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【#LikeJapan生活】熊本震災5年後新阿蘇大橋終於完成！ 預定3月7日通車
取代於2016年熊本大地震時崩塌的阿蘇大橋，新建於舊橋約下游600米的新阿蘇大橋經過近5年的工程終於完工！ 国土交通省早前就宣布新阿蘇大橋將於日本時間3月7日15：00正式通車，而新阿蘇大橋展望處亦會於同日正式開放，南阿蘇橋則預定3月內通車。
加上已於去年已重開的JR豐肥本線及新開的二重峠隧道北側復舊道路，只要待南阿蘇鐵道於2023年夏季全線開通後，就算真正走出大震災的陰影了。
by #LikeJapan_阿FA
部分圖片來源：熊本地震震災ミュージアム
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#九州景點報報 豐後竹田天空之城-岡城跡
祝賀豐肥本線全線開通🎶
下次的旅行除了阿蘇外，不妨也來竹田地區走走吧！
在豐後竹田中途下車！春天賞櫻、夏季的深綠、秋季艷紅的楓，就連冬季，都有寂寥的別樣之美。竹田的岡城跡就是這樣的一個地方。
此外，別忘了到已經有超過兩百年歷史的老店－但馬屋老舖，品嘗以日本名曲《荒城之月》為名的和菓子唷。
🔥豐肥本線全線開通特別網站「Switch to Aso」
👉https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/hohi/
這禮拜隨著豐肥本線回歸，提到了九州各種造型的鐵道列車。
📍https://s.matcha-jp.com/3lQrirV
這回則從「行駛方式」，選出這輛橫跨九州鹿兒島、宮崎、熊本3縣，採Z型和螺旋式方法上山的「伊三郎、新平」介紹，據說要不停更換駕駛位置，十分挑戰駕駛技術！
主持人：阮慕驊
來賓：「投資家日報」總監 孫慶龍
主題：原物料行情還沒完！中鋼最佳上車點？
節目時間：週一至週五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期：2021.09.27
#每週投資觀察 #孫慶龍
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金黃【薯餅】好酥脆，冰箱常備品這樣做～教你超簡單DIY！
「馬鈴薯還能怎麼料理？」
「那薯餅怎麼做呢？」
馬鈴薯啊總是大人小孩的最愛
早餐店更需要來一片這個！「薯餅」！
酥酥脆脆的馬鈴薯有誰不愛啊～
加點番茄醬也是必備！
今天就在家裡教你做出
金黃美味的「薯餅」！
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⛱簡單哥小前置：將馬鈴薯切成丁後，泡水靜置！
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🌈簡單哥小技巧：馬鈴薯好營養
含有豐富的蛋白質、鈣、磷、鎂、鉀、維他命B、維他命C以及含有大量的碳水化合物。
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（今日份量：5人份 ）
🥣需要準備的材料🥣
👉去皮馬鈴薯 330克
👉鹽巴 1(1/8小匙)
👉胡椒 1(1/8小匙)
👉玉米粉 40克
👉水 4.5大匙
👉無鹽奶油 15克
👉匈牙利紅椒粉1(1/8小匙)
🥣自由食材🥣
👉番茄醬 適量
👉洋香菜葉 適量
👉烘焙紙 2張
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🥘開始簡單製作🥘
①將切好的馬鈴薯丁泡水、瀝乾
②放入無鹽奶油，再下馬鈴薯丁並炒軟
③調味放入匈牙利紅椒粉、胡椒、鹽巴及水，並拌炒均勻
④將玉米粉和些許水，與馬鈴薯丁拌勻，並捏製成團
⑤將薯餅鋪在烘焙紙上桿壓成型，再切片備用
⑥熱一油鍋，將薯餅下鍋煎炸至兩面金黃，即可起鍋
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❤️簡單哥感謝大家的觀看❤️
🍳粉絲敲碗的鍋子資訊🍳
簡單哥目前使用的鍋子是
「德國雙人290週年小紅鍋」
百貨專櫃與MOMO購物網已經上市哦✨
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來賓：《商業周刊》總主筆 呂國禎
主題：一兆美元的太空產業商機，為何張國煒看好它
節目時間：週一至週五 5:00pm-7:00pm
本集播出日期：2021.09.24
#商業周刊 #呂國禎
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2016年4月14日晚上9點26分，九州熊本發生了最大震度7級的地震。 以熊本為中心，九州許多地區在這場地震中遭受了嚴重的損害。 從熊本串聯阿蘇的「 豐肥本線 」肥後大津至 ... ... <看更多>
原本我們期望在 豐肥本線 開通的這一天，會有許多台灣及世界各地的遊客前往熊本，並搭乘開通後的首列阿蘇男孩...... 雖然目前無法實現，但我們還是希望能 ... ... <看更多>
豐肥本線 在 [情報] JR豐肥本線今年8月8日全線運行再開- 看板Railway 的美食出口停車場
當年熊本大地震斷４年多的的豐肥本線預計終於要在今年8/8全線再開
隨著日本疫情逐漸解封，阿蘇與熊本縣當地也希望可以藉由豐肥本線再開帶來觀光潮發大
財
不過目前也還不知道排點運用等細節資訊,再開之後橫斷特急跟阿蘇男孩是否會跟地震前
一樣的本數也還未定
(印象中特急系列好像是每日3+1往復)
反正8月之前也絕對還無法出國旅遊
就等到疫情結束以後去九州玩又可以排出大分/別府/由布院 - 熊本/福岡/鹿兒島
東西九州橫斷切西瓜的行程玩法了
ＪＲ豊肥線、８月８日に運行再開 熊本地震で不通の肥後大津－阿蘇区間
熊本地震で被災し、不通となっているＪＲ豊肥線の肥後大津（大津町）－阿蘇（阿蘇市
）間２７・３キロについて、ＪＲ九州が運行再開日を８月８日とする方針を固めたこと
が２６日、複数の関係者への取材で分かった。同社が近く発表する。
同じく不通となった国道５７号と並ぶ交通の大動脈が、地震発生から約４年４カ月ぶ
りに完全復旧する。新型コロナウイルス感染拡大でもダメージを受けた阿蘇地域の観光
や住民生活の再建に大きな弾みとなりそうだ。
豊肥線は２０１６年４月の地震で発生した阿蘇外輪山の大規模斜面崩落などで、約５
０カ所に土砂流入や落石の被害を受けた。ＪＲ九州は１７年から復旧工事に取り組み、
２０年４月に８月の運行再開見通しを発表。同月時点で土木工事の約９割、レール敷設
工事の約４割を終え、信号など電気系統の整備も進めていた。
不通区間の復旧費は約５０億円。ＪＲ九州は行政から復旧費用の支援を受けられる鉄
道軌道整備法の適用を申請し、国と県が２５％ずつ負担することが決まっている。
阿蘇方面では、国道５７号北側復旧ルート（阿蘇市赤水－大津町引水、約１３キロ）
も１０月に開通予定。県は新型コロナ禍の収束後を見据え、観光振興策などの検討を続
けている。（野方信助、並松昭光、宮崎達也）
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1590586868.A.40C.html
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