#綻放虎尾文化底蘊的虎尾潮
近幾年來,虎尾的發展可說是令人刮目相看,從 #中科虎尾科技園區,高鐵虎尾車站,在在顯示虎尾在雲林區域地理的重要性。以前,大家對虎尾的認識就是 #虎尾糖廠,虎尾也曾經被視為台灣的糖都,虎尾糖廠不但對虎尾發展的重要性,也影響農業的發展。
虎糖建於1907年,是台糖原三大總廠之一(另兩座為台南新營糖廠、屏東糖廠),在台灣多數糖廠轉型文創園區之際,虎尾糖廠是目前 #仍繼續有在生產蔗糖的糖廠之一(另一為台南善化的善化糖廠)。
虎尾是個富有人文氣質的城鎮。擁有眾多珍貴的歷史建築:#虎尾郡役所(布袋戲館)、#郡守官邸(雲林故事館)、#虎尾登記所(雲林記憶cool)、#虎尾驛、#糖廠鐵道橋、#福民老街等。 還有藝文展館如:虎尾厝沙龍、歸去來茶坊、#布袋戲傳習中心、#農業博覽公園、#毛巾觀光工廠 和標榜農村體驗的民宿等。
虎尾這個極具潛力與動能的城鎮,若能整合在地文化、水岸、產業、觀光、生態的整體規劃。將能創造台灣老鎮運用基礎建設活化的亮點,形塑虎尾鎮的量體與亮點。
治芬特別邀集相關單位如水利署、台糖等單位研究未來如何以 #在地滯洪 的概念,#整合虎尾糖廠工業文化景觀與親水環境,如水岸縫合,安慶圳與高灘地部分區段環境整理;而虎尾糖廠的 #文化脈絡,則可串連鐵路與古蹟,深化觀光商業廊道。如此將可極致的發輝虎尾的文化底蘊,讓虎尾更加發光發熱。
#治芬一直都在
#治芬心存感激
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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虎尾 台糖 鐵路 在 劉建國 Facebook 的精選貼文
如果說,在前瞻基礎建設計畫中,「軌道建設」被視為重中之重,那麼當前瞻計畫的期程結束,雲林縣內沒有半寸軌道增長,這責任應該歸咎於誰?
「軌道建設」目標有一部分是要整合高鐵與台鐵交通網,現今卻有3個高鐵站「彰化、雲林、嘉義」並未連接到台鐵。但,進度完全不同。其中彰化站已列入前瞻共19.6億,正在進行下一階段的﹝綜合規劃﹞;嘉義站第一期規劃﹝糖鐵延駛到高鐵﹞也已經啟動設計;
唯獨雲林站,在107年編列前瞻經費800萬做「🎯#雲林糖鐵延伸兩鐵評估規劃」,原定分為短期(由虎尾糖廠至高鐵雲林站、龍岩農場)、中期(臺鐵斗南站、虎尾糖廠、高鐵雲林站),但目前只看到⚠短期的可行性評估(台糖表示不具自償性,礙難編列預算辦理)、⚠中期則完全沒有任何評估,進度大卡關。
許多雲林民眾抱怨,「平平都有繳稅,為何雲林連個雙鐵連接都沒辦法?」
另外,【🎯#斗六鐵路高架化工程】,前朝政府不願關心,蔡總統上任後,我們積極爭取,在106年向賀陳旦部長爭取到交通部預算經費辦理可行性評估,交由雲林縣府委辦約2年多,在108年送交報告到鐵道局,結果在鐵道局初審這一關就被連續打回票3次,縣府在8月、9月、11月又再送修正版,甚至最近11月24日這一次,鐵道局乾脆要縣府派人北上去說明,⚠現在還在等縣府補資料。延宕多時,讓許多斗六人等了又等,等了又等,非常失望!
姑且先不論地方政府是不是能量不足、能力不好、資源不夠…等等問題,中央是一定要盡到監督之責,我要求交通部一週內提出檢討報告。
🔍 建國國會報告
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建國的Podcast《給建國十分鐘》本日質詢,歡迎收聽!
SoundOn:https://sndn.link/liucnko/CTjKlA
虎尾 台糖 鐵路 在 鐵打的貴婦 Stacie Chen 陳璧君 Facebook 的精選貼文
#處長的日常
#oldisfashion
#懷舊老靈魂
#大糖盛世百年糖業
昨天非常巧妙無縫接軌的走訪了台灣唯二的兩座活糖廠- 台糖台南善化糖廠 、 台糖虎尾糖廠 。
去年至今來來去去虎糖不下十來趟,卻從未走進它的歷史, 昨天偕同秘書長、農業處長、計劃處長及地政處長進行現勘的同時,終於有機會ㄧ探虎糖的百年糖業策展- 虎糖文物館,在台灣擁有數十座糖廠工業遺址的台糖,自身對於文化資產的保存也不遺餘力,除了行政編製上有文化資產科,同時也在不同的遺址進行文化/物策展。
每個人心中都有一個老靈魂,特別是走進歷史長廊後,許多記憶與畫面就像拼圖般逐一呈現,這座老糖廠園區保留了日治時代大量的建築與工業遺址,排除每年12月至3月的製糖期,園區安靜得像被城市遺忘的存在著。
昨天在台糖老員工的導覽下,重新巡禮了虎糖的歷史脈絡,意外的是其中一個倉庫裡,一個個充滿時代感的老件,打電報/話的全套設備、西螺大橋雙鐵共行的標示牌、手動刨冰機、穿插甘蔗休耕時種植稻穀的木製稻米去殼機器、還有 斗南車站 專區有台鐵行動電話機、甚至是導演 #楊維榕 兩年前回來拍攝電影 #虎尾 時製作的製糖機器道具⋯
每一個老件都有說不完的故事,負責管理展場的大叔,本身也是這些老古董的收藏者,滔滔不絕如數家珍的細說從前,興高采烈的示範每一個物件的使用方式,說時遲那時快,毫無預警的便拉起警報器,當下如雷震耳的防空警報聲太震憾了,二戰時的臨場感好逼真⋯⋯感謝大
叔精彩的導覽!!👏
👁🗨虎尾總廠,舊稱虎尾製糖所,位於臺南州虎尾郡虎尾莊,即是現在的雲林縣虎尾鎮。
早期台灣的三大糖廠為雲林虎尾糖廠、彰化溪洲糖廠、屏東糖廠,其中位於雲林的虎尾糖廠,前身為大日本製糖株式會社,台灣支社五間厝製糖工廠,於明治39年(西元1906年)設立許可,隔年糖產量便居全台之冠,使虎尾有「糖都」之稱,成為台灣糖廠文化的重鎮。
虎糖造就了虎尾商業市街的興起,明治 34 年 (1901)9 月總督府殖產局長新渡戶稻造博士針對臺灣糖業提出一份名為「糖業改良意見書」 的報告書,總督府參考此份意見書於隔年(1902)6 月頒布〈糖業獎勵規則〉。隨著大日本製 糖株式會社進駐,來自四面八方的勞工湧入,加上五間厝製糖工廠產能不斷擴張,吸引苗栗、 新竹、彰化等地的客家族裔人士來虎尾糖廠工作,並在虎尾溪堤防的西安里、安慶里居住下來。
當時沿著俗稱「五分仔車」鐵路南端獨棟的水泥造房舍以臺中、彰化縣兩地來者居多。 至於虎尾在地人所稱的「鐵支路腳」,則是財力較不優渥的外地移工,包括日本、越南、中 國、滿州國與朝鮮等地都有。而日本糖廠職員則居住在靠近虎尾溪畔的「製糖工場木造宿舍群」。
現代虎尾商業市街的雛型,基本上是循著大正 9 年(1920)虎尾郡設立,並著手規劃興建「虎尾郡役所」之後,以當今虎尾中山路最北端的虎尾郡役所延伸到最南端「虎尾糖廠鐵橋」作 為第一條主幹。嗣後隨著商業市街的擴張,遂有今日中正路和「虎尾郡虎尾庄第一小賣零售 市場」的設立,與諸多公家行號、娛樂事業、餐飲業的進駐。
虎糖目前還保留著日據時代的風格,如火車鐵道、虎尾鐵橋、日式房舍、糖廠冰棒店、糖廠老車站、虎威古郡,以及同心公園內的陳年老樹。古蹟6件:第一公差宿舍、第三公差宿舍、廠長宿舍、宿舍群(12棟)、酒精槽、虎尾鐵橋
歷建2件:舊診所及理髮廳、虎尾驛。
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虎尾 台糖 鐵路 在 雲林縣虎尾鎮公所- 🚂🚥舊台糖鐵路轉型🚥🚂 👉#虎土半日 ... 的美食出口停車場
舊台糖鐵路轉型 #虎土半日輕旅行沿線勘查 今日雲林縣長張麗善虎尾鎮長丁學忠土庫鎮長陳特凱與雲林縣政府團隊及#虎土半日輕旅路線相關人員共同前往閒置舊台糖 ... ... <看更多>
虎尾 台糖 鐵路 在 [新聞] 虎尾全台僅存甘蔗五分車吸引鐵道迷追逐- 看板Railway 的美食出口停車場
1. 新聞來源:
公視新聞網
2. 新聞標題:
虎尾全台僅存甘蔗五分車 吸引鐵道迷追逐
3. 新聞內容:
2020年1月5日 王威雄 雲林報導
https://youtu.be/WZbICKJm_ug
雲林虎尾糖廠是目前全國,唯一保留五分車載甘蔗的鐵道路線。每年12月中到隔年的3月
底,製糖的期間,都可以看到載滿甘蔗的五分車在行駛。
嘟嘟聲響起,鐵道兩旁的人車都停下來,等待載滿甘蔗的五分車慢慢通過。每年虎尾糖廠
製糖期間,來到雲林虎尾街道就有機會遇到這樣的場景,但目前國內僅剩雲林才能看到這
樣的畫面,也吸引不少鐵道迷追逐五分車。雲林民眾說:「客人都很喜歡小火車,所以有
很多火車迷都會來這裡等啊,有的就會從褒忠那裡甘蔗採收好放上車要拖進來在那裡拍,
拍完之後他們又騎車回來這邊等。」
台糖公司表示,早年台灣糖業全盛時,台糖小火車鐵道有一萬多公里,雖然現在全台還有
雲林虎尾、台南善化兩家糖廠有製糖,但用五分車載運甘蔗路段,只剩虎尾到褒忠約十六
公里,而台南善化糖廠都以大貨車載運為主。虎尾糖廠管理師陳榮豐說:「它從產地出發
,就到龍巖國小。每年12月中到3月底運到我們工廠,後面從秤重完以後,就是進壓榨使
壓榨甘蔗汁(製糖)這樣。」
台糖公司表示,虎尾糖廠使用的甘蔗主要種在雲林褒忠、嘉義大林和彰化溪湖,種植面積
超過3500公頃。今年預計採收甘蔗原料25萬噸,產糖量2.2萬噸,3月底前都有機會看到載
滿甘蔗的五分車,在雲林虎尾街道行駛。
4. 新聞連結:
https://news.pts.org.tw/article/461592
5. 備註:
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