對台灣讀者來說,多年來要進入H.P.洛夫克拉夫特筆下的魔幻宇宙,有著無法忽視的高牆。除了他的翻譯作品並不多之外,另一個原因在於,這些中短篇作品很難集結出一個完整的脈絡。固然,這些小篇幅作品裡確實都很精彩,但對洛氏而言,在這些詭麗多變的文字背後,有一個共通完整的黑暗宇宙背景。而這麼多年後,《夢尋秘境卡達斯》算是終於為台灣讀者打造出一條深入黑暗的大道。
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全文【《夢尋秘境卡達斯》:先把無可名狀與克蘇魯放一邊,這是洛夫克拉夫特的《魔戒》】
https://vocus.cc/article/60f1c2fffd897800015ebd54
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常常能聽到有人以「克蘇魯」來代稱洛氏作品,彷彿只要有海中伸出的巨大觸手、有著如鬍鬚般的軟肢在臉上蠕動的怪物,這樣神似克蘇魯的作品,就能被稱之為洛氏風格。但如果有讀者被這樣的形容勾起興趣,那麼當他們踏進洛氏世界時,卻可能落入「無以名狀」的恐怖——他們找不到克蘇魯大人的身影。克蘇魯確實是洛氏創作出最著名的一個邪神,卻並非唯一一個。當讀者享受完短篇小說《克蘇魯的呼喚》裡無處不在的克蘇魯古神形象後,他們就只能在《敦威治怪談》、《暗夜呢喃》、《瘋狂山脈》等等故事裡,看到少數隱晦的克蘇魯典故。
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克蘇魯是個沉睡的形象,是個將來卻始終未來的模糊影子,牠很恐怖,即便尚未覺醒就已經如此駭人,但牠對於故事的主角來說,仍然是個過於遙遠的存在。這樣的「無可名狀」有點虛無飄渺,難免讓剛入教的新教友們感覺不夠過癮。而他們明顯地需要《夢尋秘境卡達斯》,這本書的十個故事,引出了多位洛氏最知名的造物,包括了惡名昭彰的「伏行混沌」外神奈亞拉索特普、包括了浩瀚無邊的惡魔之王阿撒托斯(Azathoth)、包括了源自太古的大深淵之主諾登斯等等,除此之外,還有躲藏在陰影與腥臭氣味中的食屍鬼、夜魔、月獸、如軟泥般的複眼怪物、與左右開闔血盆大口的古革巨人等等。喔,我漏了一個——還有溫順慵懶的貓貓唷,你想過洛氏小說裡會出現「可愛」這個形容詞嗎?他用「可愛又好動的軍團」,來形容一群圍繞著主角行動的貓貓軍隊,他對貓講了兩次可愛,太多次了。
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《藍道夫.卡特的供詞》描述藍道夫卡特與朋友的一趟古墓冒險;《無可名狀》描述卡特與另一位好友在鬼屋裡的不幸遭遇; 《奈亞拉索特普》突然跳脫時空,講述包藏惡意機心的外神奈亞拉索特普,突然出現在埃及,以各種神蹟迷惑人們的心智,最終帶領著人群見識地球的末日;《皮克曼的模特兒》又再度帶領讀者來到波士頓的藝術圈,參觀特立獨行畫家皮克曼的作品,並了解他是如何畫出怵目驚心的畫作;《烏撒之貓》像是走錯書架的小短篇,這篇洋溢寓言氣質的奇幻童話,描述一隊神秘商隊行經烏撒小鎮,隊上小男孩的黑貓卻神秘走失,似乎與鎮上一對愛殺貓的老夫妻有關…… 《末日降臨薩納斯》則是一篇奇幻史記,描述一萬年前的湖畔繁華城市薩納斯,如何興起、茁壯與驚異毀滅的歷程。而《瑟拉斐斯》介紹了一位能深入夢境的「夢行者」,他找尋童年夢境中的絕美之城,甚至為此不惜使用毒品,只求永遠沉睡下去……
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《夢尋秘境卡達斯》的十個故事一口氣介紹了洛氏宇宙裡最重要的多位神明與種族,但這不是這本書最偉大之處。這十個故事看來依舊是典型的洛氏短篇故事集,至少以上七篇故事看來如此,但當讀者讀到第八篇故事《夢尋密境卡達斯》,才會驚覺以上七篇故事在此集結成一個完整的故事。第一二篇故事的主角藍道夫卡特,成為了《瑟拉斐斯》裡的夢行者,他一樣在夢境中探索人類世界前所未聞的仙境卡達斯。他在這個宛如地球人類集體潛意識的幻夢境之中,造訪了烏撒鎮、《藍道夫.卡特的供詞》與《無可名狀》裡出現的「怪物大軍」、從皮克曼那得到了協助……這是一趟混合奇幻、冒險、恐怖、甚至是戰爭元素的刺激旅程。更重要的是,陰險狡詐的外神奈亞拉索特普,可不希望一介區區凡人如此趴趴走,祂的異形軍隊以各種方式阻礙卡特的冒險。本書最令人興奮的高潮,當屬一路鬥智鬥勇的卡特與奈亞拉索特普,在天外魔宮當面對峙的一幕——這可比《克蘇魯的呼喚》那充滿絕望與無力感的結尾,更令人熱血澎湃。
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《夢尋秘境卡達斯》十個故事串連出一個比灰暗地球更華麗的奇幻夢境,同時展現洛氏文筆真正的功力。他不只是一個腦洞大開的設定大師而已,除了構想這些奇想天外的邪神與怪物之外,他其實能夠構思長篇的冒險史詩,以及打造最符合冒險氣氛的奇幻世界。在這個彷若中世紀背景又處處透出詭異氣氛的夢中宇宙裡,有著更絢麗華美的風景、與更不可思議的世界邏輯。光輝的騎士們宛如電影《天能》一般在時空中逆行;神秘的大船飛越世界的盡頭漂向月球;夢行者在墜落深淵的體驗中回到現實,當然會讓你想起《全面啟動》。洛氏在《夢尋秘境卡達斯》裡不只帶給你無可名狀的恐怖,還要帶給你許多紮紮實實的想像力刺激。
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這是洛氏最奇幻的一面,《夢尋秘境卡達斯》呈現了他深受奇幻作家鄧薩尼勛爵(Lord Dunsany)的巨大影響,如同《魔戒》作者J.R.R.托爾金也從鄧薩尼勛爵身上學了不少,你可以說《夢尋秘境卡達斯》與《魔戒》有不少聲息相通之處。當然,《夢尋秘境卡達斯》仍然有著洛氏獨到的黑色幽默、以及對現實的沈痛批判。我推薦各位在睡前閱讀《夢尋秘境卡達斯》,它會為你的夢境多染上一些無可名狀的色彩,同時讓你更加不願從夢中醒來。
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《夢尋祕境卡達斯:H.P. Lovecraft幻夢境小說傑作選(全新重譯版)》
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅DOW,也在其Youtube影片中提到,人類跟宇宙比起來毫無意義,如果真的有神,根本不可能幫助渺小的人類,除非他們懷有惡意... Twin Musicom創作的「The Halloween Dawn」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 https://creativecommons.org/licenses/by/4....
諾登斯 在 王文華 TOM WANG Facebook 的最讚貼文
尋找你的「東北航道」
王文華
9月5日,一艘名叫「銀色探險者」郵輪,駛進了挪威西北邊的港口,結束了26天的航程。
這艘郵輪特別之處,是剛完成8,077公里的航程。而且走的是「東北航道」。
亞洲到北歐的船運,以韓國釜山到荷蘭鹿特丹為例,傳統路線是走太平洋、印度洋、阿拉伯海、蘇伊士運河、地中海、大西洋。
近年來出現一條新路:走俄羅斯東邊的白令海、俄羅斯北邊的北極海、經挪威,到荷蘭。這段路,比傳統路線短了5698公里,算是「捷徑」。「銀色探險者」就走這條。
為什麼過去不走捷徑?
因為北極海冰封。縱使在解凍的夏季,也要靠破冰船開道,才能行進。
也因為風險高。船經過,冰融化地更快,掀起的浪更高。沿線的港口設施不足,一旦出事,難以救援。
因此,這條美到極致的「東北航道」,只有少數人嘗試。
人生也是這樣。
任何年紀、行業,都有傳統路線。一條走太平洋、印度洋、阿拉伯海、蘇伊士運河的康莊大道。行之有年、四平八穩。沒有驚天動地的美景,但也不會有驚濤駭浪的危險。
但任何年紀、行業,總是有少數人,想去探索、甚至開出一條「東北航道」。大多數人未必會去追隨,但也會蠢蠢欲動。
1878年,瑞典籍探險家諾登斯基爾,帶了二十人,從瑞典出發,經過俄羅斯北方海域,航向亞洲,成為第一個走完「東北航道」的團隊。當今科技下都困難重重的旅程,他們在一百四十年前就搞定。
這些選擇「東北航道」的人,有四個特色:
1. 他們不是一夜成功。諾登斯基爾在完成這壯舉的二十年前(1858年),已經航向格林蘭。二十年內,在北極海和西伯利亞北邊的卡拉海闖蕩,多達七次。
2. 他們不會一路順風。諾登斯基爾的船在到達終點白令海峽的前幾天被冰封。這一封,就是十個月。
3. 他們不是只靠自己。除了那二十名船員,瑞典國王贊助了所有費用,另一艘貨輪同行了一半航程,日本人在回程時幫忙修船。
4. 他們成功後仍不休息。完成壯舉後三年,諾登斯基爾再回格林蘭,航過格林蘭東南方的冰封海域,再次創造歷史。
2019年的今天,在台灣各個領域,都有人在尋找「東北航道」。
他們默默無名地練功,也許已長達二十年。
他們都嚐過被「冰封」的滋味。
他們成功後仍不休息,加碼航向下一個目標。
不是每個人都想走「東北航道」。這沒什麼不好,遙遠而平靜的南方航線,一樣對人類經濟有重大貢獻。
對於那些選擇走「東北航道」的人,我們未必要加入,但可以做他們的「贊助者」或「破冰船」,陪他們走一段,冰封時接待他們,或幫他們修船。
這樣,也許整個台灣,會找出一條「東北航道」。
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尋找你的「東北航道」
王文華
9月5日,一艘名叫「銀色探險者」郵輪,駛進了挪威西北邊的港口,結束了26天的航程。
這艘郵輪特別之處,是剛完成8,077公里的航程。而且走的是「東北航道」。
亞洲到北歐的船運,以韓國釜山到荷蘭鹿特丹為例,傳統路線是走太平洋、印度洋、阿拉伯海、蘇伊士運河、地中海、大西洋。
近年來出現一條新路:走俄羅斯東邊的白令海、俄羅斯北邊的北極海、經挪威,到荷蘭。這段路,比傳統路線短了5698公里,算是「捷徑」。「銀色探險者」就走這條。
為什麼過去不走捷徑?
因為北極海冰封。縱使在解凍的夏季,也要靠破冰船開道,才能行進。
也因為風險高。船經過,冰融化地更快,掀起的浪更高。沿線的港口設施不足,一旦出事,難以救援。
因此,這條美到極致的「東北航道」,只有少數人嘗試。
人生也是這樣。
任何年紀、行業,都有傳統路線。一條走太平洋、印度洋、阿拉伯海、蘇伊士運河的康莊大道。行之有年、四平八穩。沒有驚天動地的美景,但也不會有驚濤駭浪的危險。
但任何年紀、行業,總是有少數人,想去探索、甚至開出一條「東北航道」。大多數人未必會去追隨,但也會蠢蠢欲動。
1878年,瑞典籍探險家諾登斯基爾,帶了二十人,從瑞典出發,經過俄羅斯北方海域,航向亞洲,成為第一個走完「東北航道」的團隊。當今科技下都困難重重的旅程,他們在一百四十年前就搞定。
這些選擇「東北航道」的人,有四個特色:
1. 他們不是一夜成功。諾登斯基爾在完成這壯舉的二十年前(1858年),已經航向格林蘭。二十年內,在北極海和西伯利亞北邊的卡拉海闖蕩,多達七次。
2. 他們不會一路順風。諾登斯基爾的船在到達終點白令海峽的前幾天被冰封。這一封,就是十個月。
3. 他們不是只靠自己。除了那二十名船員,瑞典國王贊助了所有費用,另一艘貨輪同行了一半航程,日本人在回程時幫忙修船。
4. 他們成功後仍不休息。完成壯舉後三年,諾登斯基爾再回格林蘭,航過格林蘭東南方的冰封海域,再次創造歷史。
2019年的今天,在台灣各個領域,都有人在尋找「東北航道」。
他們默默無名地練功,也許已長達二十年。
他們都嚐過被「冰封」的滋味。
他們成功後仍不休息,加碼航向下一個目標。
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這樣,也許整個台灣,會找出一條「東北航道」。
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Twin Musicom創作的「The Halloween Dawn」是依據 創用 CC (姓名標示) 4.0 授權使用。 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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