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#promo 長久以來，臺灣因為缺乏製造鐵道車輛的核心技術，必須向國外廠商採購。若是想提升國產化比例，就得從技術研發開始！
交通部鐵道局 特別挑選了能提升技術能量、又有市場需求的核心部件，像是轉向架、集電弓、車門以及列車監控系統等等，投入於目前規劃及興建的輕軌和捷運工程中。
第一輛國產捷運「淡海輕軌」，從設計、製造到測試，全車在臺灣完成，國產化比例達到 22% 。正在興建中的「安坑輕軌」，其國產化比例更是提升到 42% ！
從採購需求、設計研發、生產製造到檢測驗證，我們逐步整合並提升自主技術能力，建立完整的產業鏈！
延伸閱讀：
第一輛 MIT 的「捷運」——淡海輕軌「行武者號」
https://pansci.asia/archives/328575
🎁🎉新舊融合，城市的新角度 #淡海新市鎮 #藝術輕軌
依山傍海的 #淡水，有得天獨厚的景致與歷史風情，在新與舊的樣貌下，不僅有懷舊的人文與人情，也漸漸注入新血，重新塑形。 #輕軌綠山線 #幾米公共藝術
👀第1場淡海輕軌導覽在 #高溫約30度 圓滿結束!(拭汗)
感謝 #吳峻毅老師 帶我們搭乘 #行武者號，一路上講述著老淡水的歷史故事結合幾米公共藝術，我們也從站內走到站外，甚至說著走著也到了淡海新市鎮場域的歷史民宅公司公司田溪程氏古厝 Chance Garden，大家不畏陽光聽著老師專業講古，許多不是在地人的我們，應該也多了一些體會淡水的歲月折痕的觸動👉👈
下一場的導覽會在六月，也將另外邀請其它專業老師，期待帶給大家更多元的導覽體驗，歡迎隨時關注幾米S.P.A.
#幾米 #閉上眼睛一下下
國慶日花車遊行，新北市派出淡海輕軌的「行武者號」。其實是一件丟台灣人臉的醜事。
這個在國民黨執政時，號稱由「台車公司」自製的輕軌電車，其實是德國公司和中國公司搞出來的。
中國「瀋陽渾南現代有軌電車」的車輌承包商是「中國北車長春軌道客車公司」。
渾南有軌電車共採購車輛30組，其中10組採用了100%低底盤車輛，是由長客股份與德國福伊特設計公司聯合研發。
台車承製的「行武者號」就是花大錢買了德國和中國聯合研發的設計圖，照著組裝起來的。
這樣也敢拿來國慶遊行欺騙國人！
用灌水數字來做假帳，是這些人的拿手本事。
EMU800型電聯車，是台鐵20年來最大的採購案。由台車公司和母公司日本車輛株式會社，在2011年聯合承製。
台鐵和台車不斷吹噓800型的自製率，數字從5成、6成、7成都有；最後定調的自製率是52%。政府部門也就閉著眼睛，大家一起胡吹大氣。
台鐵和台車從來沒有告訴大家，他們的自製率是怎樣計算的：只要是用新台幣付款，就算是我們的自製。
所以台車公司採購的國外零組件，只要能約定用新台幣付款，就可算在52%自製率裡面了。
新北捷運 淡海輕軌 綠山線 紅樹林站發往崁頂站方向 (停靠時間經過剪輯)
Danhai LRT Green Mountain Line V01 Hongshulin～V11 Kanding
（0:00）V01 紅樹林站 Hongshulin
（1:32）V02 竿蓁林站 Ganzhenlin
（3:06）V03 淡金鄧公站 Danjin Denggong
（5:10）V04 淡江大學站 Tamkang University
（6:20）V05 淡金北新(北投子)站 Danjin Beixin (Beitouzi)
（7:23）限速 10km/h 道岔
（8:36）V06 新市一路站 Xinshi 1st Rd.
（10:00）V07 淡水行政中心站 Tamsui District Office
（12:25）V08 濱海義山站 Binhai Yishan
（14:20）V09 濱海沙崙站 Binhai Shalun
（15:20）濱海沙崙路口 列車交會
（17:30）V10 淡海新市鎮站 Danhai New Town
（19:55）V11 崁頂站 Kanding & 臨時檢修棚
新北捷運 淡海輕軌 綠山線 崁頂站發往紅樹林站方向 (停靠時間經過剪輯)
Danhai LRT Green Mountain Line V11 Kanding～V01 Hongshulin
（0:00）V11 崁頂站 Kanding
（2:07）V10 淡海新市鎮站 Danhai New Town
（4:35）濱海沙崙路口 列車交會
（4:56）V09 濱海沙崙站 Binhai Shalun
（6:46）V08 濱海義山站 Binhai Yishan
（8:50）V07 淡水行政中心站 Tamsui District Office
（10:56）V06 新市一路站 Xinshi 1st Rd.
（12:08）限速 10km/h 道岔
（13:12）V05 淡金北新(北投子)站 Danjin Beixin (Beitouzi)
（14:28）V04 淡江大學站 Tamkang University
（16:36）V03 淡金鄧公站 Danjin Denggong
（18:15）V02 竿蓁林站 Ganzhenlin
（20:32）V01 紅樹林站 Hongshulin & 路線終點止衝擋
