關於 變更設計說明書 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

看到 好味小姐腦波弱 脆脆的開箱
實在實在太療癒～～～

然後然後
我也收到 猴子設計 Monkey Design 寄來的小盒國馬戲團系列了
好像回到了小孩時光
每個款式都是超級可愛得火柴盒包裝
說明書是門票！！！！（打開已融化

我特別幫它們做了一個家
拍起來更有馬戲團的架勢了
每款組所花的時間不長
大約5~10分鐘就能完成
不過零件很小
小小孩還是希望能有家長陪同
誤食就不好了呢！
每個盒子裡也很貼心的附有一塊砂紙
如果遇到剝下來不平整或不好組的地方
磨一磨就可以順利組合囉

看到這裡的你是不是覺得手癢了呢
來吧！抽獎來了
我要把整組抽獎送給大家
FB＋IG各抽6名
每個人可以隨機獲得一盒（不挑款）

以下是活動辦法：
1.分享這則貼文或限動標記@shashahandmade1225
2.按讚這則貼文
3.留下你最喜歡哪個角色

完成以上三個步驟就有機會獲得小盒國馬戲團系列乙盒

活動日期：7/30-8/6 24:00
抽獎日期：8/7
這裡買！
https://www.monkey-design.com.tw/pages/products-Lilliputianbox-Circus

*粉絲團保有一切活動更改及變更的權利
#手作 #小盒國 #馬戲團 #handmade #craft #wfh #盒玩 #可愛小廢物 #轉蛋 #扭蛋 #ガシャポン #DIY手作

大家都知道我喜歡運動健身💪
飲食當然也要控制啊
不過 在這樣消耗體力 嘴巴又得不到滿足
心情都蠻差的 而且精神也不好.....😟

你是不是跟我一樣 想找些飲品來滿足口慾
隨時隨地想喝一點熱的 甜的
但擔心熱量發胖的問題......❓

後來 讓我找到 #山本富也維納斯系列👏
有咖啡 奶茶 可可三種口味喔🌟
保留了完整的植物性蛋白質 及膳食纖維
喝了沒負擔 更可促進新陳代謝 及腸胃蠕動
我除了早上喝一杯 配合低糖飲食
在健身前更要喝一杯 運動的爆發力變更好
效能更加倍👍👍（飆汗啊⋯⋯）

說了那麼多 沒親身體驗 你是不會了解的
還不趕快試試 我最愛的 #山本富也維納斯系列

特別幫大家跟廠商爭取到一個超值福利

防疫期間在家健康煮輕鬆So
維納斯系列
（咖啡、奶茶、可可、草莓牛奶、泰式奶茶、鳳梨牛奶）
任選6盒
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多功能單柄快煮鍋（價值1380$）
加碼培訓課程：
挑戰7天4-10公斤線上培訓課程

【商品特色】
內鍋304不鏽鋼
一鍵兩段開關設計
蒸、煮、燉多功能

【商品內容】
相關配件：說明書、鍋蓋、蒸架、電源線
◆材質：苯乙烯共聚物 共聚酯、304不鏽鋼內鍋
◆顏色:白色企鵝
◆規格：
◎額定電壓：110V / 60Hz
◎消耗功率：1000W
◎容量約：1.8L(最滿)

數量有限送完為止‼️
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😍😍MARC JACOBS專櫃迷你三用後背包

💓💓專櫃款 有防塵袋喔
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實體真的超美的❤️

尺寸約：高22/長22公分左右

兩個顏色 在台現貨

疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？

林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。

進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？


捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。

高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？

本集內容為
上集所提到的「不動產說明書」
近期有買房計畫的朋友
一定要看完本集內容
實在太重要啦！！

#不動產說明書
#仲介
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