六月時接到陳秋蓉諮詢委員的陳情案。
民眾表示:
員林市崙饒路往員集路路口處,由於路口處的牌樓導致無法看到交通號誌燈。
澤民便與秋蓉及兩位代表;王勝坪代表、曹月碧代表前往會勘。
另外由於此路口也是永靖鄉親進出員林的重要道路,永靖鄉永興村的賴同崙村長與崙子村的朱再添村長也特地來現場關心,以維護村民的交通安全。
感謝現場多位人士的關心與建議,再與警局交通隊討論後,將增設一直立式號誌燈再原號誌燈桿上(下圖黃框框處),這樣一來就算再停止線上等待也能看到正確的號誌,而不用跑到險象環生的路口處等待。
希望鄉親們都能一起來關心地方的交通安全,將意外與傷害減到最低。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,市府近期改善了不少市區人行道,舊城區也出現在轉角處的路口行人等候區,然而實際考察卻發現不少問題,有些 #完全不符合無障礙設計。 像是三民國小對面自由路人行道無障礙坡道離建築出入口過遠,全長約一百公尺僅頭尾有斜坡,其餘都是階梯,甚至階梯前還劃機車格,不只身障者及嬰幼兒家庭進出不便,甚至連一般人行走都有...
號誌燈桿 在 陳建名 Facebook 的精選貼文
新竹市動保小尖兵使大毛,常常看他跟我的line對話框時,都會以為這裡是不是動物星球頻道?
他在吃麥當勞時看到了號誌燈桿上的紅鳩小鳥窩鳥媽媽在孵鳥蛋,再往下看著窗外車人車攘往熙來,一眼就明白只要置之不理,小鳥兒們恐怕只有死路一條。
感謝交通處週末支援作業車,感謝使大毛跟夥伴們永遠把保全每一條生命看的比自己重要一萬倍。今天也才知道,原來號誌燈維護作業偶爾都會遇到鳥築巢,今天建立起了管道,未來再遇見,就可以送來使大毛媽媽這邊讓獸醫照顧。
對不起兩位鳥寶寶跟鳥爸媽,在你們出生的這天,就拆散了你們,人類再一次自以為是地採取了「我都是為你好啊」的強硬措施,希望你們都不要介意。
你們也要努力,兩個禮拜後展翅,飛向自己的天空吧!
號誌燈桿 在 黃家齊:年輕世代,做事實在。 Facebook 的精選貼文
【#爭取建設.#桃園進步】
西湖里呂淑靜 里長向家齊反映盼望能在三民路三段與博愛西路口增設紅綠燈號誌,以改善該路段的交通安全,也有利博愛西路、博愛路、南華街的居民進出。
老實說這個路口必須克服的問題很多,包括行穿線位置、增設號誌燈桿、待轉區等等,加上用路人習慣、車行速度等等。在有限的空間必須滿足各族群的需求,感謝市府 #交通局、#公路總局中壢工務段、#桃園區公所、#西湖里 呂淑靜里長能與家齊攜手合作,本案才能順利完成。
雖然要做到💯分的建設很難,但是如果不能耐住性子,多聽多看,就無法完成大家的託付。我也會持續抱持著逐步改善、漸進圓滿的態度,繼續為桃園爭取建設。
號誌燈桿 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文
市府近期改善了不少市區人行道,舊城區也出現在轉角處的路口行人等候區,然而實際考察卻發現不少問題,有些 #完全不符合無障礙設計。
像是三民國小對面自由路人行道無障礙坡道離建築出入口過遠,全長約一百公尺僅頭尾有斜坡,其餘都是階梯,甚至階梯前還劃機車格,不只身障者及嬰幼兒家庭進出不便,甚至連一般人行走都有困難,且有一側坡道被電箱阻擋,淨寬度僅 60 公分,根本不符合相關設置規範。
位於東門街及中央路新設之路口行人等候區,同樣有號誌燈桿及電箱阻礙通行問題,且坡面傾斜多達約 5 度,彷彿在測試行人的平衡感。
我認為市府應全面審視、修正人行設施工程設計,最優先考量身障者、嬰幼兒家庭的無障礙需求,並確保人行淨空達 1.5 公尺。騎樓順平都要求市民保持騎樓 2 公尺淨空給行人通行,沒理由政府自己蓋的人行道寬度更窄。
另外,如路口設置高差屏障設施會產生其他問題(例如上述的詭異斜坡),應選擇其他方式來保障行人,如護欄、車阻、緣石等,才不會讓原本的美意,最後卻造成行人的不便。
既然稱作人行設施,就應該以行人權益為優先,其他的需求次之才對。
#第十屆第四次定期會單位業務質詢
#人本交通 #無障礙設計 #人行道改善