5/14 交通委員會
紓困作業目前第一階段已陸續完成，然紓困措施尚有待改進之處，因本次紓困補助發放單位及方式五花八門，造成民眾有諸多怨言，故上週針對此事向交通部次長提出質詢，據最新統計觀光局有110件重複申請案、公路總局則有563件重複申請案。再者，黃玉霖次長上週信誓旦旦的說目前有嚴謹的查核機制，且公路總局9萬多件補助案件中僅有97件重複領取的案件發生，然事實結果不然，實際上是563件，也再再顯示交通部對於紓困執行狀況掌握不足。可以理解為了紓困各單位皆儘速辦理核撥，但一個好的政策應該是從前端就對重複請領的狀況並加以杜絕，而非靠事後稽核才發現重複核發，另核發出去的預算補助應嚴加追討方能避免預算濫用。
據悉觀光局為協助觀光復甦，將配合疫情指揮中心相關防疫指引研議「第一階段防疫旅遊」→「第二階段安心旅遊」→「第三階段國際入境旅遊促銷」，目前所謂的防疫旅遊，簡單白話的說就是補助觀光產業人員出去遊玩並給予反饋。這也是交通部對於政策說明一直為人詬病的地方，把一個單純的東西複雜化，如同之前的計程車補助6萬引發爭議一樣。另本次「防疫旅遊」預算粗估約需1億元，在相關從業人員生活受到影響之計，部長你也說過觀光產業過去三個月幾乎已是「關機」狀態，但在這個時候卻花錢補助他們旅遊而非給與實質生活上的補助，這樣的作法是否適當還需審慎考量。
另在交通部提出紓困方案時，本席在委員會就有提到觀光局紓困產業範圍龐大，且觀光局人力完全不足恐會致生案件審核過慢的問題，然當時交通部長及觀光局長皆說雖人力不足，實際上量能還是足夠，但後續還是發生，審核撥款塞車，執行率僅1成的吊車尾情況。雖部長要求觀光局全局動員，全台13風管處人力也調配支援，讓紓困撥款在3天內提高到5成6。但這也表示這各單位將部分原有業務需暫時擱置來協助紓困，故此僅僅為權宜之計並非長遠的辦法。若然一個機關連內部人力資源審視皆有問題，其推動之政策恐窒礙難行，這樣的處置方式宜加檢討改進。再次提醒交通部目前規劃要開始進行振興計畫，交通部應檢視自我量能再提出政策。
計程車補助6萬 在 [新聞] 計程車補助6萬合理? 林佳龍:別污名化司機- 看板car 的美食出口停車場
原文連結： https://news.tvbs.com.tw/politics/1321488
原文內容：
領6萬補助合理？ 計程車遭喊拒搭 林佳龍：別污名化司機
政府擴大急難紓困方案，救助受疫情影響而工作的民眾，但計程車司機最多卻可領6萬元
補助，引起外界議論，不少人質疑6萬元太多，揚言抵制拒搭。對此，交通部長林佳龍今
天(9日)表示，這6萬元是既有的各項補助總結出來的最高金額，並非額外加碼的補助方案
，呼籲大家不要污名化計程車司機，大家要一起變好。 疫情衝擊國內消費及觀光、運輸
等產業，政府日前擴大急難紓困方案，但有人質疑計程車司機可領6萬元太多，紛紛揚言
拒搭抵制。對此，交通部8日指出，關於計程車司機紓困補助「最高可領6萬」，時間需長
達半年，而且皆為現已執行的方案，並非另外加碼的補助方案；此外，計程車油料補貼不
會直接以現金方式提供協助，而是撥款至加油卡。
交通部長林佳龍9日也表示，因為疫情關係，計程車的業績幾乎掉了一半，非常辛苦，有
些司機單日賺不到百元，甚至還要擔心因為載客染疫傳給家人而不敢回家，計程車是很重
要的大眾運輸的一環，希望大家不要污名化計程車司機，也不要拒搭抵制，應該要一起努
力變好。
心得/說明：
林佳龍日前表示:「台灣能守住疫情，計程車駕駛也是防疫英雄，他要代表政府向駕駛
表達感謝。」
不過，很多人都對防疫有功勞啊，為何似乎獨厚計程車駕駛?
在呼籲不要污名化計程車司機的同時，有沒有想過會什麼社會大眾對計程車觀感這麼差?
交通部是不是應該多加把勁想辦法改善計程車駕駛的素質和提升服務。
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