關於 車牌遮蔽器 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

偷倒廢土阻通行
警方速查獲
還給用路人安全的路

基隆市警察局第三分局瑪陵派出所於13日1時10分接獲報案，本市七堵區大同街台62橋下遭濫倒廢土占據車道，來往車輛險些閃避不及，危害民眾通行安全及環境。

所長張文得獲報後趕赴現場，發現車道遭廢棄土石方占用，影響用路人安全，隨即聯繫環保單位到場清理，以還用路人順暢、安全的道路環境。

市長獲知後，立即指示警察局詹局長成立專案小組追查，務必速查嚴辦，專案小組報請臺灣基隆地方檢察署指揮偵辦，惟調閱監視器發現砂石車車牌及車身標識均以膠帶、噴漆等方式遮蔽，查緝難度甚鉅，經徹夜未眠擴大調閱監視器逐一清查過濾，迅即於翌（14）日拘提犯嫌到案，黃嫌坦承不諱，全案依涉嫌公共危險罪、廢棄物清理法偵辦，交通違規部分依規定掣單舉發並移請監理機關查驗車輛。

耿輝與服務處團隊也前往了解並致贈慰問金，感謝三分局的用心與辛勞，在如此短的時間內，讓此案能給予居民一個清楚的交代。

#感謝波麗士大人
#基隆大小事
#耿輝與您一同關心

[ 相關新聞報導 ］

中嘉新聞
https://www.facebook.com/1418469105132200/posts/2490549727924127/?vh=e&d=n

這幾天看到幾則有趣的在地新聞，也跟處理過的案子有關，跟大家分享一下。

（附圖為今天晚上人數爆滿的文化里民大會）

1. 經費呢？苗栗驚見紙糊測速照相 網揭真相在「後頭」
新聞連結：https://bit.ly/2J8t8Ua

日前一名網友指出在苗栗縣苑裡鎮苗140縣道上只見一個紙糊的測速照相機圖片掛在電線桿上，讓其實這台紙糊的測速照相機是做為警示作用，提醒駕駛小心行駛，「那條馬路很多砂石車，常發生死亡車禍真的要減速慢行」，而該台「紙糊測速」的後方不遠處，也早已設立了真正的測速照相機。

縣內的監視器分成鄉鎮市管和警局管的，而議會監督的是警局部分，這陣子也調了監視器相關的資訊，發現雖然妥善率都很高，高達95%以上，但有時會因為天氣因素導致雖看起來正常運作卻無存檔，民眾需要調閱監視器才發現沒有畫面，接下來質詢時也會和局長來討論如何改善。

2. 厲害了這車主！ 連檢察官、法官都對他「莫法度」
新聞連結：https://bit.ly/2V4jzN7

1輛小客車長期停放在苗栗院檢的洽公停車場，擋風玻璃上還貼有「女鬼頭」，讓不少夜間散步運動的法官、檢察官受驚；但平日定分止爭、斷人生死的司法官們，對於這名車主的行徑卻拿他沒皮條，只能協請警方通知移置，若車主不從，警方也不能開單或拖吊，地檢署只得利用規勸單遮蔽女鬼頭，避免再有人被嚇到。

剛上任時，就接到一件詭異的陳情案，有一台已沒有車牌的閒置汽車，停在頭份戶政事務所對面的停車場好幾年，長期佔用一個位子，里長和里民們都不知道該如何是好。接手這個案子後才發現詭異之處，因為這個停車場土地根本沒有徵收，所以只是畫了格子的預定「停車場土地」，所以警局無法拖吊、環保局也無法當廢棄物清除，跟這個新聞一樣變成完全沒輒。

還記得當初會勘的時候，來了好幾的局處，從一開始不知道地目是誰的，該怎麼處置，討論到最後結論是，因為是私人財產只能勸導車主處理，相當無奈。幸好後來頭份分局的同仁有找到車主，也請他順利移走，才解決了里上好幾年的問題。

3. 頭份民族路不平 700公尺將刨鋪
新聞連結：https://bit.ly/2ZNzrlJ

苗栗縣頭份市連接竹南鎮的重要道路民族路，路面長期坑坑疤疤，到處「補丁」凹凸不平，讓用路人痛批是「苗栗最爛的路」，質疑公部門驗收不確實。頭份市公所澄清，頭份工業區至自強路的民族路段將於七月底前完成刨鋪，但八德一路至永貞路段則由苗栗縣政府完成污水、雨水下水道系統工程才會進行刨鋪。

頭份市公所表示，過去因陸續有管線單位施工，導致路面長期無法平整，近期已針對自強路口至頭份工業區入口處約七百公尺路段進行路平刨鋪設計，將投入兩百六十萬元，七月底前提供市民安全順暢的道路品質。

我自己就騎摩托車，就住在民族路尾附近，每次去坐火車都走這條路，民族路有多爛真的感受很深，所以一上任立刻就辦了好幾次會勘。在第二次會勘的時候工務處就有進行測量，自強路段到工業區口共六百多公尺，建議縣府重鋪。第三次會勘的時候，建議管線工程結束前，公所可以把明顯崎嶇的路段做簡易處理。

今天看到新聞說七月前會完成最嚴重路段的重鋪，大概不到兩個月的時間，希望縣府能說到做到，持續監督。

第二次會勘
https://www.facebook.com/wenhsuehtse…/posts/1130315887138364

第三次會勘
https://www.facebook.com/wenhsuehtse…/posts/1133868596783093

[試車報告] Toyota Sienta 1.8L 七人尊爵版 貼心綠色小精靈
4K UHD: https://youtu.be/xhilp5cf7Yw

如果曾經至日本旅遊，那各位對於日本路上許多懸掛黃車牌，造型多為方正的K-Car應不陌生；在日本特殊的車輛法規下，K-Car雖動力不強，然而，不論載人、載貨皆足以應付日常所需，可說是都會車的最佳典範。

在環保觀念更為普及，且為了盯緊荷包的今天，台灣總算有越來越多人願意接受購入小型車，因此，這回我們要為大家介紹的車款，它就是一輛車身小巧，宛如一輛大K-Car，但載人與空間更為豐富且多變的Toyota新星-Sienta!

活潑小精靈

還記得在參加Sienta公辦試車的前一天，我們在高速公路就碰巧遇上了一連數輛的拖車，上面就載滿整車的Sienta，在鮮艷的車色下，那畫面顯得相當可愛!

從車輛外觀看來，相較於前輩Wish，Sienta同樣擁有子彈型的車頭設計，不過，除了車身尺碼更為嬌小，Sienta也擁有更為俏皮、動感的外觀造型，不論是以曲線勾勒出的後滑門，還是帶著[淚線]連結保桿的頭尾燈，都大膽地採用新式日本時尚，擁有相當適合年輕族群的活潑設計! 再加上僅4235mm的車長，小巧的Sienta僅需5.3米的空間即可完成迴轉(16吋輪圈版為5.7米)，對於市區繞行可說是極為輕鬆!

另外，因我們試駕的為尊爵版車款，故外觀配備更為豪華，諸如LED頭尾燈、LED光條定位燈、尾門鍍鉻飾條、16吋鋁合金輪圈，以及右側單邊電動滑門皆列為車款標準配備，至此，有些朋友應會開始感到懷疑，僅有單側電滑門，是否也意味著這輛車少了些貼心呢?
事實上，就算是無配備電滑門的左側，Sienta的後門同樣具有車門自動吸附功能，因此，不論老、小在關閉車門時，僅需將車門拉至定位，不再需費力的將車門用力闔上，而具備電滑門的右側，更是為日常車輛靠邊時的上下貨、載人再添便利!

不過，這樣的車體設計再搭配主打的樂活綠車色後，雖然Sienta真既可愛又吸睛，然而卻不是每位車主都能接受，因此，Toyota亦有推出紅色，以及適合低調車主的黑、灰、銀、白四色。

溫馨便利

跨入Sienta的車內，過程一點都不令人感到費力，原因在於，因Sienta僅有著33公分高的車側門檻，就算是身著短裙的女性朋友也不必擔心走光，在前座，除了雙環式自發光儀錶與數位行車資訊幕齊備，Sienta的車艙配色同樣十分繽紛，由黑、橘、米三色搭配而來的內裝讓人在進入車室後便感到十分活潑，一揮以往設計較為單調、重塑膠感的內飾，使人不禁感到愉悅!

而說到Sienta這輛車最為突出之處，便是它小巧的身形卻得以提供7人座的設定!
在七座模式開啟後尾門後，Sienta依然可裝入小家庭每位成員的輕便行李，而若將第三排座椅傾倒，並收折至第二排座椅之下，置物容積即可提升至977L，要是進一步連同二排座椅也向前翻折，Sienta這輛小車就能一次吞下1764公升的貨物，再加上僅505mm的尾廂門檻高度，就算想輕鬆並排納入三輛自行車，也不成問題，由此可見這輛小車靈活且驚人的載物胃口!

針對乘客部分，Sienta除了擁有後座冷氣出風口，它的第二排座椅還能提供最大36度的後倒角度，為想來場好眠的乘客提供最佳的舒適品質，而若想觀賞沿路景致，Sienta每排漸高的劇院式座椅讓所有乘客都能避免被前方乘客遮蔽視野，令每人都可享受旅程中的美景。 此外，面對全車7人的各種隨身物品，Sienta從副駕駛座的上下手套箱、置杯架、中控台側邊置物盒、提袋掛勾，到二三排座椅旁的置物架與杯架，全數加總後，車內共有多達16項貼心置物空間，讓全車乘客隨身物品皆能隨手放置，便利性可稱驚人!

另外，我們試駕的車款因為七人座尊爵版車款，Toyota另有推出選配的旗艦套裝，其中除了包含HUD抬頭顯示器、停車雷達與倒車顯影系統，更囊括了雙側電動滑門與車側簾式氣囊，對於購車預算較為充足的買家而言，如果已經打算購買頂級七座車款，那也不妨考慮此組套件，畢竟雙側電滑門既可再將便利性提升，車側簾式氣囊還可為全車乘客帶來更為周全的安全防護!

貼心安穩

安全配備部分，通常來說，這部分不外乎車輛的主被動安全裝置，不過因為Sienta在後座車門採用滑門的設計，其實也可為安全提升些許，原因在於滑門開啟後，它僅會增加車身側邊寬度22公分，相較於傳統側開門動輒3、40公分的側邊展開長度，在市區停車後，就算後座兒童在未注意後方來車的情況下直接開啟車門，也較不易使後方來車難以閃避而追撞而上，更重要的是，就算將Sienta停於台北市許多狹窄的停車格中，兩旁乘客依然可輕鬆的下車，不必擔心車門未能完全展開，而須用鑽的下車。

七人尊爵版車款除了標配雙前座氣囊、側氣囊，除最為陽春的五座1.5L車款之外，不論是車輛穩定系統、循跡防滑控制、上坡起步輔助、煞車優先、煞車輔助、DSC檔位誤入動力限制系統等皆列為標配，主動安全配備已顯得充足，只不過，唯一令我們感到缺憾的，便是前座側氣囊竟僅列為旗艦車款標配，感覺Toyota竟在安全的最後一道防線前止步，令人不免感到遺憾。

輕巧近人

Sienta除了入門的五座車型搭載1.5升引擎，其餘皆配置名為2ZR-FAE的1.8升四缸引擎，擁有Dual VVT-i進、排氣連續可變氣門機構及可變氣門揚程搭配，擁有140hp的最大馬力及17.5kgm的最大扭力，由於車重僅有1365kg搭配Super CVT-i無段變速箱，油門反應比想像中來得輕快！在滂陀大雨下進行0～100km/h加速實測，雙人乘載情況下，最佳成績仍有11.6秒，就家庭用車而言，其實表現已有相當的水準，重點是，踩踏油門的瞬間，感覺引擎運轉是輕快的，而且沒有奮力嘶吼的吵雜聲，整體精緻度也有出色的表現。

我們試車當天，大雨彷彿用倒的，但惡劣的天氣，更能試煉車輛的操控性能！Sienta的懸吊結構採前麥花臣、後多扭力樑+拖曳臂的設計，阻尼配置其實與Altis有點接近，屬於反應俐落、直接的微硬朗，而這樣設計的好處就是，車輛劇烈操駕時，懸吊能夠發揮應有的支撐性，又不會出現晃動，同時也能夠清楚地將車胎與路面反應，清楚地回饋給駕駛者，搭配EPS電動輔助方向盤，轉向反應雖然輕盈，但不會覺得路感模糊，而這樣的設計，應該也會受到女性車主喜歡。

由於公辦試車的路線以濱海公路為主，為了體驗一下操控潛質，我們從福隆繞進106線道，在蜿蜒的道路下高速前行，Sienta開起來的感覺要比一般MPV或轎式MPV來得靈巧，通過高速彎道也不必收油，甚至可以持續全油門加速，4235mm的車長，感覺像是駕馭一輛掀背車，雖然駕駛坐姿較高，但底盤重心低，可以無懼濕滑，仍然展現沈穩的一面，可以得心應手地駕馭多人乘載功能的轎式MPV。

TCar短評

Sienta是一款讓人耳目一新的轎式MPV，充滿設計巧思的收納空間，能夠以最小的車體，達到最大的乘載目的。

試駕車款為頂級的尊爵版車型，原廠又額外選配左側電動滑門、抬頭顯示器等配備。其實，消費者未必需要如此的滿配，即使手動側滑門，車門快上時，同樣具備吸附功能，再加上車門輕盈好開關，手動操作也很方便。

至於，動力及操控表現上，配上1.8升引擎的Sienta，其實保有輕快、靈活的駕控反應，即使女性車主，也能輕鬆駕馭，也不會覺得方向盤重手、費勁，是一輛適合休閒、玩樂的多功能車款。

Toyota Sienta
引擎型式 1798c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力 140hp/6200rpm
最大扭力 17.5kgm/4000rpm
長寬高 4235x1695x1675mm
軸距 2750mm
車重 1365kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後 195/50R16
國內售價 88.9萬元起

主要配備:
16吋鋁合金輪圈
鍍鉻車尾飾條
雙側滑門(附自動吸附式車門)
右側單邊電動滑門
LED Bi-Beam投射式頭燈(附自動水平調整)
LED光條式定位燈
LED尾燈
Smart Entry車門啟閉系統
Push Start引擎觸控啟動系統
全彩TFT多功能資訊顯示幕
真皮三幅式方向盤/排檔桿
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC上坡起步輔助系統
DSC檔位誤入動力限制系統
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
倒車雷達
雙前座束力限制預縮式安全帶
雙前座SRS氣囊
雙前座車側SRS氣囊

TOYOTA Taiwan TCar 葉明德
#Toyota #Sienta #TCar #新車試駕 #葉明德

上週末是降為二級後的第一個周休假日，但苗栗的台13甲線，造橋隧道口卻出現大批車友，打算聚集夜遊。當地民眾擔心成為防疫破口，不少改裝車又發出巨大聲響，趕緊通報警方取締。警方的快打部隊前往盤查，總共開出20張違規罰單，也會過濾監視器，如果有競速行為，也將以公共危險罪送辦。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/538427

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