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#蛻變的斗南 你看見了嗎
今天縣府的行動主管會報特地來 #斗南火車站 ，關心 #璀璨斗南之心新建工程 ，斥資2億元策畫11處工區，活化深具歷史價值，存放已久的7至11號舊倉庫，設立 #斗南青創基地 #社福中心 #親子館 等創造特色館。
我常在思考面對高齡化社會，如何替長輩打造一個友善的退休環境？所以我們特別結合產官學，委託 #中正大學 將閒置的 #台汽車站 空間，打造成 #青銀共生基地 ，作為符合 #高齡社會 需求的示範地。
另外，值得一提的是，斗南火車站是雲林重要交通樞紐，縣府跟公所合作下，不只將老舊倉庫串聯起來，未來再透過 #台鐵五分車 ，從斗南串聯到虎尾糖廠跟市區，進一步帶動雲林觀光休閒旅遊。
今天逛一圈斗南火車站，視察老舊倉庫外，最重要的是 #傾聽民意 ，哪裡需要再精進，我們一定改善，讓斗南煥然一新，人人稱讚！
#處長的日常
#網美打卡熱點
虎尾鐵橋
古蹟歷建的保存除了老房子外，
還有許多交通運輸的橋樑，
雲林縣內除了歷史建築遠東第一大橋西螺大橋 外，
還有古蹟虎尾鐵橋 、歷史建築北港復興鐵橋 與大埤 石龜溪橋 ，
每一座橋鐵處長都不陌生，
唯獨還沒上過虎尾鐵橋，
難得疫情期間沒有觀光客，
終於走上了這座歷史的橋⋯
◾️
虎尾糖廠鐵橋，
又被稱作虎尾鐵橋，
舊名番薯莊板仔橋，
於台灣日治時期興建並於國民政府時代延建，
2001年台糖虎尾總廠決定將管理權移交予雲林縣政府，
#2003年指定為雲林縣縣定古蹟。
虎尾鐵橋原是一座木造橋樑，
日本時期為了方便火車運輸甘蔗至虎尾糖廠，
由大日本製糖株式會社出資，
並且於1907年興建，
屬當時「他里霧線」營業線的鐵道橋。
除運輸甘蔗外，
也曾經同時辦理客運業務。
1931年基於原料運輸、連接官線、客貨運業務、虎尾溪氾濫等的考量，
於原木造橋下游側改建新橋，
由3孔鋼構桁梁及7孔鈑梁連結而成，
長約300.6公尺。
國民政府時代1960年因應水利安全之考量，
鐵橋向南側擴建，
增築橋墩與橋孔，
將虎尾鐵橋延長至437公尺，
形成今日所見之虎尾溪鐵橋現況。2012年蘇拉颱風來襲，
約有五十公尺橋面遭到大水沖毀。2015年9月9日由東和鋼鐵公司捐贈修復完工通行重現百年風華。
#處長的日常
#2021建築園冶獎
#私有老建築保存再生
#乾濕分離的受洗池看過嗎
虎尾基督徒聚會處
雲林是宗教大縣，
平時鐵處長總是走宮廟路線，
今天特別帶大家走訪虎尾基督徒聚會處，
除了感受不同宗教信仰的意涵，
也一探這個普獲得建築園冶獎的老教堂新生命。
感謝曾牧師特別為我們細說這個與虎尾糖廠 及虎尾鎮歷史脈絡息息相關的故事，
也謝謝來異鄉的曾嘉逸牧師，
為我們雲林創造了一個新的建築典範。
「教會不僅是傳教，
除了週末的禮拜，
更重要的是平時的造訪與關懷，
我們本著以人為本來傳達愛。」
—— 曾牧師
ㄧ棟老房子的保存，
不僅是建築結構的特殊性，
還有它與人們情感的連結，
以及地方文化生命的延續。
文化資產的保存不能只靠公部門，
民間的自發性與參與所能產生的效益更具意義。
今天我在曾牧師臉上看到的不只是
熱忱，
還有一種榮耀感，
當我們做對的事時，
心中的那份踏實會讓你發光發熱。
◾️線上直播
https://fb.watch/v/3tYi4u1U9/
◾️
由文化部補助私有老建築保存再生計畫在雲林獲得熱烈響應，自107年5月起迄今，共有12件經審查通過的老屋修繕案件。
「私有老建築保存再生計畫」是前瞻基礎建設計畫之一環，凡是民國60年以前興建，具有文化保存價值的私有老屋，經過文化部審定後即可獲得補助。希望藉由民間自發性的力量共創地方文化治理，以時間換取新思維，保存具潛在文化資產之私有老建築。
本縣獲文化部補助12案近3,486萬元，屋主配合計畫自籌約達4,068萬元。「老屋」重點不是多少年才算是「老屋」，而在於是否可能不論房子有多老，我們都能找到持續使用，繼續在裡頭生活的方式，盡可能保留老屋元素，不僅可能在商業上加值，也留給後代子孫記憶傳承的可能性。
「虎尾基督徒聚會處」源為戰後初期，許多「外省」軍民，來到虎尾糖廠工作，其中不乏基督徒。由於當時虎尾地區尚未有中文講道的教會，虎尾的信徒若要聚會，則必須要搭乘火車到西螺埔心。由於信主人數漸多，虎尾教會開始借用糖廠幼稚園的教室聚會，1957年，教會購置了位於中山路 20 號的建物，經過修建後，於隔年啟用。後八七水災，使得教堂毀損嚴重，只得另尋良地重新建堂。1960年，教會購得了文化路70號的土地。
虎尾基督徒聚會處教堂於1963年興建時，由范芳輝建築師設計規劃，范建築師出身於臺鐵的工務單位，擔負倉庫建築等工作。由於臺灣戰後本土的工程人才，多是接受日本式的建築訓練，因此在設計與工程進行方法上，多少可反映出具有日式風格的房屋設計與結構。或許正是如此背景，在屋頂處採用了延伸自日治時期使用三角形木構桁架，為增加高度加上斜向哥德式木支撐，以避免在教堂這種頗需視野空曠的場域中矗立柱子。類似日治時期公家單位的平房式倉庫設計，也可作為近代臺灣建築師在政權轉換期融合與傳承的一個具體觀察目標。
信仰需要傳承，老會堂也年事已高，多有損壞亟待整修，為了使用上的安全及保護極具歷史價值的老建物，因此教會計畫著手修繕會堂，透過「私有老建築保存再生計畫」爭取文化部核定工程總經費653萬532元(自籌50%)，並另外獲文化部補助60萬辦理建物文史調查研究、修復過程記錄。本案建物整修經109年1月起至12底完成整體工項，進行建物修繕以及周邊環境改善，不僅可保存歷史、安全使用，更可培養成為虎尾觀光路徑上的特色景點，於110年參加「2021年建築園冶獎」，並獲得「民間」公共景觀建築肯定，創縣府歷年獲獎紀錄，再次讓在地人或遊客都能感受到新舊融合的生命力。
本集主題：「貓的眼睛」詩集新書介紹
訪問作者： 曾美玲 （Miranda Tseng）
本書特色：
「夜的深海裡
一對載滿疑問
哲人之眼
靜靜垂釣 」
－－〈貓的眼睛〉
在詩人心裡，貓的眼睛，是哲人之眼，情人之眼，亦是詩人之眼。總是在最寂寞的角落，最黑暗的低谷，靜靜捕捉人生風景、推敲人性的善惡，探訪宇宙的奧祕，與仰望神的恩典。
作者簡介：曾美玲
北一女畢，台灣師大英語系畢業。曾在國立虎尾高中任教28年。台灣詩學吹鼓吹詩論壇同仁與中短詩版主。乾坤詩社同仁。作品曾獲師大新詩獎、童詩獎，全國優秀青年詩人獎，彭邦楨紀念詩獎創作獎，詩歌藝術學會創作獎。著有詩集《船歌》、《囚禁的陽光》、《曾美玲短詩選》、《午後淡水紅樓小坐》、《終於找到回家的心》、《相對論一百》（中英對照）。
詩作〈憶台糖小火車〉、〈虎尾小鎮〉，被選入台灣糖業數位文學館。詩作〈讓我們一起去賞雪吧〉、〈虎尾小鎮〉、〈向日葵〉、〈不知隔了多久〉，入選雲林縣青少年台灣文學讀本〈新詩卷〉。詩作〈虎尾小鎮—糖廠〉與〈印象溪頭〉，分別在2016年與2017年，由民視飛閱文學地景，拍攝成影片播出。詩作〈致蘋果〉，入選2016年台北齊東詩舍詩人節女詩人詩展。詩作〈看海〉、〈日落〉，入選2016年五四藝響曲—馬祖詩畫創作展。
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虎尾糖廠 製糖季五分車拍攝記錄. ... <看更多>
... 馬公厝就是馬光的古地名唷。 「馬公厝線」是從虎尾到褒忠的路線，也是虎尾糖廠僅存的製糖路線。想要追火車的話，也是追這條線喔～ 追火車到底怎麼追呢？... ... <看更多>
虎尾糖廠火車 在 [分享] 虎尾糖廠小火車(五分車) - 看板Railway 的美食出口停車場
虎尾糖廠小火車，看到兩段影片，都是今年上架的
Chasing The Sugar Train (老外拍攝的虎尾追火車紀錄片，配樂也好聽)
https://www.youtube.com/watch?v=dXSMWE01MaU
虎尾糖廠五分車２０２０ (清明節空拍紀錄)
https://www.youtube.com/watch?v=0uPGNSErId0
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1586306775.A.C6D.html
※ 編輯: cool810 (219.69.36.162 臺灣), 04/08/2020 10:40:45
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