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市區內最短的巷道約50公尺！却是施工🚧期最長的工程！
哈哈😄 🧸🧸🧸🧸🧸歷經千辛萬苦終於大功告成❗❗
民權路71巷的纜線整理、管線汰換、水溝重作以及新設人行道正式完工⋯⋯工時比文昌公園地下停車場🅿️還要長久❓⁉️
🚧瓦斯外洩申請汰換與水溝重作，未料期間施工的期間白來水挖斷管線，才發現是未依規定施工管線淺埋🚳🚳🚳
經過聯絡眾多單位，經歷無數次會勘，水溝完成後，台電和瓦斯等廠商將各自的管線降埋，等於重新設計重新施工一次！終於大功告成！公所人行道，也完成✅了還給居民一個美麗的通行小巷道！考委學子拜文昌廟更🈶️一平順美觀的通行巷道了！
#處理民怨不怕苦
#為民服務不怕難
#里長和我們現場監督辛苦了
#這段工程真的很困難艱辛
#施工期間造成困擾請大家海涵
#苗博雅
這兩天讓許多關心臺灣的朋友們擔心了，真歹勢。
首先，我要對看到媒體標題，感到驚嚇、害怕、生氣的市民朋友們說聲抱歉。
早上接到記者電話問我「網友都在罵你昨晚在政論節目的言論，有什麼回應？」
一查才知道，原來是一週前（6/7）因指揮中心宣佈三級警戒延長至6/28，政論主持人問我對於延長三級警戒，會不會有「防疫疲勞」？。
我講了一句「我講一個比較慚愧的啦，其實全國20幾個縣市民眾，現在是一起陪雙北在坐牢。」
這句話在6月15日晚間，被熱心網友擷取出來，引發很多議論。
媒體直接下標「苗博雅：全國民眾跟雙北一起坐牢」確實很聳動，只看這一句，很可能會誤以為我在批評台北市民。
所以，我能理解打來辦公室飆罵髒話、嗆聲、斥責的人，大家都是希望台灣能早日走出疫情的陰霾。
有些市民朋友感覺被傷害，今天我也在反省，當時是否不該這麼直白？
如果我說「我很慚愧，台北市政府防疫的基本功沒做好，疫情還在延燒，必須全國延長三級，大家要一起撐下去」是不是會更好一點？
我整段發言的脈絡很清楚（請參見逐字稿）。我的訴求就是「台北市政府要做好防疫基本功」，絕對不是責怪市民朋友。
我是土生土長的台北人，在台北生活成長。我對這座城市的感情，絕對不會比市府高層少一分。
這一個月以來，我眼看台北市民，以及全國民眾，為了配合防疫，讓自己的生活大亂，讓生計逐漸窒息，但北市府高層的防疫作為每況愈下，還不斷演出自我感覺良好的政治表演秀。我必須承認，我真的很憂慮，很著急。
進入三級警戒以來，我收到民眾的求救陳情，一天比一天更多。
一開始是確診者得不到醫療、接觸者無法做篩檢、接觸者沒有隔離四處拋拋走；接著是停課不停學沒配套，家長快要崩潰；長輩確診、全家隔離，病人小孩沒人照顧；做小生意的、餐飲業、服務業、打零工的、藝文工作者存款逐漸見底，不知怎麼撐到六月底，更不用說封到七、八月該怎麼辦……
為什麼會用「坐牢」來形容？因為我在基層接觸到的一般百姓，已經苦不堪言了。
種種問題，市民四處求救，沒有答案，我們也只能盡力幫一個算一個。
也正是因為每天都接到各種真實的求救訊息，我才看得更清楚，每天市府光鮮亮麗的記者會背後，各種令人心痛的真相。
在政論節目上，因為時間有限，無法完整論述（後面要批判中央的紓困政策也被剪掉了）。謝謝熱心的網友，讓我有機會可以講得更清楚。
進入三級警戒後，我收到許多陳情是，有人確診，但同居的密切接觸者卻未被立即隔離，也沒有做篩檢。過了三天、五天、七天，最長甚至九天，才收到隔離通知書，而直到隔離期滿，都無法做篩檢。
匡列、隔離、篩檢是早已執行一年半的防疫基本功。但台北市的執行面，卻在三級警戒後出現大問題，造成「應隔離，未隔離；應篩檢，未篩檢」的漏洞，不只使台北疫情繼續悶燒，外溢造成外縣市群聚感染，甚至還不幸有死亡案例。
看著市長一下子說「沒辦法做疫調」，後來變成發明一堆新名詞。但更誇張的是，實際的作法跟市長在記者會的說法，還是不一樣。這麼重要的基本功，實際執行亂成一團，怎能不著急？
例如，市場攤商陳情希望市府提供資源，協助人流管制。但市府執意使用「攝影機照市場、神奇機器」等無效方法，對議員反映的民意充耳不聞。疫情較不嚴重的外縣市都紛紛實施分流管理，台北市硬撐到6/6才宣布實施市場分流。人流管制的基本功，做得這麼慢，令人匪夷所思。
例如，為了避免確診者遭遇「沉默缺氧」而急速惡化甚至重症死亡，中央早就宣布在中央的集中檢疫所，提供輕症、無症狀患者自我監測的血氧機。我跟市府爭取，希望緊急採購血氧機，讓台北市集中檢疫旅館的確診者自我監測，保護市民的生命。但市府的回應沒有採購計畫。市府募款超過三億，但連血氧機都不想提供給確診市民，這怎能讓人不錯愕？
例如，市府天天在記者會上要求「要疫苗」。但事實是台北市的疫苗施打狀況連連，許多有資格的第一線醫護、前三順位人員打不到，市府無法幫忙解決問題，來找議員求救。台北市獲配的疫苗數量明明足夠前三順位人員施打，但有資格的人打不到。原來疫苗管理的基本功是花拳繡腿。
之後更糟糕，甚至發生沒資格的大規模特權插隊。這怎能不讓人生氣？
例如，75歲以上長者施打疫苗，明明既有的里鄰催種系統可以順利完成，但市府高層堅持己見，錯失提早動員民政、社政單位的機會，導致基層人仰馬翻，民怨高漲，幫忙打疫苗的醫護，還要幫忙做市府沒做的行政工作。
很多台北市民不知道，市府許多單位（包括衛生局）的人員，每天都要「看記者會市長講了什麼」才知道政策細節，才知道明天要做什麼事情。市府橫向聯繫出這種狀況，能不心急嗎？
種種求救訊息，我們團隊每天都發揮100％的努力，在我們的職權範圍內幫忙解決。
但是還有太多事，需要市府才能解決，懸而未解。
民眾為了配合防疫，日子都快過不下去了。但負責指揮調度的市府高層，還在自我感覺良好，基層事倍功半，累死小公務員和基層醫護
雙北市民，全國民眾，都是三級防疫的受害者。其他資源較少的縣市，都逐漸壓制疫情，而資源最豐沛的台北市政府，防疫表現竟然每況愈下，民怨越堆越高。身為台北市議員，我真的很生氣，也很慚愧。
議員的工作，就是指出應該改進的事情，強力要求市府改進。
我必須承認，「全國民眾陪雙北坐牢」是帶有情緒的，是對台北市政府的恨鐵不成鋼。
全國人民都這樣配合防疫了，台北市政府卻指揮失能，沒有發揮應有的防疫戰鬥力，這樣對人民公平嗎？
台北人不是自私的，全國同胞都是我們的手足。「同島一命」是真的，它不是要全國人民包容台北市政府做不好的藉口，而是更應該強力要求鞭策台北市政府做得更好的理由。
台北的圍堵殲滅必須成功，全國的經濟活動才能恢復正常。這是實話。
苗博雅只有一人，沒有大政黨做靠山，也沒有網軍。我的團隊每天所做的，都是在想怎麼幫忙民眾，協助市府漏接的需要幫助的人。
明天開始，我的團隊要繼續將100%的精力放在處理民眾的求救訊息，為民眾解決問題。所有政治口水，不再回應。
如果你還是很生氣，我很抱歉，如果攻擊苗博雅，可以圍堵病毒、壓制疫情，那請盡情攻擊我。
但我希望大家不要在電話中對我的員工飆罵髒話。我講的話，我負全責。我希望我的團隊可以把全部的心神，拿去幫助市民。
非常感謝支持我、愛護我的朋友們，我會繼續努力，不會辜負大家的盼望。
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她在公務員時期，待的是一個涼到深處無怨尤的單位，為避免民怨，我在此就 ... 理專，我也初步和出版社洽談過，基本上只要我拼命寫，不怕苦不怕難不怕 ... ... <看更多>
處理民怨不怕苦 在 [新聞] 高雄併排亂停車5個月122事故- 看板Kaohsiung 的美食出口停車場
1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告
https://udn.com/news/story/7327/6413711
2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
高雄併排亂停車 5個月122事故
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2022-06-25
媒體:UDN聯合新聞網
作者:記者林巧璉、石秀華、陳弘逸／高雄報導
4.完整新聞內容:
高雄市警察局交通大隊1至5月開出2萬1203張併排臨停、3839張併排停車罰單。記者陳弘
逸／攝影
高雄今年1至5月開出2萬1203張併排臨停、3839張併排停車罰單，違停或不當暫停釀122件
交通事故，從1至4月違停致交通事故已造成66人受傷。（五月受傷統計數字尚未公布）市
議員林于凱建議，應提高併排違停罰款，直接開單提高嚇阻效果，市府也要設法提高使用
停車格或停車場誘因。警方說，駕駛一見警察就溜，執法挑戰大，也顧慮鐵腕惹民怨。
違停干擾交通秩序，有駕駛臨停購物，或停路邊要接送家人，馬路成「類停車格」，記者
直擊高雄市區違停嚴重路段，在高醫周邊想停車向來一位難求，下午4點多，吉林街一眼
望去至少5輛車暫停在紅線，一停就是10多分鐘。
記者昨直擊高雄市區多個違停嚴重路段，在吉林街一眼望去，至少5輛車違停紅線上。記
者石秀華／攝影
談起違停亂象，警方格外有感，有警員提到，日前在三民區覺明路一處公車停等區遭轎車
違停占用，一名老婦人為搭公車，繞過違停車向公車招手，讓人見狀捏把冷汗。苓雅區一
輛違停車輕率地停在輕軌區，列車停下來等待，直到違停車開走，輕軌才得以前進。
大社區中山路也是違停熱區，當地路幅小、店家多，違停亂象叢生，也是易肇事路段，市
府本月公告部分時段禁15噸以上大貨車進入，搭配執法改善亂象。市議員許慧玉服務處設
在大社區中山路上，她觀察，每逢上下班尖峰或用餐時段，道路壅塞又危險。
市民吳小姐說，曾目睹機車騎士為閃避臨停車輛，遭後方機車追撞。王姓騎士說，看到併
排停車必「閃得遠遠的」，就怕擋道、擦撞。
高雄市交通大隊統計，今年1至5月，累計開出2萬1203張並排臨停罰單、3839張併排停車
罰單，顯見問題嚴重。基層員警無奈指出，派出所常接獲違停報案電話，往往趕到時違停
車已駛離，也有警員說，臨停併排罰600元，若駕駛人在車上，評估不嚴重，會勸導立即
開走，保留一點執法彈性，避免民怨與對立。
高雄市交通局回應，正持續規畫路外停車場，今年已啟用鳳山運動園區地下停車場，施工
中包括凹子底停5停車場、雄工附設立體停車場等，增闢停車空間，有助減少違停現象。
5.心得: 須至少50字，字數不足將刪文處理。
文內說高雄今年1至5月，累計開出2萬1203張並排臨停罰單、3839張併排停車
罰單，加起來平均每個月約5000件，一天約170件。
整個高雄市每天只有這些併排違規案，不知道有幾個高雄人會信呢?
還是說員警評估不嚴重而勸導駕駛人開走的比例遠比我們想像中的高很多?
這樣的話就真的要好好感謝政府用心創造這樣的用路環境
備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文處理
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.190.16.128 (臺灣)
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