯拉就在美國加州,打造全世界最大的儲能電池廠,事實上,早在2017年,澳洲就因為與特斯拉合作,設置了為當時最大的儲能電池廠,而幸運地躲過了當地火力發電廠無預警停擺,險些發生的一場缺電危機。台灣在發生2017年的815大停電後,也曾經對此進行討論有無設置電池儲能廠的必要性。當時,學界有一種看法,是特斯拉這種儲能廠能夠儲存的電量,其實並不足以台灣一場大規模的全國性停電,且它的設計,本身就是為了因應可再生能源,如風能太陽能等間歇性能源可能產生的季節性供電不穩而設計的。只是當全球都在積極建置可再生能源時,可預先儲電的儲電廠或許不失為,剛在今年五月發生缺電危機的台灣,可借鏡的參考。
{內文}
高雄民眾(2021.05.13):「有的亮燈有的沒有亮燈,沒亮燈的就是停電了。」
經濟部次長 曾文生(2021.05.13) : 「當所有最壞的狀況,疊在一起的時候,我們可能真的應付不來。」
不想再有下一次大停電,台灣可以怎麼做?尤其當跳電一小時的代價,以新竹科學園區為例,是動輒數十億台幣起跳的經濟損失呢,一門早從能源產業中萌芽分支,如今正快速發展中的大型儲能技術,或許是穩定送電的一項參考解方,其中南澳州與特斯拉的合作,就是個可借鏡的成功案例。
新聞片段: 「時間回到2016年,當時(南)澳洲發生大停電,且影響戶數之廣,停電原因是暴風雨摧毀電網設施,電網的一大特點,就是彼此相連,只要一處故障,另一處也會立即故障,層疊效果下,導致整個南澳大停電,全州85萬家戶通通無電可用。」
2016年一場肇因於自然災害的全區大停電,讓澳洲大省南澳州四個英國大小的土地面積全數陷入漆黑,地方政府開始思索改善能源設施,碰上正積極切入再生能源產業的特斯拉創辦人馬斯克提供合作構想。
特斯拉創辦人馬斯克: 「澳洲非常適合發展太陽能,緯度適中,整個國家其實都能靠太陽能發電,或是混合使用風能 太陽能 熱能及水力發電。」
看好可再生能源發展的馬斯克在2017年12月,替南澳建造出當時為全球最大的鋰電池儲電廠,可提供一百兆瓦電力,來作為當地最大風電廠經常性電力供給不穩的救急系統,而就在竣工後不久的同月底,相隔一千公里外的南澳火力發電廠無預警跳電,當後備電廠都尚未反應時,特斯拉電廠只花了140毫秒便啟動輸電,更在5分鐘內把電網電力補足完美救援,但澳洲總理莫里森不領情,暗諷特斯拉電池的儲電量,對全澳洲來說不過是滄海一粟,他的大而無問之說,卻也遭到澳洲能源專家反駁。
澳洲總理莫里森: 「無論如何 澳洲確實擁有全球最大的鋰電池,但那就好比(科夫斯港)的大香蕉,和巴利納城的大蝦地標一樣 形同擺設。」
澳洲能源市場調度中心總經理 桑福斯: 「特斯拉鋰電池,能對電力系統出現的各種狀況,非常迅速地應對,這其實非常令人鼓舞。」
事實上,類似討論也在台灣出現過,認為如果引進了特斯拉儲電廠,2017全台815大停電或許不會發生,但當時學界已直言,特斯拉電池能補足的電力缺口有限,並非開發用來因應大規模斷電危機,而是來搭配供電不穩定的可再生能源,如會受天氣干擾的太陽能風能作為備援系統,只是當全球都在積極建置可再生能源時,可儲能的發電裝置確實存在討論必要,美國加州也是值得參考的案例。
太平洋煤氣電力公司人員: 「這是全球最大的電池儲電站。」
新聞片段: 「在加州的莫斯碼頭,太平洋煤氣電力正在特斯拉合作建置巨型儲電系統,一旦完工便能協助儲存電力,在太陽能產出低的離峰時間重新配電。」
一樣是與特斯拉合作,供電範圍涵蓋加州中部及北部共1600萬人,美國最大電廠太平洋煤氣電力(PG&E),正在建造一座比起南澳儲電效力達14倍強的超大型儲電廠,除了是應對當地夏季,相應野火發生的電力中斷事件,更多是隨著綠能發電逐年增加,為這種間歇性能源做好儲能準備。
能源專家: 「這種巨型鋰電池,確實是美國面對挑戰時的解答,尤其我們的電力系統正向可再生能源轉型,這是通往未來的鑰匙,這種裝置只會越來越多。」
加州大學新能源實驗室主任Dan Kammen:「全世界許多地方,包括美國加州 德國和中國,都規定每單位的再生能源必須有一定數量加以貯存。」
太平洋煤氣電力公司人員: 「仔細探究一下能源發展計畫,就會知道裝置儲電廠,光在加州就能儲存動輒數萬兆瓦的可再生能源啊。」
從難以普及到漸成風潮,電池儲能廠之所以越來越炙手可熱,在於鋰電池成本逐年下降,過去十年價格由每千瓦近一千美元,滑落到一百美元出頭,大幅降低的投資成本,自然成為有利未來發展的助攻背景,而有缺電疑慮的台灣準備好了嗎?
https://www.youtube.com/watch?v=YVC_zTB8tDM
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#五天兩次大停電
#台電除了防呆還需要新管理
5/13大停電,是台電的電網管理失能,「防呆機制」失效,一根「胖手指」就讓全台大停電。
5/17大停電,則是台電電廠管理失能,僵化的靜態分析,無法應對極端氣候的高溫季節提前到來。
經濟部長怪罪水情嚴峻、高溫用電需求高,難道這是這幾天才發生的嗎?經濟部水利署去年就在喊缺水,難道經濟部和台電完全沒有想到會影響供電能力嗎?都沒想到往前調整機組歲修的排程嗎?
長期以來,能源政策被當成政治鬥爭工具,而不是科學管理的課題。
擁核方一遇到停電,就說要蓋核四,這種膝蓋反應,一點都不意外。
令人驚嚇的是民進黨,談要蓋核四就不缺電,一碰藻礁就缺電。
再說一次:
513是輸配電問題,蓋更多電廠或天然氣接收站,都不能避免人為疏失的停電。
517是發電管理問題,蓋更多電廠,也不能避免歲修安排不當。
口水互罵和卸責之外,還有很多該做的政策規劃。
上週我和大家談了 #區域微電網,我們不應該只依賴 #中山高速公路,要有更多 #鄉道 #鄉間小路,分散風險,改善電網脆弱性。
https://www.facebook.com/PiRuTsai.tpp/posts/311717630321618
今天,我要和大家談 #可停電力;如果電不夠的時候,我願意電力公司先停我的電,就該給我較便宜的電費,可以紓解整體系統的緊張;而如果我想要享受冷氣吹到飽,一點停電都不想忍受的話,就該付吹到飽的電費。
就像手機網路費用,想要吃到飽就要付比較多的錢,但是你也可以選擇較便宜的方案。但台電並沒有這樣的資費方案可以選,分區停電的時候就是碰運氣,弄得大家一肚子氣。所以,不同品質的電,就該有不同的價格。
『可停電力』並不是新的發明,歐美電業自由化的國家都有。這幾年台電也引進這些「需量反應」的機制,但只限於有智慧電錶的用戶。
要做到可停電力,必須普設 #智慧電錶,作為基礎設施。有智慧電表就能即時掌握電力使用的變化,台電才有辦法彈性調度,管理尖峰用電,而目前智慧電錶太少,台電只能掌握四成的電力使用。
前瞻基礎建設,比起#班班有冷氣,更急迫應該要做的是全面裝設 #智慧電表,讓電力供需管理更智慧化、現代化。不然整個電網停電了,大家還是沒有冷氣可吹。
輸配電學電力系統 在 台灣民眾黨 Facebook 的最佳貼文
#缺電不缺電 #民進黨一直變
#就是欠人電
不愧是《經濟學人》雜誌封面所名列的「世界上最危險的地方」,台灣在短短一個禮拜內就停電兩次,兩次停電就影響超過400萬戶,顯見台灣電力供應及電網配置有多脆弱,更讓人擔憂這樣的系統會不會造成國安問題。
然而,到底是缺電還是不缺電,民進黨政府從上到下講不清楚,嘴巴說不缺電,實際上卻又怪民營企業台塑「沒按照計畫供電」,為了護航三接過關,不惜過彎再過彎。
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#5月13日的首度大停電,行政院的製圖小組不受斷電影響,立刻做了一張「供電充裕」的圖想安定民心,執政的民進黨副秘書長林飛帆也對外定調,這是輸配電網故障,#不是因為缺電。
但經濟部次長曾文生卻坦承,光電與風電的預測發電量有落差、水力發電無法支援,各影響備轉容量率5%,「最壞狀況疊加在一起」時,可能真的應付不來,白話文說,就是「#缺電」。
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到了 #昨晚的二度大停電,台電不演了,直接坦白「供電能力緊張」,加上水情不佳,水力發電調度達到極限,還不忘甩鍋給台塑,指責麥寮三號機「未依計畫上線發電」,換句話說,就是「#很缺電」。
結果,我們的行政院也不做圖了,直接透過不具名的「政院人士」放話帶公投風向,稱這次的停電凸顯南電北送的脆弱,「#不是缺電」,如果有人還要延誤第三接收站,就會影響供電穩定及能源轉型。
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缺電不缺電,民進黨政府說不清楚,換句話說,就是「欠人電」!
本黨 高虹安 委員提到,5月13日的大停電,台電說是水情不佳、水力發電無法配合。昨天的停電,又稱是台塑沒照計畫協助供電,事實證明是排定歲修。既然這些電廠無法配合發電,為何還可以排入備轉容量當中,顯然這個機制需要檢討!
不過我們還是要問,連台電都坦白「供電能力緊張」,蔡英文政府請直接了當告訴人民,能源政策到底出了什麼問題,別再用「連我也很難接受」這種廢話來迴避,讓人民活在停電的恐慌中!
#民眾黨
#台灣民眾黨
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目前就我的認知
輸配電學是電力系統的基礎之一
但輸配電學又不完全包含在電力系統裡面
所以想請問有準備過兩者的大大們
輸配電學與電力系統的差別在哪?
兩者的準備方向有一致嗎?
謝謝!!
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