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#千坪豪宅住一晚
花東五日遊最後一晚，『岩灣潭行館』先前在網路上看過分享就把它深深記著，網路上一直傳言-這是 #地景澤老闆 的私人招待所，從門口開進來就看到擁有大草皮還有水池與涼亭相當寬闊，能感受被隔絕在外獨特的寧靜感。
#豪華雙人房
一進來房間就像小套房一樣，獨立客廳、陽台、浴室乾濕分離、浴缸、廁所一應俱全。小客廳的沙發拉出來變成沙發床，馬上變成小泡菜可以睡覺的小床。
每個房間都附有小陽台，每一間都是面對草皮的寬敞房，很適合在陽台放空跟吃點心，順便紓解一下平常工作壓力。
隔天的早餐也是brunch，我們是訂2人房，把餐給小泡菜一起吃剛剛好。
全館感覺就像來去豪宅住一晚一樣，可以擁有上千坪庭園的豪宅感。裡面只有單純的住房客，富有大草坪發呆亭，很適合喜歡文靜的親友包棟。
✅停車場有特斯拉充電樁數個
台東岩灣潭行館
房型：豪華雙人房（含2人早餐）
(台東縣第1168號合法民宿)
#台東旅遊
#跟著左豪住飯店
🙌🙌文章還沒完成，先分享照片給大家！🙌🙌
[2020花蓮景點推薦]1+3訪海崖谷-享受太平洋浪漫海景 夢幻IG海邊打卡景點 各處裝置藝術超好拍 草皮加上親子遊戲設施 還有豪華露營區 台11線景點 花蓮海邊咖啡廳
海崖谷他一開幕就吸引超級多人去，而且不管是家庭親子旅遊還是情侶都會喜歡的地方。因為就在花蓮台11線靠近遠雄海洋公園的地方，面對太平洋，而且海崖谷設計的時候就花瞭很多心思，很多地方都很適合網美拍照，而且入場費可抵消費，我覺得很讚，我個人是很推薦這個花蓮海邊咖啡廳
地址:花蓮縣壽豐鄉51-5號
https://www.google.com/maps/dir//23.9101227,121.6034563/@23.910123,121.603456,14z?hl=zh-TW
海崖谷的位置就是在台11線的路邊，不明顯 但是旁邊車很多，一下就會看到，他還沒到海洋公園唷，而他的旁邊就是山度空間，都是看海咖啡廳2家風格不一樣，我有去過 給大家參考一下，上次去人爆炸多，底下還管制哩! 另外停車要聽對面的路邊，這邊位置不多
海涯谷往上走有一個小斜坡!! 要帶老人家要注意喔 裡面的停車位是給住宿的人的，我們一般人不行唷
這是房價 給大家參考
訂房網站: https://hayaku.com.tw/
往下看就是美麗的太平洋
入場100元可以抵消費，所以這邊都是減100元喔，在櫃檯點餐，然後在外面的白色吧檯拿
如果是假日去，大概就會是人爆多，所以要嘛就早點去，不然人多很難拍的
海崖谷他一開幕就吸引超級多人去，而且不管是家庭親子旅遊還是情侶都會喜歡的地方。因為就在花蓮台11線靠近遠雄海洋海洋公園，旁邊另有一個網美拍照ig打卡景點山度空間
最愜意的懶人露營場地！花蓮「海崖谷」睜開眼就是蔚藍大海、聽海聲入夢鄉，夜晚點燈美呆了
近期人氣超夯的花蓮免裝備懶人露營園區「海崖谷」，真的是放空、發呆首選！一起床就是蔚藍大海，這露營區實在太愜意啦！
防疫期間不能出國，正是時候好好發掘台灣之美！想要與姐妹、三五好友來趟免裝備的豪華露營小旅行，位於花蓮的「海崖谷」會是超棒的選擇，擁有一望無際的海景，可以聽海聲入夢鄉、一起床就是蔚藍大海，光用想的就心曠神怡！
2019年底才開幕的豪華露營園區「海崖谷 Hayaku」，已經吸引不少喜歡親近大自然的朋友們造訪。這是一座由花蓮孩子建造的秘密基地，取自日文Hayaku有著「早點、快一點」之意，邀請大家快點帶家人朋友來這，放下快節奏生活步調，享受放鬆自在的慢活時光。
一共擁有6種風格的露營帳篷，分別為北歐風、森林風、唐風、禪風、狩獵風、南洋風等，都有兩人或四人選擇，並各自具備冷暖氣、獨立衛浴設備，只要帶著簡單行囊就能入住。帳篷全都面海，在一望無際的蔚藍大海前，相信任何惱人瑣事都會立刻拋諸腦後。
令人舒心的還有戶外遊憩區，在寬闊的草地上可以讓小朋友盡情放電，滑草、戲水、玩沙等多樣活動，徹底體驗大自然之美。還有月亮鞦韆、愛心椅能拍網美大片。想放空的人，就隨意選擇繽紛色系的懶骨頭躺下，配著藍天白雲映入眼簾，就是最美好的人生片刻。
既然是豪華露營區，美食當然不能少！有海景BBQ、牛奶火鍋及養身藥膳鍋組成的海陸鴛鴦鍋、義大利麵、燉飯、鬆餅、炸物及各種飲品能選擇。若不露營也能以100元門票（可折抵餐點）入園享用。一到了夜晚，整個營區還會點燈，瞬間呈現出浪漫氛圍，同樣超紓壓，如此愜意的露營園區，絕對值得好好體驗一回。
地址：花蓮縣鹽寮村大坑51-5號
電話: 03-8671314
交通資訊
自行開車 台北←→花蓮車程約3.5個小時（186km） ...
搭乘火車 太魯閣傾斜式列車/普悠瑪號台北－花蓮約需2小時／台中－花蓮約需4小時自強號列車(北迴線)台北－花蓮約需2.5小時／台中－花蓮約需6.5小時自強號列車(南迴線)高雄－花蓮約需5小時觀光列車(北迴線)台北－花蓮約需2.5小時
搭乘飛機
【花蓮市區】牛匠太郎 直火炙燒丼飯┃近花蓮文創園區，大肉量日式丼飯┃
打著第一家平價大肉量日式炙燒丼飯名號在花蓮開店，甚至提供白飯加量不加價的服務，讓人有相當的飽足感，是間在花蓮市區可以嘗鮮看看的選擇
https://www.google.com/maps?ll=23.980793,121.604237&z=19&t=m&hl=zh-TW&gl=TW&mapclient=embed&daddr=970%E8%8A%B1%E8%93%AE%E7%B8%A3%E8%8A%B1%E8%93%AE%E5%B8%82%E6%9E%97%E6%A3%AE%E8%B7%AF331%E8%99%[email protected],121.6042368
位於市區林森路和博愛街交叉口的牛匠太郎，從花蓮火車站過來約15分鐘左右車程，鄰近花蓮文創園區與中正路商圈等熱鬧的地方，是個在飽餐一頓後能到訪走走的區域。開車過來除了沿著林森路有收費停車格可以碰碰運氣之外，也能停在文創旁邊的自由街停車場後步行過來，相當方便
剛開幕不到半年的牛匠太郎室內裝潢簡單卻舒適，碗筷等餐具都放在烘碗機裡衛生上絕對沒問題。內用除了高麗菜絲和飲料可以無限續加之外，還有熱呼呼的雪濃雞湯能喝
身為第一家進駐花蓮的大肉量日式丼飯，而這邊除了主打日式丼飯之外，還有兩款湯拉麵可以選擇，重點是白飯加量不加價這項服務，讓食量大的朋友也可以吃很飽
牛匠太郎 直火炙燒丼飯
營業時間：中午11:00-14:00 晚間17:00-21:00
店面地址：花蓮縣花蓮市林森路331號
連絡電話：03-8333788
這次我們的交通工具介紹 :
橫跨世紀
經典露營車
經歷超過70 年的輝煌年代，高功能且極受歡迎的經典元素「可掀式車頂」仍完美地被延續在#California 車款上，再加上符合當代生活的進化機能，福斯商旅California 不再只是經典、更是露營車的夢幻逸品！
一生絕對要有的夢幻露營車
每個愛上大自然的靈魂，都有著說走就走的自由之心，也都渴望與各方美景來場意想不到的邂逅。California 是度假村，是飯店，也是Villa；匠心獨具的空間設計巧思，每一處都暗藏玄機。伸縮式車側遮陽簾，讓戶外旅行不論晴雨都能隨心展開。
標準配備的折疊織布升降車頂，讓您擁有一整晚的寧靜閒適，專注期待隔天各種不期而遇的美好。而貼心多元的置物空間，更能將美好回憶妥善收藏。
變形金剛度假中！
自90 年代第一台福斯露營車問世後，California 一直都是全球露營玩家的露營車夢幻逸品，即便經歷超過70 年的輝煌年代，一直都保留著高功能且極受歡迎的經典元素「可掀式車頂」，自然也成為California 最好辨識的外觀特色！
免去搭帳篷所省下的精力，讓您可以仰望星空、在柔和的月光下靜靜入眠。(California Ocean 車款)
七星級行動渡假村
California 以精簡的規格提供眾多舒適享受，除了先進的資訊娛樂系統，最多還可變化出4 個床鋪，並配備功能完善的小廚房，讓您享有全然自主的旅程。
將2 人座長椅向下摺疊可產生長寬為1.5x2.0m 的舒適睡眠區域。2 人座長椅為可拆式且擁有幾乎不受限的軌道滑動調整。
California 車型命名
在福斯商旅家族內，California 希望帶給車主的就像美國加州給人的印象－有陽光、有歡樂、更有令人心曠神怡的海岸美景。三款車型理所當然地就與海洋元素連結，分別以 Beach (海灘)、Coast (海岸) 與 Ocean (海洋) 命名，離岸邊越遠，配備越豐富！
野營達人的California Ocean開箱報告
一生絕對要有的夢幻露營車California 到底有多神？
福斯商旅特別邀請野營達人Campfire 營火部落 達哥一家來開箱，連達哥都沒體驗過的奢華露營，福斯商旅露營車讓出遊變得超輕鬆！
Campfire 營火部落 達哥
以往露營最辛苦的搭收帳完全沒了，收搭帳變成一項輕鬆的工作，省下來的時間跟汗水可以好好體驗柴火、氣化燈、氣化爐；覺得不安心的路邊營地有了車子的保護，感覺也安全多了！
過去露營都是放射狀的玩，搭好帳，最多前去附近的景點走走，現在有了露營車，可以邊走邊完、隨走即玩、想停就停，有工作隨時可以停在路邊開始上班，雖然工作還是有，但是在海邊上班的感覺真好。
California Ocean
隨處可見的巧思 如家般舒適
美好的旅行總希望生活用品一應俱全， California Ocean 不只舒適、更能滿足行動玩家旅途所需的一切配備，其中收納規劃讓您不需割捨行囊，將所有美好一併攜帶上路。
活動式車內折疊桌可拉出支腳懸空架設於廚具配備旁。
讓極致安全伴您倘佯美景
縱使路程中天氣不總以笑臉迎人，或偶有一些插曲，California 周全的駕駛防護配備，同時搭載實用的行車輔助系統，可於關鍵情況下提供額外的協助，讓您依然能輕鬆無憂地享受旅程。乘著大自然的恬淡舒適，一路往心中嚮往的秘境駛去。
我們這次的拍攝工具:
sony a6400
sony a7r4
鏡頭 :
sony 24mm f1.4
騰龍 28 75
沒上穩定器所以很搖晃
行程建議 :
早上一大早 或是下午3~4點以後去 請避開大太陽 請平日去避開人潮 旁邊山度空間和遠雄海洋公園都值得一遊
[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行：#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我，你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店，到底怎麼找到的，聽都沒聽過這些地方。剛開始，我會查詢中文與外文的旅行資訊，像是旅遊手冊、觀光網站，都是基本工作，可以給旅客一點基本的地理想像，如方位、氣候、規模、人文特色等。接著，我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
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地圖，是一種人對空間權力的掌握，當旅人們從地圖繪製者的手中，搶回擁有地圖的權力，這將如何改變我們的旅行生活？然而，我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎？我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路，而是平常沒事時，就打開地圖滑呀滑，細察預計拜訪的地點，了解地理資訊。不過，在2005年以前，旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖，旅客與觀光客在出發前，會購買旅遊手冊、旅行文學，透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野，來觀看地方（林子廉，2009）。在那時之前，各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加，而銷售量大增。
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出國旅行度假，不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」，旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容（電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊，現在還有社群網站）與你的真實旅程所交織而成（Urry, 2002）。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌，但事實上，地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」，尤其是紙本地圖，在有限的平面版面上，地圖的終極目標並不是一比一的還原，而是透過地圖繪製與資料整理，表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中，我會在行前買一份巴黎的城市地圖，在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中；並在旅程中逐一刪除，有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上，以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上，整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年，Google Map正式上線，一開始只是電腦版，同一年裡很快地推出手機版本，並且加入Google Earth的服務，直至今日，google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統（GIS），整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫， GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌，使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具，可以用微觀與巨觀的視野，審視空間樣態（廖酉鎮、陳均伊，2013）。
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相對於傳統紙本繪製，#地理資訊系統（Geographic Information System，GIS）的廣泛應用，省卻了實物儲存的難處，也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動，我們更能按照我們的想法，在給定的地圖框架上任意標籤，製作對我們有意義的地圖（Lo, 2012）。
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Google不斷推出越來越豪華的地圖服務，像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」，最近更加入虛擬實境的概念，將導航升級成「#AR導航」，透過 GPS 獲取用戶的位置，並使用街景資料產生「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上，嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行：地理媒介
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人與機器在移動技術空間中，被結合成一種人機複合體，或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」，這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗，就是打開Google Map後，隨著指標轉動身體，試圖協調數位與真實的空間方向。或是，跟著導航行走，耳畔響起「向左轉」，就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是，最一般的情況下，使用者會打開軟體，了解地理定位下自己與週邊資訊（店家、車站等）的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代，人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊，這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面，機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中，反過來說，人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介（geomedia）（McQuire、潘霽，2019），在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代，藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間，展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術，遊歷的地點本身不只是被媒介再現，而是，這些地點本身就是媒介，在程式運算的框架下，人與人、人與城市有了全新的關係：Google Map的使用與資料的積累，很大的程度上，人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區，特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式，查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單，用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪，我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲，店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況，並給予較低的星級。
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▓ #自願式的地理資訊（volunteered geographic information）
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上述的情境是一種建構主義的場境，使用者們可能自知的情況下，#自願參與地理資訊的建構，這稱做自願式的地理資訊（VGI，volunteered geographic information）（Sieber and Haklay, 2015），Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋，在公共參與的意義上，Google Map也是一種社群媒體，它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽（2019）的「地理媒介」評斷便提到中，媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合，共同造就了「#成為公共」（becoming public）的體驗，打開城市生活的審美維度，同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係，不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態，而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看，Google Map有著三種資訊類型：自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊，如同人們所可以感受到的地形等；技術的資訊則如道路、水系的測量描述；而文化的資訊則指涉各種人類的行為，如駕駛、消費等。透過運算平台，當然也包含IG、FB上的「#社會標註」，像是打卡、分享美照、「#」，使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在，並且在公共性的概念下交往互動。
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可是，我們還是可以想像與批判，一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸，甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時，其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時，我們也正經歷一種數據式的物化，個人與機器結合後，個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編，例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用，構成了一種流動與移動的社群，這個社群強調的並非穩定的社會記憶，他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗，與享受如遊戲般的過程，在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現，Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」，這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片，分享你在移動時的超凡體驗，以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章，以提高個人體驗的可信度。
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不過，有批評家認為，我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為，理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序，甚至是前面討論的參與和賦權的工具（Kingsbury & Jones, 2009）。閃耀著令人暈眩光茫的球體，反映了人類的戴奧尼索斯的妄想，我們狂亂地航行，歡天喜地地喧囂，我們全心全意、不加思索地信任它，卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化?
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不過，站在創用的立場，我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman（2017）在《#信任革命》中談到，只有「信任」，人類才能在進程上有超越性的變革。當然，對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了，雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後，然後罵導航太笨，繼續走自己的路。但無疑得，Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色，它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來，讓旅行同時是個人的行動，也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任，旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire的地理媒介概念中，如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介，像是Google Map，則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係，同時還包含了跨文化溝通的實現，透過這樣的地理媒介技術，更能提高人們對差異性與流動性的接受程度，還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
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#參考文獻:
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1. 林子廉（2009）。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽（2019）。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究，36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.
「做燒鵝，大部分九成相似，第十成是用心去做。」這是天鴻燒鵝老闆余志雄的口頭禪。
天鴻燒鵝2001年於元朗開店，經歷過沙士、禽流感，依然屹立不倒。街坊來光顧，「我一星期最少食三次。」元朗龍躉王樹哥說。區外人甚至遊客亦慕名而來。「我覺得很美味，皮很脆，那個油分佈在肉上面，吃起來不乾燥。」台灣遊客說，吃罷還要外賣多半隻。最奇是阿雄師傅跟燒鵝日夜相對，午飯竟也吃起燒鵝來。「老闆最喜歡吃，一星期嘗數次也不厭。」夥計靚姐笑說。「食不厭的。」阿雄坦言，「有時亦可以試吓燒鵝品質有無問題。」天鴻的燒鵝出名皮脆肉嫩，價錢亦是名店價格。「原本每隻賣$468，因為今年來貨價貴了四成，我亦加價加了一成左右。」現售$508一隻，平均日賣50隻。
「有些客說很貴，但他吃過平價燒味檔的燒鵝之後，仍然回來吃。」他自豪地說。「我的燒鵝依然天天賣清光，我有我自己的捧場客。」狂又何妨？因為他對出品有要求。由選鵝開始，選用佛山的冰鮮鵝，約90日大，每隻約六斤重。「由屠宰至來港不超過28小時。」而非廉價的、不知冰封了多久的急凍貨色。鵝隻每天早上來到，阿雄與拍檔及徒弟三人，就會為燒鵝作準備。包括清除油肺、醃鵝、穿針、淥鵝、上皮、風乾及燒烤。這一連串工序，就是阿雄口中，跟坊間九成相近的動作。
至於餘下10%的心思，可以見微知著。「我們鵝髀比較受歡迎。」為了避免鵝髀在燒烤時縮起，阿雄醃鵝後，總會扯一扯鵝髀，這小動作可以拉鬆鵝髀。但有時要求高，卻免不了帶來麻煩。「近年我至少換了十五個斬鵝的師傅，因為我對他們有要求，很多師傅嫌我麻煩，受不了就跑掉。」例如燒烤時，偶然一邊較受火，烤得較焦黑，另一邊烤得無問題。「斬鵝的時候，就要多看一眼，不同色的不要拼在一起。」
跟拍檔天哥八十年代一起學師，一起闖天下，但為了質素，亦有意見相左的時候。「我喜歡把燒鵝放入爐烘暖，尤其是天氣潮濕時。」天哥卻不同意，「他說你看得準，但其他人未必，烘過久就會出現過熟的情況。」然而，雄哥卻堅信，客人能嘗得出箇中分別。「有天我把燒鵝烘暖，上桌時熱辣辣，那枱客兩人就幹掉半隻，還買外賣離開。」
「其實做這一行沒有甚麼秘密，大部分九成的材料都一樣。」但做到有口皆碑，就靠那10%的用心。
天鴻燒鵝飯店
地址：元朗建業街88號仁義大廈地下D鋪
電話：2474 8849
營業時間：11am-2pm, 5pm-8pm
詳情： http://bit.ly/2NssaAN
採訪：關廣恩
攝影：關永浩
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