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非常詳細，值得一看～
幫各位劃幾個重點（缺點）：
1.……經向總代理汎德詢問，目前改款後的手機數位鑰匙功能僅支援 iPhone、Apple Watch，先前部分新世代 iDrive 7.0 車輛所支援的 Samsung 等 Android 手機鑰匙改款後則不再支援，是較為可惜的一點。
2.……擁有後座出風口搭配雙 2.1A 的 USB-C 充電孔，但可惜並未支援後座獨立溫度控制、要另選配四區恆溫。
結論：5系列內外觀基本上已臻化境，行路品質與隔音無可挑剔，就看預算到哪裡，配備就（加）到哪裡～這部車買下去，基本上可以撐到電動車世代全面來臨都沒問題了……
⬇️⬇️⬇️車主試駕體驗好文分享⬇️⬇️⬇️
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試駕XC60 T8I 跑了892.9KM的心得分享
這是一個現任XC40 T4R車主拿到試駕體驗的XC60 T8I PEHV 之心得分享～
本次的體驗路線是由新竹出發到台東、三天的旅程跑了892.9Km,開著它上高速公路接著經蘇花改一路走海線到台東(回程相同）旅途中我們使用了不同的駕駛模式操控它～認真的感受體驗一番、所以本次的分享也希望可以給猶豫要買40或60的朋友們參考一下😊
XC60 T8I 優點繁多不勝枚舉、以下就綜合這些路面來說最印象深刻的做分享，當然第一次開407hp 0-100km 加速只要5.3秒的車款～小妹我有點情不自禁的太驚艷了😅
原來動力這種東西、在你需要的時候而他給力😎這種駕駛的樂趣真的是只有一個字...「自己猜」
認真覺得他的優點真的很多...
✅加速的回饋非常快幾乎沒有延遲
✅很安靜🤫超安靜🤫（可能油電+雙層玻璃的關係？）
✅60全車系標配的氣壓懸吊真的不在話下
✅方向盤很輕女生也好操控
✅迴轉半徑小 轉彎也舒適
✅內裝很美有質感
✅電池是「硼鋼」保護著安全性up
✅座椅可以多段式調整及包覆性好還有很涼
✅後坐空間表現很不錯
✅電池保固8年or 16萬公里
✅行李空間很大
✅冷氣比XC40涼很多
❗️T8I小缺點看這邊❗️
🤫純電行駛44KM我覺得不太夠
🤫回電時行駛間阻力有點大很像有人在踩煞車
🤫T8I 加速太快（很容易不小心超速、大腳的要注意⚠️）
🤫電池過保後據說要花費40多萬更換（不確定日後是否降價）
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❗️與40相比我覺得的幾個小缺點❗️
🤫收納的細節40獲勝(光是卡層&垃圾桶就贏很多）
🤫他畢竟不同等級...60當然較貴囉
🤫外觀沒有40來的年輕（60成熟美）
試駕完後必需還是要給出很高的評價、因為光這三天跑高速及海線、他的氣壓懸吊及底盤不管是駕駛者或乘客都感覺非常舒適、過彎時不容易有晃動的感覺，還有雙層玻璃在隔音上真的強很多👍👍👍
跑了這麼遠、這次的體驗實在也算夠本了😄
非常感謝凱桃業務 范植律 讓我有機會試駕了這麼久、不得不再次推薦他的好服務喔👍
以上是我不專業的心得分享～
記得要專業請洽凱桃業務范植律👍👍👍
交車至今快兩年、有問題問他還是回覆的相當快速、回廠有保養的問題他也不吝協助真的是又專業又帥氣😎
今天試駕全新大改款Audi Q3 Sportback 35TFSI S-Line，全車系Q3售價從182萬起跳，今天的S Line是208萬，科技配備不錯，質感一拜，外型超帥，特別是Sportback的版本，應該算是同級配備最好，而且外型最吸引我的一台車。
主動安全配備全上了，自動跟車，自動煞停，車道維持+警示，盲點偵測，360度全有了，10.25吋+8.8吋的觸控螢幕，使用方便性，觸控的感受都很好。底盤還行，但動力稍嫌平順，1.5升四缸加上渦輪，馬力150匹+250牛頓米的扭力，慢慢開夠用，快快開不太夠。另外還標配48V輕油電系統，除了行駛間可以熄火長達40秒，也創造出非常不錯的油耗表現。
缺點: 大概只有動力稍弱
新年式Audi A5 Sportback正式登場，導入12V輕油電以及新世代的虛擬座艙，科技氛圍給好給滿，優雅的車型以及實用的四門設計，最重要的是BMW新的4 Gran Coupe至今仍未發表，讓這輛美背轎跑成了同級之中唯一的選擇，但論其本質，小改款後的Audi A5 Sportback究竟值不值得下手呢？
車款詳細介紹：
https://bit.ly/3bnnEm3
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#Audi #A5Sportback #8891汽車
#SUZUKI #Swift #Hybrid #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
SUZUKI在面對一年比一年還要嚴苛的環保法規之下，陸續將旗下的車款改成輕油電系統輔助，而當家花旦Swift當然也不例外。
#SUZUKi #IGNIS #Hybrid #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
改款後的IGNIS配備全新引擎，並導入安全配備，進化為都會通勤油電小車的IGNIS，在實際操駕表現將是如何呢？
章節
0:00 Ignis試駕心得
0:30 Ignis開場
0:52 Ignis外觀介紹
1:58 SHVS系統介紹
3:53 ADAS系統介紹
5:34 Ignis優點分析
7:23 Ignis缺點分析
8:43 Ignis試駕總結
買48V輕油電這種產物，我不如去買toyota、lexus 正統油電車... 因為都要多顧一個東西，不如選明顯改善油耗的我說實話，很多小CC汽油，也已經很省了你 ... ... <看更多>
2022swift輕油電評價-汽車保養配件資訊，精選在PTT/MOBILE01討論議題，找swift輕油電評價,12v輕油電缺點,swift hybrid災情,suzuki swift缺點 ... ... <看更多>
輕油電缺點 在 [分享] 48V輕混與日系油電混合有何差異？ - 看板car 的美食出口停車場
目前觀察未來汽車趨勢，隨著電動車逐漸興起，Mild-Hybrid(48V)也成為傳統燃油車廠在
有限研發成本下的替代方案，像是：賓士EQ Boost、奧迪48V輕型複合動力系統、寶馬48V
Mild-hybrid等。
而這種Mild-Hybrid輕混技術優勢在哪裡？缺點又是什麼？和過往聽到hybrid就會聯想到的
日系混動有何不同之處？整理兩篇介紹不錯的影片，分享給對油電感興趣的各位
第一篇用簡單的動畫介紹48V系統
YT：https://youtu.be/ln-A5_Es1Xs
第二篇豐田車廠拍影片，嘲諷48V系統(豐田提出八項自家優勢)
YT：https://youtu.be/cFWVhCQQesY
看完影片可以了解一些，關於輕度混動跟日系混動的差異性。
#48V #輕油電 #混合動力 #Hybrid #未來趨勢 #低成本 #環境友善 #科普知識
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