除了社會福利之外，使用者付費，是公平正義的社會應有的基本原則，但是在台灣，絕大多數的民眾繳的錢都間接被拿來補貼財團企業，例如電費、水費、燃料稅....等等。
一輛企業的貨車，一年開15萬公里，每年所繳的燃料稅，比一般自用汽車一年開1萬5千公里所繳的燃料稅還要少，完全不符合使用者付費的原則，而前者對環境的汙染破壞，更超過一般自用小客車的100倍(以碳排放量計算)
全民補貼用電用油大戶
台灣工業用電價格每度僅2.36元，全球第四低，根據經濟部統計，電子、鋼鐵、電器及電力機械、金屬製品製造、紡織等五大用電產業，去年用電量高達六一九億度，占全台產業用電四五％。以中華電信來說，去年用電量約十三億度，淨利超過1000億台幣，電價補助約八億元，但是他所提供的品質卻讓人失望，行動上網常常塞車斷線。
親民黨堅決反對民生用油、水、電價調漲，政府在通盤檢討所有各項能源的費率及稅率之前，不應率先調漲民生用油水電價。
貨車碳排放量計算 在 貨車碳排放量計算的問題包括PTT、Dcard、Mobile01 的美食出口停車場
... <看更多>