劉櫂豪爭取台東機場改善 空側道面整建工程7.6億今動工
4.48億元改善台東蘭嶼綠島機場外觀及設施
劉櫂豪立委今(31)日主持立法院交通委員會台東交通建設考察,邀請交通部林佳龍部長、民航局林國顯局長視察台東航空站「空側道面整建工程」辦理情形並共同主持動工典禮,劉櫂豪指出台東航空站空側道面整建工程編列7.6億元經費,改善滑行道及停機坪鋪面強度,期能爭取國際大型包機起降,促進台東國際觀光發展,另針對台東、蘭嶼及綠島機場的整修改善爭取4.48億餘元,期能提升服務品質,讓機場不僅「好用、安全」外,也要「好看」,成為打卡景點,吸引更多遊客人潮。
劉櫂豪立委爭取台東機場、蘭嶼機場及綠島機場相關改善計畫工程,總經費合計約4.48億餘元,今日立法院交通建設考察由民航局簡報說明,包含台東航空站廁所整修改善工程705萬元、蘭嶼機場外觀及周邊改善工程2億3787萬元、綠島機場外觀及周邊改善工程2億330萬元,期能改善機場的周邊相關設施以及外觀,讓蘭嶼及綠島機場成為吸引遊客的打卡景點,也希望能提升服務品質,爭取更多國際旅客。
劉櫂豪表示,自己今天不只是立法委員,也是消費者,除在航空站上班的同仁,自己每日在立法院和台東兩邊跑,說是台東機場使用頻率最高的人恐怕當之無愧,從2012年以來看著機場不斷在進化。而交通部林佳龍部長上任以來持續推動交通美學及交通平權,以台鐵美學改造和南迴鐵路車站外觀改善為例,相信未來在機場外觀與設施改善工程完工後,要讓交通設施除「好用、安全」外,更要「好看」,讓民眾願意駐足拍照,創造交通設施在運輸機能外的價值。
劉櫂豪關切台東的交通建設,過去爭取蘭嶼機場跑道整建工程9.16億元、台東航空站座椅改善360萬元以及今日辦理動工典禮的空側道面整建工程7.6億元。劉櫂豪說明,台東豐年機場因滑行道及停機坪已達設計使用年限,道面有補綻情形,影響承載強度,為確保飛機起降安全以及未來爭取大型國際包機的整備環境,爭取辦理改善工程,本案從評估、設計到發包、決標,今日與林佳龍部長、林國顯局長以及多位立委一起主持動工典禮,期待完工後,就能讓波音737-800和空中巴士A320等飛機起降,將有條件爭取國際大型包機起降,甚至更進一步有安排定期航班的可能,促進觀光發展。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過459的網紅劉櫂豪,也在其Youtube影片中提到,#爭取中央補助 解決大武漁港漂砂問題 #要求行政院重視蘭嶼醫療人才及資源不足問題 #爭取公路局增設台東監理站重機考照場地 #要求交通部解決史前館交通接駁問題 #要求交通部解決台鐵司機指導員待遇及人事問題 #推動台鐵花東實名制試辦 解決鄉親返鄉需求 #解決台東馬偕醫院整型外科醫師缺 提昇醫療服務 #爭...
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劉櫂豪爭取7.6億元改善台東機場道面設施 3月底動工
劉櫂豪委員關切台東地區交通建設,108年爭取7.6億元辦理台東機場空側道面改善工程,期能改善滑行道及停機坪鋪面強度,並爭取大型國際包機起降,促進台東國際觀光發展。民航局經政府採購程序公開辦理,終於109年12月28日決標,並即將於本月正式動工,提升台東機場整體安全。
劉櫂豪立委於108年4月3日時質詢林佳龍部長及民航局林國顯局長,針對台東豐年機場因滑行道及停機坪已達設計使用年限,道面有補綻情形,影響承載強度,為確保飛機起降安全以及未來爭取大型國際包機的整備環境,特爭取交通部民航局編列7.68億元辦理「台東機場空側道面改善工程」,本案從評估、設計到發包、決標,終將於今年3月底正式動工,計畫期程至111年12月底,屆時台東機場將可起降A320、B737等大型國際包機,促進觀光發展。
劉櫂豪說明,去年初全球深受疫情影響造成國際旅遊市場停滯,而隨著各國疫苗陸續推出,有望在明年即恢復,可預見觀光前景可期,因此期待民航局能儘速整備台東機場改善相關設施,並協助爭取國際大型包機停靠。劉櫂豪並指出,除了即將動工的台東機場空側道面改善工程,也要求民航局改善綠島、蘭嶼機場的外觀及周邊景觀以及台東機場的廁所改善,把台東的門面做好,相信疫情趨緩後,必能吸引更多國際旅客來台東,促進觀光發展。
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◆強壯的壓縮機,強壯的屋頂◆
咖希部灣的寶特瓶屋,三年來一直站在這裡,是因為這裡匯集眾多夥伴的勞力與善意。不期而遇,輾轉相逢。
去年11月,阿文從蘭嶼前往台中,為了去見一位善心人。開車來車站接阿文的人,是阿文一直稱之為「陳大哥」的陳儀倉老闆,他在台中開設自動控制公司。
從未見過面的人,卻因為相似的理念而有了跨海的連結。
陳大哥讀報看到關於阿文的報導,得知阿文的壓縮機壞了,便立刻將新聞轉發給他的友人:「冠裕機械股份有限公司」吳鵬德董事長。
吳董事長得知阿文的困境,只跟陳大哥說了一句:「你跟他聯絡。」便促成了這次的拜訪。
吳董事長的工廠規模龐大,生產各式壓縮打包機及其他瓦楞紙箱的加工機器,逛得阿文眼花繚亂。看見壓縮機就是看見任務,看見壓縮機就想起夥伴歷年來的並肩相伴。
風吹日曬、處理過上萬個寶特瓶的中古壓縮機已經耗損殆盡,卻也留下了勤奮的證明。新的壓縮機進駐,除了可以更有效率地解決垃圾體積龐大的問題,也可提供教學觀摩,示範回收過程。
新的壓縮機任務,不只是為了壓縮更多的寶特瓶,更是希望可以減少寶特瓶。
吳董事長大方地說:任憑阿文挑選。最後選定的機型,是最適合咖希部灣現有人力的小型壓縮機,且易於操作。每個人都可以壓縮,每個人都可以減量。
陳大哥在回程的路上問阿文:「那個壓縮機看起來有沒有很強壯?」為了讓壓縮機更穩定、更強壯,陳大哥也捐贈了自己公司生產的電控系統。
強壯不只是外殼的堅硬,更是意志的堅定。阿文與志工夥伴們,會好好善用這台小而強壯的壓縮機,除了感謝,也把感謝化為實際行動,發揮出最大的影響力。
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謝謝「名留瓶史」的每個人
一起搭蓋壓縮機的家:「迷你寶特瓶屋」
👉http://bit.ly/2V33IJG
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好想很多有錢仔都松山飛豐年轉蘭嶼最快也4小...也都能到東京了. ... 2 F →purplebfly: 松山機場直昇機包機02/08 23:25. 又不是要軍事行動==. ... <看更多>
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台北火車站太魯閣號到台東火車站最快3.5小然後轉小黃到漁港搭船靠岸差不多也3小以上總共快7小==都能到新加坡了還是松山有直達蘭嶼的飛機? ... <看更多>
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