心疼奧運選手是因其代表國家榮譽
東京奧運台灣代表團,考量到疫情的影響,昨日搭乘華航包機前往日本參賽,體育署用防疫為由,安排所有選手搭乘經濟艙,此事在世界球后戴資穎將訊息發在IG限時動態曝光後,立刻引發各界罵聲,就連總統蔡英文都對此發文,表示這樣的安排有違其過去的承諾,相關單位應立即做出調整與說明。
易讀版: https://www.potatomedia.co/s/2cp3kqPE
這次的事件,朝野可說是難得的團結。
前往東京奧運參賽的選手們,都可說是台灣體育界中的佼佼者,更代表著為國爭光的至高榮耀,每位辛苦選手的參賽表現,都與我們息息相關,這也是為何從上到下都希望能夠善待所有選手,能夠完善的照顧到每個環節。
這次的癥結點也一一整理出來。
一、位置的安排
這次的主團總共有134人,商務艙共36人,選手近50名。
根據體育署臨時記者會的說法,經濟艙是根據防疫需求,採用前後左右四個位置都空出來來安排,但商務艙卻是全部坐滿,這當然有很多方式可以做協調,畢竟台灣到日本的路途並不長,但關鍵在於這些運動好手,在並未被「事先告知」的情況下,在現場只能接受這安排,在防疫需求無法自費前往的情況下,只能接受這安排。
經濟艙對我們一般人都相當不舒適,更何況體型較為壯碩的選手。
無論是去程包機兩台選手全部搭乘商務艙,或事先告知讓其有所準備,或官員跟著一起全程搭乘經濟艙,結果都一定比現在的更好。
二、回程的安排
臨時記者會中官員表示「搭經濟艙是考慮到防疫安全,回程會全部改商務艙」,這本身就是荒謬的說詞。
先不討論基本邏輯,如果去的時候搭經濟艙是考量到安全,那回程讓他們做商務艙不就讓他們陷入危險之中,也不考慮到選手會有安全問題,難道高官與教練就沒安全問題等。
回程能夠都搭乘商務艙,最關鍵是在於大家回國的時間都不同。
自然都能夠安排在商務艙,既然如此在臨時記者會上這樣解釋,相信多數的人民都不會買單的。
三、體育改革一直是台灣心中的痛
過去體育協會把持各體育賽事早已不是新鮮事,特別在國際賽中這些協會往往成事不足敗事有餘,既然蔡總統體育改革的承諾猶言在耳,這件事情自然會引起大家的反彈。
改革就是希望改掉過去的陋習,永遠將選手的福祉放在第一位,然而連小小的交通都能安排得如此荒謬,自然會引起朝野一致的砲轟。
改革就要大刀闊斧地做,讓人民真正有感,否則只會淪為選舉口號。
四、商務艙的名單
這次商務艙的名單確認後,立刻也受到許多人的炮轟,認為官員不該如此享受,而讓選手如此辛苦。
但其中有兩個名單被攻擊我個人是有意見的。
首先是這次的中華奧會團長林鴻道,許多人翻出他與哥哥林鴻明,曾經捲入一起掏空案,以此作為攻擊,認為其曾有不良紀錄,必然是尸位素餐的領導者。
但中華奧會團長的名字是必須出錢出力的,光是從他這20年來援助,每次都是幾千萬起跳在掏的,許多選手都是感念在心頭,舉個比較近的例子。
2016年的里約奧運,林鴻道就用個人名義宣布,只要選手獲得金牌就會提供獎金千萬,並且也再捐出一千萬讓所有選手的交通升級艙等,只希望有更好更舒適的航程,而在今年的東京奧運,也是維持奧運金牌就個人贊助千萬的慣例。
林鴻道所成立的「台灣運動發展促進會」,過去也不斷地為台灣體育環境改善所付出,在成立的第一年就捐出六千萬來做體育發展。
一個出錢出力又付出的企業家,無論他過去的私德如何,至少他對體育界的貢獻是遠大於所有人的,如果要藉此事件來攻擊他,這是不對的。
過去以來這麼龐大的資金,我相信有許多企業家都能承擔得起,但只有林鴻道選擇接下這個重責大任,如果這次的事件讓他心灰意冷決定收回對體育產業的挹注,這才是台灣最大的損失。
而另外一位蔡辰威先生,也是飽受攻擊,許多人並不清楚他的付出便將炮火指向他。
根據中華奧林匹克委員會的報導中指出,目前擔任「寒舍餐旅管理顧問股份有限公司總裁」、「中華奧林匹克委員會榮譽主席及中華民國田徑協會榮譽理事長」的他,長年挹注資源推展體育活動,並以實際行動培植基層優秀選手。
在主持中華民國橄欖球協會、中華民國手球協會以及中華民國田徑協會會務期間,設置選手獎助金、破紀錄獎金及教練激勵獎金等制度,激勵選手在國內外競賽能有優越的表現。例如:在田徑協會理事長任內,即頒發了 54 項次,合計 69 人次改寫全國紀錄的獎勵金,以及在 2017 年台北世大運獲得標槍金牌並破亞洲紀錄的鄭兆村選手。在擔任中華民國體育運動總會會長期間,為選手尋求企業贊助,培養出諸多國人熟知的選手,如吳燕妮(跆拳道)、鄭韶婕(羽球)、林怡君(射擊)、袁叔琪(射箭)、郭振維(射箭)、林佳恩(射箭)、楊淑君(跆拳道)以及郭婞淳(舉重)等。
如果這些頂尖優秀的選手都口口聲聲感謝的人,最終卻成為莫名被攻擊的對象,這是非理性更是傷害台灣體育環境的做法。
這次事件的癥結點,在於政府官員在安排的過程中,並沒有做好完整且妥善的溝通,導致選手的認知與實際有落差,但這次的事件還有衍生其他的插曲。
包含所有選手都需要舟車勞頓的前往松山機場,讓南部的選手反而捨近求遠,就有人砲轟在機場的歡送,就是大型的群聚,也是讓選手消耗無意義的體力,或許這件事情同樣可以用防疫考量昨為答辯,但人民會不會買單則會很直接地呈現在民調數字上。
再來是戴資穎在限動上Po出房間照片,又再度引起討論,質疑居住品質不佳,不該是參賽選手應該住的。
但這個部份我認為也應該要有完整且詳細的說明。
首先是東奧會有提供選手村供選手居住使用,但並不是所有選手都會入住。
以戴資穎的羽球為例,他的比賽場地距離選手村有將近30公里的距離,光是車程時間就要將近一個小時,所以為了減少與人群的接觸,以及降低舟車勞頓的辛苦,體育署特別安排了離場地較近只有3公里的飯店,現在又是比賽期間,附近的飯店全部被訂購一空。
為此戴資穎也對媒體表示:「能夠不用每天都進到選手村也不錯,至少不用跟這麼多人接觸,也比較沒有群聚的風險,心裡會比較安定一點,而且也可以免去交通時間」,看來是沒什麼太大的問題。
因為早些時候奧運包機的關係,心裡很擔心這次代表隊選手們在其他地方會不會也被委屈了,所以剛剛一時情緒沒有先仔細查證就發文,真是不好意思,上一篇文已經刪除,跟大家說明一下。」
這次的事件資訊量非常龐大,當然也有許多做的不完整的地方需要值得檢討與改進,但並不是莫名的攻擊與製造糾紛,關鍵在於如何讓台灣的運動健將,受到更多的照顧,而不是賽前靠自己,賽後國家之光。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,350的網紅毆睨Oni,也在其Youtube影片中提到,歐美網紅一張透過善惡門遠眺阿貢火山(聖山),結合起來的照片,捧紅了這個深山偏僻的小村莊,帶起網路上瘋傳的「峇里島必到的網紅景點」。 峇里島有相當多的善惡門,但可以透過善惡門正面遠眺印尼最神聖的阿貢火山,這是相當難得的美景,雖然Lempuyang瞬間爆紅,但當地的村民們,依然尊重他們對宗教的虔誠(灑...
車程時間 英文 在 皮筋兒 Journey Facebook 的精選貼文
#文長慎入⚠️
#基隆捷運 #基隆人 #北北基捷運
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基隆市內的交通方式,一直以來都是以太陽核心輻射狀的交通動線,要到基隆其他區要先到市區(仁愛區)循環站換公車。
從小到大我也習慣這樣的方式,優點也是不怕迷路,先到循環站再重新出發一個方向,很容易理解(•ㅅ•)v
基隆市區早期以來的規劃方式(集中市區),導致各區發展遲緩,過度集中市區發展,各區房價就可以看出,一定是市區(仁愛區)最高。不像別的城市,有橫直向交錯式的交通連貫。
我成家買房以後要回娘家時,明明娘家的區就在隔壁區,我帶著小孩必須搭到市區循環站換公車,車程時間加上等待可能就要一個小時(住家到循環站,循環站到娘家),學會開車後就不太搭公車了,到娘家車程縮短成半小時以內。
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最近因為北北基捷運議題,讓基隆討論度增加,我覺得這是好事,先了解當初基隆市規劃的交通方式,基隆循環站公車很發達,外加基隆計程車也很多,還有共乘制度,基隆人都知道,時常看到小黃沿路喊「到市區一人多少錢」,沿路載等公車的人,這在外縣市很少見,也算基隆的特色啦~
反基隆捷運的人,在吵捷運沒有到市區基隆站,又吵為什麼捷運不能串連基隆市各區?
但這就是基隆原本城市路線,要在北北基捷運議題上拿出來吵,容易失焦。
提出意見很容易,先自己想想基隆核心輻射狀交通可以怎麼改善?你的論述是什麼?
而不是在北北基捷運議題上吵基隆市內交通方式問題。
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基隆市內交通方式改善也可以規劃環狀線小巴串連各區。(考慮基隆各區地形高低起伏,市內不適合捷運串聯)
例如:可以有環狀線小巴從暖暖區到八堵區、到安樂區長庚、到大武崙...
多一種選擇的交通方式,不用再經市區循環站。-
八堵也可以有副都心概念,增設環狀路線小巴到八堵,市區只是經過的其中一站。
例如:環狀線小巴從海大到八堵,一班公車直接上捷運,不是更方便?
在八堵車站附近的基隆高中,上課的同學可以搭環狀線小巴上學,不用都擠在基隆市區循環站等換公車。
解決問題是要有建設性想法,不是只會靠北問題。
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如果北北基捷運延長到基隆站,請問幾乎其他區的人,不也是都要搭一班車到基隆車站轉捷運嗎?跟一班車到八堵站,有差嗎?
安樂區要搭北北基捷運,都要一班車了,去基隆跟去八堵,有差嗎?去基隆更遠,要再轉第二班公車,所以安樂區才有規劃直達八堵車站接駁公車。
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以臺鐵角度,本來「基隆-八堵」就是一個延伸,大部分班次,都是在八堵直接接花東(對號車而言),就算是北北基捷運起點在基隆站,也還是要走「基隆-八堵」這段,所以以區間車補足「基隆-八堵」其實就可以了,補足其實也只有上下班,假日尖峰時段,看是增加台鐵班次密集一點,或者接駁基隆到八堵站公車也是一個方法。
八堵地理位置更是一個樞紐,往瑞芳、東北角、花東。
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說捷運沒到基隆站會導致港口沒落?
請問以前都沒有捷運了,港口沒落了嗎?
搭郵輪的外國遊客,要留在基隆市區觀光才是重點吧!那基隆市區內的交通,循環站公車其實就滿便利的呀,或者要搭遊覽車、台鐵、客運去台北都好,不過讓遊客留在基隆不是更好嗎!
所以你們說捷運在八堵,會造成基隆港沒落?
數學沒教微積分,會造成英文成績低落?
這好比考90分了,還要說很爛,為何不考100?反正就是爛?
扯港口沒落就是莫名其妙。
不同議題亂扯在一起做撒尿牛丸你自己吃ಠ_ಠ
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基隆捷運從國小講到大都難以有個雛型,現在終於有共識了,北北基整合,新北、台北、基隆市長們合作成立專案小組,我是樂觀看待的,基隆好,新北台北就好。
#期待北北基軌道路網政策平台上線❤️
多元交通方式可以帶動基隆各區的發展,到各區觀光景點也會更便利。有願景很好,還要考慮中央跟地方的溝通,經費成本問題。
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這是我的看法,這不叫做帶風向,沒有核心思想的人,才會搖擺。有腦的人帶不走,無腦的人才會跟風,所以基隆人社團管理員很怕我發文嗎?還把我發的文刪掉哈~
國民黨一貫作風是打泥巴戰,只要意見不同,隨便扯亂扯不管對方準備的論述,就說我是帶風向,你們是多怕人民討論?
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帶風向的「帶」這個字,如果來源難以查證,那就需要質疑,我打的內容無論是公視《有話好說》節目,或是三都市長記者會,都不是匿名消息來源。要質疑我打的內容,去搜尋我打的關鍵字「河谷廊帶」、「2020年運輸白皮書」都是政府網站可以查到的簡報資料。
附上公視《#有話好說》節目「北北基軌道大整合」這集連結:https://youtu.be/wCuhuWQw8SM
附上 #北北基軌道路網政策平台說明會 直播
https://youtu.be/GChyGdWVU5c
我本名個人帳號發文也不是假人,我的身份不是什麼小網紅妹妹,不要這樣叫我,我就是普通基隆市民而已。
還有感謝把我踢走的社團管理員,讓我這幾天曝光度增加,真是開心v(。・・。)
#路過經過按讚分享謝謝
照片地點 #基隆中山陸橋 我老公拍的 Cloud of Dream
車程時間 英文 在 黃國華有日光的地方 Facebook 的最佳貼文
日光アストリアホテル(Nikko Astraea)-不起眼不奢華的森林溫泉宿
本文沒有收錄在有溫度的旅行書內,理由是:當時(2019年)找不到推薦的理由。
但到了2020年,才發現這座溫泉旅館有其迷人之處。
位於牧場旁邊,也是公車站牌處的「日光アストリアホテル」,這座旅館靜靜地矗立在溫帶的針葉林中,知名度不高,所以在秋天旺季時,房間比較容易訂的到,非旺季時,其房價比起日光其他地方的旅館便宜60%以上,雖然旅館本身有點老舊,但露天風呂、一泊二食的溫泉旅館基本款待,倒是一應俱全。
如果選在冬天住宿,除了便宜以外(每人每晚含朝夕兩食大約只需10000~12000日圓),旅館還會免費提供雪地器具,並安排響導帶著客人穿戴雪具在森林散步。
雪地健行比滑雪場滑雪還要安全輕鬆,且可以深入雪地森林聆聽大地的天籟,欣賞台灣看不到的森林雪景,依照時間與難度,一共有五條健行路線,最輕鬆的是一公里,在旅館附近走一圈需時50分鐘,最困難的有十公里須要走到一整天,旅客可以視自己體能與時間安排雪地健行路線。
另一個投宿「日光アストリアホテル」的理由是,秋天旺季的日光旅館一位難求,如果訂不到旅館,又不想窩在簡陋狹小的民宿,這間知名度不高的旅館倒成為安排旅程的救援投手。
如果不打算住宿,也可以來此吃午餐,旺季或假日時,中禪寺湖邊的餐廳相當擁擠,戰場之原與湯元湖並沒有地方可以吃午餐,戰場之原入口的赤沼茶屋也經常是一位難求(而且還難吃極了),反觀光德牧場的「日光アストリアホテル」的餐廳,中餐時間幾乎沒人光顧,餐點的美味還算不賴,且可以眺望光德牧場的森林,既方便又有氣氛,順便在此日歸泡湯。
日光アストリアホテル很像資優班上成績落後的後段學生,也很像大公司內那種不起眼、資質平庸的小咖,就社會競爭的殘酷環境中,雖然註定默默無聞甚至會被淘汰,但我比較會站在「天生我材必有用」的觀點去看待這個世界,好比在職場內,若能挖掘出不起眼者的個人特殊資質,會比聘用大量的菁英來得划算。
從過去在金融業擔任高級主管以及現在自己創業,我挑選工作夥伴不會去找什麼頂尖台大畢業的(從自己就只知道種人很難搞),而是會去挑選學經歷比較不起眼的人才,而從他們身上去找出優點,並善用他們的優點,只要我能給出明確的目標方向,他們的表現往往會超出我的預期。
旅遊安排也是如此,必須先確認自己行程的主要目的(如雪中健行),有了很清楚的目標方向後,自然就不會迷失在選擇當中。
交通:在東武日光站搭乘東武巴士(光德經由湯元溫泉行班車),班次名稱如果沒有「光德經由」四字,只能抵達光德入口,光德入口走路到旅館可得花上20分鐘以上,請務必留意。
在「光德牧場. 日光アストリアホテル」下車,車程時間70分鐘(秋天旺季與假日會比較久一點)。
順遊景點(兩趟車次內可抵達的地方):
光德牧場 光德沼 戰場之原
可使用的交通票券:
東武日光NIKKO PASS all area
評價:
溝通方便性:D
餐點類型:當地食材
交通方便性:B
價位等級:D
溫泉旅館的參考標準:
溝通方便性
A級:服務人員會講流利的英文或中文
B級:服務人員會講簡單的英文或中文
C級:服務人員不會英文與中文,但館方附有中文或英文說明
D級:完全語言障礙
餐點類型分五類:
頂級食材
歐式套餐
精緻變化
俗又大碗
自助吃到飽
沒有特色
交通方便性:
A級:從主要都市搭1班次的車可抵達
B級:從主要都市搭2班次的車可抵達
C級:從主要都市搭3班次的車可抵達
或搭2班次外加超過15分鐘步行時間
D級:從主要都市搭4班次的車可抵達
或搭3班次外加超過15分鐘步行時間
價位等級分由貴到便宜分五級
A級價位:兩人成行一泊二食之每人房價 30000日圓以上
B級價位:兩人成行一泊二食之每人房價 20000~30000日圓
C級價位:兩人成行一泊二食之每人房價 13000~20000日圓
D級價位:兩人成行一泊二食之每人房價 13000日圓以下
註:以非旺季非周末最便宜房型之報價為依據
車程時間 英文 在 毆睨Oni Youtube 的精選貼文
歐美網紅一張透過善惡門遠眺阿貢火山(聖山),結合起來的照片,捧紅了這個深山偏僻的小村莊,帶起網路上瘋傳的「峇里島必到的網紅景點」。
峇里島有相當多的善惡門,但可以透過善惡門正面遠眺印尼最神聖的阿貢火山,這是相當難得的美景,雖然Lempuyang瞬間爆紅,但當地的村民們,依然尊重他們對宗教的虔誠(灑聖水、遵守禁忌..);透過美景的感動與宗教的平靜,會發現大自然與宗教是如此契合;如果說「網紅盪鞦韆」拍出「仙氣飄飄」的照片,那「Lempuyang天空之門」會拍出讓你「心起漣漪」的照片。
‣天空之門Lempuyang
交通:位處山上不論從北部或南部過去,都需要花2~3小時的車程時間。
停車:山上沒有停車場,他山下有接駁車,坐接駁車上下山,不然就算你開車上去,沒地方停,司機還是要開下山;除非你是騎摩托車,山上才有地方可以停。
景點:這邊有5.6個景點,但通常只會到第1.2個景點,就是天空之門的拍照處;第3個景點要30~40分鐘,第四個要3小時…..
禁忌:
1.禁止親嘴
2.嬰兒105天以下不能進去
3.進去必須為沙龍,出去才可以脫
4.禁止坐在龍像上(寺廟中間的通道不能走)
5.拍找時,腳不能向天上(不可做瑜珈動作)
6.女生大姨媽來,不能進去
拍照時間:人潮很多,我們是中午來,也排了1小時多。
拍照方式:工作人員統一幫忙拍,以便控管人流,拍照前,把手機拿給工作人員,他們不接受相機,因為手機他才能用鏡子製造反射的效果,他會拍很多張,也會有另外的工作人員在旁邊引導。
小費:不用小費,但還是有人有給,不會影響拍照,看個人心意。
門票:Rp.10.000
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‣機票最低價https://bit.ly/336zScq
我們在這比價購買,雖然廉航便宜很多,但要花時間轉機,所以最後我們還是買直航班機;看到漂亮的價格盡快下手,我們就是因為猶豫太久,價格變高。
░住宿 Hotel
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訂房平台跟日期,每天價格都會浮動,所以我們在不同訂房網購買。
‣庫塔-庫塔海景精品假日酒店 kuta seaview boutique resort & spa https://bit.ly/2Kiql9G
‣北部-亞迪塔亞海灘假日酒店 Aditya Beach Resort https://bit.ly/2Kj8krL
‣庫塔-庫塔天堂飯店 kuta paradiso hotel https://bit.ly/336Cy9Y
‣烏布-甘榜烏布別墅 The Kampung Ubud Villa https://bit.ly/3372fYg
‣沙努-瓦圖吉姆瑪瑞士花園渡假村 Swiss-Belresort Watu Jimbar https://bit.ly/32ZixSK
‣藍夢島-薩馬達海灘俱樂部 Sammada Hotel & Beach Club (導遊代訂)
░印尼4G上網吃到飽SIM card
‣Grapari Telkomsel https://bit.ly/32ZvUlU
我們是在峇里島辦的,現場辦有外國人護照方案,便宜很多。但若比較謹慎,想先在台灣準備比較安心,可以看這個方案,我們也是辦Telkomsel這家的網路,很順暢。
░包車Hire a car with a driver
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我們是包車+中文導遊(門票、餐飲自理),路上資訊很多,這四個的價格跟論壇或部落格找到的價格差不多,大家可多比較看看!信任跟安全很重要,大家一定要把細節問清楚,不要把所有重點只放在價格,不要因為價格便宜,突然加錢或放鴿子、遲到狀況一大堆,讓你玩的興致都沒有還一肚子氣。如果有信任的人最好,如果沒有,想要有保障一點,可以考慮找KKDAY或KLOOK,感覺比較有保障一點吧,我覺得啦!(因為我日本很多行程都在KKDAY、KLOOK買,這是題外話),但細節還是要問清楚喔,譬如:
1. 以車計價(4人座汽車或9人座休旅車)?人頭計價?
2. 司機兼導遊同1人,或司機+導遊共2位?!
3. 中文與英文導遊費用怎麼算?
4. 一天都是10小時?超時會另外收費多少?怎麼算?
5. 地點太遠另外加價?!
6. 門票、餐飲自理?!
…等等,想到的都問清楚!!
░行程、門票Stroke、Ticket
我們是到當地或請導遊幫忙購買,所以沒有相關連結,但下面這些是跟我們行程比較類似的,供大家參考。
‣離島-藍夢島 Lembongan https://bit.ly/2KlRjNO
這很多人在問,終於看到KKDAY有推出跟我們的很像的行程(但還是有些不同,譬如應該是沒有海上日出,因為沒住藍夢島,細節要再問清楚喔,但已經是最類似的了。
‣南部庫塔 kuta-衝浪教學http://bit.ly/2KlmtET
這家是我去峇里島之前,在網路上找到的資訊,但因為當時想要愜意一點,不想時間抓太緊,所以就沒網路預約這家,而改到現場再找看看。如果想要先預約衝浪,要安全或保險一點可以參考這個資訊,但沒中文教學。
‣衝浪教學https://bit.ly/3329IaZ
這家也可以先預訂,大家多看看,一樣沒有中文教學。
‣北部-追海豚https://bit.ly/334q1UC
我們是找這種船去追海豚,他這方案還有另外加其他行程,大家參考或再多找找喔!
‣中部烏布-網紅盪鞦韆https://bit.ly/2Kk4TkP
這家是導遊帶我們去的,但沒購買的連結。
‣中部烏布-網紅盪鞦韆https://bit.ly/2KoESk3
如果有找導遊可以請導遊帶你去,或參考看看這方案,但他是有另外加其他行程喔!
‣東部-天空之門(詢問導遊)
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