關於 資誠適性測驗 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#比算命占卜更科學的測驗🤔
上個月嘗試了一個好神奇的東西！「GeneLife遺伝子検査キット」（基因檢測盒）。
檢測結果出來的時候，我人在東京、大叔在奈良，所以我是打電話翻譯我的結果給他聽。大叔邊聽邊不時回我「でしょうね！」（我想也是哦！）或是「正しい結果になってるね」（這個結果真的是對的耶）
當然啊！這可是從我身體裡的DNA去分析的！😏
　　
廠商邀我參加測試的時候，本來有點害怕會不會要做什麼手術？沒想到居然只要「一滴口水」，就能知道自己的基因秘密！超級簡單又好好玩！🤤
　
我兩種測驗都做了，一個是「Genesis 全方位基因檢測」，可以知道先天體質、疾病風險、甚至祖先來源等等共361個項目！另一個是「Myself 自我潛能基因檢測」，可以知道自己的先天溝通能力、性格和才能等87項內容。
　
那時候我一看到「Myself」的檢測就覺得：我成長過程中遇到的糾結和痛苦，所有的答案都在這裡了！🥺
果然看結果的時候各種人生跑馬燈在腦中瘋狂大播送😂
　
例如，「對不確定事物的恐懼」這個項目，我的DNA結果是「易感到恐懼」。
「有易恐懼傾向的人，當情況或環境與平時不同時容易過度緊張，感到強烈的不安。與焦慮症、怯場、怕陌生等有密切的聯繫。」
　
讓我想到我小時候真的是內向怕生（現在其實也是啦🙈），我媽說我們小嬰兒時，哥哥跟姊姊都找到保母了，只有我還沒送出去，因為不管把我送到誰手上，我都會崩潰大哭😆
又想到我小學畢業剛上國中時，第一次和姊姊分開（我們同個小學），對於未知的學校和環境非常害怕不安，每天都哭說不想上學。
有天媽媽就隨手把她抽屜裡一張黑白照片遞給我，讓照片陪我上學，那是年輕時候的媽媽拍的證件照。
我把照片放在鉛筆盒裡，在教室裡害怕時就拿出來看，但有天下午倒數第二節的大掃除，我的照片不知怎麼的掉到地上被掃走，有同學撿到問「這是誰的照片！？」
我更加害怕不敢認領，當時一張黑白的照片、又完全不是班上同學的面孔、年紀也明顯是個大人，大家覺得很靈異就把照片丟了😂
我還等到沒人的時候偷偷跑去翻垃圾桶撿起來😂😂😂
我就是這樣一個容易緊張恐懼的害羞小孩。
　
「熬夜」項目我的結果是「晚」，大叔聽到又秒回「でしょうね！」（我想也是哦！）😆
難怪晚上總是捨不得睡、早上總是低血壓爬不起來，要好幾個小時才回神，真的不是我愛賴床！現在基因可以證明我的生理時鐘就是晚睡型的！😆
本來以為應該大部分人都是晚吧，誰愛早起呢？沒想到根據資料庫數據，「晚」的人只有29.30%！
　
我的「倫理觀」結果「傾向於高」，「道德感強，就會待人誠實；道德感弱，欺騙他人、阿諛奉承時就不太會內疚。」
這個看到時也連連點頭！難怪我總是學不會說謊，也不願意跟日本人一樣講「建前」（たてまえ）的表面話。
不管是對人講話還是寫文章，總是追求誠懇誠實，覺得這樣心裡才踏實，原來這也早就埋在基因裡。
　
其他還有「傾向於秩序性」（秩序性傾向高的人，具有遵照計畫辦事、喜歡整理整頓的傾向）、「神經質」、「多愁善感」等項目，都讓我跟大叔拍手叫好「真的是太準了！」👏
　
不過雖然我的檢測結果是「多愁善感」，但「負面思考」的部分卻是「傾向於難患」（比較不容易陷入負面情緒），大叔說：「你的DNA倒是平衡得滿好的嘛」（笑）
　
　
除此之外，檢測裡有更多我們不懂、想知道的事情，像是「肥胖」的結果我居然「傾向於易患」⋯⋯！可惡不能肆無忌憚的大吃大喝了😭
「不易感受幸福」的結果也讓我滿意外的，難怪我不太熱衷看那些太陽光太刺眼的正面心情小語😅
「酒精代謝」我的結果是「幾乎無法分解」，難怪我一喝酒就全身紅通通，天生酒量就差。
「對憤怒、厭惡表情的識別能力」我兩個結果都「傾向於高」，看到時也會心一笑，因為我真的很怕看到人生氣，有人在大小聲的地方我都很敏感想要離開那裡😆
「希望和自己類型相似的人交往的傾向」我的結果是「強」，仔細想想我的確都只能跟同頻率的人相處，跟不同類型的人就很難成為朋友。
有趣的是，雖然我「易感到恐懼」，但「探索新奇姓」結果卻「傾向於高」，「懼怕傷害」也「傾向於低」，也難怪我會隻身跑到東京來🤪
　
講到「長壽」的項目，大叔在電話那頭非常忐忑的說：「怎麼樣怎麼樣！你的結果是怎樣！」
因為前一天我們看他的結果，他的基因是「稍微長壽」！我為他高興之後又說「萬一我是短命怎麼辦」😂
還好我的結果是「標準」，大叔就在電話那頭大聲歡呼！
我說：「這有好嗎？我沒有傾向長壽欸。」
大叔很開心的說：「標準很好啊！女性標準的話也能活到80幾歲了吧！（蠢萌的開朗語氣）」
　
因為先天與後天各占50%，這些結果還是會靠後天的環境、飲食和生活習慣影響，所以知道這些DNA的秘密，感覺就先掌握了一半的人生了！👍
　　
關於身體特徵和疾病風險，請看下一篇「Genesis 全方位基因檢測」：https://www.facebook.com/495895400497285/posts/2650754071678063/
　
話說我對「GeneLife基因樂活」的第一印象是西班牙球星「伊涅斯塔」，因為他就是品牌代言人！（超大咖）在日本的電視廣告上看到😍
後來查了一下才知道，他們是日本第一家專門從事遺傳基因研究的公司！被稱為「日本國內基因檢測的先驅」呢。
　
　
【💎漢娜粉絲專屬活動】
凡於12月7日至12月19日，在 https://tw.genelife.asia/ 購買「Genesis 全方位基因檢測」或「Myself 自我潛能基因檢測」套組，輸入專屬代碼 HannaGenelife 可享優惠價NT$2999！（原價NT$8990）
　
👆剛剛看到嚇一大跳⋯⋯！廠商也給我的粉絲太優惠了吧！！這麼大筆折扣！好有誠意😱
趕快趁這次活動一起來了解你的身體密碼！檢測一次，終身受益！❤️
（檢測結果是全中文版本）
　
✔來自日本品牌
✔日本自家實驗室
✔價格經濟實惠
✔非侵入式以唾液採集
✔在家也能採集很方便
✔採集完成後免運寄回GeneLife台灣分公司
✔約六週可於線上取得全中文檢測結果
✔已經成立15年
✔擁有80萬筆資料庫
⚠此產品非醫療診斷用途
㊙️ #第四張照片裡還有小彩蛋
　
【🧪Myself 自我潛能基因檢測】
商品網址：https://supr.link/jv0TX
▶️提供87項豐富的檢測，主要著重在於先天潛能與性格，透過科學的基因檢測來探索最真實的自己，達到適性發展，任何年齡皆適合。
檢測項目：檢測87項內容，總共分為5類
溝通能力14項：協調性、社會性、外向性、獎勵依賴性、自我超越性
性格15項：幸福感、懼怕傷害、倫理觀、易失落、對壓力的反應
才能11項：運動能力、音樂能力、注意力、記憶力、資訊處理速度　
　
【🌡Genesis 2.0全方位基因檢測】
商品網址：https://supr.link/Yyqbz
▶️提供361項豐富的檢測，其中包含先天體質、疾病風險，執行完基因檢測後可以透過風險值從高至低排序，讓自己可以調整後天生活習慣，來達到預防醫學的效果。

[我去參加的那場協商]（個人拙見）
二零一九年四月九日上午，我第一次親自參加了我的公司的勞資協商。
·
這在我的人生經驗中還是非常新奇的事，因為我還清晰記得自己在進入這間公司前的適性測驗當中，考卷上一道弔詭題目：「你贊不贊成成立工會？」的下方，還寫了「不贊成」三個字。當時剛滿二十二歲的我知道什麼是「工會」嗎？老實說除了魔獸世界裡的公會以外，我不知道原來現實生活中的公司行號，也有供勞工參加的工會的存在。而我會寫下「不贊成」三個字，也絕不是因為曾經切身了解過這間公司的勞資關係運作、或是研究過一點所謂的工會法，經過自己的各方考量後研究出來的結果。僅僅是因為，在坊間悠悠的傳說當中，若沒有寫下「不贊成」，將會被直接刷掉不予錄取（雖然在正式上線工作以後，也曾聽人說自己其實是寫「贊成」，但還是被錄取了）。
·
時隔九年，不知是怎樣的風生水起及命運輪轉，我的公司不但擁有了工會，還逐步逐步地改變了原先我想也想不到會在我的公司發生的事。
·
比如說，全球外站一人一間房。而在我所知所遇的航空公司中，僅有中國籍的航空公司目前仍是兩人一間房，但他們非常有趣的、別的航空公司似乎沒有外站政策是，包員工的三餐，且會派遣接車至外站飯店接所有人到餐館吃飯。我曾有一位同事在某個外站飯店遇見同住一間飯店的中國籍航空公司的組員，雙方閒聊下，中國籍組員甚至還邀請我的同事一起去吃他們的員工餐。
·
比如說，每年政府訂定的勞工休假的天數終於有休完的一天、甚至年假也有放完的一天。從前我的公司組員每月飛行時數往往破百不說，休假沒有放完也僅用一天一千元的便宜代價買回我們被工作消磨的時光（未休年假的價錢是一天五百元），還沒有加班費。
·
比如說微幅調高外站津貼、比如說發放年「中」獎金、比如說得以於二十四小時前申請臨時年假、比如說在年年颱風地震好發的副熱帶島國可以請天災假，不用涉水橫越斷垣殘樹上班而去⋯⋯。
·
上述這些「比如說」不見得全是工會為會員爭取而來。但仔細探究其時間點，明眼人一看也能明瞭，這些不算好處、而僅能算是被有心人掩藏在時光中流轉的權益，之所以得以回歸，完全像是偷吃多次的男友（公司）為免女友心寒朝新出現的情敵（工會）靠攏，所拋出的招安撫卹手段。
·
至於劈腿多次的男人值得相信嗎？這還有賴各位的智慧經驗來決斷。
·
·
·
那日協商的現場是這樣的，由勞工局的一位長官坐於面門的正中主位，像平時我們飛行前簡報時的座艙長一般，主持大局。長官的右手邊坐著勞方代表、左手邊則是資方代表。資方代表除了四位公司內部相關部會主管以外，尚有一位公司外聘的律師，專門解釋處理勞資雙方各項爭議是否有違法疑慮。勞方代表除了包含工會理事長在內的四位幹部，尚有工會聘請的律師，及友航的工會幹部一併入席。
·
而雖然預定討論的爭議項目共有十二項，但由於雙方唇槍舌戰地激烈，我亦不是全程在協調室內旁聽，我所聽見的、有討論到的項目僅有兩項。簡單來說，是：一、易超時過勞航班應給予外站過夜；二、日支費（Perdiem）以每小時新台幣一百五十元來計算（目前是新台幣九十元，友航為美金五元），且不得給予非工會會員（禁搭便車）。
·
接下來我想就我所聽見的上述兩項協商內容，發表一些想法，供各位參考。
·
·
·
在我的公司的空服員間，最惡名昭彰的疲勞航班，當屬北京、東京、金邊。這三個航點不單餐飲服務流程繁瑣、乘客屬性可怕（北京的自以為是天朝上國人、東京的台人最愛旅行團、金邊的無法溝通柬人轉機客），來回工時還都逼近勞基法所規定的十二小時。而北京首都國際機場，因為時常要配合大陸軍事演習，及夏季常出現的豪大雷雨，而往往機場關閉，所有航機不得起降，關閉後也無法預知時間長短；東京商務艙則是有台灣著名的鼎泰豐小籠包為餐點選項（你能想像飛機上有小籠包嗎？我們做到了），且冬季因為風向關係回程往往要飛上四個小時，超過表訂飛行時間；金邊除了總工時逼近勞基法上限，整趟航班與乘客比手畫腳往往令空服人員疲累不堪。
·
雖然上述三個航班的表訂總工時都尚在規定之內，但那是在一切正常的時候、在案頭計算的時候，實際情況則時常多有變動，而一變動之下就是空服員的超時工作。
·
為什麼空服員不能超時工作呢？是因為我們天生嬌貴、弱不禁風嗎？
·
在台灣各界勞工各式變種加班的世風日下（和老闆互加Line、不用打卡上下班但是責任制），空服員不能超時工作，實在是因為我們的精神狀態與「安全」相關。因此重點其實在於我們有沒有精神能力在危急時發揮最大效用。所以撇除我們的個人健康、生理時鐘、爽留外站不談，工會之訴求立意其實是為公司營運著想。
·
剛剛慶祝成立三十週年的我的公司，其喊出的喜慶口號是：精彩三十，永續飛翔。
·
一間航空公司易於長治久安的關鍵，除了經營策略，最直接的因素便是飛安。試想，一間剛剛發生過飛安事故的航空公司，即便於理智上知道要在近期內二度發生空難是十分不易的事，航空公司也因此全面降價機票， 客人們也會因為鮮明的恐怖印象短期內不願再搭。航空公司因飛安事故付出大量修復賠償之餘，還要面對品牌形象一落千丈所失去的人心及金錢來源。
·
即便飛安事故不見得全是因為空服員的過勞造成，但重視身家性命的您，如果知道一間航空公司發了瘋似的注重每一個可能影響飛安的微小細節，包括空服員的精神狀態，您會更加認同此航空公司，願意掏出鈔票令它永續飛翔；還是酸葡萄似的覺得此航空公司空服員過太爽，我們最好以行動令它人工下架呢？
·
在談論這些過勞航班問題的時候，我聽見資方主要是由外聘的律師發話。
·
律師說，關於易於超時過勞航班的問題，公司研擬出的解決方案，為「包月專案」加上「安全津貼」。
·
所謂「包月專案」，是令一組自願組員，整整一個月專門飛這樣的航班，且做一休一，每趟航班除原始薪資以外，外加新台幣五百元的「安全津貼」（後又改口縮水成新台幣一百五十元），及當月多出三天額外休假。
·
其實我的公司在金邊這條航線上已經試行了上述的包月專案，且申請報名人數踴躍。或許諸位會質疑如果是這樣操勞的航班，為何還有人願意去飛這樣的包月專案呢？我相信所有人直觀都會是認為她們貪錢（安全津貼）、貪假（三天額外休假）。但真正在航空業工作過，實際了解我們每月為不確定的班表結構所苦，就會深刻明白，其實她們是為了更重要的情感的維繫。
·
會願意申請這樣航班的人，大多數是母親。為了每天可以回家陪著孩子成長、為了不用突然被抓飛到哪裡而要安排調度親友接送小孩，許多成為媽媽的空服員們，情願放棄身為空服員最令人欣羨的一件事，時常因公出國，也要想盡辦法留在台灣。除了維繫親子的情感，也有人是為了維繫與情人的情感、與家人的情感，甚至是與寵物的情感，或是為了能在規律的操練中維繫某樣興趣。
·
然而空服員的過勞問題解決了嗎？人會因為心理的滿足而較不疲累嗎？生理和心理即便環環相扣，可以令人強撐著度過許多艱難，卻不代表體力沒有絲毫減損，反而會因為時常的高強度工作而消耗更快。
·
這樣的包月，美其名是公司提出解決過勞的誠意，卻實在是踩著人心最柔軟之處，如換取人魚公主聲音的烏蘇拉，蠱惑人掉入陷阱。
·
律師還說，經公司研究，這樣的包月，能降低上述航班七成的過勞風險。我不知道這所謂「七成」是怎麼精算出來的，但一間真正重視飛行安全的航空公司，應該是連一成的風險都不願擔負。而我的公司時常為人所津津樂道一事，便是傳言在空服員面試時會請來一位「師傅」替應試者看面相。居然我的公司都能為飛航安全執著到這個神秘的面上，卻不願根本解決空服員可能超時工作的過勞問題，令空服員在上述航班過夜，這不就像是生病發燒餵你喝符水也不願帶你去看醫生一樣嗎？
·
前陣子有位座艙長學姐因上班前喝酒，酒精濃度超標，違反航空法規無法安全執勤而被公司人評會裁定免職處份。在公司作出這樣的處份之前，是否應該先自裁有陷旅客安全於不義的任何灰色地帶？當空服員的疲勞程度和喝酒工作的精神狀態相去不遠的時候，為了樽節外站住宿成本而這樣排班的我的公司，尚且每天讓這樣的航班在空中飛行。如果成立了三十年都未發生過有人員傷亡的重大飛安事故，是依靠著所謂強運護航，那麼風水輪流轉，在這個已然發現問題的時刻再不重視、再裝死，我不知道這強弩之末能支撐到什麼時候。
·
上天有好生之德，真正的好運該屬於真正向善的才是。
·
·
·
空服從業人員在航空法規的規定下，每年需要進行與安全知識相關的年度複訓。每年的年度複訓前，我需要花三個晚上（聽說有學姐甚至會閉關一個月）重新強記、熟悉各種影響飛安的事故發生時的處理方式，失火、劫機、客艙失壓、水上或陸上緊急迫降⋯⋯。我的公司在這方面的訓練十分嚴格及完善，雖然往往令我們苦不堪言，以理性面來說，卻真正是對飛行安全負責任的做法。但一間公司的經營若是靠著員工的努力甚至對立，不願令我們生出真正愛惜公司的心情，民心四散，長此以往，輕則徒增管理成本、重則分崩離析。
·
拿我的公司最新進的波音七八七夢幻客機為例，由於七八七目前的主力航線之一就是東京，許多空服員為了逃避飛行東京航班的疲累，便會取巧地在公司安排上七八七的地面訓練之際請假。曾經聽聞某班七八七訓練課程，原訂一班學生應是二十五名，最後來上課的卻只有一半。我的公司為免這種狀況持續發生，只要有人請假七八七訓練課程，就會將後續飛行班表拉掉，續排訓練課表，不令人有取巧不飛七八七的機會。
·
而已有飛行七八七資格的空服員，也因為操勞過度，亦會時常在東京航班上告假。公司在人員訓練速度比不上空服員請假速度的矛盾當中，端出的方法卻是加速訓練，加開夜間部訓練課程，及上述強迫中獎的排班方式。有人請假，就必定要有人代班，這不僅造成空服員的班表大亂、調度人員心力交瘁、地面教官的業務加重，卻還是沒有根本解決航班過勞令人不願去飛的問題；更造成員工之間的重重對立（為什麼又抓飛我、教官好機車）。
·
七八七夢幻嗎？
·
看著我的公司的廣告打著「天空的微笑」，我們還真是笑不出來。
·
·
·
再來談談所謂「禁搭便車條款」。
·
由於在第一題的改善過勞航班上，我的公司已自認為給出非常完善的包月及安全津貼做法，無可多加爭取之下，我們只好朝向下一個議題前進：調漲日支費（Perdiem）以每小時新台幣一百五十元來計算（目前是新台幣九十元，友航為美金五元），且不得給予非工會會員（禁搭便車）。
·
我的公司在這題的解釋是每間公司的薪資成本計算方式不同。雖然我們的日支費較低，但底薪較高，且年終獎金的發放月數更多，在外站飯店還有早餐，方方面面比較起來，雖不至於優於友航，但也相去不遠。
·
但據我個人了解，我的底薪雖然是略高於友航同仁沒錯，但若是我和友航同仁的月飛行時數一樣的時候，往往他們的薪水都還比我多上一萬；我每個月怎麼在外站飯店吃早餐，也吃不到一萬塊台幣，更遑論有些不飛長班的同事，連早餐都沒得吃。且他們有實際的三節獎金是台幣現金，而我們的三節獎金則是公司禮券；金額也不是等同，而是我們低上許多。再者，他們有保障的「第十三個月」薪水，是算在年終獎金之外；我們沒有這第十三個月之餘，每年年終獎金的發放月數也是實際必須對應於公司當年營運狀況，可以說實實在在也就是我們個人為公司辛苦效力的成果，若要拿年終將金來和平時的薪資一起平均計算，實在是不甚公平，甚至是沒有道理的做法。
·
水往低處流，人往高處爬。如果我的公司提不出一份十分公正可靠的空服員薪資計算依據，證明我們與友航「相去不遠」，那麼就以民間的心之所向來作為不成文的、我們的薪水的確是較差的證據。
·
試問，我的公司成立三十年以來，有沒有任何一位友航的同仁跳槽過來我的公司？答案是，沒有。一個也沒有。
·
再問，我的公司成立三十年以來，有沒有任何一位同仁跳槽到友航？答案是，有。而且不少。和我同一年度進入我的公司的同期同學，就我所知就有至少十名以上跳槽過去，而我那一期大約招收了一百人，如果將離職去做其他工作或結婚生子當家庭主婦的人忽略不計，那麼這百分之十的流向友航率，是否高得嚇人。再者，友航也不是只要有航空經驗的人就無條件錄取，所有人都要重新面試、考試、受訓。如果不是去考必上，那麼去考的人就更是多於十人以上。
·
我們為什麼要去？除了制服比較漂亮這種個人觀感問題以外，最直接也最實際的因素當然是因為他們薪水比較好啊！
·
再者，若是和我的公司簽訂的合約沒有做完（我當時是五年、現已改為三年），要賠償公司十至二十萬左右的違約金。為什麼賠錢都要去？當然是因為他們的薪水比較好啊！
·
或許有人會說，那妳為什麼不去考？我其實考過，在我在我的公司工作了一年以後去考了一次。但很抱歉的是，我沒能考上。
·
每每在與從前曾經在我的公司工作、現已投入友航懷抱的同事見面時，除了工作強度、公司政策，大家繪聲繪影地就一定會聊起「薪水」這個話題。每次見著她們，雖然不願比，卻總還是忍不住在意起自己與她們之間的差距，我會不禁在心裡覺得自己有些丟臉、矮人一截。因為當時我們是一起去考試的，而她考上了，過起了方方面面都較我好上許多的生活。然而我還在這裡，依舊拼搏為我的公司年年奪得各式各樣服務、飛安大獎。我的努力沒有比較少，可為什麼我的努力與我的收穫不成正比之餘，還少了別人這麼多？
·
是不是因為我就真的是一個比較差的女孩子，不比那些考上友航的女孩好，而我的公司願意收我進來，令我做一個社會觀感佳的空服員就已經是我人生所能得到的最大福份，所以我該知足，而不是抱怨？所以我該更有自知之明，而不是爭取？
·
理智的我當然知道不能這麼比較，我必須珍惜自己，不能就這樣被公司認定的價值決定。但若這世上真是一個公平公正以能力表現說話的地方，是誰用「不公平」束縛我？或是這個世界本就是一個黑暗地令人噁心的地方，是我過於天真才想加入工會、坐下來與公司協商？
·
然後我的公司還說，不論如何，他們也不能答應「禁搭便車條款」，令加入工會的會員與未加入工會的其他人在日支費上有差距。
·
「這違反公平原則。」資方一位代表說。
·
「車都沒有見到要怎麼搭？」工會理事長譏諷道。
·
是啊，我的公司從來沒有在任何一次協商會議上答應給予調薪，卻先拼命將焦點轉移到「禁搭便車」上，也是相當有趣的事。不過他們在擬定過勞航班的包月政策時，倒是挺自我感覺良好的認為這是「優化派遣」，給願意服勤包月航班的同事們每趟加安全津貼（有多一百五十元就不會累了）、多三天額外休假（公平原則何在）。
·
工會提倡禁搭便車，是為了團結已加入工會的會員，而且要是沒有工會運作，所有前述為防範工會壯大而率先開啟的權益也將遙遙無期；公司反對禁搭便車，說是冠冕堂皇的不願分化員工、講求公平，但其種種作為才真正是加深部門矛盾，造成員工之間更大的裂痕，且不只是在空服員間。
·
況且，車在哪呢？連個影都看不到是否先加薪再說。不要拿我明天可能會劈腿當作今天不愛我的理由。
·
·
·
那日在協商室內，我看著資方代表們男的西裝筆挺、女的套裝合宜，不論口中吐出的是什麼樣的內容，講話語氣總是和緩，帶有一份自制；反觀同時身為空服員的工會幹部們，因為是在工作之餘利用自身休假出來與資方協調，大多穿著輕便，T-shirt、牛仔褲就來了，滿腔熱血氣焰倒是不若衣著輕鬆，充滿鬥志。
·
我僅是作為工會會員在邊上旁聽，不能發話。但雖是分坐在協商桌的兩側，我卻好難感覺到我們是同一個公司的人。我們的營運目標、我們的理念，該要是一樣的，這間公司才有辦法成為一顆巨大的輪子，同心協力朝向時代的前瞻處走，而不是各說各話、各走各的。工會理事長或許是感應到了與我相同的感受，她在勞資兩造為日支費用的加薪與否僵持不之際，說了這樣的話：
·
「工會不是要公司一次就加到跟友航一模一樣，慢慢來也可以。如果是因為我們在外站飯店有早餐而友航沒有，那麼我們也可以不要早餐；如果公司真的有任何在加薪上的難處、真的是我們的要求不合理、是我們公司營運狀況沒有友航那麼理想，請開誠布公與我們討論，我們可以一起來解決。不要鬼打牆說我們的薪資水平已經跟友航一樣、甚至比友航要好；不要一有過勞違法疑慮就投機取巧採用包月，疲勞一樣沒有解決。」
·
資方代表們依舊慢條斯理地重複播放，只是薪資計算方法不同、年終比較多、外站有早餐、包月航班還加安全津貼、已經優於別人很多⋯⋯。
·
·
·
我今年三十一歲，還來得及再去考友航嗎？曾經遇到過一位美國籍航空公司的空服員，與之閒聊得知了他們高得令我下巴掉地上的薪水以後（大約將近我的兩倍），他說妳可以來考我們公司啊，我們公司很多媽媽生完小孩以後才來圓夢的。可若我就是想留在這座小小的島、講ㄢㄤㄔㄘ不分但溫柔可愛的中文呢？
·
前日我飛了一趟美國航線，熬夜飛行的疲累讓我隔天睡過了中午，錯過了我的公司自豪的、優於友航的外站早餐。我只好打開行李箱抄出一包常備的素食泡麵加幾包零食果腹。囫圇飽食過後，突然有些好奇我們的早餐價格究竟是多少。打開書桌抽屜內的飯店目錄查閱，心裡盤算，發覺，除非友航空服員飛來此地以後停留時間極度旋風、不超過八個小時，不然我怎麼算都覺得自己好廉價、好便宜，而我竟在這樣的公司工作了將近十年，我是不是真的很丟臉？
·
但我不願這麼看自己，我知道我絕對是優秀的女孩子，是有人踩著我的軟肋才教我處處卑微。我們是被金錢誘惑、易於被公司操弄的小蝦米。看似在奪取個人利益，但實際上，我們是比誰都希望公司「永續飛翔」的人。所以我打開電腦，寫下這篇文章。

全日空台籍空服報名連結
https://www.sass.associates/recruitment/ana/tw/en/index.php

全日空空服員考試流程參考-- AirFrankie

第一關 交履歷、小組討論
先交履歷之後等小組討論，英文小組討論一組10-15人左右，會給一個題目，然後大家討論5分鐘並自由按順序回答，同時考官會在旁邊看，大家講完後，考官要求大家給一個結論就結束，結束後應考者在外面等，馬上公佈有無過關，有拿到表格的下午再回來，下午填好表格後，回去聽briefing，介紹全日空的航線及薪資，並提醒隔天穿輕便的服裝即可。
# 通過的同學當晚回家做適性測驗，並將結果印出來於第二日繳交給工作人員。

參考題型 :
 推薦外國人的食物+原因 (喜歡吃的台灣美食)
 推薦外國人三種台灣美食
 推薦出國的地方（台灣和日本不能說）
 如果重生，能夠選擇當男當女，想要當男生或是女生
 重生的話會當什麼動物？
 下輩子想成為哪三種動物?
 如果有外國人來台灣，你會想帶他去哪個景點？最後總結5個地方
 介紹外國人三個台灣景點
 如果有錢你會買哪家航空公司？(不能選國籍航空還有全日空)
 如果你可以開一條新航線，會是哪裡？為什麼呢？
 你想當哪種水果？選三種
 能夠選擇的話想做哪三個地方的整形手術？
 拍一部xx電影，想要選哪位亞洲的男女主角？
 如果你們有很多錢，你們會想買哪三個國家?(不可以買台灣、日本、新加坡)
 如果可以投胎會想當哪個國家的人?為什麼?(台灣、日本、新加坡除外)
 兩天一夜的台灣之旅推薦去哪裡?為什麼?

第二關 英文筆試、心理測驗、英文＆台語廣播詞朗讀、小組討論
@這一關是測驗大家在壓力下是否可以冷靜！考完筆試後分成8組，依據時間進行團討。
團討題目時間拉長到20分鐘。討論期間身旁有五六位考官不斷在旁邊評分，有一位考官會參與討論，會反問問題。
早上分組先考英文筆試有兩種測驗本和畫圖心理測驗(一張紙，上面有六個區塊， 分別畫上圓圈、圓點、十字、叉叉、斜線、直線，要求把圖案，畫成你想到的東西)(2015取消)，英文筆試當中考官會請考生唸中文較簡單，英文有航空專有名詞＆台語廣播詞較難 (一對一) 唸完繼續寫考卷，下午依照姓氏的ABCD分成15個一組分批進行小組討論，會發一張卡片，如上面有25樣必需品，有water、cell phone等等，考官會請考生選七樣東西，在荒島上要留的，然後開始討論，考官會在旁邊走來走去，然後請每位考生輪流說自己的答案，考官每聽一個就會反駁一次，問為什麼選這個？每一個答案都會被追問原因或細節，結束後回家

短文寫作例題 :
 你最懊悔的三件事
 喜歡一個人還是與他人一起?為什麼?舉生活經歷證明
 人家說工作的薪水很重要。你覺得呢?
 手機跟電腦你覺得哪個比較好用?

第三關 英文筆試—可以穿著較輕便
閱讀較難33題，聽力測驗34題較簡單有點類似多益測驗，可以做筆記，考完後回去等約2-3個禮拜後Final interview通知，也可能10天就通知。

第四關 Final Interview─自我介紹、英文面試 (7位對1 位)
一開始先簡短的自我介紹，可能會問會不會日文，然後從自我介紹中問問題，如學校和工作。接著問有沒有一些能力，像適應新環境的能力，要舉例給考官聽，一個人大約15-20分鐘左右。最後可能問考過哪一家航空公司，如果有，她會問如果兩家都上，會去哪家？可能一個禮拜後通知通過與否，通過者會告知final interview後要準備的事項。
P.S.廣播詞＆面試問題請多參考本班面試題庫。

面試例題 :
 你有搭過飛機嗎？有遇過亂流嗎？你會害怕嗎？
 你有做過什瘋狂的事嗎? 以後你想做什麼荒唐的事嗎？
 你有破壞工作規矩過嗎？
 最近一次感到壓力是什麼時候？
 最近一次給別人壓力去說服別人是什麼時候？
 印象最深的旅行是哪一次？去了哪裡？畢業旅行去哪裡?
 喜歡日本嗎? 喜歡什麼 ?
 請你比較一下日本人及台灣人
 你有考過其他航空公司嗎？為什想報考ANA？
 中午有吃中飯嗎? 吃了什麼 ?
 你有幫助過陌生人嗎？最近一次是?
 為什麼想做空服員? 對這份工作了解多少
 曾經後悔做過什麼事? 但結果卻是好的 !
 要是台灣政府跟妳父母擔心日本地震的問題,不想讓你來工作怎麼辦
 妳不會日文,我怎麼知道你以後會認真的學呢?
 在日本活可能只有你一個台灣人,你要怎麼融入日本的文化?
 你提到想要來ANA學習,有沒有是你可以教ANA的?

👨‍✈️航空一對一保證課程

http://airfrankie.weebly.com/

💁💁‍♂️錄取學員誠心推薦

http://bit.ly/2pJbGcG

喜歡請分享