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在車載資通訊telematics這個產品中，有29篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化，也在其Facebook貼文中提到， #5G通訊 #車聯網V2X #蜂巢式車聯網C-V2X #直接短距離通訊PC5 #長距離通訊Uu #專用短距通訊DSRC #車載資通訊Telematics #資訊娛樂系統infotainment #光達LiDAR #燃料電池FuelCell #氫能 【智慧之外，還要環保】 交通載具的智慧化與...

車載資通訊telematics 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的精選貼文

COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 By COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

2018-10-31 14:30:00 有 68 人按讚
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#5G通訊 #車聯網V2X #蜂巢式車聯網C-V2X #直接短距離通訊PC5 #長距離通訊Uu #專用短距通訊DSRC #車載資通訊Telematics #資訊娛樂系統infotainment #光達LiDAR #燃料電池FuelCell #氫能

【智慧之外，還要環保】

交通載具的智慧化與綠能化，帶動另一波產業變革與 IC 新機遇。車聯網 (V2X) 被某些通訊大廠稱作「最可靠的感測方式」，是與攝影機、雷達 (Radar) 或光達 (LiDAR) 等感測裝置互補的一線技術，而非備用 (Redundant) 機制，已正式列入 5G 通訊的重點應用；動力能源亦多有創新，除了從固態電池的奈米複合材料著手外，近年燃料電池 (Fuel Cell) 的關注熱度也直線上升。

延伸閱讀：
《IC 大未來3：智慧綠能移動——車聯網、燃料電池當紅系統設計＆整合看俏》
http://compotechasia.com/a/feature/2018/1010/40056.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)

#高通Qualcomm #Autotalks #台灣氫能產業發展聯盟 #Wrightbus #亞太燃料電池科技

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2002年，憑藉獨特敏銳度察覺到電子業界需求，《COMPOTECHAsia電子與電腦》於中國大陸取得《COMPOTECHChina》月刊發行權，為初到海外發展及當地讀者出具最具前瞻性且中肯的觀察，具有相當影響力，也成為一流國際大廠競相展示研發心血的首選。 2006年，有鑑於網路環境日趨成熟，《COMPOTECHAsia電子與電腦》再度領先同業，首創線上視頻平台CTOV (COMPOTECH Online Video)。自此，成為整合紙本、網站、電子報及線上視頻的全方位媒體。 2016年，為貫徹市場應用及開發技術的連結並擴大群眾基礎，陸續展開 Facebook、Twitter、LinkedIn 等社群平台經營。 「就市論勢、就勢論市」是我們的信念。我們將於每週一、三、五下午在 FB 分享生活中隨處可見的科普知識，以平易近人的方式，用不一樣的角度觀察市場趨勢和技術走向，並不定時穿插轉載網路精彩佳作或趣聞。記得設為「搶先看」哦！ “COMPOTECHAsia/ China” issue on 8th monthly. It is the dependent media which focuses on electronic industry situation, end user market, and technology trend. The monthly magazine has become the main channel to get professional information for engineers, purchaser, R&D employees and decision-making management. We perceived the demand of electronic industry and strive to get the distribution rights of “China Edition” in Mainland China in 2002. It gives a lot of prospective and proper observation for the overseas workers and local readers. Gradually, COMPOTECH is getting to be the powerful. Nowadays, COMPOTECH is the first-choice platform for the first-class firms to display their R&D results. Furthermore, in 2006, we were ahead of our competitors to build the CTOV platform (COMPOTECH Online Video) due to the mature internet environment. Since then, COMPOTECH has become the integrated media. For having a thorough knowledge of market applications and technology migration, as well as expanding the base of the masses, we begin to manage the Facebook, Twitter and LinkedIn etc. in 2016.
智能系統設計／應用工程師、產品／專案開發主管、元器件／零組件／準系統採購者的交流園地，於每週一、三、五下午分享【科技應用取向】的趨勢議題。
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車載資通訊telematics 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最佳解答

COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 By COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

2018-09-05 14:30:01 有 59 人按讚
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#通訊 #汽車電子 #物聯網IoT #車聯網IoV #車上診斷系統OBD #自動車輛定位AVL #先進駕駛輔助系統ADAS #車載資通訊Telematics #地理資訊系統GIS #胎壓偵測TPMS #控制器區域網路匯流排CANbus

【AVL 車機：IoV 車載情資前哨站＆IoT 邊緣節點要塞】

「自動車輛定位」(Automatic Vehicle Location, AVL) 通常由定位與數據傳輸／控制／處理等子系統所組成，是「車隊管理」(Fleet Management) 用來掌握所屬車輛活動位置和路線的必備法寶；然隨著一般客車的智慧化程度越來越高，加上車聯網 (IoV) 環境和車上診斷系統 (OBD) 的逐步完善以及 UBI 車險等衍生服務的加溫，AVL 開始與車體狀態監控、車身控制和先進駕駛輔助系統 (ADAS) 介接，在非營業車種的部署潛力也日益看悄，更是自駕車不可或缺的要件。

利用 1-Wire 感測介面，可以單訊號線串接多種車載裝置，常溫／冷凍宅配物流管理、廢棄物清運車輛監控、保全警網／復康巴士勤務派遣等皆是目標應用場域。車用控制器區域網路匯流排 (CAN bus) 是接收車輛電子控制單元 (ECU) 回饋的重要管道，而內建三軸重力感測器(g-sensor，又稱「加速度計」)＋三軸陀螺儀 (Gyro Meter) 的 AVL 車機可提供速度、位移和方位角資訊；將 CAN bus 與 AVL 數據予以連結、比對，可針對車輛本身健康狀況與行經動線做綜合判讀。

延伸閱讀：
《不只導航＆車隊路線派遣！「自動車輛定位」躋身 ADAS、自駕車與智慧物流要角》
http://compotechasia.com/a/tactic/2018/0827/39730.html

#康訊科技SYSTECH #IntelliTrac S1 #TeleAtlas #英特爾Intel #Mobileye

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車載資通訊telematics 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最讚貼文

COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 By COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化

2018-05-30 14:30:00 有 105 人按讚
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#汽車電子 #先進駕駛輔助系統ADAS #資訊娛樂系統Infotainment #車載資通訊Telematics #車載資通系統盒T-box #導航衛星系統GNSS #全球定位系統GPS #電池管理系統BMS #電子控制單元ECU #運動感測器MotionSensor #微控制器MCU

【汽車電氣化的機會之門】

車用半導體為何話題不斷？以下數據或可見端倪：2030 年因預估所有新車都將具備車聯網功能，整車成本將有半數皆來自於電子產品；與此同時，有七成新車會提供部分自駕功能，有 15% 新車將完全自動化，蘊藏 2,000 億美元的龐大商機。另從年複合成長率 (CAGR) 來看，車用約在 5.2%、高於半導體 3.3% 平均水準，近五年迅速竄起的先進駕駛輔助系統 (ADAS) 更高達 23.2% ！又以「智慧動力」和「資訊娛樂系統」(Infotainment) 為最大宗。

2017 年全球汽車銷售量達 9,500 萬輛，平均每輛車的半導體成本約 330 美元；預估到 2023 年時將增至 1.1 億萬輛，半導體成本將上看 397 美元；這還只是整體市場的平均值，事實上，高檔車所用到的半導體已逼近 500 美元，但低階車款仍停留在 200 多美元的區間，差異頗大。若著重於低價、快速獲利，容易陷入殺價競爭困局；偏偏越往低階市場走，競爭越激烈，所面臨的價格壓力越大。最後，只能淪落於「紅海」掙扎求生，難脫惡性循環。

放眼未來，汽車將邁入雲端運算、車聯網 (V2X) 與大數據，以電動車與自駕車的潛力最大；電動車去年在整體車市僅佔 7%，但預估 2021 年將提升至 12%，這將使平均每輛車的半導體成本增加約 600 美元，主要由 DC-DC 逆變器 (inverter) 及板上充電／充電站所貢獻。與此同時，絕緣柵雙極電晶體 (IGBT) 將被碳化矽 (SiC) 製程的分離式動力元件取代。另受惠於中國大陸對於減少污染、發展電動車和新能源車有急迫性，台商可望從中分一杯羹。

相較於特斯拉 (Tesla) 有些電動車的影音設備沒有強制車規，歐系車廠甚至會要求連不直接影響安全的零組件也要通過車規認證。傳統車廠對於創新的腳步是保守而緩慢的，不會是跳躍式進展，亦不贊同建置過多的影音系統，惟恐駕駛分心、影響安全；但新興的電動車廠商多傾向一步到位、直接跳升至自駕車等級。然而，車聯網每小時會產生 20 GB 的資料量，處理器的運算能力勢必再提升；現有半導體技術要達到高速處理仍非易事，且生產成本高，以致傳統車廠觀望。

延伸閱讀：
《直攻前裝市場 高檔車隨處可見 ST 蹤影》
http://compotechasia.com/a/____//2018/0510/38775.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)

#意法半導體ST #Mobileye #EyeQ #Telemaco平台 #PowerPC #TeseoAPP

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蕭萬長副總統下午出席「台灣ITS/Telematics（智能交通/車載資通訊） 精彩100」頒獎典禮，會中除頒發特優獎給「研華股份有限公司」等10家企業，並期許在政府與民間的 ...

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汽車資通電子大致上可分為四個子系統：Telematics (車載資通訊系統)、Navigation System (導航系統)、Digital Entertainment System (數位娛樂系統)與Driver Assist ...

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(美國商業資訊)--在目前的商業車隊車載資通訊市場上，遠程信息服務提供商(Telematics Service Provider, TSP)佔據主導地位。

#41. 車載資通訊技術與應用 - 樹德科技大學PWS伺服主機

車載資通訊 技術與應用. Telematics: Technologies and Applications. Shi-Huang Chen. Spring 2011. 2. 樹德科技大學資訊工程學系. Dept. of CSIE, Shu-Te University.

#42. 產業價值鏈資訊平台> 經營理念

此外，Research and Markets 2017年2月發佈的報告顯示全球車載資通訊市場(Global Automotive Telematics Market )在2016~2022年的年複合成長率(CAGR)為21.1%。

#43. 車載資通訊，讓台灣「軟切入」全球車市| 高宜凡 - 遠見雜誌

上面這幅夢幻情景，往後不會只出現在好萊塢電影中，透過車載資通訊（Telematics）服務和智慧運輸系統（Intelligent Transport Systems，簡稱ITS），將 ...

#44. 攜手意法半導體推動車聯網V2X和車載資通訊Telematics加值應用

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... 智慧車載系統，以適用於世界各地的運營商網路。威盛Mobile360 系列中也將支援5G新技術，以便客戶可以在視訊車載資通訊應用和服務中充分運用其更高的速度與較低的延遲。

#47. －汽車也需要資訊安全－ - 台中榮總

路的功能，但對於諸如駭客入侵及個人資料外洩等資安問題卻毫無防備與對策。 車載資通訊（Telematics）的應用，與傳統的無線網路服務一樣，存在著.

#48. 空中編程(OTA) 更新：利用絕佳車載資通訊系統裝置迎向未來

深入探索： "Telematics for Construction and Agricultural Machinery:Device Management"（專為建築與農業機械而生的車載資通訊系統：裝置管理） ...

#49. 車載資訊系統- cs0991326

中華智慧型運輸系統協會副理事長張學孔說，車載資通訊將資訊通訊科技應用在行的部 ... 相對地，車載資通訊娛樂系統（Telematics）則成為車用電子、半導體以及汽車廠商 ...

#50. 車載資通訊搶進歐美日(車載資通訊TTIA) - a4112

看好Telematics前景，包括研華、鴻海集團，以及裕隆集團的華創車電，摩拳擦掌伺機搶進。 二個月前，研華才宣布以12.85歐元併購德國DLoG GmbH，跨足 ...

#51. 結合車載資通訊ITS增進運輸系統安全與效率 - 新電子雜誌

近年來，智慧型運輸系統(Intelligent Transportation System, ITS)與車載資通訊(Telematics)，正掀起智慧車輛加智慧道路(Smart Car+Smartway)潮流 ...

#52. 連結智慧型手機車載資通訊應用再進化 - 电子工程世界

智慧化車輛需要具備智慧化特性的車載資通訊(Telematics)系統，因此分析今年各大展會中車廠的動作，如漢諾威電子展中，首次參與的奧迪(Audi)展示融合 ...

#53. 2013/11/20(三)淺談車載資通訊標準發展現況與趨勢,曾蕙如博士 ...

演講者：曾蕙如博士(Dr. Huei-Ru Tseng)，工研院資訊與通訊研究所. 講題：Telematics Standards: Status & Future Perspectives 淺談車載資通訊標準 ...

#54. 車聯網於智慧交通發展趨勢與機會

終端設備. Device. 其他交通. 運輸系統. 智慧交通. 運輸系統. (ITS). 車載資通訊. 服務. (Telematics). 內容服務. 提供商. Future. 資料來源：MIC，2015年10月 ...

#55. 車載通訊控制與設計| 天瓏網路書店

書名：車載通訊控制與設計，ISBN：9574836568，作者：丁川康、朱威達、江傳文、 ... 車載資通訊系統(Telematics) 為一整合電信技術、資訊處理以及汽車科技的創新產業， ...

#56. OEM廠商即將在車隊車載資通訊市場上超越TSP - 美國商業資訊

但PTOLEMUS Consulting Group在其最新的商業車隊車載資通訊全球研究中發現， ... 在目前的商業車隊車載資通訊市場上，遠程信息服務提供商(Telematics ...

#57. 205_IWCU.pdf

IWCU 下世代車載資通訊系統網路平台與應用. (802.11p/WAVE DSRC). 實現V2V(Vehicle-to-Vehicle)、V2R(Vehicle-to-Roadside). 的專屬短距通訊的最佳選擇.

#58. 北美智權報第184期：玩命飆車已經不夠看，自動駕駛現正夯！

因此，車載資通訊系統(Telematics)、車用通訊(V2X)、先進駕駛輔助系統(ADAS)將是實現智慧汽車的三大命脈。 ... 依資策會產業情報研究所(MIC)研究指出，目前 ...

#59. 台灣車載資通訊產業協會 - 全國資訊性組織

扮演ICT、汽車電子、智能交通(ITS)與綠能等各領域公協會之統合協調者 · 影響/參與各公部門政策與法規的制訂，並成為重要推手. 經濟部：Telematics與汽車 ...

#60. 車載智慧與智慧運輸 - 科學月刊

車載資通訊的相關應用服務所謂「車載資通訊」（telematics）就是結合通訊（telecomm）技術以及資訊技術（informatics）的一種新興的資通訊領域，可 ...

#61. 車載資通訊娛樂系統的契機與商機

安全、效率、便捷從製造業轉型服務業車載資通訊娛樂系統的契機與商機T.S. ... 相對地，車載資通訊娛樂系統（Telematics）則成為車用電子、半導體以及 ...

#62. 車載資通訊產業推動服務網 - 堂朝數位整合股份有限公司

經濟部車載資通訊產業推動辦公室(Telematics Promotion Office , MOEA，簡稱TPO)」在行政院科技顧問組指導下於今年六月正式成立。 現階段TPO ...

#63. 台灣車載資通訊產業協會Ttia - SlideShare

資訊立法策進聯盟成員簡介• 協會名稱:台灣車載資通訊產業協會TTIA(Taiwan Telematics Industry Association) • 成立時間:民國99年• 協會理事長:許明仁 ...

#64. 產業動態報導內文-12F5BD64-5007-4D23-B7C9 ...

經濟部技術處為協助帶領台灣建構車載資通訊產業價值鏈，開創新市場與 ... 日假台大醫院國際會議中心成立「台灣車載資通訊產業聯盟(Taiwan Telematics ...

#65. AMPA 2022 展場直擊：智慧車輛駛向更安全的未來

車載資通訊 系統(Telematics)、先進駕駛輔助系統(ADAS) 和駕駛監控系統是安全駕駛、高效交通或車隊管理的三大發展重點。 提升駕駛體驗.

#66. 勾勒車載未來專家獻策「TELEMATICS TAIWAN 2013」論壇

為協助台灣智慧交通系統、汽車電子以及資通訊產業，儲存倉掌握此一趨勢，整合並發展出具備國際競爭力且高毛利、高附加價值的經營模式，以打造兆元級的 ...

#67. 華電聯網股份有限公司> 新聞消息> 中華電信攜手研華科技

此計畫將由中華電信領軍，提供完整ITS 雲端化車載資通訊（Telematics）車訊快遞管理平台整合服務，並由研華及華電聯網共同提供4G 智慧車載終端 ...

#68. OEM廠商即將在車隊車載資通訊市場上超越TSP | 蕃新聞

(中央社訊息服務20220216 10:06:24)布魯塞爾--(美國商業資訊)--在目前的商業車隊車載資通訊市場上，遠程信息服務提供商(Telematics Service Provider, ...

#69. Telematics車載資通訊系統的應用與技術趨勢

然而一直到最近，汽車中開始配備攝影鏡頭、雷達、GPS、無線通訊等多種感測器與對外通訊能力，利用電子資通訊技術，汽車終於逐漸具備了馬一樣的感覺和智慧 ...

#70. 車載資通訊-智慧行好幫手1 - YouTube

介紹「台灣ITS/ Telematics 精彩100選拔活動」特優獎產品。本段包含勤威科技導航王、怡利電子 車載 影音導航主機.

#71. 車載資通訊於行車安全的先進應用 - COMPOTECH Asia

藉由新興的車內通訊、車間通訊、車路通訊以及車外通訊，相關單位紛紛著手於車載資通訊(Telematics)在先進行車安全應用的研發，期待能大幅提升現有行車 ...

#72. [產業學院] 4/12【車載資通訊實務研習班】全系列課程(台北班)

課程說明歐盟在過去近三十年的時光裡，不遺餘力地發展智慧型運輸系統(Intelligent Transport System，ITS)與車載資通訊(Telematics)的各項先進技術及 ...

#73. 智慧車載系統 - 中文百科全書

智慧車載系統是由舊有的車載資通訊系統結合聯網汽車技術所演進而來，過去車載資通訊 ... 第一代Telematics V2Z（Vehicle to Zero）來自於1990年，是獨立運作之車內封閉 ...

#74. 車載系統是什麼

特徵智慧車載系統是由舊有的車載資通訊系統結合聯網汽車技術所演進而來，過去車載資 ... 智慧車載系統(Telematics)讓您的車輛更加安全、防止迷路、在按下按鈕時可呼叫 ...

#75. 車載應用｜解決方案| 盛達電業Billion

盛達致力於設計和製造高度可靠的通訊設備，並深入研究固定/無線LTE、CPE 設備應用於住家/商家／辦公室／ 銀行以及智慧公車、公共安全、遠端量測與遠端監控等網路管理系統 ...

#76. Telematics-車載資通訊系統發展的當地化與未來趨勢（下）

從1997年開始，共有HONDA、TOYOTA、NISSAN及MAZDA的四家廠商自行研發的車載資通訊服務系統，後來MAZDA由於成本過高轉與TOYOTA共同合作研發G-Book系統， ...

#77. 車載視訊管理解決方案 - 神達數位

車載 視訊解決方案，成功改變您商業領域的管理機制。透過整合多個攝影機系統為商用車輛使用情境建立各種影像解決方案：智能行車記錄器、車隊管理、強化安全、提升效率、 ...

#78. 什么是Telematics？ - 车联网- 行之道交通技术网|一个有观点的 ...

也就是说通过无线网络，随时给行车中的人们提供驾驶、生活所必需的各种信息。 通常所说的Telematics就是指应用无线通信技术的车载电脑系统。随着电脑和网络技术应用到汽车 ...

#79. 車載機之整合應用服務及建立交通資訊通信加值鏈之研究(1/4)

... 尤其是日本、美國與歐盟等國家運用行動通訊技術並結合衛星定位系統提供車載資通訊(Telematics)服務,已逐漸帶動衛星定位與無線通訊技術的應用發展, ...

#80. 動態交通資訊之技術開發與應用研究(四)－觀光遊憩區導入ITS策略之先期評估研究

「車載資通訊」行政院2005~07 SRB 會議結論與顧問建議,成立國家級「車載資通訊系統 ... 會之「車載資通訊產業推動辦公室(Telematics Promotion Office,TPO)」相關事宜, ...