經濟艙事件，神父不覺得，有什麼好罵的．
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當然，道歉是應該的，因為溝通不足，所以造成選手及其家屬認知上的不同，原本以為是商務艙，結果坐的是經濟艙，難免感受上會覺得失落，不過說是被騙嘛，我覺得並不至於．
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這次參加東奧，明顯壟罩在疫情的陰影，在日本的選手村，甚至有爆出非洲的選手染疫，所以，防疫的規格，不同於以往．
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每個選手行李箱有消毒，登機避開人多的機場，乃至於採取選手包機的形式，這些，都不同於過往的正常情況．
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此次包機為３３０空中巴士，共有３６席商務艙、２７７席經濟艙，如果選手都要坐上商務艙，位置是不夠的，而之所以會用包機，就是為了避免和其他一般旅客一同，增加傳染疑慮，如果選手都要坐到商務艙，那大概得包三台飛機以上．
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非選手跟選手最好要分開，這是要分艙分流，今天非選手人少，選手人多，商務艙人少，經濟艙可容納的人多，如果選手去跟教練坐，官員移到經濟艙混坐，分艙分流就會失去意義．
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坐在經濟艙的選手，前後左右位置沒有人，這也是防疫考量，換句話說，一個人得佔據三個位置以上，至於經濟艙和商務艙在防疫上沒有差別嗎？我想是有的，至少間隔和間距不同，就防疫的角度來說，左右前後沒人的經濟艙位置，比左右皆有人的商務艙位置，對於選手來說，更加安全，經濟艙有２７７席的空間，所以可以坐得更開．
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因此防疫專業考量，卻被認為對人有差別待遇，實在是誤解，商務艙的名單一攤開，大部分是教練，少部分隊醫，
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造成觀感不佳的部分，應該是６名官員，另有一名支援工作團團員，但若你讓這些官員去坐經濟艙，空出來的６個選手坐，這恐怕又會造成另一種差別待遇的問題，有些選手能坐，有些不能坐．
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華航的３３０商務艙，是兩兩間格，隔壁的跟隔壁可以直接接觸，風險是更高的，如果此措施是經過防疫協調官、防疫醫師討論決定，說是讓選手刻意坐較差的位置，未免有失公允．
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更別提拿２０１６年蔡英文說過「選手未來國際賽都坐商務艙」來打臉了，２０１６年的蔡怎會知道今年的疫情？
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東奧的防疫措施嚴格，只要機上旅客確診，隔壁排的選手就必須隔離，如果不包機，萬一有隔壁旅客確診，選手恐怕就上不了場了，而包機，就會產生分配位置的問題．
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此次的問題在於溝通說明不足，而非刻意冷落選手，只讓高官爽坐商務艙，商務艙裏頭坐的，都是教練跟隊醫，如果特定政客和特定媒體要操作成階級對立，恐怕只是在還沒開始比賽時，對於國家隊伍的士氣打擊而已，ｂｒｏｔｈｅｒ．
華航經濟艙差別 在 [分享] 華航CI12 台北TPE-紐約JFK 豪華經濟艙- 看板Aviation 的美食出口停車場
圖文：https://rainieis.tw/ci12/
直飛紐約 是長達15小的飛行，買票時我也滿猶豫的，本來有考慮長榮航空但時間太晚、
日航及 ANA 需轉機且當時經濟艙票價跟直飛幾乎一樣；為了能在機上舒適點，就有了第
一次搭乘 華航 Premium Economy Class 的體驗。
這篇文章同時記錄兩趟飛行，我跟陳先生各自出發，但時間相隔一周剛好搭到同班班機，
且座位相近，兩趟飛機就一起記錄!!
飛行日期：2019/03/24，2019/03/30
表定時間：17:30-20:15 (15小時05 分鐘)
實際時間：19:18-21:08 / 18:10-20:40
班機號碼：中華航空 CI12
機身編號：B-18053
機型：Boeing 777-300ER
座位：豪華經濟艙 Seat 33K、36K
豪經艙一共62個座位，位配置是 2-4-2，為乘客爭取到不少空間
座位間距39吋、座椅寬19吋，左右前後都比經濟艙還寬敞一些
靠窗座位只要跨過一個人就可以到走道，而且座位前後間距要站直走路還行，飛行途中想
上廁但旁邊的人在睡覺也可以輕易跨出去
在那麼長的飛行裡多了一些空間真的好很多，最有感的就是腿部伸展空間以及臨座的扶手
甚至寬到有個小桌子，好處就是像我這種愛盤腿的人完全不用擔心影響到別人，手也可以
自在的左右放，跟隔壁還是有一定的距離，確實讓舒適度提升了不少。
不過其實如果真的延伸到緊繃 118°，大概只有像我這樣的小哈比會覺得舒服了，剛好可
把腳ㄚ子卡在椅子跟腳墊的接縫處，彎著腳側睡，我是個很難睡的人，平時搭經濟艙也很
少睡著過，這次搭豪經這樣睡我覺得滿舒服的
可是腳墊不能平放，角度對長腳旅客比較不友善，升起來有可能卡到前座，所以很多人也
寧可不使用腳墊
排骨很像龍恩控肉販的滷排骨，雖然賣相一般但我覺得滿好吃的耶，肉很軟嫩，而且下方
有蘑菇肉醬，所以白飯不會沒東西配，很下飯
在決定買豪華經濟艙之前，我們也參考了其他人的搭乘心得，很多人覺得和經濟艙根本沒
差，我也認同跟商務艙沒得比，但就這次的搭乘體驗來講真心認為豪經有比經濟艙舒服很
多，尤其覺得小個子的人買非常值得哈!!
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