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改善140線交通瓶頸路段 活絡人車流動
140線是大甲幼獅工業區進出主要道路，同時，也是苑裡交流道往苑裡市區必經要道，但路幅寬度卻沒有一致，從三線道一路縮減為一線道，導致上下班時間交通壅塞，周末更時常車輛回堵。
因此，劉秋東鎮長請超明協助爭取140線道2K+870-5K+470拓寬工程，期盼改善該瓶頸路段。而超明也成功爭取可行性研究經費375萬元，並針對可行性研究辦理地方說明會，超明也到場一同聆聽鄉親的意見。
說明會上，鄉親一致贊成該路段拓寬，並期盼加速進行，而大家也支持縣府所提出的方案二，一來路幅拓寬至20米，同時，能避開特高壓電塔，讓工期不會延宕。
超明現場也特別提醒，未來施工時，如遇需下地部分，務必同步完成，讓拓寬工程一次到位，早日解開瓶頸路段，人車流動才能更順暢。
《高公局將辦拓寬說明會》
《國道一號大華系統塞車有解》
國道1號基隆到汐止段交通量非常大，導致塞車成為長久問題，為了解決市民的通勤需求，我們多次與交通部研擬解決方案。歷經一年多的可行性評估作業，終於得到「可行」的結果，再次往前邁進一大步。
大華系統到汐止交流道間，部分路段僅有2線道，用路民眾眾多，平日通勤尖峰時期和連續假日交通量非常大，許多基隆人也時常塞在其中，我們積極尋求緩解辦法。
我首先要感謝 林佳龍部長在2019年受邀前來會勘後，請高速公路局提出「國道一號大華系統至汐止交流道路段拓寬可行性評估委託技術服務」一案，計畫從去年開始，期間適應持續與高公局瞭解進度，終於在今天從高公局 #趙興華 局長口中，聽到評估結果「可行」；期盼早日能召開說明會，讓市民朋友知道詳細的規劃。
#國道一號
#大華系統至汐止交流道
#道路拓寬規劃
#林佳龍 #蔡適應
【國姓的每一步，都有參與付出的每個腳印】
147縣道北起國姓北山橋，往南終點在水里鄉新興村131線，全長約14.1公里，是國姓往水里主要唯一通路，由於路面狹小無法畫設行車分向線，加上道路蜿蜒崎嶇，在縣府與文君努力下，交通部核定（104-111年）生活圈道路交通系統建設計畫，啟動投147線道路拓寬工程。
我們陸續完成投147線一、二期拓寬工程：
✅第一期：「北山橋至南港村路段拓寬工程經費」，總經費3億9557萬元。
✅第二期：「南港村至港源社區港源國小拓寬」，總經費3億2,530萬元。
#馬文君爭取投147線重點回顧：
🔰108年3月參與第一期地方說明會：http://yt1.piee.pw/LND4S
🔰108年8月爭取第一期工程經費：https://pse.is/3knrdm
🔰108年9月參與第二期地方說明會：https://pse.is/3k2bl3
🔰108年10月爭取第二期拓寬工程：https://pse.is/3mam4g
#參與第三期道路改善評估
文君一如往常關心國姓建設，今天親自參與「港源社區到131縣道（7K+300~14K+137）」道路拓寬改善可行性評估案，希望和大家一同討論，針對幾個可行方案中，能夠找到一條學童上下學便利安全、縮短道路長度、坡度最小，又可帶動地方農產繁榮，觀光遊覽車通行的適宜道路，讓國姓最後一哩路早日完成，國姓交通建設一步步暢通。
#國姓 #投147線
#共感信任馬文君
#馬不停蹄全力以赴
#深耕國姓用心服務
因為沒有人行道，民眾只好走在馬路上，這樣人車爭道的危險景象，天天都在新店北宜路二段上出現，為了保障行人安全，新北市議員陳永福2號上午，召集了交通部公路總局、新北市交通局等單位以及當地里長，進行現場會勘研議，希望能將該路段拓寬或者闢設人行專用道。
員潭里里長鄭朝棟表示原先這段道路是規畫20米，但後來闢建只做了12-15米，經過幾十多年下來，道路兩側變成了停車使用，也使得行人根本無處可走，高工局表示依照車流和交通現況，還未達計畫道路拓寬標準，但由於這個路段社區林立、居民人口多，新北市議員陳永福認為還是必須以民眾安全為主要考量，所以已經建議有關單位規劃評估1.5米的人行專用道的施做。
新北市議員陳永福指出之前也有劃設過標線型的人行專用道，但是效果不彰，所以這次希望能闢建實體的人行道，真正達到人車分道的目的，而目前當務之急，就是請新北市工務局養工科將整條路段的地籍屬性調查清楚，以利後續的人行道闢建工程，讓當地居民不用再危險的走在馬路上。
#新店北宜路 #新北市議員陳永福
中壢一號社宅即將在111年完工，近千戶民眾入住後，交通狀況可以預期。先前，市議員謝美英協調處理「龍文街、龍東路445巷」轉角鐵皮屋瓶頸段已完成。接著，要繼續努力，將「龍東路445巷、龍昌路口」南亞技術學院前這一段，無法會車路段拓寬，避免交通黑暗期。
20200326 桃園市議會第2屆第3次定期會
中壢區市議員 謝美英 質詢【工務局】
今天工務局工作報告，美英質詢提出：
中壢一號社宅即將在111年完工，近千戶民眾入住後產生交通黑暗期已可預期。
龍文街、龍東路445巷轉角鐵皮屋，這個瓶頸路段，道路狹窄又剛好是轉彎處，視線死角，經常險象環生。感謝工務局效率非常地好，已順利處理完畢。
另一端，同樣的龍東路445巷，靠近南亞技術學院這裡的龍昌路，這個有一段大約50到100公尺非常狹窄，無法會車。美英建議工務局，會同學校、教育部一起協商找到折衷的方式釋出校地，將無法會車路段拓寬，不要讓中壢的重大建設因交通問題而打折。
另外，養工處道管中心在106年1月成立，成立迄今，成效為何？
一般申請管線：水、電、瓦斯，流程如何一次到位？
遇到的瓶頸點、困難點，如何解決？
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