【檢驗規範明年元旦才施行
區間測速開罰於法無據】
🔥交通部為恢復區間測速解套,開罰依舊於法無據
台61線西濱彰化段區間測速系統在4月底遭民眾踢爆對時不準後,除了彰化縣警局緊急停用、並全面撤銷開出的3627件罰單,各縣市也陸續停用,嘉瑜當時提案要求經濟部標準檢驗局將區間測速納入法定度量衡器,標檢局也著手制定相關檢查技術規範,但交通部道安會卻在6月初定調區間測速西濱彰化段設備爭議是「單一事件」,讓各縣市自主決定是否恢復啟用,目前有五縣市、共12處區間測速系統執法中。
在12/07的質詢中,嘉瑜向交通部陳彥伯次長詢問:「交通部認為區間測速系統的準確率應該達到多少」,陳次長答覆表示準確率有標檢局的檢測規範,而標檢局的答覆則是區間測速系統的時間誤差必須在正負1%以內。區間測速系統從4月底被踢爆出包以來,至今一直未解決的爭議就是,區間測速系統不是法定度量衡器、未經國家標準檢驗規範,全台各處的區間測速系統準確率沒有一致性的規範,而標檢局制定的區間測速系統檢查技術規範在110年1月1日即將施行,包括目前執法中的12處區間測速系統、以及過往全台19處區間測速系統,這些於法無據所開出的罰單,到底要不要撤銷?
🔥現行區間測速系統64%數據不準,法院撤銷爭議罰單
今年9月底,台北地方法院作出一份判決,是一名民眾3月底在自強隧道被區間測速系統測得超速開罰後提起行政訴訟,法官審理後參酌自強隧道區間測速系統測試報告,以雷達、雷射測速儀的準確度皆在98%上對照,赫然發現區間測速系統資料有高達64%未達標 (50筆資料僅18筆達標),不具一定程度之精準,所開出的罰單有爭議、裁定撤銷。
🔥官員備詢狂跳針:出包的都是個案,問準確率應該多少卻不敢答
沒想到,交通部官員在質詢中聽到嘉瑜援引此份判決,居然答覆那應該是「個案」,還說「交通部尊重民眾提出申訴甚至是行政訴訟」!至於自強隧道的區間測速系統所開出的罰單要撤銷與否,交通部一樣尊重地方政府,北市府警局若不撤罰單、民眾可以自己去申訴!嘉瑜針對法官認定的測速儀器準確率應該達98%一事,追問交通部認為區間測速系統準確率應該要是多少,交通部除了不斷跳針「尊重法院判決」以外,完全不敢正面答覆準確率應該是多少!
先前嘉瑜多次就區間測速議題提出質詢,要求交通部全面停用區間測速系統、全面撤銷爭議罰單,交通部當時都說區間測速系統沒問題,直到現在已經被法官判決打臉,卻還睜眼說瞎話,稱那是個案,問到準確率就說標檢局已有相關規範,但現況就是標檢局的規範還沒開始施行,這些還沒經過國家標準檢驗的區間測速系統就已經在對民眾開罰!
根據嘉瑜調閱的資料,不管是西濱彰化段或自強隧道的區間測速系統,建置廠商都是「東山科技」,恰好就是交通部公路總局推出首部區間測速系統時的建置廠商,同時,東山科技也在新北市、桃園市、苗栗縣以及台中市建置區間測速系統,更巧合的是,這些縣市所找的檢驗機構也同是中山科學院,一樣的建置廠商以及檢驗機構組合,已經有兩縣市出現準確率不準的情形,交通部卻還可以硬凹都是有爭議的都是個案!
🔥交通部未依法行政造成民眾枉被開罰,爭議罰單應全面撤銷!
整場質詢過程,交通部官員不是答非所問,就是「尊重法院」、「尊重民眾申訴」,但交通部應盡的責任是甚麼?在這項政策上疏失的部分又是甚麼?完全沒有看到交通部有在檢討,只讓人感受到官員傲慢的態度!雖然區間測速系統在明年1月1日起就即將入法,需要通過國家標準檢驗後才可開罰,但不代表過去所開出的爭議罰單不用追究,嘉瑜要求交通部就下列三點,於一個月內盡速給予書面報告:
1. 交通部認為區間測速系統準確率應達數據為何?
2. 現行各處區間測速系統的準確率為何? 未達98%者有幾處?
3. 準確率未達98%之區間測速系統,過往所開出的爭議罰單要如何處理?
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「西濱超速罰多少」的推薦目錄:
西濱超速罰多少 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳解答
超速率高,請問事故率是多少?
如果超速的車多但幾乎沒什麼重大事故,為何檢討的不是那不合理的速限而是要強化取締?
從這邊就看的出來台灣的速限不是為了安全,而是為了搶錢。
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桃園 西濱 快速道路,將首度增設區間測速系統,駕駛人通過觀音到新屋路段,平均速限90公里,違規 超速 的罰鍰,將從3000元開始起跳,而且最快九月就會 ... ... <看更多>
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西濱超速罰多少 在 [新聞] 西濱快速道路區間測速照相上路元旦單日違- 看板car 的美食出口停車場
原文連結:https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3027800
原文內容:〔記者周敏鴻/桃園報導〕桃園市台61線西濱快速道路觀音、新屋路段元旦起
實
測速照相」取締違規超速,警方統計,1月1日凌晨0點到深夜24點,共取締961件違規,若
以每張罰單3000元計算,可為政府增加288萬3000元收入。
警方斥資600萬元在西濱快速道路北上52.43公里處、47.15公里處,與南下47.25公里處
、52.53公里處裝設8支可辨識車牌的測速攝錄影設備,元旦起實施區間測速照相取締違規
超速。
儘管已經過了2個月宣導期,仍有許多用路人不清楚新制度,警方統計,實施的第一天,1
日凌晨0點到深夜24點,「區間測速照相」取締違規超速的件數就多達961件。
警方說,其中超速最嚴重的車輛,是一日上午9點16分12秒進入區間測速照相北上起點,1
分42秒後離開終點,換算為時速約185公里,已超速95公里,將開罰1萬2000元。至於南下
方向,超速最嚴重的車輛,時速也達169公里,將挨罰8000元。
警方提醒,實施區間測速照相的北上路段為5265公尺、南下路段為5273公尺長,時速限制
為90公里,用路人若維持時速90公里,行經該路段約需3分30秒,時間愈短、超速愈嚴重
,
千萬不要搶快,跟自己的荷包過不去。
心得/說明:
照片的車看起來像JIMNY 有辦法維持"均速"185公里?
另外超速真的那麼危險的話 961件超速怎麼都沒事故
有人可以解釋嗎 不過應該過2天這區間就回本了 可以在插下個路段了
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只是照片的JIMNY.... 我上網找TOP SPEED也沒到185的
※ 編輯: oh5566oh5566 (111.255.29.3 臺灣), 01/02/2020 21:04:46
怪?
※ 編輯: oh5566oh5566 (111.255.29.3 臺灣), 01/02/2020 21:36:29
現在估計人人都飆仔
※ 編輯: oh5566oh5566 (180.204.198.113 臺灣), 01/02/2020 21:56:09
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