中環街市裝修後重開,人頭湧湧好不熱鬧。
第一代的中環街市,最早建於1842年。旁邊的砵典乍街紀念第一位香港總督——砵甸乍爵士。這個教科書上讀到的名字,今天還變成了酒店的名字(石板街酒店英文名就是Pottinger Hotel)。
19世紀英國所向披靡,鴉片戰爭與南京條約象徵清朝敲起喪鐘。當耆英與砵甸乍於1843年6月26日在香港就《南京條約》換約,砵甸乍遂正式成為香港首任總督。
鴉片戰爭爆發後不久,日本也遇上跟清朝一樣的麻煩。1853年,美國艦隊司令Perry率領四首軍艦駛入江戶灣(東京灣),在日本引起的騷動不亞於13年前英國軍艦到達大沽口。
當時手日本民間流傳這首歌謠:
「泰平の眠りを覚ます上喜撰、たった四杯で夜も眠れず」
歌謠中的「上喜撰」,本來是一種京都宇治出產高級綠茶的名稱。由於跟「蒸氣船」的讀音「じょうきせん」一模一樣,用諧音諷刺幕府必須面對現實,不能再裝睡。
歌謠表面說喝四杯「上喜撰」會徹夜難眠,實際上是諷刺四條蒸氣船的到來,從此將令德川幕府不得繼續安眠。
德川幕府面對Perry送來的國書,神態猶如清道光帝手持巴麥尊致中國宰相書。第二年,德川幕府在武力的威逼下終於接受美方條件,簽訂條約被迫開國。
缺口打開後,禍患洶湧而至。至1858年,日本與多國簽定不平等條約。西方國家由此獲得領事裁判權、片面最惠國待遇、協定關稅、設定租界等不平等權益,除了割地賠款,日本跟中國「享受」同等待遇。
一個民族在歷史或者會經歷多次失敗。失敗並不可怕,日本的失敗雖然帶來各種災難,但以時間為主軸的歷史,給世界上任何民族東山再起的機會。
日本證明避免交戰減少損失,也是明智選擇。即使定立不平等條約,也不變得一直沉淪下去。
假如清朝迎戰必敗,盡早與英國締結相對有利的和約是否方為上策?
如果根據這一判斷,清朝早就不應抵抗,英國軍艦開到中國海馬上就應該投降。再根據這一個邏輯,戰場上曾經英勇抵抗的將領的血都是白流。
失敗的民族仍有機會再度輝煌,關鍵在於戰後的奮發。
歷史系舊同學指出,北京大學歷史系的茅海建教授《天朝的崩潰》是當年中文大學歷史系劉義章教授力推的好書,是研究近代中外關係的必備讀物。好多讀歷史的同學、研習近代中國歷史的網友都讀過了。
雖然這是他80年代的論文結集,並早於1995年成書,並不影響40年後的今天重新閱讀的價值。
以前讀高中,「政治腐敗」四個字概括了清朝當時的環境。到底道光皇帝、林則徐、琦善、奕山、耆英對世界認知如何?他們當時立場如何?他們的醒覺與反應,是否能跟上時局變化?關於這些深入的內容,這些年來,我都沒有仔細思考過。
冷兵器對熱兵器,不是士氣問題,不是軍心問題。落伍守舊又迷信無知的民族,在文明利器的摧殘下,根本不可能翻身。每一場戰役的仔細描寫,看到的是驚心動魄血流成河、一次又一次注定速亡。
大量資料佐證目不暇給,好睇過偵探小說。
我自己做功課,節錄了幾千字茅海建式歷史觀。謹摘錄其中一段關於「條約平等」之語,分享各位:
//若從具體條款來看,南京條約之所以不平等,主要是三項內容:割地、賠款、赦免漢奸。其中釋放英國囚犯合乎當時和現在的國際慣例,至於平等國交,其實是不平等條約中的平等條款。
另外還有三項規定:五口通商、廢除行商、新定稅制,這些關於經濟貿易條款也比較難界定平等或不平等。從社會經濟發展歷史角度來看,一口通商,行商制度束縛中國貿易發展,不理中國自給自足的小農經濟轉向市場交換的工商經濟;廣州的關稅由官吏和行商操縱,使每一次關稅都成為討價還價灰色交易,外商受害國家無利,這些還要保留?
理論上來說最佳方案是清朝政府自身改革,作好內部準備主動開放,並在具體做法與國際接軌。但在歷史現實中,這種可能性等於零。
後來歷史證明,西方衝擊了中國舊有模式,民眾的物產和生活為之大受損害,當中有出現前所未有的種種社會經濟現象。表面上作為英國戰爭目的,卻反映了把中國納入世界貿易體系的企圖,令中國在毫無準備和放被情況下開放。這對中國有不利一面,但在客觀上為中國提供擺脫循環新途徑。從短期上觀察,負面作用大於正面效應,以從長期來看,負面再用不斷退隱,正面效應逐漸生長。
到了20世紀,正面效應遠遠超過負面作用。如果中國開放不是上世紀中葉而是更晚,中國現狀又會怎樣?//
圖:Pottinger hotel,又一間吃環境的餐廳,曾跟歷史系學妹去過打卡。望出去就是石板街,砵典乍街。
這個砵甸乍爵士手段高明,成功履行英國政府的吩咐。比起之前的Elliot要有能多了。至於有幾高明,書本都好詳細。
餘下那些耳熟能詳的清朝大臣名字也不是曇花一現,他們在鴉片戰爭往後的人生至死,都可在《天朝的崩潰》中找到答案。
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聯合國氣候變遷小組(IPCC)昨日發表綜合評估報告指出『全球均溫很可能在大約十年內就升高1.5°C📈突破巴黎協定的升溫幅度限制』⚠️
聯合國秘書長古特瑞斯(Guterres)更直言
這分報告是『人類的緊急報告』、
『化石燃料正在摧毀地球』💥#地球暖化速度比科學家先前觀察到的還要快‼
報告作者之一、資深氣候科學家琳達.梅恩斯(Linda Mearns)警告說 『問題會變得更糟』、『無處可逃,無處可躲』,
氣候災難將更加頻繁!
因此我們需要『立即、快速及大規模的減少溫室氣體排放量』。(Immediate, rapid and large-scale reductions)
🇹🇼我國在氣候變遷下的影響:
◾乾季更乾、雨季更濕 (暴雨⛈️、乾旱☀️)
◾颱風更北偏,但強度增強🌀
◾海平面上升,西部低窪地區面臨威脅
◾都市熱浪加劇,農作物受嚴重影響
◾減碳與減緩空污可以是同一條路徑
氣候變遷將對每一個生活在地球上的我們
造成全面性的威脅💀
因此全球零碳排正積極加速中⏩
(全球已有45個國家『碳價機制』上路,
歐盟執委會也提出一系列法案與綠色新政架構,南韓去年7月正式宣布推出《綠色新政》(Green New Deal),
歐盟及美國計畫最快2023年開始要階段對鋼鐵、水泥、鋁、肥料、電力等產業課徵『碳關稅』。)
詳見7/21貼文整理: 👉【綠色經濟戰役打響,台灣又双叒輸給韓國了】
🔗:https://reurl.cc/KA1xWj
我國目前政策措施明顯不足,
(我提出修法將碳價機制入法、減碳進程與目標設定提前,以符合IPCC目標進程,並設定139年達到溫室氣體實質零排放目標等…)
國內各產業龍頭為了不與國際脫節,
都已紛紛超前政府,自訂減碳辦法,
如:台積電、聯電、台達電加入「完全使用再生能源的RE100」;
中鋼宣布明年將對外銷鋼材徵收「碳附加費」💰;
台塑積極布局能源轉型,首要目標是將「麥寮氣電」從燃煤改成「天然氣」;
鴻海也宣布2050將達到碳中和…
蔡英文總統曾在去年表示「兼顧經濟發展和環境永續,是我不變的目標」,更在今年422地球日明確宣示「2050淨零轉型是全世界的目標,也是台灣的目標」,#但我國至今尚未訂定出各產業的碳排標準,#碳定價機制也卡關,曾在前行政院長賴清德任內拍板的「2035年禁售燃油機車」政策,卻在蘇貞昌院長上台後就喊停,燃油機車持續增加,延緩我國碳排減量⋯
蔡總統喊著零排碳,行政院卻背道而馳👎🏻
蔡政府必須提出系統性的減碳策略,提供完善的政策環境,勿讓政策矛盾持續拖延我國減碳進程‼️更不可輕忽碳中和新經濟時代背後隱藏的巨大危機💥
#減碳不是口號
#台灣必須急起直追
#不要與國際脫節
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民進黨的減碳也玩兩面手法?!
今年4月22日地球日,蔡英文總統說:「2050淨零轉型是全世界的目標,也是台灣的目標!」
昨天,環保署長張子敬竟然嗆蔡總統:「空口喊口號當然很容易」
不到四個月,民進黨變變變,根本沒有核心價值。
我也同意政策要有現實感、做得到才說,但是政務官應該執行總統公開承諾的目標。對外努力做社會溝通,在政府內部,要告訴總統怎麼做才能達成目標,怎麼讓各部會一起動起來。
現在減碳不只是環保問題,更是經濟問題。
歐盟2026實施碳關稅,國際大廠都要求RE100,百分之百再生能源。如果不用乾淨的電,產業不減碳,東西就會賣不出去。
不減碳就課稅,已經不是口號!
全世界有101國政策宣示淨零碳排、16國準備立法、6國已完成立法,這些國家都不是在喊口號,帶動環保產業,減碳更是企業的競爭力。
當環保署長不能堅持為環保講話,沒有環保理念又落伍,顯然就不適任。
去年我在衛環委員會,質詢張子敬署長碳費和碳稅,他承諾會推動碳費,但《氣候變遷法》卻到現在還不送到行政院會討論,有夠散漫。
另一方面,行政院去年底就成立「淨零排放路徑專案小組」,不公開進度和會議記錄,到底做真的還是假的。
聯合國氣候變遷大會COP26,11月就要在英國召開,蔡英文的承諾若不寫入《氣候變遷法》,有什麼成績去跟國際對話。
民進黨慣用兩面討好,減碳這件事,選票、鈔票都想要:
1.蔡英文總統淨零宣示,想要騙環保的選票。
2.環保署長說減碳目標是喊口號,不敢得罪財團的鈔票。
民進黨有沒有看見自己的黨旗是綠色,難道是漂綠的塑膠綠?
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