#免收案免IRB的統合分析,#您也想過要學卻不得其門而入嗎?
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想自學 meta-analysis,然而相關的書,隨便買都厚厚一大本,光是 fixed-effect model 就一大章,都還沒講到 random-effects model 就想投降,更別說,後面還有 heterogeneity、subgroup analysis、publication bias 等。
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但是,這就像我們去買汽車的教科書,光引擎原理就一大章,還沒講到缸內直噴、渦輪增壓、油電混合就投降,更別說後面的傳動系統、主被動安全、自動駕駛。想開車上路,真有需要了解這麼多嗎?
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事實上,難的是懂「汽車原理」,如果只想學會「開車」,並不難。難的是懂「meta-analysis 公式與理論」,如果只想學會「發表 meta-analysis 文章」,並不難。
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#是要認識整片森林,#還是採一朵香菇就好?
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從「學問」的角度去看,那可是一片森林,人家「寫教科書」的,自然應該全部涵蓋。但我們在這浩瀚森林中,不過是個「採香菇」的,你只要知道在哪裡可以找到香菇、應該怎麼採、如何避免採到毒菇,然後順利的把香菇帶到市場上賣,就行。
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延續這樣的概念,如果我們反過來,不從 meta-analysis 的理論與公式教,而從「剛開始發表 meta-analysis」所需要知道的統計項開始教呢?
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就像教了油門、煞車、方向燈之後,讓你先上路,在安全的環境逐漸熟悉。駕輕就熟之後,有了自信,你想學任何汽車的原理甚至改裝,自然水到渠成。
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#課程中只教您必學數值,#學會了,#就能用!
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這堂課,我們不講複雜理論,只講實際應用的重要概念。減少混亂,化繁為簡。雖說是「簡」,但在寫作、投稿、審閱過程中,重要的眉角,依然將以最實用的角度,與您分享。
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🎯 克服經費與資源稀少的困境,帶您踏入統合分析的領域。
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☑ 統合分析研究規劃技巧
☑ 正確拆解論文架構
☑ 必學的重要專有名詞
☑ 互動實作:完成一套 Meta-analysis 圖表
☑ 以發表為導向的搜尋文獻
☑ Meta-analysis 圖表優化重點
☑ 給初學者的起步建議
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🗣️ 學員回饋
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「原本以為艱澀難懂,一定會打瞌睡,卻意外絕無冷場。張凱閔醫師擷取 meta-analysis 重點中的重點,深入淺出的介紹一定要會的專有名詞,讓我不會被龐雜的統計名詞大海淹沒!」
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「因為是統合分析的初學者,在準備過程中主要還是以類別變項為主,這次課程聽到很多資料(包括連續變項)的處理方法,像是標準差和標準誤的概念和處理,只要有 sample size 和 p-value 就可以跑統計,以及嘗試向作者要 raw data,這些都有助於我對於未來統合分析的題材有更多選擇。」
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👨🏫 講者陣容
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#張凱閔,知名復健醫學與超音波學者,台大流病與預防醫學博士,SCI 論文超過 190 篇,並有 25 篇以上為 meta-analysis,探討臨床常見議題。
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#曾秉濤,專業精神科醫師,擅長從臨床工作找到發表議題,並組成研究團隊,SCI 論文超過 85 篇,並有 70 篇以上為 meta-analysis。
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#蔡依橙,專業課程開發與整合者,能迅速理解學門架構,並以初學者能理解的方式,建構學習流程。生涯被 SCI 期刊接受的圖表,已超過 500 張,熟悉學術審閱過程與要求。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅小新新講,也在其Youtube影片中提到,#Sillen哥賴貼圖請看說明#Altis #車主分享 #油電 #TOYOTA #RAV4 #PRIUS #UX250h 如果你支持Sillen訪問車主系列,請下載我的Line貼圖,收入用來請分享車主茶水費唷😍 共兩組看大家喜歡那一組,連結如下: https://line.me/S/sticker/...
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全新第四代Honda FIT正式接單預售,但外觀再亮眼、配備再豐富,也比不上油電版售價86.9萬來的震撼,究竟本田到底賦予了這輛新世代小車什麼?一輛國產小車賣到這樣的售價是否合理?最重要的一點是Honda生鏽的問題改正了嗎?三位主持人一起來聊聊,這輛滿身都是話題的全新Honda FIT!
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《8891車壇聊天室》在這裡我們看車也看時事,從用大眾的角度出發由專業的觀點切入,檢視你我最關注的當今車壇動態,結合實驗與各方專家意見,不人云亦云,陪你一起聊聊那些你該知道的大小事!
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該買油電車嗎 在 汽油車、油電車抉擇 - Mobile01 的美食出口停車場
汽油車、油電車抉擇- 請教各位大佬如果想要長期持有大約開15年上下以保養維修費用來看哪個會比較划算呢?年里程15000上下(日本車系綜合第1頁) ... <看更多>
該買油電車嗎 在 Andy老爹- 花錢買油電真的比較省嗎?好像不見得 - Facebook 的美食出口停車場
花錢買油電真的比較省嗎?好像不見得,一公升能跑20km以上的前10名超過一半都是柴油車....尤其現在又沒補助了,油電車的優勢又更少,看看這幾張資料,你就看的出來. ... <看更多>
該買油電車嗎 在 Re: [討論] 油電跟非油電的選擇- 看板car 的美食出口停車場
※ 引述《Postman5566 (郵差56)》之銘言:
: 各位安安
: 目前正在猶豫要選camry 2.0汽油尊爵或者2.5油電尊爵,
: 這兩台配備差在前後燈座跟HUD還有駕駛模式,感覺可有可無。
: 價差16萬跟後續的每年5000元稅金。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
還沒買油電車前,我也是這樣看油電車跟油車.(車價差+稅金)/省下的油錢,多久可以回本.
但從油車換了油電車後,我發現看事情不是這樣的.
a.油電車那種寧靜跟收集剎車/下坡的位能轉換成電池行使的爽度.
(這爽度就是你會發現你開一段車都是吃電不吃油,然後電快沒了又是下坡...)
b.現在夏天,防疫期間,車子載一家大小到港口看船入港或孩子好奇鐵牛車而停在田邊.
吹著冷氣,少了汽油引擎"持續"發動,車子就靜靜的不打擾別人的停著,車上最吵的就是
孩子的驚呼聲,那種寧靜,無價.
c.停紅燈時/塞車時,那種車子不動的時間越長,心情越寧靜,因為我花費的只有時間跟
少少的汽油.
: 兩台都有試駕過,汽油對我來說的缺點就起步沒力而已,
: 剛好油電的馬力補上汽油的不足。
電門起步很爽,爽到會讓人想換特斯拉~
(沒延遲,線型under在1.7頓的車重+滿載起步下.)
但也因為純電行駛太爽,切成汽油缸內直噴引擎的噪音跟振動歐....
: 高速行駛的風切聲應該是共同的缺點,不過還可以接受。
: 我一年用車大概不到8000公里,自己也很清楚油電也沒比較省,
你可以賺到去加油站的時間阿.
我也差不多這個里程數,之前是神A,一個月大概要加油兩次.
現在是RAV4,大概......(等等,讓我看一下信用卡帳單上次加油是甚麼時候.XD)
一個月加一次油,最近管制期間,好像有一個月加不到一次油.
: 但開過油電車的那種感覺真的滿不錯的,起步有力跟安靜。
: 太座沒什麼意見...但身旁朋友都滿勸退油電的。
: 自己也在猶豫如果真的要捏到120,那camry油電還是唯一選擇嗎?
: 有人買了油車後悔沒選油電的嗎?或者是買了油電車後悔沒選油車的。
最後,其實我很想告訴大家,油電車跟油車的駕駛感覺不在一個檔次.
你不能單純由車價跟稅金的差距來思考.
去開開看,選擇你所愛,愛你所選擇.(如果試駕無法決定,去Irent租prius開開看瞜~)
PS: TOYOTA的油電其實很屌,衝著這一點,好油電系統不下手嗎?
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626109082.A.BDB.html
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