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關於 踩煞車 力道 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在踩煞車 力道這個產品中，有50篇Facebook貼文，粉絲數超過13萬的網紅獨立評論在天下，也在其Facebook貼文中提到， 【在瑞典 #考駕照 之前，先體驗模擬車禍：高速煞車、打滑失控、衝擊力】文／吳媛媛 在郊外的特殊車道上，我開著車，聽從教練的指令，在不同速度、不同路況的地面上猛踩煞車，親身 #體會車子在高速煞車後需要多長時間才能停下來，還有 #車子打滑失去控制是什麼感覺。 接著，教練讓我們坐在一個模擬衝擊力的汽車...

踩煞車 力道 在 獨立評論在天下 Facebook 的最讚貼文

獨立評論在天下 By 獨立評論在天下

2021-09-21 18:00:32 有 112 人按讚
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【在瑞典 #考駕照 之前，先體驗模擬車禍：高速煞車、打滑失控、衝擊力】文／吳媛媛

在郊外的特殊車道上，我開著車，聽從教練的指令，在不同速度、不同路況的地面上猛踩煞車，親身 #體會車子在高速煞車後需要多長時間才能停下來，還有 #車子打滑失去控制是什麼感覺。

接著，教練讓我們坐在一個模擬衝擊力的汽車座椅上，體驗車禍時的衝撞力道。最後回到教室裡看安全講習影片時，我還能感到腎上腺素飆升後的耳鳴和顫抖的雙手。

最後，教練給大家看許多真實的車禍現場照片，討論每個車禍現場的發生原因：

https://bit.ly/3zAVAEN

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獨立評論在天下

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踩煞車 力道 在 高虹安 Facebook 的精選貼文

高虹安 By 高虹安

2021-08-15 08:57:10 有 4,717 人按讚
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📍五倍券大轉彎？蘇揆決策問題在哪？

歷經多日朝野爭議甚至社會紛擾，最後連蔡總統都出來踩煞車，行政院發放振興五倍券的政策從掏一千領五千元、900萬人不用掏一千、到終於宣布全民免付費可領五千元五倍券。

等等，這樣還有「五倍」嗎？政府的決策為何如此輕易轉彎？行政院原本到底又在堅持什麼？

🔍 當初振興五倍券的規劃方案一出，各界陸續提出許多質疑，包括：
「紓困尚未結束就趕振興？」、「民眾快餓死哪來一千元」、「三倍券印製成本20多億過於浪費應可節省」、「經濟效益是否誇大」等等。

❗️對此，行政院與綠營一些委員則強力回擊說：
「比照三倍券計算效益可有千億」、
「民眾會把錢拿去存、拿去買股票」、
「紓困才發現金，現在是振興」。

#這些話都與基層的想法距離太遠
社會經濟尚未恢復正常運轉，受影響民眾反應沒錢繳房租吃飯了，會拿來存錢？五千塊又能買什麼股票？而蘇揆所引用的該份經濟效益報告不但被抓出沒有客觀統計資裡，更被審計部質疑「尚欠嚴謹」。

#執政黨委員也看不下去
眼見行政院硬推五倍券，直接受到民意衝擊的執政黨委員更有許多人坐不住，陸續提出「發現金」、「排富發現金」、「免出錢直接領券」的改善方案。在野黨政治人物更是加大監督力道，整理出所有執政黨委員對於五倍券議題的表態方向，發現有將近四成綠委不支持行政院方案、四成綠委沒有清楚表態，社會討論趨於熱烈，顯然執政黨內部意見也持續激烈交鋒。台南市長黃偉哲甚至直接宣布，「願讓台南市民免付1000元。」

#第一次微轉彎
擴大到900萬人領紓困者都可免出千元領券的消息一出，看似是折衷妥協，卻又引爆社會議論「不公平」、「為何我同樣繳稅還要多付一千元」的爭議。

#硬推五倍券原因何在❓
而蘇揆之前甚至說出「五倍券就等於現金」、「版都已經印好了」，顯然是要直接硬推，也顯然未與執政黨立委妥善溝通，非常不尊重立法委員們及其代表的背後民意，到底原因何在？

行政院發言人羅秉成12日曾說，「拿1000元換5倍券，民眾會有參與感」、前委員郭正亮認為是為了「年底前民調造勢」，更有媒體獨家爆料，在12日一場與民進黨立委溝通的會議當中，蘇揆說：「振興券不用錢就像馬英九的消費券，之前民進黨把人家罵那麼慘，現在他拉不下臉，做不到。」

我們不知道郭前委員與媒體爆料的說法是否屬實，如果是真的，難道為了院長的面子與政黨攻防的政治利益，要以人民繼續忍受生計艱困的痛苦做代價嗎？除了政治上的理由，還有其他經濟或務實層面的理由可以說服大家，為什麼不能發現金就好嗎？

#第二次大轉彎
這幾天以來，蔡英文總統多次指示振興券方案要再溝通、協調，甚至指出總統在官邸會議中拍板指示往免費領券方向研議的訊息，緊接著昨天民進黨英系立委聯袂表態，要求行政院「全民免付1000元，直接發券下去」，看起來行政院已經受不了黨內群起圍攻的壓力，只好在昨天下午釋出訊息，說蘇揆在會議中「考量政府整體負擔後，經濟成長的成果應可讓全民共享，評估全部由中央政府來吸收負擔」。

但這不是 #本來就是人民繳納的稅金嗎？為何講得好像是蘇揆的德政？

#蘇揆翻車人民就有救了嗎
至此，整個五倍券決策的轉彎大戲終於暫時落幕。但細細觀看整個決策過程與行政院護航五倍券決策的理由，大多荒腔走板經不起考驗，更沒有考量到經濟效益與民眾實際需求。唯一看似合理的理由似乎只有政治因素，甚至連造成行政院原本霸氣硬推、最後無奈轉彎的理由，也並不是因為實際政策上的評估考量，而是黨內赤裸裸的群起反對。

國家如此重大經濟政策，不應該是以專業、理性、分析來決定嗎？現在看來，竟是要靠執政黨內部派系衝突拍版調整，看在納稅老百姓眼裡，不知有多無奈。

這次也看到我們的行政院施政太多政治考量，而非專業與民生考量。請執政黨和行政院要記得這次決策大轉彎、大翻車的教訓，如此治國長久以往，絕非台灣人民之福。

#轉吧轉啊振興五倍券
#讓我看透_________

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高虹安

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台灣民眾黨立法委員、前鴻海集團工業大數據辦公室主任、美國辛辛那提大學機械博士、台大資工碩士
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踩煞車 力道 在 Facebook 的最佳解答

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2021-08-03 21:06:39 有 2,428 人按讚
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#開車到底可以多坎坷系列_開車開到哭
這接連兩天練車很有事，昨天小白右邊整片板金被我弄凹，今天則在駕駛教練面前上演爆哭戲碼，來說說這兩天開車的故事。

關於爆哭這個點，絕對跟弄凹愛駒無關，因為昨天弄凹後，我還有笑出來，並且因為有乙式險，也沒傷及任何人車，等代步車來就可以原廠送修，保險理賠，就明年保費變高嘛～～我努力賺！

應該說爆哭的點不只是因為開車而已，經過多年練習現在很擅長自我分析，哭點應該回歸創傷吧。

\

週日駕駛教練Fel帶我到木柵練車，也稍微上路一小段，意猶未盡；週一筋肉老爺提議去青埔開開自己的愛駒練車，以免小白回家後從來沒被發動過，而我家附近建案不多路也很寬大，計畫就開去Outlet、練習停車、然後再回家。

總之載著爺倆，先是順利的從地下停車場很多層慢慢繞到了一樓，也很順利的在華泰周邊繞了三圈後終於找到停車場入口，然後找了一片都沒有車的車格，花費10分鐘倒車入庫，慢慢嚕來嚕去停到了停車格內。

一個十分鐘可以解決的事，結果開了快一小時達成，也是滿有成就感；然後再嘗試趁路上車少開去兒子學校熟悉路線，也都很順利～～

結果.....開始ＧＧ。

回家有個145度髮夾彎，因為即使180度迴轉我也開的挺不錯，想說145度應該還好，轉彎前看看沒有來車，於是沒踩煞車減速，只是鬆開油門...轉過去後發現是下坡車速變快（之前被載了100次都沒發現這裡是個斜坡轉彎），可能方向盤也轉得不夠多，於是加上下滑加速、轉不夠，覺得會衝出道路，就想踩煞車，然後白痴踩成油門，暴衝瞬間立刻煞車，這些事發生在一秒不到時間內，但足以嚇出一身冷汗。

然後緩慢龜速滑回家門口後，慢慢開下停車場，天色也暗了覺得自己的玻璃好黑，又沒想到要搖下車窗，轉轉轉到地下Ｎ層時，右邊留距離太少，就給我嚕到牆壁，於是愛駒小白一條黑，外加鈑金有點凹下去。

\

因為保險有理賠，檢討了自己繞下去停車場的失誤後，想說下次等教練Fel帶我開一次應該就可以上手，但心裡一直覺得怪怪的說不出來，這一刻我是無法理解自己為什麼不舒服的，總之就覺得卡卡的～～全身不舒爽。

於是今天發憤圖強，道路駕駛課時跟Fel說了昨天有上路，教練就讓我嘗試開忠孝東路到信義區，除了覺得機車很靠北一直鑽旁邊隙縫，轉彎時他們也很愛突然冒出來要很小心，因為開右線，龜速開車也沒被按到喇巴，一切都很順利～～

然後找了一個停車場要準備練習停車和更多開車安全技巧時，在某個下坡，教練要我下去後，路口踩煞車觀看左右後再繼續前行；開下去的那一刻～～我居然又犯了一次錯，跟昨天的髮夾彎一樣！

教練要我下車休息，順便仔細回想：
為什麼剛剛會這樣做呢？
是什麼間接因素，影響了我的決定？
還是什麼壓力在嗎，導致失了常？

於是我想著想著，竟然無法克制的就爆哭出來了。

其實我覺得自己抗壓性應該非常高，畢竟常常打比賽、經歷過不少挫折風雨、連病危同意書都簽過的人，根本現在沒什麼可以讓我哭出來啊～～照理說就好好專注檢討自己的失誤，哭個P！

但那一刻我真的停不下來，哭到眼妝都花掉了，Fel只是淡淡的說：「沒關係你好好宣洩一下，哭沒有關係。」

然後哭完以後，他又柔聲問我：「哭完了，現在想想為什麼會想哭呢？是什麼壓力感讓你會恐懼嗎？」

（好喔～這位年紀一定比我小的教練，此刻非常像心理諮商師啊～～）

但突然有個很鮮明的念頭在內心冒出來：「我怕因為自己開車的失誤，會害心愛的家人死掉！」

昨天不明究理的不舒服感也是因為這個，今天也是因為這種感覺而讓自己非常恐懼！那應該是來自於創傷吧～～很愛自己的家人、為了家人而開始學習駕駛、想要帶著他們趴趴走......但恐懼自己新手駕駛萬一出了意外會害他們受傷，然後萬一又是醫院的那些景象呢......

恐懼害自己失了常，但我向來知道，要對抗恐懼的唯一方法，就是爬梳自己，然後面對恐懼。

\

教練今天讓我提早下課，然後告訴我說：「你在我帶過那麼多新手駕駛中，真的技術基本操控面是很好的了，但是的確在油門煞車的踩踏力道下我們可以再練習調整，然後下週我們去你家那邊練習，你的目標就是安全駕駛，我們可以做到的。」

（非常懷疑他是不是有偷看我前幾天發的三明治鼓勵法文，有夠會三明治誇獎）

「然後你想想這幾天開了多少里程？大概頂多50。統計一個人要能熟悉的基本操控車子，要練習到5000里程，所以我們只要多多練習，你一定可以開的很好。」

（真的很會三明治鼓勵我再次強調～好加在我的駕駛教練真的很暖，不會讓創傷恐懼再加強～期待之後能夠越開越好，然後花三分鐘就停好車子！）

\

回家以後筋肉老爺問怎麼提早回家了？
想撒嬌，所以抱著他，又突然想哭就哭了一下！
結果這位先生大叫：「兒子！快來安慰馬麻～」
（？？）
然後他問完哭點後，竟然給我大笑不止。
（？！）

The End~

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社群媒體上有些相關的討論：

踩煞車 力道 在 [問題] 如何避免煞車與油門誤踩- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場


作者dry123 (dry123)
看板car
標題[問題] 如何避免煞車與油門誤踩
時間Sun Sep 12 00:44:16 2021


最近當自排新手

想請問

煞車與油門各位會有甚麼技巧避免誤踩呢？

教練是教行進時將右腳放在偏煞車一側

然後踩油門時轉腳去踩，這樣比較安全

然後只用單腳控制較好

但這樣腳長期要轉一邊（行車時踩油門的時間較多）較不習慣

想請問各位有甚麼其他好的腳擺法與油門踩法供參考

感謝



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.69.127 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631378658.A.269.html
推 hanchueh: 開特斯拉沒這問題 09/12 00:48
推 Kenneth716: 教練教得沒錯啊～你必須強迫自己習慣，不然下意識會 09/12 00:49
→ Kenneth716: 錯把油門當成煞車 09/12 00:49
→ FeRin: 左腳不要踩踏板，右腳腳跟固定用轉的，前腳掌踩踏板 09/12 00:50
→ aa0968: 教練講完惹~ 多開多練習囉 09/12 00:50
→ FeRin: 學手排轉自牌的話比較不容易誤踩，我也剛考完一周 09/12 00:51
→ FeRin: 小腿靠在中船那邊有支撐會比較不容易累 09/12 00:52
推 hakkiene: 多開就沒有這個問題 記得用右腳就好 09/12 00:54
→ aa0968: 右腳跟固定好 靠右腳掌去左右選擇踩踏煞車/油門 09/12 00:54
推 gx9900824: 習慣 09/12 00:59
→ pigking75: 有人老毛病又犯了 人家問什麼 在那邊特斯拉 09/12 01:01
推 yyhsiu: 除了一樓 大家都說的很對阿 09/12 01:01
推 mrnegativetw: 騎捷安特沒這問題 09/12 01:02
→ yyhsiu: 我是覺得如果特斯拉是第一台車 問題反而比較大 09/12 01:02
→ yyhsiu: 有可能失去了緊急煞車的習慣 09/12 01:02
→ oplk: 不要上路就沒這困擾了 09/12 01:03
推 swat0930: 煞車改用手煞車 09/12 01:03
推 belucky: 教練沒錯啊 本來就是這樣 09/12 01:07
→ mp60707: 先看你有沒有GG 有GG通常先天就贏 09/12 01:07
推 nchuAM37: 腳習慣放在剎車上 除了山路不想往後倒會兩腳踩 平常不要 09/12 01:09
→ KCKCLIN: 身為菜逼八也只能說常開 教練講的應該對的 09/12 01:15
→ KCKCLIN: 之前也自己思考過 覺得這樣應該是最保險 09/12 01:15
推 zx2751206: 多開，一個月後如果還是會踩錯，建議騎機車跟大眾運輸 09/12 01:16
→ zx2751206: ..... 09/12 01:16
→ FeRin: 只是真的要多去注意右方來車，很多很愛鑽 09/12 01:18
推 kutkin: 只要你不是一腳油門一腳煞車 怎麼會誤踩 09/12 01:27
→ kutkin: 你就預設值是正腳放在煞車上 09/12 01:28
推 cuteneo: 我都腳根左右平移,油門最靠右,煞車幾乎在中間,要踩錯也 09/12 01:30
→ cuteneo: 很難,開久熟悉位置後就變肌肉記憶,沒固定腳根根本沒差 09/12 01:30
推 andyc143: 當然要放偏煞車，若放油門邊遇到要急煞時，你還有實際思 09/12 01:34
→ andyc143: 考腳底板要轉向煞車再踩嗎？ 09/12 01:35
推 you1111: 樓下開特斯拉ㄇ 09/12 01:44
推 ian81131: 對阿 阿為什麼可以避免？因為叫電門？ 09/12 01:51
→ ueyfn: 習慣沒踩油門時腳馬上回到煞車位置 09/12 01:55
→ cityport: 油門跟剎車位置差那麼多深淺也不一樣..會踩錯真的別上路 09/12 02:05
推 shenwei: 建議左腳油門，右腳煞車，供您參考 09/12 02:05
推 primeblue17: 我只有跑快速跟高速 才會稍微挪動腳根到油門那 09/12 02:15
→ primeblue17: 平常市區 煞車我是隨時預備狀態 09/12 02:16
推 benedict76: 恍神還真的會誤踩，盡量保持頭腦清醒，盡量不要讓車子 09/12 02:24
→ benedict76: 進入緊急狀況。 09/12 02:24
→ benedict76: 腳離開油門就快點放上煞車等候。 09/12 02:25
噓 a27588679: 不習慣習慣就好 09/12 02:25
→ a27588679: 不然你可以買純電車 油門放開就煞車 09/12 02:26
推 Windcws9Z: 用手按就不會誤踩 09/12 02:28
推 wtsf: 常開你自然會找到方式適應，一開始記得沒事就強迫自己腳擺在 09/12 02:35
→ wtsf: 煞車上，比較不容易在新手時發生太嚴重的意外，剩下就靠上路 09/12 02:35
→ wtsf: 練習了 09/12 02:35
推 CATpc: 就像你知道要動哪條神經才能舉起左手，哪條是右手，開車一 09/12 02:45
→ CATpc: 樣啊你要習慣，不然就還只是小嬰兒而已...... 09/12 02:45
→ nimaj: 就跟你看到筷子就知道怎麼拿一樣 習慣它就對了 09/12 02:46
推 canlest: 那種言論有時候都覺得是油車派來的瑋豐 duck不必 09/12 02:52
推 yummy5309: 直接問自己如何避免死亡就會了 09/12 02:57
推 berryc: 在台北市區開車, 煞車比較常踩 油門只是輔助 09/12 03:01
推 freeclouds: 不要開車 09/12 03:50
推 starwishsun: 很直覺的右手寫字所以右邊油門，就不用多想 09/12 03:55
→ powderzhon: 絕對不能用2腳 碰到緊急狀況用2腳很容易誤踩 09/12 04:29
推 sgxm3: 你要知道沒有暴衝這回事。如果踩煞車卻往前衝那就是踩錯了 09/12 05:23
→ sgxm3: ，要馬上鬆腳往左踩，請記住這觀念。 09/12 05:23
推 acesslai: 看行車狀況吧，市區車多就放煞車，要加速就踩油門。高 09/12 05:49
→ acesslai: 速路大沒車就注意路況，腳放油門 09/12 05:49
推 jiankein: 教練正解 09/12 06:14
推 JiangDong: 好猛的問題，原來真的有人會踩錯，這不就跟拿筷子一樣 09/12 06:23
→ JiangDong: ，是被身體本能ㄧ瞬間記憶住終身不會忘記的事嗎 09/12 06:23
推 dahlia7357: 多開。跟騎腳踏車一樣，習慣就變反射 09/12 06:26
→ dahlia7357: 改開手排，你就可以雙腳開了 09/12 06:27
推 Aixtron: 油門放掉就要放煞車上！千萬不要雙腳踩和不要沒事雙手放 09/12 06:40
→ Aixtron: 方向盤！ 09/12 06:40
噓 drift024: 我看原po開手排車比較好 09/12 06:41
推 Aixtron: 人離開駕駛座，一定要P檔加手煞車 09/12 06:43
推 beepuffer: 我想起國小時，隔壁同學真的在分別在左右手上寫左、右 09/12 06:47
→ beepuffer: 這樣在操場，司令喊向左轉、向右轉才不會轉錯 09/12 06:48
推 shangclock: 覺得要習慣滑行.滑行的時候腳通常會放在煞車的位置.除 09/12 06:49
→ shangclock: 了有助記憶煞車位置,也讓自己習慣煞車,緊急就不會踩錯 09/12 06:49
推 oa19870514: 習慣了就沒事了 別急 09/12 06:52
推 s6525480: 油門用腳尖點 煞車用腳掌踩 09/12 06:59
→ driftingjong: 以前某些車款避免誤踩會把煞車和油門踏板的水平高度 09/12 07:00
→ driftingjong: 做不一樣高 現在幾乎沒有了只能靠足踝紀律 09/12 07:00
推 a152508: 特斯拉電門放開就煞車了 真的沒這問題 09/12 07:01
推 tw78789798: 等等...單腳開車不是基本條件嗎?就跟綠燈行紅燈停一 09/12 07:02
→ tw78789798: 樣,為什麼會有這種問題發問,我開始相信真的有雞腿換駕 09/12 07:03
→ tw78789798: 照這個都市傳說了 09/12 07:03
推 ILOVEluee: 跟武學一樣 最後忘光 你就練成了 慢慢踩一陣 常開 09/12 07:06
→ ILOVEluee: 就好 沒有口訣 09/12 07:06
→ Aixtron: 腳跟不要動，靠腳尖，油門放就放煞車 09/12 07:08
→ Klauhal: 轉腳是為了避免抬腳放錯，你只能習慣不然不要出來害人 09/12 07:20
推 kahabu: 只要養成輕腳剎車和油門，即使踩錯也能立即糾正，遇到會隨 09/12 07:25
→ kahabu: 時踩煞車的路段可以養成腳就放在剎車上面的習慣 09/12 07:25
推 analyzer: 腳跟放在油門與煞車中間的地板直走就轉向油門煞車往左轉 09/12 07:27
→ analyzer: 角度加高一點。若抬腳踩是有機會誤踩到 09/12 07:27
→ kahabu: 另外覺得自排汽車不設計兩腳踩怕踩錯是沒有道理的 09/12 07:27
推 henry4621: 沒訣竅 開久就變反射動作了 不用思考自己就會下意識煞 09/12 07:28
→ henry4621: 停 09/12 07:28
→ b18902040: 不要開車 09/12 07:31
推 Seattle995: 會這樣問代表你有很強的慾望想兩腳開車 09/12 07:35
噓 crossevangel: 教練沒錯，如果你不適應，建議不要開車 09/12 07:42
→ tt7642: 傻眼，難道你自排是兩腳開？？？ 09/12 07:46
推 relaxcloud: 只有練習，但是如果一陣子之後你發現你緊張會踩錯， 09/12 08:06
→ relaxcloud: 那我強烈建議你不要開車，為了你為了世界都好 09/12 08:06
推 drinkmywater: 跟我說你出沒路段時間…我避開 09/12 08:08
推 qoono: 換搖桿 09/12 08:10
推 sai1268: 練習到反射動作，這樣緊急狀況身體才會自己做出反應 09/12 08:10
推 aim1028: 原來我都錯了 我都放油門那邊 09/12 08:15
推 AIRWAY1021: 千萬絕對必要無論如何只能用單腳，用雙腳就都打斷 09/12 08:16
推 laugh8562: 這什麼奇怪的問題...這樣都能考過駕照?== 09/12 08:23
推 davery: 大家好友善 09/12 08:24
→ laugh8562: 按到推...我也覺得 這篇應該噓到XX的 09/12 08:25
→ laugh8562: 兩腳開車拜託你不要出來害人 真的求你了 09/12 08:25
推 ming791218: 練習，習慣，空曠地區練習加速急剎車 09/12 08:26
噓 k7881683: uner 09/12 08:27
→ k7881683: uber 09/12 08:27
噓 shangrila: 這種文竟然沒被噓爆，只有我覺得這問題很奇葩？？ 09/12 08:31
→ takaoila: 習慣，真的就是習慣 09/12 08:31
噓 Seattle995: 補噓 09/12 08:32
→ NLstyle: 正常人都教練講的那樣放啊 ... 管你什麼排的車 多練習吧 09/12 08:33
噓 finasoul: 雙腳開車厚？ 09/12 08:36
噓 laugh8562: 補噓 你兩腳開車在駕訓班沒被教練電到飛天? 開自排還能 09/12 08:36
→ laugh8562: 用到左腳 駕照自己拿去燒掉好嗎 09/12 08:36
→ finasoul: 新手哪來什麼習慣，緊急你還不是雙腳一起踩 09/12 08:37
推 belucky: 手排也是單腳控制煞車油門阿 左腳只負責離合器 都一樣 09/12 08:38
→ belucky: 好嗎 09/12 08:38
推 rojin: 腳跟靠煞車處放，緊張和緊急時候避免大腳灌油門，久了就習 09/12 08:39
→ rojin: 慣了 09/12 08:39
推 leo255112: 前面沒車右腳輕放油門上，前方路口或有車右腳轉到煞車 09/12 08:44
→ leo255112: 上方隨時準備踩下，就這麼簡單 09/12 08:44
推 revon: 基本上腳踝放定點，要踩煞車油門都方便，長時間使用有定速 09/12 08:46
→ revon: 功能就能解放 09/12 08:46
噓 stemcell: 去習慣啦， 不然不要上路 09/12 08:46
推 BlacKlonely: 踩錯有聲音 09/12 08:47
→ leo255112: 我自己也是低駕齡新手，覺得比較重要的是雙手緊抓方向 09/12 08:47
→ leo255112: 盤，後照鏡跟後視鏡都要常瞄觀察後方動態 09/12 08:47
噓 Gwendaline: 還鞥鞥 09/12 08:49
噓 OrzOGC: 回去騎你的勁戰啦幹 09/12 08:50
→ Gwendaline: 想兩腳開車喔，遲早會出事的 09/12 08:50
噓 clair281: 這什麼文也能一堆推，講的好像你出生就會拿筷子一樣，你 09/12 08:53
→ clair281: 有覺得拿筷子不習慣麻？？？ 09/12 08:53
推 gacktz: 把其中一個踏板拔掉就不會踩錯惹 09/12 08:53
推 lwrwang: 煞車比油門高 09/12 08:59
推 Aixtron: 雙手緊抓方向盤！！！您認真？應該是單手感應方向盤傳給 09/12 08:59
→ Aixtron: 你的路感，另一手放中控台備用 09/12 09:00
推 STi2011: 煞車都已經比油門高了不是嗎？ 09/12 09:00
推 swjlsc: 你的教練是優質駕駛人 09/12 09:01
噓 OrzOGC: 回去騎勁戰啦幹 09/12 09:02
噓 missguitarwi: 你是馬路三寶？雙腳開車？你是打算未必故意殺人嗎 09/12 09:03
噓 jhbgybj123: 腳跟不要移動 兩腳開自排 你以為開卡丁車喔 09/12 09:04
推 Aixtron: 其實最後一句踩油門時後居多，真的是這樣嗎？沒想過 09/12 09:04
噓 nigatsuki: 呃你如果以前沒開過車怎麼會有兩腳開車的習慣 09/12 09:05
→ nigatsuki: 單腳真的就夠了 09/12 09:06
推 a5mg4n: M60和CM11就是兩腳開的 09/12 09:08
噓 OrzOGC: 會開cm11的不會問這種87問題 09/12 09:09
噓 jhbgybj123: 拿戰車還比 乾脆說F1好了 09/12 09:11
噓 z1120123: 你還是不要上路好了 09/12 09:12
推 soqqcat: 既然都是自排了，當然是以放在煞車上為主，要加速行駛時 09/12 09:17
→ soqqcat: 再踩油門。 09/12 09:17
→ hober: 開久了就知道教練教的是對的 09/12 09:23
噓 surfboy: 建議不要開車害人 09/12 09:23
→ lullabyman: 教練教的是對的，除此外無它法！ 09/12 09:24
→ Kerdison: 兩腳開自排 假設換成手排 離合器怎麼處置XDDD 09/12 09:26
噓 shin30: 先別上路 09/12 09:28
噓 yesyesyesyes: 這應該很基本.... 09/12 09:30
噓 PussySucker: 聽起來是雙腳開自排的神人 請問都在哪出沒呢? 09/12 09:31
噓 cloud7556: 這樣可以考過駕照？ 09/12 09:31
噓 aweiweek: 拿筷子比喻真的腦死 不會用筷子就用刀叉 再不行就用手一 09/12 09:32
→ aweiweek: 樣可以吃飯 09/12 09:32
→ aweiweek: 不會用筷子不會害死人 不會開車到時候就是一堆孝子孝女 09/12 09:32
噓 zephyr0315: 好好練習。如果不行，請放棄開車 09/12 09:32
推 roger2232: 大家都這樣做 為了安全習慣一下 09/12 09:32
→ godzillabox: 把你的油門拆掉就不會有這樣個問題了 09/12 09:33
噓 xxoxooxo: 你一定雙腳開車 回去搭公車啦，不要再出來害人了！ 09/12 09:33
→ Kerdison: 我爸說 自排車讓很多人都可以上路 手排車控制不好 車子 09/12 09:36
→ Kerdison: 直接熄火 09/12 09:36
→ tabrisPTT: 只能多練習，讓頭腦跟肌肉記憶起來就不會出錯了 09/12 09:41
噓 iMANIA: 09/12 09:41
→ jdkcupid: 左腳本來就是踩離合器用的啊 有問題？ 09/12 09:41
噓 ALL1217: 你還是不要開車了吧 09/12 09:42
噓 OrzOGC: 那明是離合器和煞車 09/12 09:42
噓 redface1209: 先不要 09/12 09:43
噓 qaz2334438: 你這很危險啊 09/12 09:43
噓 dunkindonut: 把自己駕照燒掉重考一張 09/12 09:51
推 fbyssandhana: 09/12 09:52
→ fbyssandhana: 建議出門都坐這個就可以了 09/12 09:52
噓 GodOfGods: 自排用右腳就好，而且右腳可以微調煞車力道 09/12 09:53
→ GodOfGods: 開車要自己調整速度提前煞車 09/12 09:54
噓 Spinner3: 講什麼幹話 是你要去習慣 09/12 09:54
噓 frank111: 這問題........該說什麼呢？ 09/12 09:59
推 f051372: 坐椅要前後調到你自己覺得舒適的位置 09/12 10:00
推 KEN77929: 會有這問題建議不要開車 09/12 10:05
→ mycity: 原來要用腳踝轉…我都抬高右腳換XD 09/12 10:17
→ nemohuang: 原來真的有人用兩腳在開車 09/12 10:18
推 anitmain: 認真回：只要沒有要補油門，右腳一律擺煞車 09/12 10:19
推 deathtrap: 自排＋兩腳開車？？？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 09/12 10:21
→ a901922001: 我是偏油門 09/12 10:29
推 z00000v: 這是什麼詭異風氣？發文詢問討論有必要罵人？ 09/12 10:35
推 cowuu: 把左腳截肢 09/12 10:36
推 qazxc312: 只有你會誤踩啦，誤踩的人都會說車子暴衝，懂嗎？ 09/12 10:37
→ qazxc312: 難怪一堆人說開手排車很累，因為要生出第三隻腳去採離 09/12 10:38
→ qazxc312: 合器，我以為左腳踩離合器，右腳踩煞車跟油門是常識 09/12 10:38
噓 threeM: 建議別開車 09/12 10:42
推 a22530722: 我競戰都沒有這種問題 建議你換車 推薦給你!!!!!!!!!!! 09/12 10:51
推 jackshadow: 開手排超有用 左腳根本不會去碰煞車油門 09/12 11:03
→ mingchaoliu: 先去開手排車開個幾年，就不會有這問題了 09/12 11:19
噓 fred0755: 搭車就好求你 09/12 11:19
推 jasonis08: 就算不照教練的也很難誤踩吧...... 09/12 11:23
噓 veryloveyou: 雙腳開車一律給噓 09/12 11:26
推 Js1233: 就照教練教的不就行了，還想自創左右腳踩的方法？ 09/12 11:30
→ Js1233: 不過現在的新車為了怕一堆番婆左右腳一起踩結果說是爆衝 09/12 11:31
→ Js1233: 有煞車優先系統，就是你左右腳都踩下去它只判定為煞車 09/12 11:32
推 Js1233: 而且你會發現煞車踏板又大又離你很近，理論上用感覺的你都 09/12 11:36
→ Js1233: 會先碰到煞車，怕誤踩的話，右腳盡量往左邊一點就是了 09/12 11:37
噓 bdbpzcatqpq: 這種事情用延腦就能解決了 09/12 11:40
→ nimaj: 噓筷子的是理盲嗎？就是在講把好的習慣養成像用筷子一樣 09/12 11:42
→ nimaj: 把右腳控制煞車油門的習慣養好 自然就會像拿筷子一樣條件 09/12 11:44
→ nimaj: 反射 09/12 11:44
→ apps9661509: 教練講的是正確的，煞車油門本來就同一隻腳在處理 09/12 11:46
→ powderzhon: 雙腳開車上路大概不用5年就下一條好漢了 09/12 11:48
噓 xc2v: 賓士W204有煞車先決 煞車油門同時踩 煞車優先 業務講的 我沒 09/12 11:48
→ xc2v: 試過 09/12 11:49
→ powderzhon: 現在車幾乎都有煞車優先系統 但用雙腳開車碰到緊張的 09/12 11:54
→ powderzhon: 情況很容易反射性只踩右腳而已 因為平常開車都是用右 09/12 11:54
→ powderzhon: 腳踩油門 而且右撇子感覺也習慣先踩右腳 09/12 11:55
噓 omhhsib0719: 教練方法或不要開車選一個 09/12 12:04
推 aowen: 不要用左腳就對了 右腳要怎麼踩沒差啦 09/12 12:11
→ nimaj: 自排車左腳放左側休息踏板 其實還有穩住身體的作用 09/12 12:12
→ nimaj: 尤其在開山路的時候 左腳稍用力抵住休息踏板 09/12 12:12
→ nimaj: 此時身體重心也比較能穩固在座椅上 09/12 12:12
→ nimaj: 右腳也比較能準確的控制煞車跟油門 09/12 12:12
→ nimaj: 總之養成正確良好的習慣就對了 09/12 12:12
→ nimaj: 不要妄想兩腳開車 道路暴衝事件 十個有八個都兩腳開車惹禍 09/12 12:12
推 OSLA: 就兩個踏板，是有多少問題，真的不行去開手排車好嗎？ 09/12 12:13
推 iPadProPlus: 不要用左腳 09/12 12:21
噓 Childishan: 多開自己體會一下好不好 09/12 12:34
→ Childishan: 自排欸老大 09/12 12:35
推 Childishan: 頭低下去看一下兩個踏板什麼差別好不好 09/12 12:39
→ Childishan: 兩個踏板給你放右側就是讓你方便單腳操作阿 09/12 12:40
噓 Boren0704: 有很難？ 09/12 12:42
推 pc2990: 我也想避免誤踩。請問為何汽車的油門在右.煞車在左邊？而 09/12 13:14
→ pc2990: 非油門在左煞車在右呢？當初會這麼設計應該有一個原因在吧 09/12 13:14
→ pc2990: ？ 比較想用一個能理解的方式來記憶、而非死背左右的順序 09/12 13:14
推 zzlzz: 有這種疑慮的人不適合開車 09/12 13:27
噓 OrzOGC: 問類似問題的全滾回去騎勁戰啦 09/12 13:31
推 baychi999: 自排用單腳控制不是常識嗎 就踩左邊踩右邊 多開就很自 09/12 13:31
→ baychi999: 然變反射動作不太有踩錯的問題啦 09/12 13:31
推 hsin1108: 同37樓 我也習慣發動車子時踩著煞車 這樣會更習慣煞車 09/12 14:41
→ hsin1108: 的位置 09/12 14:41
推 airforce1101: 這真的是很奇葩的問題 09/12 15:02
→ airforce1101: 為什麼會雙腳這樣踩 09/12 15:03
→ airforce1101: 車輛的設計就是讓你的右腳踩，又不是卡丁 09/12 15:03
推 zaq266: 改騎機車 09/12 15:26
噓 jump693: 多練,這是常識 09/12 15:42
推 asd8911369: 單腳操控油門煞車有道理的 09/12 16:03
噓 andy121410: 別開車了 09/12 17:13
→ GLUESTICK: 用點頭腦 09/12 17:36
噓 v5270: 建議砍掉左腳 09/12 17:51
推 grovic: 一開始就習慣放在煞車上 09/12 18:46
推 semb15: 本來就是只用右腳啊，用兩腳的是來亂的嗎？以為開賽車喔 09/12 18:54
→ ImHoluCan: 油門比叫深+你腳根固定在一個點，左晃就是煞車，又晃 09/12 19:32
→ ImHoluCan: 就是油門，然後你會感覺油門比叫深 09/12 19:32
→ ImHoluCan: 不要用兩腳，除非妳錢夠多 09/12 19:32
噓 leecowbear: 要去習慣啊 如果沒辦法就不要開車 09/12 19:41
推 ultratimes: 我有誤踩 誤把刹車當油門，但反過來沒有 09/12 21:21
→ ultratimes: 爬坡的時候本來想要借滑行來衝坡，結果誤踩刹車 09/12 21:23
→ ultratimes: 導至爬坡變超級吃力 09/12 21:23
推 ai102014: 居然有這種問題….難怪會有暴衝 09/12 21:45
推 RanceTsai: 聽起來你像是用兩腳在開車？ 不然哪會誤踩 09/12 21:48
推 RanceTsai: 左腳閒不下來我建議你改考手排 搞定你那蠢蠢欲動的左 09/12 21:52
→ RanceTsai: 腳 09/12 21:52
噓 sonyeric928: 別開車吧 09/12 22:11
噓 sonyeric928: 腳放煞車時間比較多好嗎 又不是開高速公路 09/12 22:16
推 eulbos: 不要D檔/R檔搞混就好 09/12 23:10
噓 FUNI5566: 請用單腳，然後右腳隨時放在踏板上 09/13 10:08
推 ab1026430: 砍掉一隻腳 09/13 11:46
→ JOHNJJ: 我都用腳尖踩踏板，腳跟當支點左右換。 09/13 12:33
→ JOHNJJ: 不爽煞車下去還能順便跟趾 09/13 12:33
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用輕踩、漸進的力道緩慢煞車，可以使乘客感到舒適又安心。 ... 踩下煞車踏板：當需要減速或停車時，駕駛員應該輕踩煞車踏板，不要一次踩死，用含住的 ...

#37. 煞車「突然」失靈？(上)－felix談車 - 石油情報

一般而言，這樣嚴重程度的煞車疲乏是不會無預警發生的，而是駕駛人需要逐漸增加踩煞車踏板的力道，直到煞車疲乏至無法及時減速而發生事故為止。

#38. [轉載] 怎麼說服老公"用左腳踩煞車是錯誤的"~~ - U-CAR討論區

二來力道右腳本來就比左腳大很多， 但是注意，這是右撇子的習慣， 有的人天生左撇子習慣很依賴的， 左腳很有力之外 ...

#39. [問題] 大家煞車時會漸放煞車嗎？

我發現認識的人或是家人（除了我哥）或是小黃，都不會這樣做，都直接把煞車踩住， ... Mk3也是每次開我哥的車都要小心踩煞車，但是煞車跟家裡的RAV4踩起來煞車力道線 ...

#40. 【2023】煞車異音產生的三種原因及解決方法

您是否曾經也有遇過踩煞車時聽到尖銳的吱吱聲？ ... 市售金屬或鐵纖材質，號稱競技等級來令，初期擁有相當強的煞車力道，輕踩煞車即會產生點頭現象，乘客乘坐不舒服。

#41. 一、 人體反應對煞車停止距離之影響 人體反應時間受影響的 ...

（2）腳踩煞車踏板時腳跟不離地作為支點，腳間對踏板 ... （3）煞車時隨時做好放開煞車的心理準備，以應付多變 ... 重踩在煞車踏板上，造成煞車力道大過於車輪與地.

#42. 10月15號煞車踏感變深原因為何2010 @ 國見比呂之北 ... - 隨意窩

性減弱,所以踩煞車踏板深一點一些才能. 出現煞車力道,不過你的情況是一天出現. 一二次,所以應該不是這個主因! 分析二: 煞車油管的劣化也相當有可能, ...

#43. 機車安全剎車 - 軍訓室

引擎煞車 所謂的引擎剎. ... 前輪剎車之剎車力很強，是將機車煞停的主要力道。 ... 使用右腳踏板煞車不可用力踩下，因出腳力道較大容易造成後輪打滑，所以要相當的注意 ...

#44. EBV的作用可減少不必要ABS動作。在車輛行駛中，煞車時

在車輛行駛中，煞車時，由於重心轉移會導致車頭下壓，車尾上揚，視踩煞車踏板力道大小，前後輪煞車力量的需求，會不斷改變，如果不加以控制，後輪會先期鎖死導致失控，另外 ...

#45. 「點踩煞車」技巧是人工模擬汽車A.B.S.系統，必須要輕踩輕放

A.B.S.系統，必須要輕踩輕放，並隨時修正方向盤，民眾在驚慌時，很難控制踩煞車的力道，不建議民眾採取此做法。內政部警政署國道公路警察局交通科表示，若 ...

#46. 特斯拉電腦冷知識：每天擋下40 次把油門當煞車的意外

第二段影片可看到，下半部右側圖表顯示，車主踩油門踏板的力道接近100%，車輛瞬間加速後，左上方圖表表示電腦認為是誤踩，啓動緊急煞車機制，一切發生在1 ...

#47. 機車為何不該在過彎時煞車？用「合力圓」算給你看 - 泛科學

尤其在遇到危急狀況時，總是直覺地用力拉下煞車拉桿，希望可以將機車盡快停下來，不過輪胎的抓地力有限，如果直接施加過大的煞車力道會造成輪胎鎖死，加上一般機車設計 ...

#48. 煞車抖動|煞車異常症狀|OiCar

當連續煞車後，碟盤會產生高溫，如果這時候再猛踩煞車就有可能破壞碟盤的 ... 的主要原因，一但碟盤變形煞車就會發生抖動情況，而且煞車力道越大抖動 ...

#49. 【讓你的煞車力放大絕】煞車總泵+煞車倍力器

煞車倍力器是一種助力裝置，裝在煞車踏板與煞車總泵之間，主要是加強從踏板往總泵去的力道， 讓駕駛踩煞車時較省力。作用方式是利用引擎運轉時，進氣 ...

#50. 高英高級工商職業學校

裝在煞車踏板與煞車總泵之間，作用是加強從踏板往總泵去的力道， 讓駕駛. 踩煞車時較省力，作用方式是利用引擎運轉時，進氣岐管產生真空吸力，用一條真.

#51. 保時捷原廠煞車| 快速減速 - Porsche

配備黃色的鋁合金固定卡鉗的保時捷陶瓷複合煞車系統是您的保時捷跑車的終極升級產品。這些大尺寸的交錯鑽孔煞車盤可提供相當大的煞車力道、極短的煞車距離、最高的煞車安全 ...

#52. 您不能不知道有關碟盤劃線與打洞特性

控制性煞車的控制力道，專業的賽車手，會希望調教煞車在中~低煞車力/ 在過彎時，比較好控制煞車時機，過強的煞車力道，需要預抓，還要退一點，不要踩太用力，通常在過 ...

#53. 行車安全最佳解方,建立防禦駕駛觀念

都是比較低的，即使只是輕踩煞車，車輪也很容易鎖死或ABS 作動。 因此降低車速，以及拉大車距預留足夠 ... BAS 系統可隨時監控駕駛人踩煞車的力道或速度，當駕駛人瞬間.

#54. 為什麼MotoGP車手們在每一圈有70%的時間都在踩後煞車

(不過煞車力道更大，更容易煞停。) MotoGP 車手們用後煞車幫忙減速，轉向入彎，調整傾角，穩定賽車，並且在加速降低孤輪的機率。

#55. Taycan 硬知識：煞車帶來更多續航力- 2GameSome - 有車賞

保時捷的研發團隊正針對煞車力道分配研究全新概念，此概念能在不犧牲舒適 ... 開始進行動能回收，只有在極端情況下，需要重踩煞車，煞車燈才會亮起。

#56. 汽車轉彎不打滑 - 科學人雜誌

這是一項由防鎖死煞車系統（ABS）發展出來的技術。 當駕駛把煞車瞬間踩死，防鎖死煞車系統的液壓閥便會減低施加在輪胎上的煞車力道，如此一來輪胎便不 ...

#57. i-ACTIVSENSE 主動安全科技 - MAZDA

在判別有​碰撞風險時，將發出警示提醒，若駕駛踩下煞車，系統將加​大煞車輔助力道；若駕駛未及時反應，系統將主動煞車，以​避免事故或降低傷害。​ ...

#58. EBA緊急煞車輔助系統- Jasm56n 部落格 - Branbibi

EBA 煞車輔助系統的運作原理. 傳統的煞車系統是透過駕駛人腳踩煞車踏板後，然後控制煞車的煞車總泵平均將煞車力道分配給四個 ...

#59. 【編輯長專欄】騎乘小教室後煞車該如何操控？ | Webike摩托新聞

正確的操作方式是緩慢地踩下煞車踏板，等到覺得煞車開始作動之後，就不能再大力踩下去，感覺上就是維持一定的煞車力道踩下去。如果想要煞得更用力一點或者 ...

#60. 獨／油門卡死多為「腳踏墊」 技師：易卡住油門 - 東森新聞

車廠專業技師楊先生：「扳N檔，再慢慢踩煞車，如果在高轉速，像這樣踩煞車，煞車力道不足，可以扳一點手剎車，這樣拉起來，就慢慢停住了。」.

#61. 常見問題(第2頁列表) - 至晟貿易股份有限公司

常見問題 · Q 車輛行駛中，為什麼放開煞車踏板，煞車沒有完全放開，仍有煞車現象或是踩煞車卻沒有煞車作用? A · Q 拖車氣懸懸吊系統的優點。 A · Q Meritor-ROR 碟煞有什麼 ...

#62. 行車安全最佳解方,建立防禦駕駛觀念

都是比較低的，即使只是輕踩煞車，車輪也很容易鎖死或ABS 作動。 因此降低車速，以及拉大車距預留足夠 ... BAS 系統可隨時監控駕駛人踩煞車的力道或速度，當駕駛人瞬間.

#63. FIT的原廠煞車

每次踩煞車時, 怎麼都覺得很緊踩不太下去有點感覺要煞不下來緊急煞車時更 ... 的反應誤認為煞車力道的不足，但只要加深力道，Fit也是可以聽話的隨煞隨 ...

#64. FORD福特FOCUS踩煞車硬硬的，引擎抖動故障燈亮|A++修車網

個案描述. 適用廠牌：FORD 福特. 適用車型：FOCUS. 適用年份：2012~2015. 煞車真空管破損，導致煞車真空輔助系統真空不足，造成踩煞車偏硬煞車力道 ...

#65. <title>Taycan 硬知識：煞車帶來更多續航力 - 汽車日報

保時捷的研發團隊正針對煞車力道分配研究全新概念，此概念能在不犧牲舒適 ... 開始進行動能回收，只有在極端情況下，需要重踩煞車，煞車燈才會亮起。

#66. 大客車煞車法規檢測項目概述2012 試車場ecHo 通訊

車輛在高速公路行駛中，不管有沒有載人或載貨，當遇到緊急情況，你用力踩下煞車時，煞車系統都必須讓車輛安穩的停下。 法規中的測試方法是以車輛最高車速的80%速度(例如一 ...

#67. 停車先入P檔還是手煞車？ 汽車達人：平面都可以斜坡才有分！

要靠手煞車的煞車力道，來控制車輛不要移動，而不是依賴駐車齒。 不論是停平面，或是斜坡，停車靜止下來後，腳煞車踩著，排入N檔，拉起手煞車，之後 ...

#68. Re: [討論] 很多人不知道正確右腳擺法- Car板 - Disp BBS

jdkcupid : 起來踩剎車被方向盤卡住，結果車就衝出去了. 推a456618 : 樓上那明顯是自己座位調整 ... classic112 : 是力道煞不住就是要卡煞車踏板了吧.

#69. <好好開車>.....煞車的重心控制與轉向能力之間的影響

或是一開始輕輕煞快到停煞點再力道增加...... 那就大錯特錯了. 煞車必須要一次踩足之後逐漸減少. 越快的車速所 ...

#70. 電子車身動態控制系統概觀之二 - 《汽車線上》首頁

難怪車廠要做BAS來輔助駕駛人踩煞車，BAS的原理不複雜，它在煞車踏板上裝上測速 ... 會依據轉向不足或轉向過度等不同的狀況，來控制四輪的煞車力道，盡量將車救回來。

#71. 車訊網／EBD自動調節四個輪子給出不同的煞車力道 - 三立新聞

EBD要發揮功能，需要多個感知器偵測當下的車速、車體側傾角度、偏擺力矩、踩煞車力道、各別輪速、抓地力等才能正確的分配煞車力給車輪，防止過彎的 ...

#72. 煞車- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia

踩剎車時，驅動機構將圓形的制動蹄片張開，具有高摩擦性能的制動蹄片與制動鼓的內 ... 當汽車的車輪即將打滑時，這時車輪有最大的牽引力，電腦可透過控制煞車力道或 ...

#73. 踩煞車踩的好不但安全竟然還能省油！踩油門踩得好竟然能省下 ...

煞車是汽車最重要的操作環節之一，踩煞車也是有學問的，不同的情況，踩煞車的方法、力道也不一樣，如何踩煞車更安全甚至更省油？底下告訴你.

#74. 為什麼在賽車或是部分性能車款上預設會移除煞車倍力器(煞車 ...

當駕駛踩下煞車踏板時，你通常只在煞車踏板上施加約20-60 磅的壓力，就可以輕鬆的感覺到煞車的力道，並且可以將動輒1.5 頓的車輛從行駛的狀態瞬間降低車速或是停止。

#75. [汽車]煞車線性有辦法調整嗎??? - PCDVD數位科技討論區

煞車 踩太深很容易點頭,有點太利跟我之前那台老車比差蠻多的,老車是踩多少 ... 煞車踏板踩三分之一時感覺還好,超過三分之一後會突然增加煞車力道車頭易 ...

#76. Hank麗寶賽道攻略EP.02 - 煞車控制篇| Potato Media

主要在於麗寶有兩處大直線底重煞車的彎角（T1/T11），幾乎都是從全場最高速的點直線重煞到相當低的速度才入彎，尤其T11彎速更低，煞車力道與煞車距離 ...

#77. 【車主必備】還不快點轉貼！一篇文搞懂所有煞車系統！ 車訊網

不過現在已有廠商開發出電子式真空泵浦，可補足Turbo車所不足的真空量，且一旦車輛行駛中熄火也不用擔心煞車踏板會愈踩愈硬，乃至於沒有煞車力道。

#78. 真不是廢話油門和剎車如何踩？ - 壹讀

而把腳部懸停在踏板上去踩壓油門和剎車，更容易因為力道掌握不好造成車輛前躥或「點頭」。 右腳應該怎麼踩？ 根據腳跟和腳尖的力量不同，我們更 ...

#79. 不再搞錯油門煞車？ Tesla 新的「回充煞停」 體驗獲車主好評 ...

就是踩油門有動力，鬆開便會自動煞車的感覺。 他甚至跑到了戶外空曠場地嘗試測試這功能的極限。包括上下坡時，也測試它是否會因為回充力道不夠 ...

#80. 比技術高速過彎不踩煞車- alive - 商業名人的生活美學

就猛然把煞車踩到四分之三，整台車像撞進牆裡一樣，重心瞬間移至車頭，接著又再次加速，只用一半和三分之一的力道踩煞車，他邊示範邊解釋，如何透過 ...

#81. 煞車點頭

PC的煞車力道在快煞停時，會有一些落差，剛開始不是那麼好控制，要練習一下。 要平穩的煞停，我的心得是要抓一下煞車切換的時機點，稍稍鬆一下煞車再踩，

#82. Honda CR-V

EBD電子煞車力道分配系統. 可依載重狀況動態調整煞車力道分配，並對應轉向時離心力 ... 輕踩油門，強勁動力立即輸出，想熱血，想奔放，有何不可。 power-img01(3).jpg ...

#83. 固特異等級- 2023 - leedshs.org.uk

... 的，煞車踩的力道真的跟舊輪胎比起來會小一些，所以在抓地力煞車的部分我給的排名是F1A5 > VS5 > HP5 > PC6；不過說真的這幾條輪胎在煞車的部分都 ...

#84. TOWN ACE貨卡 - TOYOTA TAIWAN

煞車力道 輔助功能：當碰撞風險增加時，系統將加大駕駛緊急煞車時的煞車輔助力道，協助縮短煞停的距離。 3.主動煞車輔助功能：當系統判斷車主誤踩油門且有碰撞障礙物 ...

#85. 日月光首季獲利季減逾六成下修全年展望| 上市電子 - 聯合報

... 效應將延續至第2季，要到下半年隨客戶新品上市，有出貨力道才會回升。 ... 日月光今年資本支出也踩煞車，全年支出金額約10多億美元，會低於去年 ...

#86. 2023 廢氣煞車系統 - varesti.site

而怠速熄火（idling stop）是指汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時， ... 會因緊張使勁的踩死煞車，如果沒有abs控制煞車動作，輪胎通常會因為煞車制動力道 ...

#87. Kia The Stonic | 跨界休旅車

而當放開煞車踩下油門時，引擎將會重新啟動。 (限1.0T 智慧油電時尚版/驚豔版/GT-line). ISG怠速熄火系統. 下一篇. 冷暖空調系統; 自動恆溫空調系統; ISG怠速熄火系統.

#88. Ecb 電子式煞車控制系統 - muszyna.pl

EBD電子煞車力道分配VSC車輛穩定控制系統. ... 以下程序啟動電源IG確認在P檔並踩下手煞車選N並於5秒內踩煞車踏板8次以上選P並於5秒內踩煞車踏板8次以上Alphard搭載2.

#89. 2023 廢氣煞車系統 - villieweb.site

而怠速熄火（idling stop）是指汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時， ... 會因緊張使勁的踩死煞車，如果沒有abs控制煞車動作，輪胎通常會因為煞車制動力道 ...

#90. 廢氣煞車系統2023

而怠速熄火（idling stop）是指汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時， 引擎進行熄火以 ... 排氣煞車閥主要的功用為【增加引擎煞車的力道】。

#91. 不懂控制煞車力道就賞巴掌！解決這種窘境日本車廠有妙招

駕駛剎車力道控制不好，乘客點頭之餘還會回彈到座位，這種不適感人人都有經歷過。 日本車廠Nissan 日前釋出一段影片，內容為在談笑風生或溫馨的車內，當 ...

#92. 廢氣煞車系統- 2023 - upon.pw

而怠速熄火（idling stop）是指汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時， ... 會因緊張使勁的踩死煞車，如果沒有abs控制煞車動作，輪胎通常會因為煞車制動力道 ...

#93. 廢氣煞車系統- 2023 - leedshs.me.uk

而怠速熄火（idling stop）是指汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時， ... 會因緊張使勁的踩死煞車，如果沒有abs控制煞車動作，輪胎通常會因為煞車制動力道 ...

#94. 廢氣煞車系統- 2023 - these.pw

而怠速熄火（idling stop）是指汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時， 引擎進行熄火以 ... 排氣煞車閥主要的功用為【增加引擎煞車的力道】。

#95. Kicks行车记录器记忆卡位置- 2023

四輪碟煞/ ABS防鎖死煞車系統/ BAS煞車輔助系統/ EBD電子煞車力道分配/ BOS煞車優先系統. Showing where are the traction control button is located ...