【武崙國中校門口行穿號誌欲按怎?🤨 】
非常多家長關心每天會走武崙街的國中小同學們通學安全和周遭的行穿線號誌架設,在這邊也跟大家說明一下去年10月我們針對武崙國中校門口前設置行穿號誌的會勘和後續交通數據。
去年9月因為家長陳情武崙國中校門前的行穿線🚦(穿越武崙街,將此篇討論地點標示於留言處紅圈圈處)沒有搭配號誌容易造成學生通行危險,且再加上行穿線鄰近轉彎處、往車可能會沒有注意到(周遭違規停車也蠻嚴重的,需要提升民眾意識與加強取締),使學生通學路程不受保障。
因此我的辦公室就查詢道路交通號誌標線設置的原則,依照《道路交通標誌標線號誌設置規則》🚏第226條第五款:「#學校出入口:學校出入口附近道路之 #雙向總和汽車交通量在平均日中二小時內高於八百輛,同此 #二小時內之行人穿越數高於二百五十人次,且附近二百公尺以內無行人立體穿越設施或其他行車管制號誌可資管制交通。但依此條件設置行車管制號誌,其每日運作時間應予適當之管制。」不斷詢問市政府交通處武崙國中前此處之數據。
從去年9月正式發文一直到10月中,交通處除了表示此處沒有做交通量和行穿數量調查外,並沒有依我們的建議派員到現場於晨昏尖峰時間進行簡單的交通量與行人穿越數計算,因此本辦公室也於2020年10月22日辦理會勘,並要求交通處與警察局(提供A1與A2資料)到場前提供所需數據以建立討論基礎。
然而,即使如此要求,交通處仍在現場說:沒有做過交通量調查、目前也沒有數據。會勘當下真的很傻眼😡😡😡。(這就是為什麼我會勘照片中臉都很難看的原因,美編挑了好久才找到這張照片orz)
在會勘結論與後續不斷要求下,交通處於2020年11月17日回覆說,「...本府交通處於2020年10月28日派員進行簡易交通量調查,估算武崙街(幹道)尖峰小時(雙向)交通量為393PCU,...武崙街(幹道)二小時(雙向)交通量為787PCU,同此二小時行人穿越數為262人次;另查本市警察局提供該路口交通事故現場圖,2019年共計2件交通事故(逆向行駛x1,未依規定禮讓行人x1),尚未符道路交通標誌標線號誌設置規則第226條號誌設置相關條件。」
在簡易調查中的數據顯示要達行人穿越號誌設置的標準,雙向二小時交通量差13PCU,未達設置標準,因此武崙國中校門口前才無法設置行人穿越號誌。也在此跟大家報告,由於交通規劃講求資料與數據分析,因此我們仍在持續要求交通處建立重要路口的調查,以作為更完善交通的基礎,建置人本環境,讓同學通學道路可以更安全。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅李建昌,也在其Youtube影片中提到,依據道路交通標誌標線號誌設置規則第185條之1,名訂對角線行人穿越道線可設置「時段性」之時向供路人辨識。 李建昌議員近期接獲民眾反映,因交工處其下的廠商眾多,卻無統一繪設格式,時段寫法亂象多。李建昌議員痛批由此首都的小工程就可看破多漫無章法,從字體、格式到時間點標示都不統一,易造成民眾判讀錯亂又無...
行 穿線 設置規則 在 桃園市議員 簡智翔 Facebook 的最讚貼文
【彩色斑馬線 市民朋友看到了嗎?】
桃園市交通局去年開始在交通流量較大的路口,陸續試辦綠底、3D立體與拉鍊型的斑馬線,最近也陸續劃設黃、綠相間的斑馬線,用意在提醒用路人,與行經路口的車輛可以減速慢行。
而根據昨天新聞報導,交通局交通工程科表示,彩色斑馬線是今年與開南大學進行交通工程創新研究的項目,參考了國外的案例,以原有的白色行穿線為基礎,在間隔80公分處畫設1公尺寬、45度斜交的黃、綠相間彩色標線,增加行穿線的辨識度,顏色是經過219份路人問卷調查,結果綠色及黃色較獲民眾青睞。
但除了讓斑馬線更「顯眼」,提高行經馬路的關注度之外,也有民眾向智翔這邊提出疑慮,新設的彩色斑馬線由於覆蓋面積變大,柏油路面縮小,若是塗料的防滑係數不足,可能會在雨天時增加肇事風險。
由於去年交通部也曾規劃修改「道路交通標誌標線號誌設置規則」,將防滑係數最低45BPN將提高至50BPN,至於目前的彩色斑馬線防滑係數為何,我們這邊也會向交通局進行了解。
不知道各位市民朋友注意到這些馬路上的「亮點」了嗎?大家覺得「彩色斑馬線」真的有效果嗎?若是對政府的這些措施有其他疑慮或是意見,也歡迎回饋也我們,我們會一併向交通局反應,祝大家都能夠行車平安~
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相關新聞:
斑馬線變彩色、立體還有拉鍊型 桃園、彰化積極試辦(聯合)
https://udn.com/news/story/7324/3584832?from=udn-catelistnews_ch2
行 穿線 設置規則 在 台南市議員-杜素吟 Facebook 的最佳解答
【仁德區報報】
❤️仁德區德安路與德善路及民安路二段182巷口路口交通改善案
❤️10月份因接獲當地居民反映,此處交叉路口險象環生,素吟立馬於10月31日與市府交通局、警察局及公所同仁安排會勘,經查此路口肇事件數已達道路交通標誌標線號誌設置規則,為利當地通行安全,同意增設號誌管制並納入108年度號誌工程預算辦理。
❤️現階段為加強路口安全,將先於南側德善路口增設反射鏡改善。
❤️另德善路240巷與德善路口為號誌化路口,現況無行穿線不利行人安全通行,屆時請交通局辦理增繪行穿線來改善。
#懇請相挺5號杜素吟
#不跑票不分票才是真正挺素吟
#素吟用心與您共創未來
#仁德、歸仁、關廟、龍崎
👉DO IT TAINAN
行 穿線 設置規則 在 李建昌 Youtube 的精選貼文
依據道路交通標誌標線號誌設置規則第185條之1,名訂對角線行人穿越道線可設置「時段性」之時向供路人辨識。
李建昌議員近期接獲民眾反映,因交工處其下的廠商眾多,卻無統一繪設格式,時段寫法亂象多。李建昌議員痛批由此首都的小工程就可看破多漫無章法,從字體、格式到時間點標示都不統一,易造成民眾判讀錯亂又無美感!
強力要求交通局及交工處於半年內研議X字型之行穿線上的時段繪設辦法,讓廠商有標準且統一的畫設依據。