【多元計程車，真的很多元嗎？】（質詢影片）
好久沒質詢交通部了，今天正好也是UBER宣布再上路的日子，我們藉個天時來檢討一下「多元計程車方案」的成效如何？
結果是：4家公司、3個APP、17台車！
顯然這不是令人滿意的成績單，我判斷，只要UBER找得到足夠多的合法租賃車和駕駛，應該很快會恢復市場。
但是，我們必須回頭檢討：「這是我們要的多元計程車方案嗎？」、「能督促計程車品質提升嗎？」、「交通部有讓方案成為新產業嗎？」，這才是今天的重點。
我們發現，多元化計程車從去年底實施至今，總共只有4家公司、3個APP、17台車加入、台北市的車子一個月只多賺５００元。
結論就是多元化計程車並沒有創造市場，還是回到車隊車行的老路，ＡＰＰ市場沒了UBER，還是一大多小。
如果外國人用關鍵字taxi查詢，甚至前十名有六個變成計程車遊戲，顯然也沒有建立起大家期待的「合法台灣UBER」的目標，多元計程車方案的確該大大檢討了。
而我提出來的方案，其實也是這一年來我不斷強調的：
１、鬆綁跨車隊、跨車行限制，才能實質增加司機收入。
２、鬆綁區域限制，鼓勵國家級的ＡＰＰ。
３、主動尋求資訊科技、車用電子等創新業者進場。
部長在委員會後主動告訴我，「跨區域」是對的方向，我也只能請部長拿現在的狀況下去檢討。
最後，我知道很多UBER司機對這個頁面緊迫盯人，請你們不需要留言諷刺，本來UBER違法經營和計程車品質提升就是兩件事，而且，請UBER先繳清欠稅和罰單，再來討論吧！
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