山手線最早的原型為1885年3月1日通車的日本鐵道品川線（私營鐵道；赤羽站～品川站），於1906年11月1日國有化後，原本的品川線與豐島線也從1909年起合稱為「山手線」，並將路線電氣化，開始行駛電車，營運區間也有所延伸。隨著新的東京站完工啟用，1919年，山手線的營運區間一度與延伸通車至東京站的中央線連接，形成「の」字形的運轉方式（中野站～東京站～品川站～池袋站～上野站）。直到1925年11月1日，上野站～神田站段完工，山手線才真正轉變為環狀的營運區間。
(以上截自WIKI百科)
山手線が完成したのは、1925年のことです。
これにより、東京～品川～池袋～上野～東京を1時間12分で結ぶ環状運転が開始されました。写真はこの頃に発行された線路図です。当時流行の鳥瞰図（パノラマ図）風に描かれています。
The Yamanote Line running on a loop from Tokyo to Tokyo, via Shinagawa, Ikebukuro, and Ueno, was completed in 1925. The photo is a railway map of Tokyo and its environs published about that time.
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