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【受惠軌道建設利多 竹北房市學區、雙鐵超吸購屋族】
綜觀竹北房市發展，伴隨著竹北高鐵特區開發至今，區域內便捷的交通路網坐擁高鐵、台鐵雙鐵，可供通勤其他縣市，許多台北客寧可以相對低價換取更優質的生活品質，於是南下購屋並往竹北靠攏，促使竹北成為房市交易熱區...

＃竹北房市 ＃房市亮點 ＃軌道生活圈 #雙鐵房市

咱的捷運不是夢 ⭐️
——正宇爭取捷運建設回顧《三》

面對疫情挑戰，我們生活的腳步依然沒有停下，轉眼間又即將迎來農曆新年。生活在桃園的您我，過去365天是如何度過的呢？

正宇想和鄉親分享一個好消息：過去一年裡，在防疫國家隊的努力和市民的團結下，地方建設持續進行，不曾停歇！「桃園捷運棕線」的綜合規劃報告已在去年12月30日提送中央審查，桃園、龜山等地區向捷運生活圈又邁進了一步！

捷運棕線以「桃園車站」為起點，「迴龍站」為終點。在正宇協助市府全力爭取下，行政院於107年5月核定可行性研究報告，建設總經費約195.58億元。後考量龜山區都市發展前景、尊重在地鄉親的意見，將捷運棕線桃園與龜山路段改採地下化，總經費更提升至375.28億元。

捷運棕線預計在綜合規劃核定後八年內完工通車。未來沿線市民都是嶄新「北北桃一小時軌道生活圈」的一份子，桃園、龜山、新莊等地區交通便利性更將大幅提高。

北北桃通勤往返的市民朋友，未來搭乘棕線至迴龍站，即可轉乘「台北捷運中和新蘆線」及「萬大線」前往雙北各地。此外，捷運將帶動沿線產業機能提升，更能促進龜山地區的生活模式轉型，讓未來生活更加便利。

未來，正宇仍會繼續為鄉親爭取建設與經費，以及提升桃園各項權益，因為，桃園是我們的家！

眼下我們正面臨著嚴峻的疫情考驗，但正宇知道，但桃園不會被擊垮、更不會因此而失去信心。有夢在的地方，希望就在，讓我們乘載希望，迎接美好的每一天！

桃園！加油！

#立法委員
#趙正宇
#桃園捷運
#棕線

咱的捷運不是夢⭐️
——正宇爭取捷運建設回顧《二》

自疫情爆發以來，我們見證了台灣人的團結，也見證了無數防疫英雄的努力。不論是統合決策或是第一線工作，他們都勇敢地做出犧牲，只為了讓台灣、讓我們的生活變得更好。其實在桃園，也有一群「捷運英雄」，長期投入捷運工程，默默地為市民朋友付出。正宇希望，在地鄉親也能幫他們加油打氣，因為咱桃園的捷運建設真的得來不易。

捷運綠線延伸大溪、中壢是目前桃園重要的交通建設計畫之一。正宇長期關注大溪區的交通負擔問題，也持續瞭解中壢在地的發展需求，知道捷運對於翻轉城市的重要性。為此，正宇特地爭取捷運綠線大溪延伸段經費約106.19億元，中壢延伸段經費約349.13億元。

未來通車之後，大溪民眾可以直接透過捷運路網通勤至大台北地區，甚至南北往返、出入國境；到大溪觀光的遊客也不必再開車，忍受道路堵塞的不便。而中壢的鄉親也能加入北北桃1小時軌道生活圈，更可享受中壢後站翻轉後的新景象。

就在今年年初，大溪延伸段的可行性研究報告已提送交通部審查；中壢延伸段也正在緊鑼密鼓地辦理綜合規劃。提醒大家，捷運綠線目前已在施工當中，如果在路上遇見我們桃園的「捷運英雄」，別忘了向他們說聲加油喔！

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片頭影片來源
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*圖片內容截取自Google搜尋網站
**音樂與音效取自Youtube及Youtube音樂庫

體檢全台軌道建設報導，持續關注營運25年的台北捷運，帶動北北基的各條捷運軌道建設，在持續延伸。但與此同時，也面臨許多問題，比方雙北市對於捷運的經營權爭段，還有部分地區的民眾，擔心生活環境和品質，會受影響，並非全然歡迎捷運。以及未來，要如何和基隆捷運整合等議題，都是備受關注。至於捷運建設能不能繼續促進城市發展，進而連結北北基桃？有學者認為，各都市端，都必須要強化轉乘配套，才有可能，形成整體生活圈。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543681

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#公視新聞 #即時新聞

在清明連假期間，不幸發生台鐵 408 次太魯閣列車撞擊入侵工程車的事故，我們可以看到鋪天蓋地的檢討，從車輛使用習慣，到台鐵的組織再造不等，在如此重大的悲劇發生之際，我們都想找到一個罪魁禍首。但是我們必須回歸專業，待調查責任與事故原因，我也必定持續監督。

而台中第二選區為中部交通咽喉，擁有高鐵、台鐵與捷運，因此我也特別重視本次交通事件。我在選前提出的五十個提案，其中也包含「台鐵升級」，包括：機電改善、護員工勞權、強化場站開發、提升企業競爭力。

1908 年縱貫線全線通車，西部交通從相距數天變成南北 12 小時內可抵達；2007 年高鐵全線通車，西部主要都市 90 分鐘內可達，成為一日生活圈。在一個世紀的空間革命中，台鐵已從「領導革命者」的地位跌落，失去了中長距離聯絡的優勢，那麼台鐵應該要扮演著怎樣的角色？

我們都知道台鐵不論在組織管理、內部部門的協調上，都有問題，但如果推動改革，要給軌道發展一個看得見的未來，讓台鐵足以生存與茁壯，這應該是我們必須堅持的方向。

2021-04-07，交通委員會，交通部 林佳龍部長。
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