時代力量立法院黨團邱顯智 、立法委員 陳椒華、王婉諭委員,針對近日爆出的 #科學園區物流事業被紅色資本入侵爭議,由於事涉中資所產生之國安漏洞,政府若沒有實質審查,後果不堪設想。所以呼籲政府即刻出面處理,包含公營事業轉投資計畫的監理、新竹物流與嘉里大榮違反獨立董事規定和《公平交易法》的疑慮,及紅色資本入侵國安產業等種種危機。
🔺經濟部投審會審查嘉里大榮的兩大疑點
➡️ 嘉里大榮上層股權變動案為何至今不申請
嘉里大榮的股權變動,是香港嘉里集團旗下的嘉里控股配合中國順豐集團收購嘉里物流一案,將原本透過嘉里物流聯網持有的嘉里大榮 49.67% 的股權,轉而透過 Treasure Seeker Group 持有。
依據我國《外國人投資條例》以及後續投審會和金管會召開的會議結論,規定「外國人投資上市公司,單次投資取得投資事業 10% 以上股權案件」以及「原經本會核准之股權情形產生變動案件」,均應向投審會申請許可。
因此,無論是Treasure Seeker Group 取得台灣嘉里大榮的股權,或者是台灣嘉里大榮的上層股權從嘉里物流聯網變動到 Treasure Seeker Group,都應該向投審會申請許可。然而,投審會日前回應,「已提醒嘉里大榮若涉及中資要申請」,也就是說嘉里大榮目前尚未提出正式申請。
➡️ 嘉里大榮的中資疑慮投審會標準不一
此案當中最關鍵,也是國人最關心的,莫過於嘉里大榮的中資背景。對此,經濟部投審會僅表示,投審會必須要先收到申請案,才有立場要求嘉里大榮提供實質金流資料,已能更進一步審查其背後是否是中資。
投審會針對中資有兩個非常重要的判斷標準,其一是從資金及股權的結構來判斷,也就是申報、金流、調查的部分。另外,則是#中國投資人的實質影響力。
過去,投審會已多次依據實質影響力進行中資的審查及判斷。如 2019 年投審會駁回外資「 #南海控股」投資台北雙子星大樓,原因在於中國人士高度參與南海控股的營運與政策方向,因此投審會認定南海集團有受中國掌控營運的疑慮,以及淘寶台灣被認定是陸資,在資金身份認定上,即是以實質影響力來決定。
在社會各界已經疾呼嘉里大榮的中資疑慮,投審會堅持需申請才受理,實與過去所秉持對有危害國安疑慮的投資,採最嚴格標準的說法,相互違背。
🔺泛公營企業股權轉移既定程序與規範遭漠視
科學城物流公司關係著台灣高科技產業的貨物進出,因其物流有特殊重要性,當時由政府規劃泛公營的科學城物流,對帶有政策目標的泛公營企業的轉投資管理,也有管理辦法與一定核定程序。
然而,在科學城物流轉售股權過程中,將規範晾在一邊不予遵守,如先前由時代力量所揭露,台糖不行使優先承購權竟只有口頭報告,#公文裡董事長簽名欄是空白一片。
🔺嘉里大榮獨董獨立性存疑,物流兩大業者疑似聯合行為
嘉里大榮、新竹物流為國內物流業兩大龍頭,兩家業者約佔國內70%的貨運量,屬於高度競爭。然而,嘉里大榮獨立董事李盈助先生,實質上卻是新竹物流的管理階層,除#違反獨立董事的資格規定外,也有違反《公平交易法》的禁止聯合行為的疑慮。
依據《公開發行公司獨立董事設置及應遵循事項辦法》規定,公開發行公司的獨立董事於執行業務範圍內應保持獨立性,而且不可以是握有該公司董監席次法人股東的董監,以避免利害衝突。
然而,李盈助為嘉里大榮第四大股東盈新公司的監察人,卻擔任獨立董事,有違法疑慮。此外,李盈助同時身兼新竹物流董事,且在新竹物流已經透過子公司新竹貨運,取得嘉里大榮公司一席董事的情況下,更難以認為李盈助具有獨立董事所必須具備的獨立性。
新竹物流間接掌握嘉里大榮公司一席董事和一席獨立董事,衍生出《公平交易法》所禁止的 #聯合行為風險。特別是董事李盈助,有機會同時參與新竹物流和嘉里大榮的董事會,決定包括運費、交易對象和地區等營運決策,藉此進行聯合行為的風險。
綜上內容,時代力量要強力呼籲政府有關單位,儘速針對科學城物流股權轉賣一案,釐清以下問題:
1.政府及公股事業應該進行 #轉賣相關附加條款的評估與訂立,避免具政策性質的事業淪為投機工具。
2.金管會應裁罰李盈助違法兼任嘉里大榮獨立董事,而公平會應依法介入調查嘉里大榮與新竹物流是否違反《公平交易法》。
3.投審會應持續調查嘉里大榮股權結構,並將實質影響力納入審查標準,以避免中資的投資審議,成為臺灣的國家安全漏洞。
時代力量要再度強調,科學城物流一案,嚴重威脅台灣高科技產業機密,是非常重大的國安問題。時代力量將持續強力監督,追究華航、台糖、投審會的相關責任,以釐清本案事實真相。
請全體國人共同關心此案,避免台灣的經濟命脈,一步步落入紅色資本的魔爪。
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
華航 股東 結構 在 陳志明 Facebook 的最讚貼文
隨著中國「紅色供應鏈」興起,紅色供應鏈的滲透與產業衝擊,更為台灣社會各界所關注。時代力量立委邱顯智於今年 3 月於立法院,針對經濟部「如何因應『紅色供應鏈』的各式滲透及衝擊我國產業」專案報告,提出多項質疑,並要求經濟部針對「大陸地區人民來台投資業別項目」、《大陸地區人民來臺投資許可辦法》提出修正。
而今年4月,邱顯智與經濟民主聯合等民團,在共同記者會上指出物流公司嘉里大榮母集團香港嘉里負責人與中共高層關係匪淺,要求政府正視嘉里大榮被紅色資本入侵的問題。
請社會各界正視嘉里大榮被紅色資本入侵言猶在耳,於昨天時代力量前立法委員黃國昌更進一步揭露,肩負科學園區運輸重任的「科學城物流」,竟在一連串的股權轉售下,落入紅色資本手中。
追溯科學城物流的成立宗旨 ,是為避免運載科學園區內高科技產品、原料機密外洩,而由政府補助成立。其客戶涵蓋台積電等台灣關鍵高科技產業。然而科學城原本為泛公股的結構,自 2017 年至 2019 年,卻經由股權交易,讓原本超過60%持股與經營權,落入被質疑為具有紅色資本的嘉里大榮手上。
回到2017年,科學城物流最大股東新竹物流先將 6.07 %的持股,以每股16元出售給由現任國策顧問秦嘉鴻所經營的益州化工。隔年,當時華航董事長何煖軒,將 26 %持股全數賣新竹物流。
接著,已有科學城物流 9 %股權的嘉里大榮,再從新竹物流、益州化工、秦錫鈞收購股權,最終掌握科學城物流 60 %的股權。過程中,時任台糖董事長黃育徵在接獲華航通知後,也沒有提報給董事會,放棄優先承購權。
中國長年來利用中資、紅色外資及親中台商入侵台灣,其手段日趨多元與複雜化,試圖藉鑽台灣法律與制度漏洞,來擴張紅色供應鏈,達成統戰的終極目標。
時代力量自創立以來,對中國紅色滲透危害我國國家安全,極其重視,不僅以具體行動來完善法律制度規範,阻止中資投資、收購台灣核心關鍵產業及媒體業,避免台灣的經濟命脈以及言論市場受制於中國,更對公民社會提出示警,莫讓紅色滲透妨礙我國民主的發展。
科學城物流落入紅色資本之手,威脅台灣經濟命脈。易主後的科學城物流至今仍負責我國許多高科技產業的物流運輸,形同將機密暴露在中共監視的高風險中。
這樁股權交易案影響甚鉅,存在相當多疑點:
➡️華航為什麼逕自就決定出售與公司依存度高的科學城物流?
➡️台糖為什麼輕易放棄優先承購「收益頗豐」的科學城物流?
➡️科學城物流失去泛公股地位後為何持續享有豐厚政策優惠?
然而令人感到遺憾的是,如此事關重大又影響國安的弊案,在事件揭露後,於藍綠交相掩護下相當靜默。
時代力量呼籲總統府國策顧問秦嘉鴻,以及時任華航董事長,現已轉任新竹物流母企業仰德集團首席總顧問的何煖軒站出來講清楚說明白,也呼籲執政黨勇敢面對該起股權交易弊案,別再拿納稅人的血汗錢,去貼補已淪為紅色資本的科學城物流。
華航 股東 結構 在 時代力量 New Power Party Facebook 的最佳貼文
隨著中國「紅色供應鏈」興起,紅色供應鏈的滲透與產業衝擊,更為台灣社會各界所關注。時代力量立委邱顯智於今年 3 月於立法院,針對經濟部「如何因應『紅色供應鏈』的各式滲透及衝擊我國產業」專案報告,提出多項質疑,並要求經濟部針對「大陸地區人民來台投資業別項目」、《大陸地區人民來臺投資許可辦法》提出修正。
而今年4月,邱顯智與經濟民主連合等民團,在共同記者會上指出物流公司嘉里大榮母集團香港嘉里負責人與中共高層關係匪淺,要求政府正視嘉里大榮被紅色資本入侵的問題。
請社會各界正視嘉里大榮被紅色資本入侵言猶在耳,於昨天時代力量前立法委員黃國昌更進一步揭露,肩負科學園區運輸重任的「科學城物流」,竟在一連串的股權轉售下,落入紅色資本手中。
追溯科學城物流的成立宗旨 ,是為避免運載科學園區內高科技產品、原料機密外洩,而由政府補助成立。其客戶涵蓋台積電等台灣關鍵高科技產業。然而科學城原本為泛公股的結構,自 2017 年至 2019 年,卻經由股權交易,讓原本超過60%持股與經營權,落入被質疑為具有紅色資本的嘉里大榮手上。
回到2017年,科學城物流最大股東新竹物流先將 6.07 %的持股,以每股16元出售給由現任國策顧問秦嘉鴻所經營的益州化工。隔年,當時華航董事長何煖軒,將 26 %持股全數賣新竹物流。
接著,已有科學城物流 9 %股權的嘉里大榮,再從新竹物流、益州化工、秦錫鈞收購股權,最終掌握科學城物流 60 %的股權。過程中,時任台糖董事長黃育徵在接獲華航通知後,也沒有提報給董事會,放棄優先承購權。
中國長年來利用中資、紅色外資及親中台商入侵台灣,其手段日趨多元與複雜化,試圖藉鑽台灣法律與制度漏洞,來擴張紅色供應鏈,達成統戰的終極目標。
時代力量自創立以來,對中國紅色滲透危害我國國家安全,極其重視,不僅以具體行動來完善法律制度規範,阻止中資投資、收購台灣核心關鍵產業及媒體業,避免台灣的經濟命脈以及言論市場受制於中國,更對公民社會提出示警,莫讓紅色滲透妨礙我國民主的發展。
科學城物流落入紅色資本之手,威脅台灣經濟命脈。易主後的科學城物流至今仍負責我國許多高科技產業的物流運輸,形同將機密暴露在中共監視的高風險中。
這樁股權交易案影響甚鉅,存在相當多疑點:
➡️華航為什麼逕自就決定出售與公司依存度高的科學城物流?
➡️台糖為什麼輕易放棄優先承購「收益頗豐」的科學城物流?
➡️科學城物流失去泛公股地位後為何持續享有豐厚政策優惠?
然而令人感到遺憾的是,如此事關重大又影響國安的弊案,在事件揭露後,於藍綠交相掩護下相當靜默。
時代力量呼籲總統府國策顧問秦嘉鴻,以及時任華航董事長,現已轉任新竹物流母企業仰德集團首席總顧問的何煖軒站出來講清楚說明白,也呼籲執政黨勇敢面對該起股權交易弊案,別再拿納稅人的血汗錢,去貼補已淪為紅色資本的科學城物流。