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這邊小編首發四輪相關的文章，其實小編除了愛3c、愛Sony，同時也是愛車人士，這邊分享一下一般汽車如果碰到噪音問題，會分為「風切聲噪音」與「輪胎滾動噪音」，而要從那下手隔音呢？
這東西就跟音響一樣，一旦嘗試了坑就越來越深，想入坑的人跟我一樣預算不多的情況下，可先從風切聲隔音來做比較便宜，但老實說做完了又心癢癢，因為少了風切聲，輪拱底盤噪音就明顯了，有機會來挑戰diy車底底盤隔音，不過那又是個工程
不過話說車門做隔音後，除了風切聲變小，關車門的聲音也厚實了，爽度頗高
#Mazda #NewMazda3
#風切聲 #隔音
#凱特的小三日記
#凱特叔叔教3c
圖文版本：https://www.kocpc.com.tw/archives/329903
特斯拉這輛電動車科技感十足、外型也很酷炫，但有些問題只要是車主幾乎都知道，第一是組裝公差大，而且是各種花式公差，每輛車狀況都不太一樣。第二最常被嫌的大概是車內隔音差，特斯拉車內音響非常好，TESLA 靜止時聽音樂看電影，效果都非常棒！不過只要一在路上跑輪胎的胎噪與風噪蠻明顯的，尤其是 Model 3 系列更是被嫌到不行，Model X 雖然好一點，但地面傳來的低沉輪胎音有點大。之前我們介紹過的全方位汽車服務廠「Wow!好站」最近開始了特斯拉車款的輪拱隔音施工服務，來看看可以改善多少！
Wow!好站｜一站搞定車的大小事：https://bit.ly/2VWbCIl
想體驗阿達施作的隔音工程 3M四輪輪拱–豪華版升級隔音工程：https://bit.ly/3iFby9w
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＃特斯拉 ＃TESLA ＃輪拱隔音工程
小弟FIT牽車三年多覺得隔音是每況愈下剛牽車的時候覺得還可以忍受這兩年是覺得 ... 換車是沒錢啦想說花點小錢去把隔音弄好再多開幾年比較實在看到大部分是說四門+輪拱 ... ... <看更多>
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輪拱隔音工程 在 Re: [問題] 汽車隔音工程推薦(建宏/ACT car salon) 的美食出口停車場
大家好
這篇是老文章了，但我想應該很多人跟我一樣
對車子高速行駛噪音困擾著，長途開下來精神耗弱
尤其是前後座交談都要用到丹田發力，實在是各種累...
在做隔音之前找遍PTT、各大論壇
大家對於做完隔音後的形容都很抽象
對於各家隔音廠的褒貶也不一
看了討論串的回應建議都覺得不太可行，例如：
1.換車比較快 → 剛買不到一年怎麼換車啦
2.誰叫你買之前不做功課 → 車都買了講這些也沒啥用
3.用耳塞 → 我相信您是在開玩笑
4.改音響 → 自己開車都放很大聲，但載人無法
5.換輪胎 → 這條剛跑15K，捨不得換
6.自己DIY → 別吧! 手超殘等等裝不回去就好笑了
7.換focus → 上... 好啦這是開玩笑，沒預算換車
以上種種原因，所以就找了ACT car salon做了隔音工程
至於為啥找ACT？ 因為離我家較近，且網路上口碑看起來也不錯
小弟車為18年式16框5門馬3
施作花費38K，項目為輪拱、底盤+後車箱2階
做隔音後的感想：貴了點，但值得
因為噪音明顯降低的緣故，行車品質大大提升
當然離「安靜」還是有一大段差距
感受最明顯的是，上高速公路前後座交談不需再用吼的
且漸漸能聽到風切聲了(之前胎噪壓過一切)
但是開在國3的水泥路路面，噪音還是非常大
下一階段應該就是換Primacy4輪胎
以上心得給要做隔音的朋友參考
※ 引述《VVll (李奧納多皮卡丘)》之銘言：
: ※ 引述《michael1982 (ZW)》之銘言：
: : 大家好，小弟的馬3想去做汽車隔音
: : 有聽說隔音工程會動到車子很多地方 有些沒用好還無法復原
: : 故想找技術好的店家
: : 在網路上有看到 台中建宏/台北ACT car salon
: : ACT 建議做 => 輪拱+底盤+後車廂+車門
: : 但要44張小朋友，感覺好貴喔
: : 請問大家有推薦的店家嗎? 價位大概是多少?
: : 謝謝
: 回個舊文
: 是在台中建宏做隔音的
: 2016.10.08剛做完車內底盤隔音
: 車型15年式WRX CVT
: 最一開始是覺得原廠胎 Dunlop Maxx Sport RT覺得有點吵
: 所以去做了四輪拱 花費9500元
: 做完之後 我阿木都覺得有差別
: 後來原廠胎里程超過2萬5開始變吵
: 又跑去做四門5500元 選用升級的隔音棉+1000元
: 做完後 車輛靜止時 車室外的噪音大概消失7成
: 剩下轟轟轟的排氣管聲 會因為玻璃不夠厚傳入
: 高速行駛時 也是一樣情況
: 附近車輛的排氣管聲浪太大的壓制不住
: 原廠玻璃太爛
: 並且因為做了四門 所以車內形成音箱效果
: 原廠破喇叭音質都有提升
: 有車友一上車試乘就問 喇叭是不是有換過
: 但是 原廠快下課的胎噪一樣壓制不住
: 一怒之下 去換了4條米奇林PS4
: 胎噪有改善了
: 然後又開了一陣子
: 發現底盤噪音變的明顯
: 一堆阿哩阿雜的噪音可以感覺是從底盤傳來
: 所以又約了時間
: 今天做完車內底盤隔音 花了9000元
: 有升級隔音棉跟制震墊+5000元
: 然後在平面道路 跟快速道路都跑了跑 也請車友試乘聽看看
: 隔音前的底盤噪音很雜亂
: 做完車內底盤隔音 噪音變比較厚實
: 原本感覺有十幾種噪音 剩下個位數
: 但還是沒辦法完全消除
: 以上共花了(不含輪胎)
: 4個輪拱9500
: 四門隔音5500 升級隔音棉+1000
: 車內底盤隔音9000 升級制震墊+隔音棉+5000
: 總共30000元整
: 從原本很吵長時間行駛高速會想殺人
: 變成音量從20調到25(滿格40)就可以比較心平氣和的開了
: 假設原車的車內噪音分貝 從車外 輪胎 風切 底盤 都是80分貝
: 做完局部隔音後(假設降到70)
: 沒做隔音的部分 噪音就會被凸顯出來(因為還是80)
: 所以就看駕駛人的耳朵靈敏度到哪
: 改排氣管讓其有轟轟聲
: 產生更大的噪音去蓋過其他噪音當然也是一種方法
: 但就是看駕駛接受度
: 另外貼了制震墊跟隔音棉
: 車重一定會增加的
: 所以油耗也會些微增加
: 追求輕量化的 就別做隔音了
: 做完隔音 寧靜度也不可能從神A變大七 這種跳躍
: 建宏老闆自己表示 大七原廠的隔音就做的很好了
: 大七原廠用的隔音棉 大概就有50mm
: 建宏用的改裝隔音棉頂多15mm
: 而且沒辦法用更厚 因為車內空間本身就受侷限
: 以上做完隔音的感想 僅供參考
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※ 編輯: agreeme (36.231.66.217), 02/13/2019 21:31:36
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