#六月去海編：該不會真的要封城😱？
#蘇貞昌 #陳時中 #疫情
行政院新聞傳播處 在 東森新聞 Facebook 的最佳解答
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行政院新聞傳播處 在 udn.com 聯合新聞網 Facebook 的最讚貼文
【#LIVE】行政院新聞傳播處通知：行政院將於今日（25）日中午12：30在本院新聞中心召開記者會，說明今早臺鐵改革會議。羅秉成政委兼發言人主持，交通部王國材部長、臺鐵杜微局長出席。
#臺鐵改革會議
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#社論
家屬殷盼真相，運安會莫失了獨立靈魂
短短半月，台灣發生兩起事涉公共安全的重大交通意外，一是火車，一是遊覽車，皆肇因於安全意識薄弱。去年台灣有多達二九六八人死於車禍，連續四年正成長，平均一天超過八死，比起許多落後國家都高。上月遊覽車在蘇花公路撞山造成六死卅九傷，但事後負責調查的運安會與負責審驗的車安中心卻為了兩根螺絲意見相持不下。這項歧見，反映了台灣交通事故率居高不下的癥結，運安會能否公正扮演獨立機關角色，因此備受矚目。
蘇花公路遊覽車的六死事故，多名繫安全帶的旅客連同座椅被拋飛致命。運安會調查發現，座椅少了兩根螺絲，只用Ｕ型夾固定，直指遊覽車車輛安全結構有問題。當時車速僅四十五公里，但車身中段竟被撞出一個大破洞。四年前，一輛蝶戀花旅行社遊覽車在國五轉國三的彎道翻覆，車頂整個被削平，奪走三十三條人命。台灣的人命怎會這麼不值錢？
在運安會質疑座椅固定不當後，車安中心竟稱座椅固定方式沒有統一規範，只要能通過「拉力測試」就可，雙方多次隔空交火。其實，一般人用常理即可判斷，以螺絲鎖在金屬骨架上，與用不固定的金屬扣住兩端相比，當然前者穩定性較高。這若非偷工減料，就是車輛安全規範有問題；車安中心稱這就是原始設計，很顯然系統性風險來自這裡，但事情卻不了了之，交通部不置一詞。
外界不解的是，遊覽車非以高速撞上山壁，車身立刻破如爛布，看不到鋼樑支撐。運安會也質疑，多數遊覽車在安全門那側均無鋼樑支撐，這樣的設計似不合理。小至座椅固定鬆散，大至車身鋼樑闕如，在在顯示大客車國家標準及審驗大有問題。從運安會與車安中心這次對於座椅規範的歧見，再對比這次太魯閣事件的層層疏漏，即可知我國交通安全的軟硬體細節裡藏著無數魔鬼。
每一次重大交通事故的調查，除了究責，更重要的是透過獨立、公正與專業的意見，做為檢討改善的殷鑑，避免意外重演，也平撫痛失親人的家屬。兩年多前的普悠瑪事件催生了「運安會」，從前年八月成立以來，運安會歷經黑鷹直升機空難、多起遊覽車事故調查，但檢討似乎總缺乏強有力的臨門一腳。太魯閣號事故剛舉行頭七，運安會這回將拿出什麼樣的報告？
就在運安會即將公布初步調查報告前夕，突然傳出行政院新聞傳播處官員加入了運安會對媒體的群組，引發「政院督導運安會」的質疑。行政院新聞處過去指揮部會的紀錄斑斑可考，去年疫情期間，新聞處不僅加入「疾管署一九二二媒體群組」，甚至有政院幕僚截取群組畫面，在疫情指揮中心直播聊天室中留言帶風向、霸凌特定媒體，引發外界訾議。
運安會身為獨立機關，不能受到行政部門干擾。但過去黑鷹事故調查期間，曾發生受軍方委託解讀黑盒子的運安會主委對外表示，幾乎可排除機械與下沉氣流因素，是否是人為因素則還要調查。因時值總統大選前夕，這番不利當時蔡政府「溫情操作」的政治不正確發言，立刻遭到軍方放話表示要追究洩密，運安會隨即噤聲。
台灣許多獨立機構不斷遭到政治染指，包括ＮＣＣ、促轉會、中選會皆漸漸失去中立精神，運安會是否也會失去應有的公正性，格外令人關注。太魯閣號事故事關五十條人命，罹難者家屬和社會大眾都期待最後的真相與真正的檢討；運安會務必保住自己的專業與獨立，才能撫平這個巨大的社會創傷。
行政院新聞傳播處 在 梁丸 Youtube 的最佳解答
希望這部影片，能夠讓大家更了解『2018中共軍演』，如果有什麼看法，歡迎在底下留言。
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[參考]
1.片頭-國防部 (時時刻刻，我們做最好的準備！)
2.民視新聞
3.大陸央視
4.行政院新聞傳播處
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行政院新聞傳播處 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
外交國防委員會/
外交部常次史亞平
口頭質詢─
▶外交部所編之ROC年鑑，每年分送國際友人，去年還將台北列為我國首都，為何今年台北已成為普通城市，未標註首都？
國傳司司長：中華民國年鑑自從新聞局整併到外交部以後，應是行政院新聞傳播處負責編印。此事查明後將向行政院反映。
▶關心伊波拉疫情同時，我國友邦布吉納法索正處疫區附近，國內政局動盪複雜，總統龔保雷十月才至台灣參與國慶，回國便發生政變處於逃亡中的狀態，本席請問外交部的掌握狀況？是否已與過渡政府聯繫？是否影響雙方之邦交關係？
外交部常次史亞平：過渡政府目前為軍人政府，我方已與其往來，據了解過渡政府欲在最短時間內往文人政府方向前進。
▶我國外館、援外之技術人員與替代役男是否還在當地？
外交部常次史亞平：外館、援外技術人員目前還留在當地，六名替代役男仍在國內，待外交部評估布吉納法索情勢後才會派往當地。
▶有關對伊波拉疫情的關注，我國在海外有非常多的人才，如美國CDC(疾病控制與預防中心)有許多台灣裔之醫學家、科學家，我國應該整合一個相關人才之資料庫。過去民間團體推動台灣餐與世衛組織與大會的過程中，利用許多醫界人脈與資源。在全球正合作面對伊波拉疫情威脅時，希望外交部能重新啟動相關工作，積極去整合全球醫療人才資源以利用。
外交部常次史亞平：外交部會檢討，研究怎麼加強相關工作。
▶關於世亞盟補助預算，這個問題其實爭議已久，外交部對於我國很多積極推動國際外交之NGO其實補助相當有限，如扶輪社、獸醫會之全球會長皆為台灣籍，但其補助相比世亞盟可說是微不足道。另外還有一些國際非政府組織，如國際自由政黨聯盟。其秘書處編制大約五人，每年卻至少有五場大型活動，還有組織很多的觀選團與人權觀察小組至世界各國。如此旺盛之活動力，顯示這是有沒有用心做的問題。世亞盟為人詬病之處在於，其組織定位與其工作能量，與國際組織相較，國際能見度、政治影響力與國際人脈推廣皆不如人，外交部應該深切檢討。
▶民主基金會應該負擔推廣我國民主經驗與國際民主交流之橋梁，竟然被外交部認為是單純研究功能之智庫角色。外交部為了要佐證世亞盟存在之必要，把民主基金會矮化成智庫角色，忽視民主基金會存在之意義，實屬不該。
行政院新聞傳播處 在 行政院新聞傳播處111年7月份公共服務政策溝通短片- YouTube 的美食出口停車場
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