周五鋒面掠過稍不穩定 周日起穩定至下周
最近台灣的天氣雖然有些小變化,但整體而言都很類似,不過大氣是流動有變化的,較遠處的天氣系統還是很快速在變化中,只是台灣附近的相對穩定一點。目前西太平洋上最強的系統蒲公英颱風,這幾天經歷了轉變強颱,減弱後又再增強,今天清晨又再減弱為中度颱風,這裡面經歷了幾次颱風發展過程中,眼牆置換的變化,預期會往日本關東附近擦邊而過,對日本無直接的影響。
台灣這幾天都在蒲公英颱風外圍偏北風到東北風,較為乾燥穩定,天氣晴朗,只有很零星的局部性熱對流發展。而在中國東岸有冷空氣在南下,前緣的鋒面正在東移當中,預期周五到周六兩天,鋒面尾巴可能掠過台灣北方海面附近,天氣會略不穩定一點,水氣會略多,午後雷陣雨發展會比較旺盛一點,特別是周五鋒面通過時,會較不穩定,要留意容易有雷陣雨發展來,這和這幾天較穩定零星陣雨不同,要等到周日系統通過後才比較穩定一些。
下周的環境又有點不同,蒲公英颱風走後,高壓系統會滯留在日本韓國附近,也延伸到台灣附近,這和過去的環流型態不同,台灣會有一段較穩定的天氣型態,主要是偏東風到東北風的型態,還是穩定,迎風面偶有局部陣雨,主要是東部及東北部。而菲律賓東方海面到南海附近則是低壓,有機會是季風低壓逐步發展的可能,也有機會有颱風開始醞釀發展,水氣也較多,可能到下周末期間,也就是國慶三天連假期間,東北部及東半部的風勢及水氣也會逐步增多,會有些地形陣雨發展起來,西半部則較為穩定,都仍是穩定的炎熱天氣。
這當中有機會有颱風發展起來,不過現在說如何還太早,在沒有熱帶性低氣壓發展前,說颱風路徑如何都是充滿許多變數,不確性很高,會浪費大家時間。
而未來一到兩周,大致都是類似情境,要有顯著大陸冷高壓南下,有秋涼的感覺,可能至少要等到十月中旬以後,看看十月下旬有沒有機會改變,天氣的轉換還需要等等。
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高壓略東退減弱 午後陣雨增多至周末
過去這幾天太平洋高壓勢力延伸到東亞陸地,台灣也在高壓掌控的環境下,天氣相當的穩定炎熱,不過高壓勢力不是正對台灣,也開始有點東退鬆動,南部有些午後雷陣雨發展,加上東風波動帶來的水氣,也都有局部短暫陣雨。
今天開始幾天到周末有點不同,高壓勢力略微東退,這也讓不穩定度增加,午後雷陣雨將會顯著增多,過去幾天是以南部靠山區為主,今天開始延伸到北部,配合上偏東風,也會延伸到西半部平地,甚至有些降雨會持續到晚上。
預期類似天氣將會延伸到周日,周一開始高壓會再度增強,又會開始回復到類似的天氣型態,靠山區仍有午後雷陣雨。
目前有些預測在未來7-10天有低壓發展的機會,但不確定性仍高,這也就是接到九月中旬前,九月仍是僅次於八月的颱風好發期,加上這時候開始有冷空氣在北方醞釀,鋒面系統已經南下到長江流域附近,但隨著一波波的較涼空氣南下,會越來越有機會發展成典型秋颱的態勢,颱風不見得來,但配合東北風的環境的共伴效應,這是和夏季颱風不同的。
台灣今年夏季天氣特點可以用「雨水偏多、溫度較不熱」來形容。自6月開始連續3波的梅雨鋒面,加上7月中旬到8月中旬的低壓帶、颱風降雨,以及連續發生的午後熱對流雷雨,共同造成了夏季雨水偏多,尤其南部地區最為顯著,例如高雄站在6-8月間共降下了2246毫米的雨量,足足是氣候平均值1114毫米的兩倍以上。降雨偏多也讓夏季高溫發生的日數大幅減少,以台北站為例,去年(2020年)的6-8月的92天中一共有75天超過35度,但是今年(2021年)的6-8月卻只有31天超過35度,還不到去年的一半日數。不管是從溫度或是降雨來看,今年這個夏天都是相當不一樣的一年。
展望接下來的秋季(9-11月),可以用暖秋、雨水正常偏多,留意秋颱來形容。雖然中國北方進入9月已有鋒面、冷高壓活動,不過在10月之前,北方系統勢力範圍不易伸展至長江以南,第一波預估東北風接近台灣可能落在9月中旬,但持續時間短而且強度弱,因此9月溫度偏暖的機會高。10月起北方冷高壓勢力逐漸有機會越過長江,11月會更明顯一些,但整體來看,北方冷高壓走向仍然以東西向為主,南下幅度較小,雖然東北季風強度會隨時間慢慢加強,不過預期降溫的程度仍然不足,整體溫度持續正常偏暖的機會大。
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西南氣流西南季風 在 Facebook 的最讚貼文
東風波動水氣接近 北部炎熱中南部午後熱對流
今天的天氣和昨天類似,台灣受到高壓的影響,晴朗炎熱,而高壓的南測,顯著的吹東風,有明顯的東風波動接近台灣,配合上地形,從花蓮、台東到屏東的迎風面,也有明顯的降雨,其中以恆春半島到台東降雨最多,南部的山區有發展午後熱對流,也延伸到平地,仍有較大雨勢發生,仍要留意午後雷陣雨的發展。
今天各地高溫仍可能達到33-36度以上,外出時還是要防曬防中暑,這波東風波動有機會在今天下半天逐漸緩和一點,不過到了周四又會另外有波東風波動接近,東南部到南部又再轉為陣雨,而太平洋高壓有逐漸東退減弱的趨勢,到時台灣附近的風場將轉為東南風到偏南風,午後雷陣雨的發展會更明顯,也將持續到周末,也提醒您要多注意後續的發展。
近期東亞的環流配置上,西南季風顯著的偏弱,無法發展出來像樣的季風槽,颱風的訊息也暫時銷聲匿跡,至少這周尚沒有颱風發展的機會條件,可能要看到九月中前看看。
今年到目前為止,很多人感受上覺得夏天好像沒那麼熱,如果從大環境上,五月時高壓非常的強,當時就已經顯著的偏熱,六月的梅雨、七到八月的季風低壓盤據,整個高壓勢力影響的時間點,相較於往年明顯的較少,也較為偏弱。而北方冷空氣也頗正常的醞釀南下,北方有鋒面一波波的南下,不是只有台灣感受到沒那麼熱,東亞許多地方也都是如此,相較於過去幾年的高溫的熱浪夏天,今年回歸正常平均值,和過去幾年的高溫熱浪夏天相比,幾乎可以說是一個『涼夏』,這主要是大氣環境的配置很有關係。
以台灣夏天常常最熱的台北盆地來說,過去幾年每年每日最高溫超過35度天數,過去幾年都是六七十天以上,甚至去年到達88天,今年到目前為止只有二十幾天,回歸到平均的溫度,很多地方也都有類似現象,大家應該都很有感受。
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以下為本段內容文稿:
如果有人問我,可以用什麼樣的成語,來形容環島9天的經驗,我可以給他四個字,叫做「水深火熱」。
水深火熱,並不是指我這兩次環島的經驗。我必須說在台灣你在任何季節,如果安排一個9天的環島行程,幾乎一定會水深火熱,為什麼呢?
先講風勢吧,台灣呢不是東北季風,就是西南氣流;如果在西南氣流,也就是在我們夏、秋的這個時候,如果你是逆時針的方式環島的話,那麼你在整個西部平原的那一段路,全部是大逆風。
而這「大逆風」也就不打緊了喔,「西南氣流」通常在南部會帶來很大的雨勢,就像這一次南部的水災是一樣的道理。那如果是到冬天跟春天,這時候有「東北季風」。
那東北季風呢,如果你是用逆時針的方式環島,的確,你會在整個西部的平原騎的很順,因為是順風;可是一旦你到了東部之後,你就會迎向整個「大逆風」。這還不打緊,整個「東北季風」吹過來的時候,不管在整個北台灣,還是東台灣,那都一定會下雨。
那更不要說不定期出現的颱風,再來就是好天氣、艷陽高照的時候,你越往南走,那熱的程度幾乎跟「烤人乾」沒什麼差別,可是如果是陰雨的天氣,那在天氣熱的時候,午後雷陣雨那是很可怕的喔。
那如果在天氣冷的時候,你想想看,你一邊騎車、一邊迎著冬雨,感覺起來是很有氣氛啊。但是當你騎在路上的時候,那個冷、那個不舒服的感受,那只有經驗過的人,才知道個箇中滋味。
然而儘管如此,如果你問我值不值得在人生當中,安排一次環島的行程?我會告訴你非常值得。因為這是你可以認識台灣、認識我們腳下踩的這塊土地,一個很特別的方法。
所以談到這裡,其實有時候會去環島的人,我都覺得在骨子裡可能有一點點自虐的傾向,就像我還去了兩次!因為在水深火熱的狀況底下,還欣然接受這9天的旅程。
但是儘管這麼說喔,其實對一般人的一般體能來說,你在環島的旅程當中,通常到了第4天、第5天,就會面臨到「撞牆期」。
因為可能你的體力在前面幾天也用完了,你的意志力也被消耗的差不多了,那接下來的第4天、第5天,你可能每天還是有將近一百公里上下要騎,可是呢你的大腿也酸了、膝蓋也痛了、胯下也麻了,然後手握著單車龍頭的握力,也快不夠了…而這個時候,卻要繼續的往下騎。
在我這第2次環島的第4天,也就是8月21號,我們從嘉義出發,要前往高雄。那我這一次的行程當中,每天都日曬雨淋;我已經連續被日曬雨淋了4天,然而我們這一行人呢,每天都有人摔車,然後每天都迎著大逆風。
還好我前面有經驗哦,如果我回想我第一次環島,那個時候在這種狀況底下,那個心情真的會有一種「我幹嘛來這裡」的這樣的想法。它是一種體力跟意志力的撞牆期呀!
那到底是什麼原因,讓每一個人還是一步一步的往下踩?我想如果就以團體行動的角度來看的話,人畢竟是愛面子的嘛,總不能說大家都繼續的往下踩,只有自己灰噗噗的不騎了,然後上資源車,這也蠻丟臉的不是嗎?
但是我覺得除了這個之外,還有另外一個部分哦,就是你只有在撞牆期的時候,你才會深刻的問自己「我來幹嘛?」。然後這個時候,當你得出的答案,你才會真正甘願的去面對它。
比如說,當我用同樣的問題問自己的時候,我就回答我自己,我要的就是一段圓滿的經驗,我要彌補上一次沒騎到的缺憾。然後更重要一點是,隨著年歲的增長,我想要給自己一個肯定「我是可以的!」這樣的內在的信念。
隨著這樣的想法的累積,我就會越來越期待,到了東部之後,我去完成那一段我曾經錯過的旅程。
而且也因為這樣子,我在面對不管在任何領域,或者任何狀況底下,那些咬著牙苦撐、流著汗,然後死命的把自己的所有的體力、意志力、創意,擠到一滴都不剩的人,我會多很多的支持跟包容。
因為當你經驗過這樣的感受,因為當你走過水深火熱的時候,這個時候你看到別人在水深火熱,其實你是說不出風涼話的。你完完全全的明白,在這過程當中,有多麼的不容易。
所以囉,如果你生命當中,總有人在跟你說風涼話,你是不是要慎重的考慮,這樣的人當他在說風涼話的時候,他後面給你的任何建議,是否可以聽、是否可以信呢?
因為他從來沒有經驗過「撞牆期」,他從來也不敢迎向水生火熱,他只是在旁邊看,他只是遠遠的當一個評論者。談到這裡,如果你此刻的人生,常常會有水深火熱的感覺,那麼這個時候,你最需要先做的,叫做問自己「我為什麼來這裡?」。
然後把那些說風涼話的人的聲音,直接關掉吧。因為不管你是一個人,還是一群人,前進的道路都是你一腳一腳踩出來的,加油!我會跟你一起前進,我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容,請在影片裡按個喜歡,並且訂閱我們的頻道,別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺,按下去,這樣子你就不會錯過,我們所製作的內容。
那麼如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話,我們在11月16號開課的『CIA通達力』課程。這一門課,它會用個別教練跟小團體的方式,幫助你真正的認識自己,認識自己一切外在行為的慣性,還有內在信念的慣性,透過這一份認識,你才能夠真正的幫自己生命決定你是誰,你要往哪裡去?
我很期待能夠在11月16號的教室裡見到你,在我錄音的這個時候,我們的名額已經在倒數了,而這也是我們今年的最後一期,如果你錯過的話,就要等到明年4月了,我真心期待能夠見到你,謝謝你的收聽,我們再會。
西南氣流西南季風 在 天氣小觀:熱帶大低壓擾動時代PTT推薦- TY_Research 的美食出口停車場
地面場接上強勁的西南氣流,高空場又因為南亞高壓東風噴流的風切環境差, 因此, 會偏向大型季風低壓形勢,帶起南海西南季風的高潮。 ... <看更多>
西南氣流西南季風 在 Re: [討論] 西南風和西南氣流的不同? - 看板TY_Research 的美食出口停車場
剛剛看到氣象局的預報主任談天氣區塊有簡單提到
https://www.cwb.gov.tw/V7/forecast/talkweather/talkweather.htm
轉貼過來一下吧
西南風 :
風約略由西南方吹過來,就統稱為"西南風"
西南季風(夏季風) :
夏季的盛行風(最常出現的風)稱為"夏季風",台灣夏季盛行西南風,
所以夏季風也稱為"西南季風"。
西南氣流 :
西南季風平均風速高於25kt,通常會形成相對狹窄的噴流,
習慣上可以稱為"西南氣流"。
預報用詞 :
為了凸顯"西南氣流"容易帶來大量降雨的特性,所以只有當"西南氣流"的雨區
會影響到台灣陸地時,預報上才會採用"西南氣流"這個名詞。
(註) 25 kt 約為 12.86 m/s 約為 46.3 km/hr 落在蒲福風級 6級(強風)
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以上言論僅提供學術討論之用,氣象預報應以氣象局為準。
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※ 引述《bugmaker (未完成)》之銘言:
: 各位先進好:
: 小弟剛剛看了中央氣象局的颱風警報記者會之內容,
: 預報員特別強調本颱風離開後沒有西南氣流
: 但是有西南風影響,仍然會對中南部造成降雨的現象
: 想請問【西南風】和【西南氣流】的差異
: 是強度上的差異嗎?
: 註:剛剛爬了精華區,發現沒有這兩者間的明確定義
: 但氣象局非常強調是西南風而非西南氣流,所以我有點困惑
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.36.127
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TY_Research/M.1436927037.A.36B.html
※ 編輯: ej03xu3 (140.115.36.127), 07/15/2015 10:35:48
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