新聞搶先報：ADI無線BMS助力Lotus重新定義電動車機動性
Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣佈英國知名品牌Lotus汽車計畫在其下一代電動車(EV)架構中採用ADI的無線電池管理系統(無線BMS)。ADI的無線BMS憑藉不斷提升的設計彈性、更高的電池可維護性及更輕量而獲得Lotus青睞。此次合作將助力Lotus安全穩步擴展其未來電動車平台，持續突破設計和技術邊界。
ADI無線BMS技術省去傳統線束，減少高達90%的線束和15%的電池組體積。此外，並提高設計彈性及可製造性，同時不影響電池使用壽命內的里程數和充電精度。ADI 無線BMS簡化了電池組的裝配與拆卸過程，確保快速高效地移除，並修復故障電池電芯。
Lotus 動力與底盤工程總監Richard Lively表示：「我們與ADI密切合作將無線BMS整合至全新的輕量化電動車架構(LEVA)中，未來，所有Lotus 電動車均將基於此架構設計。無線BMS透過省去傳統線束協助Lotus 提供輕量化解決方案，在優化車輛性能的同時，也契合我們『以優秀技術賦予卓越性能』的品牌理念。」
Lotus 汽車車身架構的設計目標是使其發揮超高性能。無線BMS的設計彈性讓Lotus 的工程師在進行車輛設計時能夠更自由，使電池組融入整車設計，而非讓整車設計去適應電池組。此外，ADI的無線BMS可最大化每個電芯的能量利用率，進而優化車輛續航里程，其與Lotus 對耐久性的專注要求一致。
ADI電動汽車事業部總經理Roger Keen表示：「Lotus 在製造高性能、持久耐用的賽車和道路車輛方面享有盛名，其多款車型榮登經典之列。我們攜手重新設想了可能性，為電動車產業開發了一款變革性方案：全新的超輕量化傳動架構和無線電池管理系統，在協助汽車達到優異性能的同時，也為環境的永續發展和低碳地球作出貢獻。」
此外，電池必須能跟上Lotus 汽車的使用壽命。無線BMS能夠測量電池組健康狀態，簡化裝配和拆卸過程，確保故障的電芯能快速高效地拆卸並修復。由於電池模組是軟體可編程的，因此可實現快捷的線上升級，使得道路車輛與賽車的維護更加輕鬆快捷。電芯控制器與電池模組作為一可維護單元使用，可進一步簡化服務模式。
欲瞭解ADI無線BMS詳情，請瀏覽：www.analog.com/electrification
欲瞭解Lotus 汽車詳情，請瀏覽：www.lotuscars.com/en-US/
Analog Devices 簡介
Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)於現代數位經濟之中心發揮重要作用，憑藉種類豐富之類比與混合訊號、電源管理、RF、數位與感測技術，將現實世界之現象轉化為具行動意義的洞察。ADI為全球12.5萬家客戶提供服務，涵蓋工業、通訊、汽車與消費市場之產品超過7.5萬種。ADI公司總部位於麻塞諸塞州威明頓市。更多資訊請瀏覽：www.analog.com 。
關於Lotus
Lotus 汽車全球總部位於英國諾福克郡海瑟爾，是賽車和超級跑車生產營運、Lotus 先進性能中心和Lotus 指標性的2.2英里測試跑道的所在地。Lotus 汽車打造高性能賽車，成就賽道上的成功傳奇，其賽車曾斬獲13年國際汽聯世界一級方程式錦標賽冠軍及其他多項冠軍殊榮。Lotus 於2021年7月推出全新的Emira跑車，為其最後一款高階汽油動力賽車，首批客戶預定車輛將於2022年交付。2019年7月，Lotus 推出了全球首款全電動英國超級跑車Evija，客戶車輛交付將於2021年開始。
車內攜車架 在 Fw: [心得] 休旅車帶單車的心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
※ [本文轉錄自 bicycle 看板 #1RbEWwhi ]
看的 ThorPUSSY的發文，剛好先前再單車版也有過一篇類似的心得文！
也轉來找裡與大家討論看看...
個人是不太喜歡單車再外面吹風淋雨，所以偏好車內攜車架，買車時就先一併考慮了
作者: kung1014tw (Old K) 看板: bicycle
標題: [心得] 休旅車帶單車的心得
時間: Sun Sep 9 17:30:32 2018
前一段時間有同好來討論用休旅車帶單車的經驗。
也提到單車放在休旅車內沒有固定，覺得的有點不安....，
剛好也調整了車內攜車架的使用方式，整理一點照片給喜歡4+2活動的車友參考。
近來休旅車後座應該都是可以打平的，也可以看到掛兒童安全座椅的錨點，
那個錨點剛好可以用來固定車內攜車架。後座椅背上應該可以看到兩個錨點。
把車子裝上固定架後，調整一下間距，讓兩部車的握把靠在一起，用
束帶固定。
差不多就完成了
去賣場要兩個紙箱，改造一下，用來帶前輪很方便，也不會滾來滾去，或一
直聽到撞擊聲。
還有個輔助固定桿忘了拍，這東西可以固定在兩部車的座管上，讓車子再穩
固一點。這樣帶車出門，裝車時間約是15min。
打平後座，安裝車內攜車架，拆掉兩部單車的前輪並固定到攜車桿上，
調整間距，用束帶固定兩部單車，輔助固定桿裝上，安全帽，卡鞋等必備雜物放
上車 ....大概15min。第一次做的時候，搞了一個小時就是了....
另外，個人身高178左右，單車剛好放入X-trail車內，單車座椅離天花板只剩1~2公分。
預估182以上的車友，這個經驗可能不適用，要想一下其他的方法，或是找更大更高的
休旅車。
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1536485434.A.AEC.html
主要藉兒童安全座椅的錨點防止緊急煞車或是碰撞意外時，單車在車子撞擊....
前叉差固座固定在木板上，就不方便調整單車的間距了。
PChome上好像有台製的產品，與您講的類似。
沒有移除的話，休旅車高度完全不夠用
先前沒有用攜車架，可以硬塞三人三車...一起去外縣市參加活動
三部車前後交錯，用速帶固定在一起。四六分離後座，坐一人，大邊放倒放三部單車...
要慢慢弄就是了...
也看到您的自製攜車架了...這個應該是最簡單實用的形式...
※ 編輯: kung1014tw (175.182.252.26), 09/11/2018 21:57:48
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: kung1014tw (175.181.99.51 臺灣), 03/21/2020 10:19:12
※ 編輯: kung1014tw (175.181.99.51 臺灣), 03/21/2020 10:22:08
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