關於 行政行為法 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【退讚警告】第二彈：
「執法」的前提是凡事要問法源，搞清楚自己在執行什麼勤務、何種行政行為、法律依據是什麼、如何踏實做事。
如果還有哪位鴿友也要忠心挺長官「誓死捍衛龜山警譽」的，直接退本粉專讚就好，不必通知。慢走不送，制服穿好繼續走秀，祝健康！

【新冠措施中，被拋棄的行政法基本原則】「國家安全置於一切至上」，所以行政行為明確性與誠信原則皆可拋？

有人說指揮中心「轉彎」了，歡天喜地一番表示「有進步」、「法治國還有救」但不知道自己恐怕是在空歡喜，更慘的還在後面，人家 #民航局回覆國會辦公室的內容可不是這樣；
網路上也有各種護航文齊發，還有轉向「溫暖中立知性路線」（但實則是三不五時綿裡藏針攻擊他人）的臉書與網站在搞不清始末下發文護航，護航完被一堆法律人打臉才偷偷補註。

到底政策有沒有轉彎，昨天那個「自行宣布無違憲」的驚人【（偽）釋字798號】（ https://bit.ly/3meHt1O ）到底是哪個憲法不及格的人擬的，內容又是怎麼回事。這些頭痛的問題我們通通先擺在一邊，現在來討論更基本但也更嚴重的問題－－違反 #行政行為明確性原則，以及「記者會上一套，暗地裡另一套」違反「#誠實信用原則」的大哉問。

我不管行政機關利用「臉書小編」「記者會」朝令夕改的各種模糊話術怎麼說，現在事實面的問題是：
我倒是聽說 #民航局回覆國會辦公室，「指揮中心要求民航局轉知航空公司，沒有提出陰性報告者的本國人民 #直接拒絕登機。」「這就是你們看到航空公司公告的由來。」「這樣還要一直說指揮中心沒有不讓台灣人登機，太奇怪了。」
以上這消息，律師圈有不少討論，也有國會助理在公開版上留言提出質疑了。
指揮中心11月18日的臉書（迄今都沒明確的宣布更改）、媒體的報導（例如本文擷取的新聞截圖）也都是：「指揮中心宣布持有陰性證明『始可登機』來台」。
所以現在到底是誰在睜眼說瞎話散佈「假消息」呢？

附帶一提，主管機關一連串的「記者會」和「臉書製圖」，不但沒有達到原先設定的釐清目的，反而讓大家更是一頭霧水，搞得連法律人都各自不同理解，在這種行政機關講不清楚蓄意模糊的情況下，第一線航空公司地勤又要怎麼「執行」這種 #不明行政行為？
法律圈有人說是行政處分、有人說是法規命令（還好目前沒聽到有人說是也屬於行政命令的行政規則）、也有人說是「行政指導」，噢，會不會有下一個人跳出來喊「事實行為」呢？我看也蠻像的。反正什麼都有可能。

我以為「#行政行為明確性原則」是行政法入門？看來我錯了。

#台灣真是法學寶庫

「『登機前』出示」，圖片擷取自新聞：https://bit.ly/3lfjbUi

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追伸：

〈為防疫去法治？以「行政命令」拒本國人入境，有什麼問題？〉 https://bit.ly/2HDRy9F
〔一個法治國家的行政機關，採取行政行為時，#有義務告訴人民其法律依據、#行政行為形式與法律救濟途徑。然而觀察這近一年來，衛福部與指揮中心似乎處於法務專業的「真空狀態」，搬出一個「國家存亡之際」、「防疫視同作戰」口號，愛怎樣便怎樣，對於其所採取的各類措施往往都不說明法源，行政行為的類型也總是處於曖昧不清的狀態。
當一個行政機關把行政行為當成「曖昧遊戲」，人民不清楚國家在做什麼樣的事情，行政機關也故意用記者會、臉書小編來包裝這些定性不明的行政行為時，去法治化的行政作為，令人憂心，台灣還是法治國家嗎？〕

【新冠疫情這一年，我們一起霸凌的人】談疫情期間的霸凌與我國社會「自我分化」的脈絡： https://bit.ly/3m8Xrus

【（偽）釋字第798號】：https://bit.ly/3meiv2J

台北市一間娛樂公司，昨天下午未經申請，到陽明山竹子湖黑森林拍戲，疑似因為製造煙霧效果，虎頭蜂因為煙燻蜂擁而出，有11個人遭螫傷送醫。警方認定燃燒行為構成行政違規，依國家公園法告發。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546188

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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