星宇航空預計今年底將引進首架A321neo，明年1月下旬開航。針對首個開航點，星宇董事長張國煒表示，目前跟台灣有開放天空的航點都在考慮中，首都機場包括東京、曼谷等一定會飛，最基本班次就是每天1班起跳，看哪個地方時間帶好就先開航。
張國煒表示，目前規劃今年10月引進首架A321neo，明年初機隊至少3架，並預計在2020年1月下旬、農曆年前開航。
不過針對首航航點，目前跟我國有開放天空的航點包括日本、馬來西亞、新加坡、泰國、澳門、韓國(首爾除外)、菲律賓(馬尼拉除外)。張國煒表示，會從這些地方開始挑選，並再考量能拿到的時間帶，時間帶好就會開航該點。
張國煒說，一旦開航，最基本就是以每天1班、每周7班的方式飛航，畢竟目前航空場與過往不相同，若採每周2、3班飛航，無法快速培養客群；他也說，考量機隊規模，開航時應會選2、3個航點一起開航，而且就算是目前已經屬紅海市場的航點，例如東京、大阪、曼谷等，還是會投入。對於外界認為桃機目前航班壅塞，時間帶少，甚至看衰星宇航空未來發展。張國煒直接反嗆：「你怕什麼？為何大家要一直唱衰我？」他解釋，台灣已經沒有復興、威航，怎麼可能容納不了新的航空公司，台灣人最糟糕的就是唱衰自己，光是講自己幹嘛？有種去對付別人。他更說：「現在(公司)都已經成立了，為何還要唱衰？」張國煒表示，如果時間帶真這麼滿，憑什麼華航、長榮還一直開新航點，並嗆：「一直說我沒有時間帶，不覺得很好笑嗎？」世界各國都有時間帶問題，但這不會永久是問題。
張國煒透露，星宇航空重視轉機市場，在區域航線架構起來後，2022年將引進首架廣體客機，陸續引進包括A350-900共5架，A350-1000共12架，長程航線也會以北美為主，預計2022年開航美國航線，「長榮有飛的都會踩進去」；甚至長榮航空沒飛的，張國煒也說將來也會飛。張國煒說，長程航線的布局會以北美為主，主要是因為那個地方本來就是熟悉的，加上歐洲很多航點都有航權限制，取得困難，並飛不飛，但要讓公司快速站穩腳步，先把第一桶金贏回來，初期就會以北美為主。
星宇航空總經理翟建華補充，未來希望轉機客佔4成到5成左右，整個廣體客機航線布建完成，約花10年時間。針對未來客艙的內裝規劃，張國煒表示，希望把客艙內裝作成居家式的風格，提供溫暖的感受，不要那麼正式，讓旅客進入客艙後可以感覺到放鬆；客艙服務也會以客製化為主，目前旅客上機後都是固定幾點一起用餐、休息，但星宇航空的服務會思考怎樣在標準化過程中，提供旅客更客製化的搭乘體驗，「以前的服務是要噓寒問暖，現在盡量做到少打擾」，盡量思考怎樣把地面的服務帶到天上去。翟建華則表示，星宇航空希望讓旅客一進入客艙就有「WOW」的感覺，窄體客機的客艙希望可以比照廣體客機的服務內容，至少每個座椅都具備有視聽娛樂設備。(蘋果日報台北報導)
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華航a321neo內裝 在 [新聞] 華航首架A321neo客機交機- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
[媒體名稱] 蘋果日報 [新聞日期] 2021.11.29
[網址] https://tw.appledaily.com/life/20211129/GJBLBDOWO5ATDGLSDZRKQMLRIY/
[內文]
華航首架A321neo客機交機！超先進舒適客艙零接觸驚艷亮相 將成區域航線主力機種
中華航空首架A321neo客機於德國漢堡時間11月29日正式交機，全機提供零接觸服務及高
規格防疫，全平躺豪華商務艙座椅更設置可調式加高活動隔板，另全機座位提供手機智慧
遙控影視系統，無須碰觸電視螢幕操控，洗手間也設有無接觸感應式水龍頭，機艙內配有
高效空氣過濾系統，機上更提供高速Wi-Fi與免費文字簡訊等服務，華航表示，A321neo將
擔綱華航區域航線主力機種的重任。
華航A321neo客機配置12席豪華商務艙、168席經濟艙，共計180個座位。華航表示，因應
後疫情時代，客艙設置符合旅客需求、防疫零接觸的細節功能。更首次在窄體客機選用廣
體客機的全平躺豪華商務艙座椅，椅寬更為寬敞，並配置可調式加高活動隔板，保有隱私
的同時，亦降低與鄰座接觸的機會。
華航指出，華航率國內業界之先引進智慧遙控功能，全機旅客均可使用個人手機與藍牙耳
機連線機上娛樂系統，無須碰觸電視螢幕即可操控，還可查詢電子菜單與酒單。另外，洗
手間設置零接觸的感應式水龍頭，降低交叉感染的風險，加上HEPA高效空氣過濾系統，平
均2-3分鐘空氣全部換新，防疫全面升級。
不僅機上硬體設備升級，華航表示，A321neo設置業界最新一代機上影視娛樂系統，全機
旅客都可在個人座位上盡情欣賞影音節目，豪華商務艙及經濟艙分別配有15.6吋和13.3吋
4K高畫質解析度超大螢幕，並提供子母畫面多工處理功能，旅客可同步開啟飛行地圖、餐
飲資訊等服務。另外機上亦提供高速無線網路Wi-Fi服務，開放Line、WeChat、Facebook
Messenger、Apple iMessage、What’s App、Viber與Line2等7個APP免費純文字傳輸，重
要訊息不漏接。
疫情時代，航空公司貨運成金雞母，華航貨運名列全球第5大，為持續增加運能，華航表
示，A321neo客機腹艙特別選擇可彈性配置的「貨物裝卸系統」(Cargo Loading System)
，以盤櫃裝載貨物，有效節省人力搬運、縮短航機過境的地停時間，保護貨物及旅客行李
；並可新增重型貨物貨源，且更易於裝卸；另可配合各地機場需求，調整腹艙為散裝形式
，航機調度更靈活。A321neo新機預估可增加 10-20%貨量，對於現階段以貨運為重的營運
可謂如虎添翼。
華航強調，A321neo新機抵台後將先進行整備及認證，未來配合旅運市場需求，陸續投入
東北亞、東南亞及兩岸等航線，強化華航區域線航網布局。(李姿慧／台北報導)
[心得]
光看圖片，個人沒有很驚豔耶。當然色調看起來還算舒服，但座位的設計感覺還好，
只希望有機會搭乘時能實際試試看影視娛樂系統和wifi服務。
有個問題就是說，看圖片椅距好像不是很寬，如果坐靠窗的話、隔壁的乘客又是躺平
的狀態，想上洗手間還是要和他說一聲，不然就得跨過去，是不是有點不禮貌...
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