一家公司是否值得投資或是當作長期的職場發展,首先看用人。
對於接受政要關係安排,將毫無專業、不懂機車的董建一安排在高階主管的Wemo來說,真的走到退出市場也不意外。如果Wemo繼續將董建一留在公司內,那火花羅在此也呼籲大家不要將自己口袋的錢送給董建一當年終。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過55萬的網紅新聞挖挖哇!,也在其Youtube影片中提到,【奪命路上 20181203】 完整版請點▶▶http://user26097.piee.pw/CWKFC 精華版 請點▶▶http://pse.ee/5PTNK 每周二到周六凌晨00:30準時上傳最新節目! 支持正版,尊重版權請訂閱【新聞挖挖哇】官方 Youtube 頻道喲! 臉書請搜尋【新聞挖...
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董建一 在 Facebook 的精選貼文
中和警察說64上的逼車米糧不叫做逼車僅叫做「未依規定行駛車道」(噗嗤)XD
那回頭看你們去年發的網站文字解說逼車的定義是「利用車體蓄意壓迫其他車輛行駛空間」是講心酸的嗎?結果問題不是交通部根本是你們警察包庇逼車啊!
#吃到董建一口水是嗎
#未依規定行駛車道是什麼鬼啦
NPA 署長室要不要出來解釋一下?欠出征的話那就大家來出征吧!
董建一 在 Facebook 的最讚貼文
#歡迎分享保障自己權利
昨天鬧得沸沸揚揚的小貨車危險駕駛致車禍事件,後續已經跟車主聯絡上,可惜的是現在已經簽了和解書,也無法有進一步爭取權利的動作,火花羅再次呼籲大家,車禍發生後如果有重大爭議或是權利受損,請務必善用各地民代提供的法律諮詢服務,或是可以尋求政府法扶,或者直接諮詢專業律師
以這場車禍來說僅獲得12萬賠償(車損4萬薪資2萬)實在有點太少,希望大家能夠多重視車禍的法律知識,避免自己權利睡著了,火花羅也再次提供三位火花羅推薦的律師,還請各位可以截圖存留分享出去,以保障自己的權益
我推薦以下專業又極富社會正義的律師供您付費諮詢
Eventis Liu 劉繼蔚律師,戰力之強法界人稱呂布,也是我們蘇花改路權議題上的辯護律師
https://www.facebook.com/eventis.liu
黃正龍 有書記官資歷,同時也是車友,能夠提供車友們很多實務上的建議
https://www.facebook.com/profile.php?id=100000057174343
柯宗賢 董建一的仇敵,保護了一票車友免受董建一濫生興訟的騷擾
https://www.facebook.com/magicason
然後對於逼車問題,火花羅再次跟大家自薦這支影片,請好好看完,你就能了解台灣現行法規對於逼車有多大的漏洞,才會造成這些惡劣駕駛有恃無恐
#以下是車主敘述事發狀況與後續處理
———————————我是X你老木死貨車分隔線-------------------
火花羅哥您好,小弟這邊先跟您謝謝,謝謝您的關心、還有願意想要幫我尋求法律途徑,這起車禍發生在9月19日下午5點多左右
我是被害者,騎著租賃車MT07
後方是我的女朋友,騎著ninja 400
我們行駛於台16線,地點是水里往集集,時速平均在60-70之間,也是在限速內,在騎乘中我與我女朋友是有使用藍芽耳機連線的,她告知我後方有台小貨車開的很快,我看了後照鏡發現,在事發前這台車完全是行駛在中間「快車道與慢車道」之間
接著就像影片中的,第一台遊覽車經過我之後藍色貨車就往我這邊撞過來了,肇事者也沒有肇逃,但是他車子已經在隧道前面,大概有100多公尺的距離了
他也沒示意我要超車,喇叭、閃燈,都沒有,我能接受車潮擁擠,會想趕快脫離,但超車歸超車,並不是超車就可以撞人
我在現場閃避遊覽車後慢慢起身走到旁邊,肇事者才從遠處走過來,但當下第一反應也是:
「為什麼你可以騎在那邊」
我反問一句:
「不然我要騎在哪邊,你開車在開什麼東西? 要超車就能撞人嗎?」
接著也不跟他廢話那麼多,東西準備的準備好,我跟我女朋友就上了救護車,到了醫院處理傷口好後,慶幸的是,並沒有骨折或骨裂,在做筆錄時,我把我當下所有的狀況都說出,包含,對方超速、雙白線超車、未打方向燈等
肇事者也有到醫院,我告訴他麻煩下次不要這樣超車很危險,殊不知他還是不知道自己犯了什麼錯,告訴我說:
「你不應該騎那麼中間」
我覺得,今天他要不是對重機眼紅,不然就是真的不知道自己在幹嘛的人
這件事是在9月中的事情,到了現在11月了,在昨天11/26日的上午10:00,車主的關心只有一通,後續的相關處理,基本上都是由我和我的業務員來聯絡的,肇事者基本上就是什麼都丟給保險處理
這邊也提到一點,對方的保險公司是「X安」,我相信保險人員都是受過訓練、還有教育的,不過我這邊遇到的保險人員今天一開始的態度也很差,對於我理賠的項目更是處處刁難
他們覺得,這個只是擦破皮傷而已,我向公司申請大約一個月的假在家休養,且診斷證明書上,沒有醫生願意幫我開「宜休養xx天」所以不想理賠
我的配備損傷如gopro、安全帽等,對方一直要求我拿出「當初購買的明細、甚至要發票」,一般人都不會留存,我也都提出證物也購買新的,發票也給了,殊不知對方一樣不想賠
不停用氣勢壓我們,告訴我們這個上法院也一樣得提出證明,也因為這樣對方保險員竟然還和調解委員起爭執,我們在一旁看的也是很無言。最後是調解委員會的秘書請雙方先各自出去協調一下,看看能不能接受個合理的賠償
那小弟我呢,現階段還是大學生也只是個小資族,設備、安全帽、重車,基本上都是靠自己的打工來買,最後對方+對方保險以12萬,來解決這件事
今天您與大家會看見此影片是我提供給租車行店長,您如果需要影片,我也可以提供給您,車牌這邊當然我也是有「XXX-XXX」
那小弟我實在是沒辦法跟對方玩太久,車禍到現在,我一直都很慶幸自己當下不是載著女朋友的,也還好她沒有受傷但她受到很大的驚嚇
我覺得應該拿的,拿到就好了,最後也看到他們一絲的誠意了,算是有合理的價格,我不貪求多也怕更複雜,就覺得那就這樣就好了
也謝謝您的關心,也希望我們台灣能夠越來越好,這麼晚打擾您,也不好意思了
---------------------我是X你娘保險業務分隔線---------------------------
另外跟大家報告水產行逼車引發的後續修法進度,火花羅之前點名了各個交通立委,但是這些立委諸公也很有趣,修法明明就是你們的權責,他們竟然丟回給交通部叫交通部研擬逼車加重罰則草案(納稅養你們到底要幹嘛)
目前草案進度到哪裡火花羅還在追蹤等待交通部的回應,有新進度會再跟大家報告
http://sparkmoto.piee.pw/wm6hj
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中華民國機車黨#董建一聽說你這兩篇又自爆了是怎樣我們都給你機會解釋了也拿出封鎖名單給你看啦不是說我們封鎖你拿出證據再來說嘴別自己演了一齣戲結果破功馬上刪文這 ... ... <看更多>
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董建一董建一 (1973年12月31日- ),中華民國前政治人物,云林縣人,中華民國機車黨創始人,為中華民國機車黨自成立至解散唯一一任黨主席。 畢業于國立臺灣海洋大學航 ... ... <看更多>
董建一 在 Fw: [新聞] 機車黨主席遭重機網友騷擾- 看板SuperBike - 批踢踢 ... 的美食出口停車場
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1Od6jfnc ]
作者: meowlike (阿貓) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 機車黨主席遭重機網友騷擾
時間: Thu Feb 9 21:15:17 2017
1.媒體來源:
如蘋果日報
2.完整新聞標題:
機車黨主席遭重機網友騷擾 住家和機車照被PO網
3.完整新聞內文:
2017年02月09日06:33
為爭取機車路權成立的中華民國機車黨,
因大型重型機車上國道議題曾與大型重機
族群持不同意見,中華民國機車黨主席董
建一近來頻遭騷擾,有重機網友不僅將另
外成立的粉絲頁地址設為他家樓下地址,
還有人到他住家樓下拍下騎機車照片PO網,
中華民國機車黨發出聲明,將不再主動涉
入大型重機議題,一切回歸交通安全和公
共利益。
董建一表示,因頻遭多個惡質粉絲頁不斷
抹黑,且住處資料遭擅自在網路上公布,
還有重機網友多次到住家樓下騷擾恐嚇,
並拍下他住家門口和機車照片PO網,因此
經機車黨內部討論決議,將不再主動涉入
大型重機相關議題。
中華民國機車黨發出五大聲明,包括
1、過去對於大型重型機車權益,有條件支
持的相關主張,自即日起,全數作廢。一
切回歸交通安全及公共利益,務實考量。
2、由於資源及人力有限,機車黨自即日起,
回歸創黨初衷及黨章近程任務目標。全心
放在推動一般機車的合理路權、交通安全,
與公共利益範疇。
3、除受政府邀請或媒體主動採訪外,不再
主動涉入或爭取大型重機相關議題,亦不
再代表任何大型重機之團體或身份發言。
4、除受政府邀請或媒體主動採訪外,不再
主動涉入或爭取其他機車團體組織已經手
之案子,一切回歸交通安全及公共利益,
務實考量。EX:八里區龍米路禁行機車、
永和區中正橋新建案)
5、為維持粉絲頁理性交流之風氣,亦回歸
黨章『對事不對人,不人身攻擊』準則,即
日起恢復封鎖制度。
(生活中心/台北報導)
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/apRS8E
5.備註:
董先生啊董先生
絕對的權力使人絕對的腐敗
之前被政府摸頭就算了
這次還仗著媒體幫你喉舌
你這樣跟政客有什麼兩樣
仗著機車黨名義淨搞些跟機車無關的事
你還是早早退到幕後吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.141.157
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1486646121.A.C66.html
※ 轉錄者: YOPOYOPO (203.64.138.103), 02/10/2017 13:55:30
※ 編輯: YOPOYOPO (203.64.138.103), 02/10/2017 13:55:54
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