關於 請 給 一 頓 飯 華沙 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

0714紐約時報

*【冠狀病毒實時更新】
#隨著疾病席捲美國，創紀錄的540萬人失去了健康保險。一項新的分析顯示，在2月至5月之間，冠狀病毒大流行奪走了約540萬美國人的健康保險，在這一期間，因失業而失去醫療保險的成年人比一年中失去保險的成年人還多。
#佛羅里達州州長警告說：“我們還有很長的路要走。” 佛羅里達州的死亡人數呈上升趨勢，已達到大流行病的最高7天平均水平。佛羅里達州在周日增加的病例數超過任何州的記錄數（15,300），而在周一，它又報告了12,600多的病例，是單日記錄的第二高總數。
#在案件激增的情況下，加州對其重新開放計劃進行了全面收回。州長Gavin Newsom宣布，關閉全州範圍內的餐廳，酒廠，電影院，動物園，橋牌室及酒吧等設施。
#在兩個熱點之間，俄勒岡州現在看到新案件的增加。州長凱特•布朗說：“我們不是一個小島。”
#德州可能被迫回撤更多的重新開放計劃。
#洛杉磯服裝是最早的服裝零售商之一，可以在短缺時幫助生產急需的口罩，但在300多次確診感染和四人死亡之後，洛杉磯縣公共衛生部於7月10日下令將其關閉在其服裝工人中。
#由於該州的病毒病例持續激增，炸雞連鎖店肯德基週一關閉了其在佛羅里達州所有40家公司擁有的餐廳的飯廳。該公司鼓勵加盟商在佛羅里達州和亞利桑那州，加州和德州等病毒“熱點州”經營商店跟進。
#田納西州週一記錄了超過2500個新案件，為單日記錄。在華盛頓州，已經宣布了1,080多起案件，也是創紀錄的。
#堪薩斯州官員週一宣佈了880多個新病例，是該州單日最高總數。由於堪薩斯州的衛生部門每週在全州範圍內僅更新三次數據，這是該國最不頻繁的報告時間表，因此其每日總數差異很大。
#美國衛生部門通過一種明顯的美國拼湊程式來追蹤病毒的傳播：一個報告系統，其中一些測試結果通過平滑的數據源獲得，而其他測試結果通過電話，電子郵件，物理郵件甚至傳真機獲得。
#華爾街動盪，股票逆轉了早先的漲勢，這使標準普爾500指數在這一年短暫回升。在早些時候攀升超過1.5％之後，該指數到今天結束時下跌了近1％。交易量不穩定的原因是病毒案件數量持續上升，並且加州開始關閉更多的企業。
#美國有17個州與法律共同努力，封鎖一項取消外國學生參加虛擬課程簽證的規定。該訴訟指控政府違反《行政程式法》，稱新規出於政治意圖，旨在迫使大學在秋季開放校園。此前哈佛和麻省理工已對此提起訴訟。
#川普助手抹黑後，佛奇又再回到白宮。全美最大的傳染病專家佛奇博士週一回到白宮，他已有五週沒有與總統直接接觸，此前白宮幕僚一度刻意誤導並指責他。
#紐約州要求來自19個疫情熱點州的旅客進行隔離，並提供聯繫方式。該州州長古莫表示，收集旅客資訊的表格將在飛機上分發，也可通過電子方式填寫，如不遵守，將被傳喚並處以最高2000美元的罰款。據時報統計，全美近40個州的病例仍在上升。
#香港緊急行動應對新一波疫情。林鄭月娥宣佈了一系列將於週三生效的限制性措施，包括關閉健身房、影院，禁止超過四人的集會，餐廳自下午6時起禁止堂食，民眾乘坐公共交通需佩戴口罩等。華特迪士尼公司表示，香港迪士尼樂園將遵守政府命令，再次關閉。香港週一報告了52起新病例。
#墨西哥超過義大利，成為繼美國、巴西和英國後新冠死亡人數最高的國家。墨西哥已有超過3.5萬人死亡，近30萬人確診，但在這個拉美人口第二大的國家，疫情真實情況可能比官方數位更糟糕。
https://www.nytimes.com/2020/07/13/world/coronavirus-updates.html

*【洛杉磯和聖地牙哥的學校秋季僅上網上課】
加州兩個最大的公立學區表示，秋季可能只能進行在線教學，因其學校管理人員，趨向不想冒著，冠狀病毒未完全控制的情況下，把疫毒帶到教室的風險。
https://www.nytimes.com/2020/07/13/us/lausd-san-diego-school-reopening.html

*【美6月財政赤字飆至8640億美元 創歷史新高】
美國財政部公布，因新冠危機紓困方案的支出龐大，以及個人與企業稅收減少，美國6月聯邦財政赤字從去年同期的2位數飆升至8640億美元，創下單月歷史新高。隨著疫情激增，預示著經濟困境將長期持續。
https://www.nytimes.com/2020/07/13/us/politics/budget-deficit-coronavirus.html

*【海軍軍艦仍在燃燒，現在向一側傾斜】
數以百計的海軍水手繼續在聖地亞哥海軍基地與US Bon Bonmeme Richard進行搶救，這是有史以，美國軍艦最嚴重的火燒事件之一。海軍發言人說，到週一下午，有59人受傷，包括36名水手和23名民眾，他們進行了排熱和吸入性嗆傷的治療。現在外界關注船艦的命運，以及滾滾濃煙對海軍基地附近社區的影響。
https://www.nytimes.com/2020/07/13/us/naval-ship-fire-san-diego.html

*【經過激烈的波蘭總統大選，杜達贏得了第二個任期】
總統杜達以微弱優勢擊敗華沙市長恰斯科夫斯基，贏得連任。這是該國自1989年脫離共產政權以來選舉結果最為接近的一次大選，為波蘭政府繼續推行民族主義議程掃清了道路。但批評者擔心，這種議程正在破壞民主制度。
https://www.nytimes.com/2020/07/13/world/europe/poland-president-elections-Andrzej-Duda.html

*【美國稱中國在南海的大部分領土主張“完全不合法” 】
國務卿蓬佩奧做出的這一聲明是華盛頓對海牙法庭2016年南海仲裁案發出的最明確和最強烈的支持。此舉意味著，美國將採取更多軍事行動遏制中國在該地區的海上活動，並對中企實施制裁。
https://www.nytimes.com/2020/07/13/world/asia/south-china-sea-pompeo.html

*【中國與伊朗擬深化貿易軍事合作，挑戰美國】
根據擬達成的協議，中國將在25年內對伊朗投資4千億美元，換取低價石油供應。此舉將擴大中國在中東的影響力，破壞美國對伊制裁，進一步損害中美關係。
https://cn.nytimes.com/world/20200713/china-iran-trade-military-deal/

*【香港民主派初選投票率遠超預期，抗議領袖得票領先】
超過60萬選民無視新國安法威脅，向民主抗議活動中的領袖人物表達了支持。有選民認為他們肯定會被剝奪資格，但仍希望借此表達支持。也有選民指出，當抗議變得不再可能，投票成為僅剩的表達方式。
https://www.nytimes.com/2020/07/13/world/asia/hong-kong-elections-security.html

*【新國安法給香港帶來巨變】
為什麼北京選擇在這個時候對香港收緊控制？新國安法對這座城市的未來意味著什麼？時報音訊節目The Daily邀請駐香港記者王霜舟(Austin Ramzy)就這一轉折性的時刻展開探討，歡迎收聽。
https://www.nytimes.com/2020/07/13/podcasts/the-daily/hong-kong.html

*【北京對美國三名共和黨議員及一名外交官實施制裁】
此舉很大程度上是中國對川普政府譴責新疆政策的象徵性報復，川普政府上周對四名涉穆斯林拘禁營的新疆官員採取了類似的行動。
https://www.nytimes.com/2020/07/13/world/asia/china-sanctions-rubio-cruz.html

*【專欄：新冠病毒將把我們帶入“中國十年” 】
時報專欄作者Ross Douthat認為，在這個十年中，習近平政府會拿出最大的侵略性。如果美國表現出優柔寡斷和軟弱無力，北京將會繼續變本加厲，戰爭的風險將會增加。
https://cn.nytimes.com/opinion/20200713/china-coronavirus-power/

*【離開校園，哈佛的價值在哪裡？】
哈佛決定將全部課程轉為線上教授並收取全額學費。對於來自低收入家庭的學生來說，這顛覆了他們多年來多年來在課堂內外的努力。哈佛的精英教育和平等主義還有價值嗎？
https://cn.nytimes.com/education/20200713/harvard-students-coronavirus/

失落的勛章：被遺忘的二戰女子飛行隊
http://history.people.com.cn/BIG5/198307/12998408.html
在第二次世界大戰期間，有一群獨立、自信的美國女性夢想著像男人一樣沖上雲霄。她們經受了旁人的懷疑、嚴苛的訓練，一次次完成危險的任務，卻沒有得到應有的待遇和尊重，即便犧牲，也無法按軍人禮儀舉行葬禮。

　　1943年四月的一天早晨，德克薩斯州休斯頓市“甜水”鎮的居民像過節一樣守候在“復仇者”空軍基地外，他們興高採烈像看西洋鏡似的，有些人甚至還帶上了野炊餐具。“從基地通往80號公路的每個方向的車都停了兩英裡，”一位17歲的女孩回憶道。

　　下午三點左右，數十架敞式座艙單引擎飛機出現在天際。“這邊來了一架！”有人叫了起來，“哦，那邊也有！”

　　興奮的居民們對這些訪客們充滿了好奇，畢竟他們從來沒有看到過女人駕駛飛機。而這些女人帶給“甜水”鎮的不僅是視覺上的沖擊，更有文化上的沖擊。

　　這些飛機屬於女子航空勤務飛行隊（Women Airforce Service Pilots，WASP），是二戰期間美國婦女在后方組成的一個后勤服務隊。

　　初來乍到的學員們讓當地人大開眼界。她們穿著不合身的卡嘰連衣裝，“獨立、自信、自立，至少在我看起來如此。”海倫·凱莉，鎮上的一位年輕女孩對女飛行員們如此評價。凱莉在鎮上的洗澡堂子裡細致地觀察這些人，“她們脫得精光，赤著腳在裡面追逐，毫不害羞。鎮上的女人在洗澡的時候，都得穿著浴衣，裹得很密實。”這些女飛行員說話的腔調聽起來也很不一般。“她們罵人，而且用詞潑辣，那些臟詞是我們鎮上沒修養的女人才干的事。”

　　“矢車菊”旅館的老板查爾斯·羅伯遜回憶說，這些女飛行員周末會成群結隊到他這裡來擦鞋子。“大多數的顧客會給點一點小費，或者干脆什麼也不給。而這些女人則大方得多。”她們手往褲兜一插，摸到多少就是多少。羅伯遜對這些女人的那種豪爽勁羨慕極了。

　　這種豪爽勁也在杰奎琳·科克蘭（Jacqueline Cochran）身上體會出來，她是WASP的創立者。







　　給羅斯福總統夫人的信

　　科克蘭自己也不知道她是哪年生的，在她還是嬰兒的時候就成了孤兒，是另一對夫婦收養了她。這對夫婦很窮，他們在佛羅裡達州和喬治亞州的一些小鎮上輾轉居住。科克蘭隻上了兩年學，就進入一家棉花加工廠干活。那時，她隻有八歲，每小時掙六美分。

　　為了改變命運，她決定當一名美發師，隨后去了紐約。在紐約第五大道，她在一家美容院找到了工作。在一個有錢的主顧的介紹下，科克蘭遇到了金融專家弗洛伊德·奧萊姆，並嫁給了他。

　　奧萊姆給科克蘭買了一架飛機，勸她去學習駕駛。科克蘭一聽，竟真的去了紐約長島的羅斯福空軍基地學習飛行。在經過兩周半的學習后，她剛獲得正式的飛行員執照，便迫不及待地把飛機開到加拿大的蒙特利爾。那一年是1932年。

　　1938年，科克蘭在美國著名的年度跨州長途飛行競賽——本迪克斯飛行錦標賽上，以八小時十分鐘飛行3270公裡的成績，擊敗了另外九名男飛行員，頓時揚名美國航空界。

　　1939年，德軍坦克開進華沙后，已是著名女飛行員的科克蘭給當時的美國第一夫人埃莉諾·羅斯福寫了一封信，建議軍隊征召女性飛行員，“男人在前方殺敵報國，女人們也可以在后方做一些輔助性的工作，譬如駕駛救護飛機或者通訊飛機或者運輸機，這樣能夠讓男人們有精力去做執行更加重要的使命。”

　　但是五角大樓回復她說：“完全不切實際”。一份備忘錄上這樣寫道，女人們“在戰時駕駛飛機會過於緊張。”科克蘭對這個聽起來貌似很恰當的理由嗤之以鼻。1941年夏，科克蘭帶著總統的“批示”來到五角大樓，這個批示是總統夫人多方周旋才從羅斯福那裡弄到的。但五星上將、美國陸空司令亨利·阿諾德依然拒絕了她的提議。他說，軍隊有足夠的男飛行員。 然而，隨著戰爭的進行，男飛行員的數量漸漸在減少。阿諾德漸漸改變了立場，空軍轉運部部長威廉姆·特納也贊成引進一些女飛行員。

　　得到空軍支持后，科克蘭開始在全國大招募。她要求，申請者的身高不能低於1.59米，年齡不低於18歲半，飛行時間不少於200小時。為了吸引技術成熟的女飛行員加入，1942年9月，科克蘭在首都華盛頓的“五月花飯店”舉行了一場雞尾酒會，邀請第“國際女飛行員99組織”成員出席。這個組織是1929年，由99名美國著名女飛行員組建的，意在為女飛行員搭建一個交流技術、聯絡感情的平台。

　　“如有需要，你們願意為祖國而飛翔嗎？”科克蘭向出席酒會的女飛行員們發出了邀請。兩三次聯誼酒會后，在科克蘭的鼓動下，大部分女飛行員都走出了家門。

　　一個月后，“99組織”的成員簡·斯特拉漢（Jane Straughan）收到了一份電報，建議她立即報名為國家盡自己一份力。簡·斯特拉漢起初以為這是個玩笑，因為她丈夫已經報名參軍，開赴到歐洲戰場。但架不住大伙的勸說下，她也填好了申請表格。

　　簡是在馬裡蘭州的一個飛機場學會開飛機的，1938年，她獲得了駕駛商用飛行的執照，並加入了女子飛行精英俱樂部“99組織”。因為技術過硬，她被聘請為英國恩斯特龍飛機制造公司唯一的女駕駛員，其任務就是向客戶展示飛機。

　　“我去了休斯頓，成了做實驗用的‘小白鼠’，”簡·斯特拉漢成了女子飛行隊的第一期學員，駐扎在特拉華州威明頓“新堡”空軍基地，受空軍轉運部指揮。當時她的主要任務就是把戰斗機從生產線轉場到空軍基地。斯特拉漢開過的飛機可謂不計其數，后來她回憶說，有Piper Cubs, PT-19, PT-23, Vultee BTs, AT-6, AT-9, AT-17, C-60, C-61, P-24, P-39, P-40, P-47, P-51, P-63。





　　男性的質疑

　　除了簡之外，科克蘭的招聘在全國吸引了2.5萬名申請者，有1830人獲選，最后獲得飛行的資格有1074人。

　　1942年11月，申請獲得通過的學員們被安排到了休斯頓的霍華德·休斯空軍基地。這個地方缺乏教室、食堂，給她們訓練用的飛機還在路上。沒有統一制服，她們什麼都可以穿：牛仔靴、拖鞋、馬靴，一個學員甚至還穿著毛毛拖鞋。飛行隊唯一統一發放的物資是發網，因為軍方擔心那些飄逸的長發在飛行時引發不測之禍。

　　1943年4月，學員們終於轉移到休斯頓“甜水鎮”的“復仇者”基地。

　　她們引起了美國新聞界的高度關注。1943年四月底，《休斯頓郵報》雇佣了一位美聯社的記者報導了女子飛行大隊遷移到了“甜水”鎮的新聞，報紙給大隊起了個綽號“口紅大隊”。記者休·威廉姆遜形容這些新兵蛋子時說，她們的“身材苗條得像飛機的線條，皮膚晒成了標准的古銅色”。

　　經過一段時間的訓練后，她們的朋友和家人發現這些女孩都變得粗獷而不修邊幅。

　　她們在軍營裡過著枯燥乏味的生活，早上六點鐘被晨號叫醒，然后是學習莫爾斯電碼、模擬通訊、飛行訓練，根本沒有時間讓她們去梳妝打扮。訓練期間，她們都穿著肥大的陸軍機械師工裝褲。拜德州西部的大風和長時間的訓練所賜，女孩們的發型和妝容全都變得亂七八糟。可那有什麼關系呢？

　　唯一讓她們覺得沮喪的，是來自美國社會固有的性別歧見。1944年，美國陸軍訓練部將軍巴頓·楊特和巴尼·吉爾斯將軍來基地視察，竟然讓女飛行員充當儀仗隊。更離譜的是，這次視察中，吉爾斯竟然問他的妻子，“你不覺得他們很性感嗎？”

　　《飛行雜志》上就講了一個故事：某一天，女飛行員伊莎貝爾·芬頓駕駛著“文圖拉”中型轟炸機飛臨達維斯基地6000英尺的上空，追逐著一架靶機進行射擊，僅用了20發子彈芬頓就打中了靶機。但是當芬頓駕駛轟炸機離開基地的時候，一位上校卻咕噥出這樣一句話：“見鬼，這個女人怎麼不去死啊。”









　　轉運飛機

珍珠港事件后，美國各大公司開始大量生產飛機，但因男飛行員大量在海外參戰，如何將工廠生產出來的飛機開到軍事基地去成了棘手問題。女飛行員們接過了這個繁重的活。

　　那些從“復仇者”基地畢業后的女飛行員被分配到了美國各地。有些人去轉運飛機，另一些則負責空運管理或成了醫護人員。特別優秀的飛行員，被安排去南卡羅來納州的達維斯基地從事靶機工作。

　　WASP的飛行員從來沒有參加過實戰，但她們卻創造了驚人的紀錄。她們出現在美國境內120多個陸軍航空隊基地，駕駛過美國陸航所有機種，其中還包括具有試驗性質、危險系數很高的特種戰斗機。像有“寡婦制造者”之稱的B-26轟炸機，這是一種雙引擎的轟炸機，因起飛時容易墜機而享有“寡婦制造者”的惡名。

　　很快，女飛行員們又開始駕駛美國最大、最新的轟炸機——B-29“超級空中堡壘”。這種飛機以難操控而聞名全美航空界。科克蘭告訴空軍司令阿諾德將軍，她的女飛行員們已經征服了這些大家伙。“如果一個女性能夠做到，你們男人也應該可以。”她說。

　　玫瑰凋零

　　1942年夏天，當科克蘭在全國招收女飛行員時，出生於俄勒岡州的美籍華裔李月英毫不猶豫地報名參加了，成為WASP的第4期學員。

　　在接受了為期6個月的訓練后，李月英被分配到位於密執根州羅穆盧斯的第三轉運隊。當時的任務異常繁重，李月英在給妹妹的信中抱怨：“一周7天都要工作，幾乎沒有休息時間。”

　　1944年11月23日，美國蒙大拿州大瀑布空軍基地。作為援助法案的重要中轉站，P－63“眼鏡王蛇”將在這裡匯集，然后轉運到別處。由於有太多的飛機涌入機場，控制塔台一片手忙腳亂。一個男飛行員駕駛的P-63無線電出了故障，他無法得到塔台指示，於是他決定自主降落，但是他恰恰對准了李月英准備降落的跑道。塔台發現險情，要求馬上爬升盤旋待降。但是那個男飛行員無法聽到這個指示，而他恰好飛在李月英的后上方，絲毫不知道危險臨近的李月英按塔台指示拉起飛機……

　　兩天后，李月英因傷勢過重離開了這個世界。當李家為孩子選擇墓地時，被有關方面毫不猶豫地拒絕：亞洲人無權被安葬在白人墓地。經過艱難而漫長的抗爭，她被安葬在哥倫比亞河的山坡上。

　　雖然WASP執行的是軍事任務，但是她們並沒有得到應有的尊重。婦女飛行隊扮演著類似現在伊拉克那些黑水保安公司的角色。從1942年到1944年，共有38名女飛行員在執行任務時殉職。她們無權按軍人禮儀舉行葬禮，不能享受儀仗護衛和官方提供的喪葬服務等男飛行員能享有的待遇，她們的棺木上甚至不能覆蓋美國國旗！ 連她們的葬禮費也要靠同學、同僚和朋友募捐。

　　遲來的尊敬

　　1944年，由於二戰大局已定，許多男性飛行員再也不想去歐洲，更不願意去太平洋戰場。1944年2月，加利福尼亞的議員約翰·卡斯特羅要求把這些女飛行員轉為正式的空軍飛行員。6月19日，這一提案在眾議院投票時遭到失敗：188票反對，169票贊成，73票棄權。

　　1944年12月4日，科克蘭宣布WASP解散，大約100名飛行員返回了基地做最后的告別。在告別儀式上，阿諾德說：“在1941年的時候，我並不肯定這些年輕瘦弱的女子能夠駕駛B-17。現在到了1944年，我們可以得出一個結論：女人能夠和男人一樣在藍天翱翔。”

　　女子飛行大隊解散后，成員們沒有得到軍方任何補助或榮譽，檔案也被封存，她們對於二戰的貢獻很少有人知道，甚至歷史學家也不太清楚。但生活還得繼續，一小批人進入了空軍，一些人干起了空姐的工作。但大多數人開始結婚生子，而且從來不談論她們的經歷。

　　1976年，美國空軍宣布，空軍學院有10名女飛行員即將畢業，“她們是首批駕駛美國軍用飛機的女飛行員”。這激起了仍健在的WASP隊員的憤怒。這件事在美國國會引起一輪激戰，WASP的檔案記錄終於被啟封。1977年11月，美國總統卡特簽署法案，同意給予WASP二戰老兵的待遇——這意味著她們去世后，有權在棺木上蓋一面美國國旗。

　　2009年1月7日，美國總統奧巴馬和國會決定授予女飛行員們國會金質勛章，大約300名健在的女飛行員現場見証了這一歷史性的時刻。在典禮上，奧巴馬說，“每一個美國人都應該感謝她們的無私奉獻”。2010年3月10日，200名健在者趕到國會大廈，從議長佩洛西手裡接過了國會金質勛章。

　　“非常遺憾，很多人已經不在了，這枚獎章恐怕永遠不能彌補那些人。”一位老兵感嘆著。

【波蘭大明星 祝福我們永遠在一起】

蜜拉和我在台灣同居了兩個多月，現在還是覺得很不可思議。這也讓我想起，幾個月前，我在台北遇到的波蘭大明星，以及她給我們的祝福。

那時候，偶然在沙發衝浪官網上，看到一對來自波蘭的情侶，即將要造訪台灣。我寄了封訊息給他們，邀請他們一起來吃頓晚餐，一起聊聊台灣。

沒多久就收到回信了，他們很開心地接受了邀約。

我把沙發客的照片，轉寄給還在波蘭的蜜拉。蜜拉看了之後，驚訝地告訴我說，這個女生叫茱莉亞，是波蘭有名的演員啊！每一個波蘭人都知道她。

蜜拉甚至還傳給我茱莉亞在波蘭雜誌上的照片給我看。

有名的演員？每一個人都知道她？

這樣的名人竟然會以沙發衝浪的方式環遊世界，而不是花大錢住五星級飯店，這點真讓我肅然起敬。

我們約在中正紀念堂附近的快炒店見面，我原本還很猶豫，要不要向茱莉亞坦承，其實我早就知道她是明星了。但是猜想她應該不想被認出來，便打消了這個念頭。

沒想到茱莉亞完全不避諱，自我介紹的時候，就承認自己是演員。於是我也就不忌諱了，直接告訴她，因為我的女友是波蘭人，所以我也早就知道了。

雖然身為波蘭名人，她卻一點也沒有架子，態度平易近人，我們沒多久就聊開了。

很多環遊世界的人，都會跳過台灣這個點，我問他們為什麼想特地來逛逛。他們回答我，因為幾年前，茱莉亞曾經在波蘭參加過一場影展，看了一部台灣電影，從此之後她就對台灣很有興趣。（回家查了一下，她指的應該是總鋪師。）

另一個讓我好奇的點是，身為一個波蘭明星，在旅遊的時候，會不會常常被波蘭背包客認出來，而掃了興呢？茱莉亞回答我，她不介意，但其實自己不是巨星，所以這趟旅程也很少人認出她來。然而的確有不少人告訴她，覺得她很面熟。

我們一起享用了豐盛的台菜，不論是豬血糕、臭豆腐、三杯田雞，他們都吃的津津有味。我也秀了和女朋友在華沙體育場前的合照給他們看，他們直呼可愛。

「妳們有夫妻臉，一定會永遠在一起的，祝福你們。」

他們告訴我，接下來打算租機車騎到花蓮去，我則建議他們可以試試搭便車。已經有太多的外國背包客告訴我，台灣是世界上對便車客最友善的地方了。他們聽了躍躍欲試，馬上開始計畫，打算在厚紙板寫上「花蓮」兩個字。

我們擁抱告別。回到家，我特別查了一下，發現茱莉亞太謙虛了，她不可能只是普通藝人，她在IMDb上可是有詳盡資料的。上面寫著，她在波蘭得了許多獎項，之後甚至會進軍好萊塢。

後來，這位波蘭大明星環島玩了一圈，很喜歡台灣之美。

蜜拉回台灣後，我也將茱莉亞的祝福，轉述給她。希望一切都會很好，我們可以很幸福，所有的心願都能實現。