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(我本人推薦二代尊絕版)
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奧地利Scoot and Ride二合一滑步車
已經變成國民滑步車了!
每個家庭都要擁有的一台放電神車
從鳳梨不到一歲我們就入手
在我們家已經玩了三年多仍然非常喜歡!
時尚與安全兼具 ,最高CP值!
一歲玩到五歲都沒問題!
#榮獲紅點設計大獎 #經過歐洲和台灣安全檢驗
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每次只要發姐弟在玩這台車的影片
詢問度總是不斷 就連身旁只要看到實體的朋友都會被我燒到去購入🔥
玩了三年 現在的她已經是位女飆仔~
玩滑板車腳還能抬起來炫技勒🤣
這台二合一滑步車有兩種玩法
坐著玩和站著玩!怎麼玩都好玩!
但浩哥還沒會放手走時,都是扶著車走(類似學步車的概念)
🔥在我們家成了三種玩法
#真心建議越早入手越能充分享受這台車的所有玩法
#有網友媽咪分享寶貝10個月就會玩囉
這款滑步車 #不需要工具
不用10秒就能輕鬆變化兩種滑乘方式!
小孩想怎麼玩,就怎麼玩!
特別的是這台車有一項獨家專利
#防翻下巴 這項設計讓車子更安全
主要防止在行進中碰到障礙物及窟窿
能減少緩衝及摔倒!
簡單來說就是防倒頭栽&翹勾練
#相信我這點非常重要
我曾經目睹朋友小孩一起尬車時倒頭栽,腫一個好大一包都要心疼死了!
#拉開防翻下巴時不要在斜坡處玩
#拉開防翻下巴時不要在斜坡處玩
車子的彎度控制是利用「#身體重心壓龍頭」來去調整,這樣不僅能訓練孩子平衡感也相對安全!而且完全不用教,其實小孩很快能自己摸索出來噢!
車子有 #三段高度調整,坐著或站著都可以依孩子來做調整,滑步坐姿承重20公斤、站姿可承重50公斤!連我滑也行耶!😆😆
上次和朋友一起公園騎車,朋友的孩子是第一次騎就馬上上手!小孩之間模仿和學習能力都很好,看著鳳梨滑也很快就學起來!接受度超高,難怪能穩穩地風靡兒童屆!
顏色最多,造型時尚,設計貼心
同時也榮獲紅點設計大獎!經過歐洲和台灣的安全檢驗
🔺同團還有幼童安全帽
* 通過CNS檢驗提供更好保護效果,特別加裝LED警示燈,在晚上使用更安全
* 磁扣扣環設計,不夾肉及頭髮,下巴&頭圍都有柔軟襯墊
* 符合人體工學設計,包覆性佳,給予寶貝的頭部有完善的保護
* 警示燈順逆時針轉還能調整頭圍大小
🔥2020新色:最夯限量色黑金、蜜桃、萊姆、藍莓、奇異果、
👍🏻經典色:岩石藍、玫瑰粉、米色
這次的團購你們唯一需要猶豫的就是到底要什麼色🤣🤣🤣
⚠️95公分以上可以直接選購
KICK系列的LED滑板車🛴
Kick3、Kick5這兩款的差別主要在於
扶手的最高度、踏板寬度、後輪的大小
我們家兩台都是KICK5,降到最最低浩哥也可以玩喔!
輪胎裝上了LED燈,晚上騎還會發光喔!
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#我是ryan賴宇浩 #我是phoebe小鳳梨 #賴家小姊弟 #鳳梨媽團購 #今天跟著weni買什麼 #鳳梨浩哥玩sr滑步滑板車
同時也有63部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團:http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk 【AOch遨樂趣】YouTube ➡ http://bit.ly/AndyA...
輪胎 調整 在 飛車特技 陳聖杰 Jay Chen Facebook 的最佳解答
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UCRA華盟拉力賽-關山站
這一次的副駕領航員是第一次參加,在第一個SS1的賽段,我們正在熟悉默契,在報路節奏有點搭不上車速,所以意外的掉入水溝,還好順利脫困繼續回到賽道。
由於掉入水溝後,底盤受損,三腳架變形,回到pit開始搶修,也只能調整到可以開的狀態,定位都跑掉了,在SS2也保守駕駛。
SS3是夜賽,由於車輛有些問題,必須保留車況到隔日到賽段,所以也以保守方式駕駛。
經過第一天的事故後,成績好無盡理想,與副駕默契也還沒磨合完畢,我一直思考,第二天賽段要放棄成績輕鬆跑,還是要追趕一下,把成績拉回來,但秒差差1分多鐘,差太多了。
第二日的SS4,我放手一搏,我決定追追看,在前一天晚上,把副駕幹了一頓之後,似乎開始進入狀況,我比前一天的成績進步47秒,也順利完賽,雖然車子還是有問題,車子還是很難開,但我感覺我回來了。
SS5也是最後一個賽段,我更拼命的衝,又比SS4快了10秒,順利完賽,完成了關山站的成績。
雖然這次成績不盡理想,但是這是我與我副駕培養默契的時候,期待下一站我們會有更好默契,更好的成績。
我要謝謝我所有的贊助廠商,有了你們的支持,我才能繼續努力,未來我會盡全力的發揮到最好。
副駕領航員- 高爾賢 Alex
我們會用影像紀錄整個賽事過程
下一站
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有自己的車後
終於可以帶孩子們出門走走,隨心所欲的走,不受限制的那種。
開著換完胎、調整定位後的車,加速、操控性非常滿意。好像感覺的到四顆輪胎就是我的腳一樣,順!
看到孩子們天真的笑容,在不同的地方奔馳撒野,這種滿足感無可比擬。
在車裡聽孩子們快樂唱歌,路途長一點或塞車也是我們自己的歡唱包廂。肝貝還會cue大家唱,開車開到一半聽到:把拔你怎麼沒有唱?
不用因為租不到車放棄行程
不必扛著行李跟安全汽座奔波
不用擔心車子安不安全
不會再有等買車再去的推託
想走就走隨心所欲
老婆謝謝你送的五週年禮物🎁
@fitmomkt
#family #weekend #evoque
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TOYOTA Corolla Cross持續熱賣中,這次推出了運動化的「GR Sport」版本,希望能吸引更年輕化的族群來選購。
汽油版及油電版的安全配備、價格差異,請參考影片最末的圖表顯示,簡單明瞭。
而我覺得比較可惜的地方,就是沒有「電動尾門」;此外,「車側盲點系統」要額外選購也稍差強人意了。
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註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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這支影片完全由「台灣本田」官方人員替我們做產品說明,目前也沒有所謂的「售價」或「實際上路心得」;但大家可藉由這段影片了解產品的設計細節,以及內外觀的相貌。
整段說明我只有一個部分感到好奇,就是關於「安全帶束緊器」的環節;因為原廠表示全車前後共四組安全帶(八具束緊器)在前鏡頭偵測到碰撞危險時會同步作動......不曉得這個作動器的元件是馬達還是彈簧機構,可以不可以重複使用?
因為如同輔助氣囊的作動,那是「一次性」的使用元件,一旦氣囊跳出,就意味著未來維修時要付費更換(無法調整修復);而早期的「安全帶束緊器」也屬於一次性元件,作動一次就要更新才行。
這組安全帶系統是如同某些歐系品牌的「預緊功能」,還是指、一旦碰撞就觸發所有安全帶的束緊器......如果未來有機會試駕,再幫大家了解一下好了。
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片中加速表現為PETRONAS Sprinta F900機油
MT-10滿血復活! 調整缸壓異常的前後起步差異
The Pure Sound of YAMAHA MT-10
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