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#不囉唆直接說重點
① Q2 EPS 7.98元，累計上半年獲利896億元，EPS 15.03元。
② 目前總運力為139萬Teu，平均每月運量都維穩在60萬Teu左右，油價雖然也在今年逐步攀高，七月來平均來到每噸437美元，但運價節節攀升，七月每Teu來到2366美元，高漲的運價明顯抵銷油價的起伏。長榮未來還有57艘船待交付，將增加的運力來到66.5萬Teu。
③ 塞港的現象有機會持續到今年年底、甚至到明年中。但總經理謝惠全也提醒，今年和明年航運業都有三大「機遇和風險」並存，分別是...⬇⬇
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#看懂產業供需行情
長榮海運總經理謝惠全表示，目前看來，塞港不太容易解決，供需扭曲很嚴重，因此，進入第四季後不會差，預料市況可樂觀看到至少明年中。
Delta變種病毒肆虐，長榮航運總經理謝惠全認為：「塞港恐怕會成為新常態。」小船換大船、新船換舊船，航運業接下來的表現，還會越來越好。
長榮「長賜輪」貨輪在蘇伊士運河擱淺脫困後，被移往運河內的「大苦湖」接受調查。而長榮海運今天舉行法人說明會，總經理謝惠全表示，長賜輪是向日本船東承租，長榮僅負責運送。根據運送人具免責條款，長榮曝險程度很低。
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