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關於 華航直飛紐約 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在華航直飛紐約這個產品中，有9篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅安東尼一家，也在其Facebook貼文中提到， 🧨新年快樂祝大家平安😷 #開工第二天 今年過年完全不敢出門亂跑 到基隆吃完活海鮮年夜飯 爽爽吃了10隻明蝦、夢幻石雕魚🐟 跑去唐點小聚吃了一堆可愛小點 就躲在家裡享受甜蜜的👬親子時光... 🏋🏻🤸🏻🤺🥵 我媽老早就安排春節✈️要去下雪的紐約玩三個月 12月底我開始幫她打點旅行裝備 羽絨外套、So...
　同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過13萬的網紅LILLIAN.M，也在其Youtube影片中提到，✈️日本四國合作VLOG跟雷忠去市政廳拜訪市長：https://www.youtube.com/watch?v=SeWzLjcazts&t=241s 🔶這次帶來的英國品牌手錶：ADEXE - http://bit.ly/2xYOhck 15% OFF 折扣碼 : LillianM （要注意大小寫喔...

「華航直飛紐約」的推薦目錄：


華航直飛紐約 在 安東尼一家 Facebook 的最佳貼文

安東尼一家 By 安東尼一家

2020-01-31 23:57:50 有 176 人按讚
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🧨新年快樂祝大家平安😷 #開工第二天

今年過年完全不敢出門亂跑
到基隆吃完活海鮮年夜飯
爽爽吃了10隻明蝦、夢幻石雕魚🐟
跑去唐點小聚吃了一堆可愛小點
就躲在家裡享受甜蜜的👬親子時光... 🏋🏻🤸🏻🤺🥵

我媽老早就安排春節✈️要去下雪的紐約玩三個月
12月底我開始幫她打點旅行裝備
羽絨外套、Sony抗噪耳機、UGG學地靴、Bally鞋..
搞得好像我才是媽媽，在幫自己女兒準備行李🧳

1月初陸續看到有武漢不明肺炎的相關影片
在Pchome24隨手買了五盒當時貨量充足的立體口罩，後來新聞又說眼睛也是感染途徑，趕緊又買了護目鏡🥽、乾洗手👋🏻

原本要買國泰經香港轉機，直接改訂華航直飛紐約的W艙機票🎫 ，也取消機場接送，初二我直接開車送她到機場搭機🛫️

接下來台灣確診案例越來越多...
口罩也越來越難買，彷彿重回國中時期的SARS🦠
75%酒精和其他品牌抗菌可以立刻殺菌
整天噴也很麻煩，加上時間成本的考量
還是直接找長效型的抗菌噴霧
（結果75%酒精也缺貨了好險家裡有兩瓶）

Pchome的思必兒30天表面長效抗菌噴霧果然也缺貨了！好險Spear & Armour 思必兒 長效物理性抗菌專家 官網還能買，連同24小時的長效乾洗手慕斯，我直接囤了30瓶！

以前SARS時，我只需要照顧好自己就好
現在面對SARI，多了老公和兩個可愛的孩子
希望全家都能平安健康的渡過這一次🙏

#我決定這段期間都叫外送盡量別出門
#減少出門機會把口罩留給真正需要的人

Tags:
安東尼一家

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Vegan全植物飲食? 喜歡醫美、努力保養，學習馬術?，領養四隻貓咪，生了兩個兒子，安東尼哥哥5歲半/小福弟弟2歲半，熱愛一切有質感的人事物，帶孩子們頭等艙商務艙爽爽飛了很多國家?️
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華航直飛紐約 在 披著虎皮的貓 Facebook 的最讚貼文

披著虎皮的貓 By 披著虎皮的貓

2019-07-10 20:27:00 有 45 人按讚
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#華航直飛紐約

這次紐約行我們搭乘 China Airlines 中華航空​ 豪華經濟艙，短程稍微多一點空間可能會覺得沒差，但超過15小時的飛行差那一點還是很有差 lol

久違的飛行紀錄來惹～因為我跟陳先生是分別出發的，但剛好搭到同班班機且座位相近就一起記錄啦!!

✈紐約必買票券
https://bit.ly/2JagnGY

✈紐約自由行攻略
https://rainieis.tw/new-york/

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披著虎皮的貓

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職業貓奴的旅行生活 偶爾有貓(^◔ᴥ◔^)
14811 followers 14400 likes "https://rainieis.tw/"
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華航直飛紐約 在 XUAN 劉軒 Facebook 的最佳貼文

XUAN 劉軒 By XUAN 劉軒

2019-06-22 11:38:58 有 8,684 人按讚
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老婆的這一篇記事，讓長榮的地勤人員哭了...

我稍微解釋一下過程：

老婆原本昨天要帶千川去紐約上夏令營，但就在出發前一天晚上，突然收到通知：因為宣布罷工，紐約班機取消，不知何時復飛！

收到消息時，我太太還陪我在上海錄影。隔天我們兩人搭了一大早的班機趕回台北，降落松山機場後就直奔長榮櫃台。

老婆雖然很著急，但把狀況解釋得非常清楚，完全沒動怒，很理性地與地勤人員討論各種變通方法。松山機場的長榮地勤人員也都很有耐心，想必他們需要面對各種負面情緒，但始終維持著好態度和效率。

我對老婆的危機處理能力實在佩服到不行，也對協助我們的地勤林小姐很感謝。三個小時之後，我們在沒有太多損失的情況下，安排好了去紐約的班機。

大家如果想要知道我們是如何處理票務的（過程中讓我們也學習了不少），可以看我太太寫的這篇OP。

今早，她收到了一位長榮地勤人員的私信，說看到了她這篇之後爆哭了，因為整天壓力實在太大，看到比較理智的客人，對他們來說都是一種安慰和肯定。

想必有不少朋友的旅行計劃也受到這次罷工的影響，希望大家能理性溝通，也別忘了感謝那些儘力幫助我們解決問題的客服人員們。

感謝大家的解惑和打氣!!

昨天在上海一收到航班取消的訊息，有點不知所措，謝謝好多FB和IG上的朋友給我訊息，我當下就決定了不起就晚幾天飛，今天回台北再處理吧。

上午10點飛回到松山機場，在試過紐約、台北和大陸的客服專線都打不進去之後，想說直接前往長榮服務櫃台詢問，其實等了兩、三位就輪到我了，但這一站也就是三小時，還好最後換得三張週日華航直飛紐約的機票，平均一張票一小時，也算是值得！因禍得福晚兩天出門，還可以好好收行李不用這麼趕了！

不得不說長榮地勤真的好棒棒，態度超好也熱心幫忙，希望無法成行的旅客可以理智些，不要再罵這些實際在幫忙旅客的地勤人員了~

這兩天收到很多朋友的建議，有些幫助很大，也有些和我實際碰到的狀況不太一樣，畢竟我還算順利過關，想說把這次實際處理的結果和心得寫出來，希望大家不會用到，但如果有需要，也有個參考：

很多朋友建議我遇到罷工要先退票，但我這次的狀況卻恰恰相反。因為我是直接在長榮官網訂的票，而且還牽涉到里程升等與不同艙等的問題，思考過如果我要退票，需要先花時間找長榮辦理後，還要自己去找不一定會有的其他公司航班，尤其我是出發前不到24小時才知道。於是我決定直接找地勤人員面對面，清楚客氣地把訴求告知服務我的客服人員，看是否能請她幫忙轉飛其他公司的航班，他們找比自己找快，也不用改付其他航空公司暑假票價的價差，損失也相對較少，但前提是可以彈性日期出發，還好千川的夏令營是下週三才開始，就算晚幾天到也沒關係，在紐約也是住家裡，沒有已經預定要付費的飯店問題。

幸運地，今天松山機場人不多，我先遇到兩位態度親切的男性客服人員，先幫我安排排隊和建議我做法，雖然他們也不太清楚怎樣最好，但至少很有耐心且熱忱地協助。然後又遇到一位笑容可掬的客服小姐，這位小姐認認真真服務我一位，幫我找票和辦理相關手續，前後三小時沒停下一刻（因為我也在她前面站了三小時，所以我知道她真的沒停過XD），試了好多種方法（我的狀況真的有點複雜）終於以最貼近我希望的方式完成，最後她雖然看得出來有點累也沒吃飯，還是笑容甜美的目送我離開，真的很感謝。

其實所有危機處理最重要的，就是清楚有條理地、堅定卻客氣地把訴求告知可以協助的對象，當他們清楚你的需求時，通常能力所及範圍內都會很願意幫忙的。今天當然也看到幾位不太開心的乘客，雖然我不清楚他們的情形，因為他們氣呼呼地要地勤賠償和負責，卻不具體說明要賠什麼和如何負責，當他自己說不清楚時，請問人家怎麼知道如何對應呢？罷工是部分人爭取權益的方式，這確實也影響了很多人的權益，但一味地責怪也不會讓情況更好，還不如理智點去尋求最合理的最佳可能性。

最後我們的結果是：千千的哩程免費票，原本我最擔心會直接被拉掉說掰掰的，長榮客服人員努力在內部系統內先轉為一般票，再分配轉去華航一樣換到豪經艙，我沒多付一毛錢;川川的哩程升等票，我付了六千元從經濟升為豪經，這樣才能和我們坐一起，而原本換取的里程則會還給我，也不算損失;至於原本我想要舒舒服服睡到紐約的升等商務艙這次就算了，乖乖和千川黏在一起15小時，而里程也都還我就留到以後用囉。喔～對了，讓我覺得意外的是，這次飛華航的航程依舊可以累積到長榮的里程，這部分的權益也是保障到了。

罷工第一時間確實讓我有些措手不及，但花了點時間解決之後，不但沒損失還多得到兩天從容在台北的時間，其實蠻好的，不能一起出發的千川爸，多了兩天有我們陪伴的週末，然後我和一早6點半跟我視訊跟我關切罷工新聞和出發狀況的千川，也都上了一課，一堂有點刺激卻也happy ending的課。

希望罷工可以盡快落幕，每一方都可以尋求到合理的最佳可能性～

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XUAN 劉軒

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華航直飛紐約 在 LILLIAN.M Youtube 的最讚貼文

LILLIAN.M By LILLIAN.M

2019-11-02 10:00:01 有 75,507 人看過 有 1,111 人喜歡
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🔶 * BGM
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Most of my BGM is from NCS, Concordia Recordings, FreeMusicWave & SkyBlew :
NCS：https://www.youtube.com/user/NoCopyrightSounds/videos?disable_polymer=1
Concordia Recordings：https://www.youtube.com/user/concordiarecordings/videos
FreeMusicWave：https://www.youtube.com/user/freemusicwave/videos
SkyBlew : https://soundcloud.com/SkyBlewMusic
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◎Business 商案聯繫 : niny598@gmail.com
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#中華航空 #三熊友達號 #中華航空三熊友達號彩繪機 #航空體驗 #飛行體驗 #飛航體驗

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華航直飛紐約 在 LILLIAN.M Youtube 的最佳解答

LILLIAN.M By LILLIAN.M

2019-11-01 19:00:10 有 25,439 人看過 有 523 人喜歡
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🔶影片裡參訪的熊本阿蘇地點如下：
御船町恐竜博物館 http://www.mifunemuseum.jp/index.php
通潤酒造 https://tuzyun.com/
高森田楽保存会 https://dengaku-hozonkai.com/
上色見熊野座神社 https://gurutabi.gnavi.co.jp/a/a_2086/
高森湧水トンネル http://www.town.takamori.kumamoto.jp/kanko/kankomap/kanko/yusui.html
清和文楽館 http://seiwabunraku.hinokuni-net.jp/
白糸の滝 https://kumamoto.guide/spots/detail/12207
阿蘇ミルク牧場 http://aso-milk.jp/
山田さんちの牧場 http://yamada-milk.com/
あか牛の館 https://www.tripadvisor.jp/Restaurant_Review-g1121539-d7484442-Reviews-Akaushi_No_Yakata-Minamiaso_mura_Aso_gun_Kumamoto_Prefecture_Kyushu.html
道の駅　あそ望の郷くぎの https://www.aso-kugino.jp/index.html
白川水源 https://www.travel.co.jp/guide/article/7121/
星の森ヴィラ https://www.mifune-kankou.jp/spot/935/

🔶受邀雄獅去沙漠騎駱駝的寧夏媒體團VLOG🐫：https://www.youtube.com/watch?v=vIjye7U5vLE
🔶香草航空結束營運前的最後班機✈️：https://www.youtube.com/watch?v=BGxPy8Qaln8
🔶全亞洲航空商務艙專業開箱飛航影片✈️：https://www.youtube.com/watch?v=X93YB3JmxvM&t=2s

🔶本次穿搭/配件：

J.ING白色牛仔寬褲 MCKENNA PANTS （Ｓ）
http://bit.ly/MCKENNAPANTS

SHEIN官網:  http://bit.ly/2xEmPRa
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SHEIN 網紗插入抽繩連帽防風衣夾克：http://bit.ly/2kCEQMX
SHEIN 腰抽繩網紗插入褲子 ：http://bit.ly/2kKZVoc
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漂白水洗破洞毛邊下擺牛仔褲：http://bit.ly/2kBB5r4
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Most of my BGM is from NCS, Concordia Recordings, FreeMusicWave & SkyBlew :
NCS：https://www.youtube.com/user/NoCopyrightSounds/videos?disable_polymer=1
Concordia Recordings：https://www.youtube.com/user/concordiarecordings/videos
FreeMusicWave：https://www.youtube.com/user/freemusicwave/videos
SkyBlew : https://soundcloud.com/SkyBlewMusic
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#中華航空三熊友達號 #華航高雄直飛熊本 #九州熊本阿蘇

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華航直飛紐約 在 Sungevan 洋洋 Youtube 的精選貼文

Sungevan 洋洋 By Sungevan 洋洋

2019-07-13 11:50:39 有 37,001 人看過 有 533 人喜歡
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Welcome to my first Youtube video.

回台灣放假啦！
這次選擇比較漫長的方法，先搭火車到紐約過夜隔天晚上再搭飛機直飛回台北，耗時兩天兩夜跟著我一起從波士頓回家吧！


Instagram : https://www.instagram.com/sungevan

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Sungevan 洋洋

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I am Evan Sung. Taiwanese lighting designer based in Boston. On this channel, I will have vlogs, travel and lifestyle videos. For business inquiries: [email protected]
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社群媒體上有些相關的討論：

華航直飛紐約 在 [新聞] 華航直飛紐約航線擬吹熄號燈- 看板Aviation 的美食出口停車場


作者boschno1 (佳祐)
看板Aviation
標題[新聞] 華航直飛紐約航線 擬吹熄號燈
時間Mon Jul 3 10:47:25 2017

中時電子報 20170703
https://www.chinatimes.com/newspapers/20170703000086-260204



華航飛了34年的紐約航線，因為幾乎年年虧損，加上近日桃園市空服員職業工會將抗爭焦
點放在紐約航線的空服員休息時數，華航對於這條最長程的航線，已考慮取消直飛，擬透
過今年4月中剛簽屬深化合作協議的達美航空，以共用班表方式經洛杉磯、舊金山轉飛紐
約。

華航董事長何煖軒日前在公司股東會後的記者會，承認紐約航線長期難以獲利，目前有重
新規畫考量，尤其是現今航空業界都採取合縱連橫，不排除透過共用班表等聯營方式改善
業務。

華航紐約航線早年中停安克拉治加油，後改中停東京以增加客源，在2012年因為油價高漲
，華航企業工會曾經要求公司停飛紐約與倫敦兩條虧損最嚴重的航線，當時華航衡量紐約
航點的重要性，且經營已久，最後選擇停飛新開的倫敦航線，這次重新考慮停飛紐約，與
紐約線營運成本太高，今年前4個月即使有寒假與農曆春節加持仍虧損超過新台幣3億元有
關。

另派工問題也是困擾，據透露，紐約航線去程要飛15個多小時，回程接近16小時，有時因
為天候與風速等因素，偶爾會超過16個小時，成為超長程航班，而歷經去年6月底空服員
罷工事件，空服員外站津貼從每小時2美元提高為5美元，營運成本加重。

另一方面部份家在美國的空服員，不肯同意將飛紐約的48小時休息時間排在台北，而要求
排在紐約，如果排在紐約，將會增加公司大額外站津貼支出。

華航估計近期內會就紐約線是否取消直飛做出決定，但不會影響暑期的正常飛行。

(工商時報)

是被長榮打趴了嗎......

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.64.249
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1499050048.A.01E.html
推 hsinyeh: 一小時一個組員多三美會拖垮華航航線這樣 07/03 10:50
推 killer2k: 長榮還一天兩班..... 07/03 10:51
推 PsMonkey: 印象中長榮直飛每天至少一班... 看來需求是有的阿... 07/03 10:51
→ abyssa1: 都有吧 成本輸 航班密度輸 價格戰打不下去了 07/03 10:53
→ abyssa1: EVA狂開北美直飛 搶客價格戰 CI紐約撐不下去不意外 07/03 10:54
→ abyssa1: 現在每週長榮11班 華航5班 華航退了長榮開個14班應該很好 07/03 10:56
→ abyssa1: 賺 07/03 10:56
推 visa9527: $3看似很小，但每個人所有時數加起來非常可觀 07/03 11:00
→ visa9527: 價格打不贏就算了，人事成本比人高就是輸在起跑點 07/03 11:01
→ visa9527: 華航要翻轉乾脆派內奸去策動長榮罷工還比較容易 07/03 11:02
→ countryair: 但如果變長榮獨家飛，以後價錢可能越來越硬吧 07/03 11:02
推 dontec: 主要是沒貨跟內裝太重造成的payload吧 07/03 11:04
推 tinystudio: 改A350飛打趴BR不會？ 07/03 11:05
→ abyssa1: 價錢硬到華航算一算有利潤也可以再飛啊 07/03 11:07
→ abyssa1: 長程線難經營 不過後續轉機選LA SFO不太好吧 07/03 11:08
→ abyssa1: 溫哥華應該比較順也沒有行李要過美國海關問題 07/03 11:10
推 xylophone135: 支持改A350 07/03 11:16
→ suntex01: wtf.紐約直飛有那麼慘? 07/03 11:22
→ coolfish1103: 外站當初的差額 $2(15+48+16) = $158x組員數。 07/03 11:25
→ Whelsper: 飛350座位不知道剩幾個 07/03 11:26
推 tobbywolf: 紐約是有這麼慘喔 07/03 11:27
→ tobbywolf: 可是delta的東京紐約也停了 現在紐約的亞洲線除了東京 07/03 11:28
→ tobbywolf: 真的不剩什麼了 07/03 11:28
→ tobbywolf: 只有首爾上海台北的零星幾班 07/03 11:28
推 gbasam: 紐約比西岸多飛五小時，來回就十小時了 07/03 11:30
→ flyiii: 休息48hr都要放在紐約都要付外站津貼2USD , 又不是潘仔 07/03 11:37
推 kimi255085: 家在紐約的空服員是能有幾個 XDDDDD 07/03 11:41
推 asdfio: 國泰香港紐約可是一天五班躺著賺 3x nonstop 1x ewr 1x vi 07/03 11:42
→ asdfio: a yvr 07/03 11:42
推 hohiyanbbs: JFK直飛東亞還有東京首爾北京上海廣州香港台北 07/03 11:47
→ hohiyanbbs: 華航的350應該飛不到JFK 07/03 11:48
→ hohiyanbbs: 對了 還有廈航的福州 海航的 長沙、重慶 07/03 11:50
→ faaQ: 家住美國？哪位阿？ 07/03 12:00
推 fastech: 華航77W客艙內裝太重,飛JFK要鎖好幾個位置,鎖下來比長榮 07/03 12:00
→ fastech: 77A鎖的位置還多 07/03 12:01
推 silversteven: 可能改開SEA吧！但是SEA長榮已開多年 近年增早班卡 07/03 12:05
→ silversteven: 位達美 花航意味濃厚 07/03 12:05
→ silversteven: 其實長榮的JFK不見得是賺錢的 但可能虧損幅度比較小 07/03 12:06
推 silversteven: 花航最近取消NRT - HNL 不會JFK要改停NRT 這就好玩 07/03 12:09
→ silversteven: 了 07/03 12:09
→ FRM2005: BR 找數百位東南亞籍空服 也排北美線 (台灣加油) 07/03 12:13
推 jack10402: 要看增加幅度而不是只說多了三美吧 07/03 12:26
推 tetsulove: 家在美國的空服員是會有多少啦XD 07/03 12:28
推 master32: 其實就是虧損吧，不然沒事幹嘛收賺錢的航線 07/03 12:33
推 danic: 最後那段家住美國的 也太扯了吧 ~~base台灣還有不同意的喔 07/03 12:33
推 MRSA: 排休在紐約，ig才潮啊 07/03 12:46
→ driver0811: 一個慘字 07/03 12:51
推 aa4life: 2012年初決定停航倫敦,但2012不就要倫敦奧運了嗎.... 07/03 12:54
→ coolfish1103: 外站是 $5，不過跟前朝當初同意的 $3 差 $2。 07/03 12:56
推 porkjet: 放掉紐約飛倫敦，倫敦更不可能賺錢 07/03 12:57
→ suzukihiro: 5鎂之前推文不是有人說今年五月才開始? 還是我誤會 07/03 12:57
→ coolfish1103: 可以學達美模式，停飛紐約然後紐約 BASE 全部資遣。 07/03 13:02
噓 TsukimiyaAyu: 這樣怎麼去吃Peter Luger 去中央公園打卡 怒罷工 07/03 13:05
推 saureus: 現在開倫敦關紐約lol 07/03 13:10
推 saureus: 國泰到底怎麼撐紐約線的啊 07/03 13:11
推 Evitan: 看起來像是高層指示要開始處理工會了 07/03 13:12
→ leopika: 倫敦虧損過又開回來？ 07/03 13:15
推 TllDA: 紐約人 排飛紐約的航線 在紐約休息時也要領津貼的意思? 07/03 13:22
推 saafi0329: 其實一句"人事成本增加"帶到大家就知道了，花了這麼多 07/03 13:23
→ saafi0329: 篇幅提空服員細節感覺高層處理意味濃厚呀 07/03 13:23
→ ingridlyon: 實在不是很懂家在美國的組員那段... 07/03 13:25
推 saureus: 不過因為人事成本就停飛？ 07/03 13:37
→ saureus: 看看就好 07/03 13:37
→ cowfish90: 到底有誰是紐約base，超扯 07/03 13:40
噓 Homeshadow: 幹嘛不整間收掉好了 07/03 13:53
推 oddhand: 不要排家在美國的空服員執勤不就好了XDDDD 07/03 14:14
→ ntupeter: 別停阿QQ 07/03 14:27
推 shapowder: 空服員很火 因為都把錯推到她們身上 07/03 14:29
推 bluewilly14: 都是they的錯 07/03 14:36
噓 loworld: 撤航連家在紐約都可以扯，可以看這家公司多扯了吧 07/03 14:42
推 Mulsanne: 剩下一堆77W要飛哪裡? 07/03 14:46
推 mjyang: 簡單地說就是競爭不過其他航空公司 07/03 14:53
→ coolfish1103: 可以停飛，資遣完再復飛？然後不再招北美組員？ 07/03 14:58
推 kelpiejo: 熄號燈是什麼啦XD 07/03 14:59
推 AH977: 還在A350 A350飛不到紐約啊 07/03 15:03
推 macarthur: 華航應該有美籍空服員吧！未必是白人啊！就ABC 07/03 15:11
→ meiyaa: 從來都沒有什麼美籍空服員，想太多了...... 07/03 15:21
推 futureisours: 因為最近空服在吵紐約工時不人道，休息不夠多? 07/03 15:33
→ INEEDTRUTH: 從來沒有美國base的，而且航線營運與否會因為組員嗎？ 07/03 15:35
→ INEEDTRUTH: 真有這麼替員工著想這麼體恤員工空服也不用組工會了 07/03 15:38
推 benzhang: 那些說競爭不贏的有什麼根據嗎？因為看起來華航紐約線 07/03 16:00
→ benzhang: 載客率並不比長榮低，但會虧損... 這樣是差在兩艙載客 07/03 16:00
→ benzhang: ？貨運？燃油？還是什麼原因？ 07/03 16:00
→ benzhang: 我比較好奇長榮是怎麼撐那麼多班但是華航無法 不知道端 07/03 16:01
→ benzhang: 倪是在哪裡 07/03 16:01
→ Homeshadow: 樓上，載客率不是一切，收益率才是重點 07/03 16:01
→ Homeshadow: 你全部1元大促銷也可以塞滿，但營收呢？ 07/03 16:01
推 hambear: 開始收航線 看來今年大賠應該不是空穴來風 07/03 16:04
→ fastech: 華航77W跟A350是因為宋代美學搞到過重,空機就比長榮重了 07/03 16:05
推 TsukimiyaAyu: 嗚嗚 想去紐約玩不能加入華航惹 07/03 16:06
噓 yy7: 買JFK-TPE 送TPE-CGK 07/03 16:10
推 gbasam: 有更好賺錢的地方，幹嘛賺這種高單價高耗時的路線 07/03 16:13
噓 yy7: 家在美國有多少人？華航有美國base還算津貼？這婊文太瞎 07/03 16:13
推 visa9527: 乾脆把底薪調低然後不管在台在美休息都給津貼就好了 07/03 16:17
推 Odakyu: 問：Delta現有機種足以直飛JFK到台北嗎？ 07/03 16:31
推 potabaw: 華航空服要知足了，有膽再罷一次 07/03 16:33
→ potabaw: 這次看多少人會出來 07/03 16:34
推 a126963138: 改飛BOS吧 07/03 16:41
→ zandy8551: Delta的77L可以直飛啊 不過會飛的機率真的很低 07/03 16:44
推 flyhighjay: 請問一下華航A350怎飛不到NY 那不是長程飛機？ 07/03 16:44
→ coolfish1103: 長榮紐約也不一定賺錢，載客率並非一切。 07/03 16:45
推 visa9527: 商場上常常有賠錢爭市佔率撐到對手倒掉後攏斷市場的 07/03 16:48
→ visa9527: 像復興跟威航倒掉後，虎航的獲利就出來了 07/03 16:49
推 faelone: 人是成本比地球高，位置比地球少，載客率接近90趴也得賠 07/03 17:07
推 jack10402: 最後一段根本記者亂扯吧... 07/03 17:16
→ conan805: 因管理不善要收掉紐約線怪員工休息太多領太多的中華航空 07/03 17:21
推 lchsksedu: 唉…地球有老闆想賺錢，花航只有官想過水 07/03 17:26
推 choper: 家在紐約的空服員 XDD 本日最瞎 有夠鬼扯 07/03 17:31
→ choper: 這種長航線高成本 即使載客率高明明有市場 票價殺破頭也枉 07/03 17:38
→ choper: 然 行銷方式需檢討 07/03 17:38
推 AH977: A350的酬載 SFO就是極限了 07/03 17:46
→ AH977: 反之 歐洲線FCO也是頂著最大起飛重量在飛的 A350輸777 07/03 17:47
推 AH977: 一個組員一天120美金 冬班表落地休48或72 也就是240或360 07/03 17:50
→ AH977: 紐約組員大約20-22位 所以光外站津貼就5000或7500左右 07/03 17:51
推 mimicck: 這樣長榮飛紐約機票會變貴了,會嗎？ 07/03 17:52
→ AH977: 換算台幣約16萬或24萬 等於5或8張經濟艙機票 這不包括住宿 07/03 17:52
推 AH977: 我們假設一張票的利潤有3000吧 等於要多賣50或75張票彌平 07/03 17:56
推 dayaju: 88 07/03 18:02
→ josepharick: 從員工薪水共體時艱時期就在賠錢結果都在講加薪導致 07/03 18:22
→ josepharick: 起跑點贏長榮一大段經營到剩人家一半，問題在哪? 07/03 18:23
→ josepharick: 住紐約的員工全華航是有幾個?跟年終灌水一樣鬼扯 07/03 18:24
→ josepharick: 載客率8-90%一直說賠錢，到底經營策略是什麼? 07/03 18:25
→ josepharick: 在這兩年加薪以前，華航薪水也沒長榮優，還不是賠 07/03 18:26
→ josepharick: 這種長年績效該走人的一個也沒走，流水的一直換 07/03 18:27
→ yy7: 是以為人家長榮住美國也免費喔？人家賺很大就你在虧 07/03 18:29
→ josepharick: 然後組織內到處疊床架屋改名稱增官位，一堆一級主管 07/03 18:30
→ abyssa1: 香港有不少商務客撐吧 華航沒有daily商務就先輸一半了 07/03 18:31
→ abyssa1: 團客撐載客率而已很難賺啦 07/03 18:32
推 AH977: 雖然兩家載客率差不多 但是含金量卻大相逕庭 華航長期重視 07/03 18:40
推 taxuan: 何董的政績, jfk都撐不下去 倫敦最好會賺啦 07/03 18:41
→ AH977: 載客率的下場 就是團客低價轉機客特別多 這種旅客 07/03 18:41
→ taxuan: 要滾的應該就是何董吧 07/03 18:42
→ AH977: 品牌忠誠度低 最不利於航空公司獲利及永續經營 07/03 18:42
→ AH977: 在獲利面及成本面都不及長榮的情況下 就是這情況囉 07/03 18:42
推 JilSander: 不能吃Peter Luger 了啦！ 07/03 18:46
→ crazybb: 359現在飛歐洲是賺肚子裝的東西，payload比77W好很多 07/03 18:48
推 jack10402: 華航沒加薪前應該就比長榮多了... 07/03 18:50
→ jack10402: 事實就是華航人事成本比較高啊...不過應該不是主因 07/03 18:50
→ crazybb: 常常最大起飛重量就是因為貨裝到滿，油耗也比77W優 07/03 18:51
→ leopika: 2012就虧損嚴重的線，在怪2016的事？ 07/03 18:51
推 wannafly123: 不知道會不會搞中停日本 07/03 18:52
推 chocopie: 可以餓基層，不能餓主管 07/03 19:11
推 AH977: 中停日本組員於國外時間更長 根本不可能 07/03 19:17
→ AH977: 現在這公司就在成本提高 收入沒有相對提高情況下經營 07/03 19:18
推 xxxxet1991: 曾看過華航網美po文：今天紐約EY只有68人開心。長榮 07/03 19:23
→ xxxxet1991: 空68就算賣不好了...... 07/03 19:23
推 jackmike63: 華航沒有美籍空服員呀，最多就東南亞籍和日韓籍，哪 07/03 19:47
→ jackmike63: 來的美籍呀 07/03 19:47
推 jackmike63: 感覺華航現在內部非常多問題，與工會溝通不良，不過 07/03 19:52
→ jackmike63: 華航的福利還是遠超過長榮，之前我記得有華航前空姐 07/03 19:52
→ jackmike63: 還上節目很委婉的說：長榮的空服員比較耐操... 07/03 19:52
推 cado912: 喔不 07/03 20:03
推 michaelgodtw: 推!就是牽托人事成本XD 07/03 20:22
→ choper: 耐操這點是指學姊制啦 長榮最糟的不是福利 是工作氣氛很恐 07/03 20:23
→ choper: 怖 07/03 20:23
→ starbuckser0: 中時電子報發這條16小時了,有跟進的媒體很少~ 07/03 20:24
推 policeman180: 增加人事成本是事實 也沒什麼好否認 07/03 20:28
推 policeman180: 本來就賠錢 人事成本又增加 壓垮公司的最後稻草 不 07/03 20:30
→ policeman180: 意外的下場 07/03 20:30
推 wade6510: 是指共掛航班嗎? 07/03 20:34
推 coolmancf: 這家這麼爛的航空公司為什麼不直接停航解散？？ 07/03 20:47
→ coolmancf: 職員很有能耐就往國外跳 全部停航飛機賣賣吧 拜託 07/03 20:47
噓 ting445: 還不就去年亂開支票然後又來一個沒能力的董事長 07/03 20:49
推 elguapo: 公司還在研議中的營運策略為何會被報導？這不是屬於營運 07/03 20:57
→ elguapo: 秘密的一部份嗎？洩漏有何企圖？ 07/03 20:57
推 Kydland: 家在紐約的空服員 這到底是台籍空服員還是外籍空服員 07/03 20:59
→ Kydland: 如果是後者就直接寫外籍空服員就好了...... 07/03 20:59
→ Kydland: 如果台灣人這麼有錢可以住紐約 何必來當空姐 07/03 21:01
推 miaomiao35: 長榮北美真的賣到歪..... 07/03 21:07
推 hunchisin: 長榮沒工會不就很替員工著想！ 07/03 21:18
推 senju: 陸續停掉歷史悠久的高雄和紐約, 華航未來基本盤堪憂 07/03 21:48
推 hohiyanbbs: 國泰有中國跟東南亞轉機克在撐 一天五班很 ok 07/03 21:49
推 senju: 高雄接駁機原本就赴美居多，未來基本盤會跑去日航；紐約老 07/03 21:58
→ senju: 僑如果不喜歡長榮會分散到達美大韓或中國籍航空 07/03 21:58
推 tonys1126: 紐約這麼大的航點 竟然也... 07/03 22:03
→ abyssa1: 台北飛紐約航線沒問題 有問題的是華航 07/03 22:11
→ abyssa1: 高雄早就已經是國泰的形狀了 07/03 22:11
推 silversteven: 花航的客源基本上長榮可以全部承接啦！ 這樣一天兩 07/03 22:19
→ silversteven: 班大概是穩穩的 07/03 22:19
推 FrankLP: 今年春節去紐約時, 去程那天長榮只飛一班 07/03 22:22
→ FrankLP: 原本我是買早上出發的....結果被改成晚上的... 07/03 22:22
→ FrankLP: 飛到JFK都21點了....orz 07/03 22:23
推 blueview: 國泰飛JFK的票價很有競爭力阿~ 07/03 22:46
推 curmathew: 還在那邊人事成本增加，之前不是才有公開人事"總"成本 07/03 22:51
→ curmathew: 才占不到5%?5%給他加薪20%好了也才多1%... 07/03 22:51
推 xvited945: 大公司的人事成本其實都佔很低的比率，只是不願意公開 07/03 23:06
→ xvited945: 給大家知道 07/03 23:06
推 egg79117: 總成本沒增加是因為有津貼的班級給外籍飛呀 外籍又不 07/03 23:08
→ egg79117: 能加入桃空職 本籍都去飛來回啦 不是很累？讓妳每天 07/03 23:08
→ egg79117: 回家睡覺啦～ 07/03 23:08
→ egg79117: 然後飛16小時很累很不人道 收掉也好 不要為了顧客讓員 07/03 23:09
→ egg79117: 工太累～ 07/03 23:09
→ egg79117: 成本不重要 是我們組員上班時數更少了～ 07/03 23:09
推 et99899: 樓上又來了Zzz 07/03 23:17
推 inconspicous: 綠地球加油 07/03 23:22
→ nyrnu: 港航已開溫哥華,年底可能再開洛衫磯,屆時都A359 07/03 23:24
推 lisasweet: 如果改轉機??? 例如華航只送到SFO或LA,剩下個給天合成 07/03 23:43
→ lisasweet: 員飛美國國內??? 07/03 23:44
推 Kazamatsuri: 應該就是到西岸轉DL到東岸囉～ 07/03 23:58
推 jackmike63: 華航一直很有企圖想拼過長榮，沒想到在這幾年卻是內 07/04 00:09
→ jackmike63: 部先出了問題。不過長榮國際聲譽真的太高了，而且員工 07/04 00:09
→ jackmike63: 的福利低於華航那麼多，但還是把員工管的好好的，不愧 07/04 00:09
→ jackmike63: 是世界十大航空 07/04 00:09
推 xvited945: 國際聲譽從來就跟員工福利無關啊 07/04 00:19
推 s605171995: 主要是長榮員工看看華航再看看自己卻不會有不滿 07/04 00:29
→ s605171995: 不是有什麼誤會就是長榮統御有過人之處？ 07/04 00:30
推 cielcrosss: 英文名字就輸了 怎麼拼 07/04 01:01
噓 mirai51: 咦！怎麼不提前艙五月飛完四天班，6月開始就給他們五天班 07/04 01:20
→ mirai51: 了？照這邏輯有多少前艙是家在美國，不願意將休假排在台 07/04 01:20
→ mirai51: 北而要在紐約對吧？不是才發信給員工叫大家不要含血噴人 07/04 01:20
→ mirai51: 嗎？自己噴好噴滿就可以？ 07/04 01:20
推 Dissipate: 不想幹就不要幹阿 看你去哪裡找後推就5鎂的爽缺 07/04 01:35
噓 mirai51: 下一個要停的是018，因為日本的agent倒了捲款潛逃，所以 07/04 01:45
→ mirai51: 即使台北東京，東京夏威夷這種躺著客人都源源不絕的班， 07/04 01:45
→ mirai51: 他也準備放棄了呢！等著看這次又要掰什麼理由了，一切推 07/04 01:45
→ mirai51: 給空服員就沒錯了！ 07/04 01:45
噓 mirai51: 5鎂？今年五月才開始5鎂，6月才領到第一次，已經被你們 07/04 01:52
→ mirai51: 抹黑一年了。剛進公司香菸一條270，現在多少？物價上漲幾 07/04 01:52
→ mirai51: 倍？怎麼不說壓榨員工多少年？不要再拿一些自以為是的理 07/04 01:52
→ mirai51: 論讓人笑話了 07/04 01:52
推 dunkylu: 你們當初爭取五鎂的理由現在看來更像是笑話 07/04 02:05
推 jack10402: 你們一直跟國泰比津貼，卻不說計算方式不同才是讓人不 07/04 02:06
→ jack10402: 支持的原因吧 07/04 02:06
→ jack10402: 而且當初打的口號你還記得嗎？ 結果談最久的不是休時 07/04 02:07
→ jack10402: 呵呵 07/04 02:07
推 ohsI: 長榮還不快趁人之危接飛成田井上 07/04 02:07
推 OguriYui: 綠地球爽到歪掉 07/04 02:10
噓 dunkylu: 想要爽又想要錢,公司是請你們在機上服務,不是請你們去 07/04 02:11
→ dunkylu: 外站發ig打卡po文代購,搞清楚好嗎?這麼想飛紐約去長榮啊 07/04 02:12
推 Dissipate: 阿當初不就要休息 現在給休息又不爽摟 是想怎樣 07/04 02:13
→ Dissipate: 是不是要連坐在家裡都要5鎂端盤子的才會滿意阿 07/04 02:14
→ Dissipate: 華航好壓榨喔 你們這種專業出去找個更爽更高薪的工作 07/04 02:15
→ Dissipate: 來看看阿 呸 07/04 02:15
推 ichiro0805: 就要婊那些人呀 不爽不要幹啊 07/04 02:18
噓 dunkylu: 既然看華航這麼不爽,拜託快點離職去別的地方高就,別一直 07/04 02:21
→ dunkylu: 這麼委屈自己留在華航,哪邊涼快哪邊去,喝西北風最涼 07/04 02:22
推 Dissipate: 不要說台灣低薪 你們跳外籍能拿更高薪更爽嗎？ 07/04 02:22
→ Dissipate: 真的是有臉在那邊哭 07/04 02:23
→ faaQ: 這麼想飛紐約？誰想飛啊我笑了 07/04 02:41
→ CK841044: 原來已經長期虧損了喔？那虧損的部分是誰買單？ 07/04 02:53
推 JilSander: 工會還想擋自願軍 哈哈哈 07/04 05:03
噓 saureus: 一堆酸空服員的嘴臉ㄏㄏ 難怪財團可以這麼囂張 07/04 07:50
噓 mirai51: 再講100遍都一樣，當初前艙罷工投票完調成三元，如果後 07/04 08:15
→ mirai51: 艙一起調，今天到現在還是三元而且搞不好可以再給你們拖2 07/04 08:15
→ mirai51: 0年。是公司告訴大家外站津貼可以價碼不同，順便丟一句 07/04 08:15
→ mirai51: 有本事妳們也可以去罷工。那些什麼偷渡外站津貼條款的指 07/04 08:15
→ mirai51: 控，看了只讓人覺得好笑，到底有多自以為是。 07/04 08:15
噓 always6863: 我公司可能罷工一次就倒了 07/04 08:27
→ always6863: 罷工一天 六個億, 不是很多企業扛的住的 07/04 08:27
推 Eruzaapple: 罷工一天虧6億，這不是很賺嗎？ㄏㄏ 07/04 08:31
→ always6863: 樓上可以在公司發動一次看看,是不是賺錢的 07/04 08:36
推 snatch: B.外站津貼調整$2-$4(去年7/1)，相較去年同期因此因素造 07/04 08:37
→ snatch: 成的衝擊-->不就外站津貼調整(4-2)x[飛時(15+16+2)+外站津 07/04 08:37
→ snatch: 貼hrs(4+48+22]x月航班(5x4)x每班空服人數16=68480x30=NTD 07/04 08:37
→ snatch: 205萬x4=NTD822萬。 07/04 08:37
→ snatch: Z.上面新聞寫的: 今年前四個月虧損超過新台幣「三億」。 07/04 08:37
→ snatch: 我讀國小的侄子都知道Z>B了...上面的那幾個成天跳針4美/5 07/04 08:37
→ snatch: 美真的好棒棒喔喔^^ 你們這麼無聊幫忙看一下財報咩，今年 07/04 08:37
→ snatch: 第一季對主要管理階層之奬酬1.4億(EPS-0.69)/去年同期1.8 07/04 08:37
→ snatch: 億(EPS 0.26)這是什麼? 另外，長榮去年7月外站津貼也從NTD 07/04 08:37
→ snatch: 60-->90(聽說刷卡開始不是後推)，之前也有人把兩家人事成 07/04 08:37
→ snatch: 本比較過了。四發的747還要中停安哥拉治或大阪都沒停了， 07/04 08:37
→ snatch: 怎那時候沒聽到這種事情... 07/04 08:37
推 diefishfish: 一個是家族事業要長久經營的，一個是準備當交通部長 07/04 08:37
→ diefishfish: 的跳板過水用的。 07/04 08:37
推 JilSander: 耶 Snxtch 又來了~~~~ 哈哈哈 團長好!!!!! 07/04 08:46
推 lidocaine: 太好了 空姐又可以多休息惹 多休息有益健康喔 07/04 10:01
推 egg79117: 樓上講話不能醬酸酸的 不然會被說跟空服員有仇配上Zzz 07/04 10:56
推 jack10402: 反正這種超長程航線砍了就可以多休息了，符合罷工的需 07/04 11:10
→ jack10402: 求啊 07/04 11:10
推 KID543: 長榮福利也沒差華航很多吧 至少機票比較好開 07/04 11:14
推 Lexus: 美國線被長榮屌虐幫QQ 看要不要美國線全部收一收 07/04 11:17
推 Rogerisme: 原來抗爭放在某條航線 該航線就要收掉 那長榮應該趕快 07/04 11:22
→ Rogerisme: 買通空服員工會針對所有航線全面抗爭 這樣華航就倒定了 07/04 11:22
→ lidocaine: 華航可以專心做貨運就好了 倒不了吧 07/04 11:38
噓 coolmancf: 噓華航集團 整個集團收一收好不好阿拜託 07/04 12:02
→ coolmancf: 虎航也超爛 07/04 12:02
推 AH977: 018/017 載客率叫好？ 去把家裡查load系統攤開來看一下 07/04 15:33
推 mikanmika: 哪來base在美國的台籍空服組員 人事成本增加是除了空 07/04 16:53
→ mikanmika: 勤以外全部加薪1萬五好嗎 現在過夜長班都跟泰國姐飛 07/04 16:53
→ mikanmika: 空服五美根本擺好看 07/04 16:53
推 JilSander: 樓上放屁比較快 都泰國姐飛？ 07/04 16:55
推 JilSander: 為什麼華航空姐一般人支持的比較少 就是說謊連篇 07/04 16:57
→ JilSander: 只會說對自己有利的事情 要全部佔贏!!! 07/04 16:58
→ JilSander: 然後就扣帽子 說自己權益自己不爭取的 07/04 16:59
推 TsukimiyaAyu: 泰國組員會不會被你們高級台灣空服歧視啊 07/04 17:03
推 jack10402: 都「跟」泰國姐飛，阿你不就也飛了？？？？ 07/04 17:42
→ jack10402: 你飛了然後沒領到五美？？？？ 07/04 17:42
推 JilSander: 所以就是騙子呀！ 07/04 17:45
推 LGG2: 因為5月開始5鎂 所以發現飛紐約會虧更多 還整天吵紐約休時 07/04 18:44
→ LGG2: 所以乾脆收起來 大家都別飛 這樣挺合理的阿 07/04 18:45
→ yuchung5: 中國就是愛亂說一通，要不要比比其他超過14小時航班的 07/04 19:37
→ yuchung5: 航空公司，外站津貼是問題嗎？二三十個副總要不要看看 07/04 19:37
→ yuchung5: 薪水獎金是多少？長榮去年多少年終，華航多少？阿，對 07/04 19:37
→ yuchung5: ，有人說不爽不要做，這些人俗稱酸民 07/04 19:37
推 jack10402: 年終本來就不是一定要給，拿年終出來說是？？ 07/04 19:48
推 LGG2: 整天拿其他航空公司出來比 那怎麼不把營收盈餘一起比較? 07/04 20:31
→ LGG2: 就是喜歡玩片面資訊 07/04 20:32
推 lawson: 怎麼感覺BR在偷笑 07/04 20:38
噓 mirai51: 07/04 21:16
→ mirai51: 被人家暴還可以報警，被公司家暴，公開之後還有人叫我們 07/04 21:17
→ mirai51: 適可而止，順便送你一封信叫你不要含血噴人，抹黑空服員 07/04 21:17
→ mirai51: 是不是很好用的一個梗啊！用好用滿！新鮮的肝，用好用黑 07/04 21:17
→ mirai51: ！ 07/04 21:17
噓 mirai51: 有事家裏談，長榮和華航前艙也飛過紐約四天，家裡談談可 07/04 21:19
→ mirai51: 以取消四天班，華航後艙得到這樣的對待，大家有沒有感受 07/04 21:19
→ mirai51: 到公司滿滿的善意啊？要是經營本業有像攻擊自己員工那麼 07/04 21:19
→ mirai51: 專業就好了！ 07/04 21:19
推 JilSander: 壞馬哥的文章耶！ 07/04 21:32
推 jack10402: 我覺得薪資也應該前後艙一致 07/04 21:53
推 policeman180: 樓上夠酸 07/04 22:09
→ policeman180: 明明就是賠錢航線又加上人事成本增加 停航 07/04 22:10
→ policeman180: 帶風向也認真點 妳以為是罷工前喔 07/04 22:11
推 lidocaine: 若華航這麼爛那為什麼不趕快辭職 為啥賴著不走呢 07/04 22:28
推 jack10402: 樓上會被說奴，自己不爭取 07/04 22:49
→ CK841044: 我看不出賠錢航線收掉不飛有哪裡不對？空服員連這個也要 07/04 23:49
→ CK841044: 干涉嗎？ 07/04 23:49
→ policeman180: 空服員連公司加薪地勤都要干涉了 航線干涉正常拉 07/05 00:40
推 CK841044: 樓上，應該是因為紐約吧！如果收掉泗水馬尼拉她們一定沒 07/05 01:20
→ CK841044: 意見XD 07/05 01:20
→ dunkylu: 覺得長榮年終多，那就快跳過去啊！怎不說說自己年薪領多 07/05 01:55
→ dunkylu: 少.... 07/05 01:55
推 dunkylu: 看公司不順眼為何不走？華航有跟你簽賣身契嗎？既然覺得 07/05 02:02
→ dunkylu: 公司制度爛薪水少年終少，然後自己又很專業，那就去找更 07/05 02:02
→ dunkylu: 好的地方發展不是嗎？這麼優秀還怕找不到工作？嫌公司爛 07/05 02:02
→ dunkylu: 又賴著不走，真是好笑 07/05 02:02
推 coconew: 公司提的方案你們空服不接受，所以公司直接把航線收掉 07/05 05:04
→ coconew: 那不就沒問題了，這種超累的航線沒有了，空服們應該很開 07/05 05:05
→ coconew: 心啊！怎麼還要森77呢？啊呀，還是因為沒辦法去紐約爽了 07/05 05:06
→ coconew: 在生氣啊？XD 07/05 05:07
推 softcola: 讓空服經營公司好惹 07/05 11:53
→ mirai51: 之前073事件，職業工會網站最後一段大家看不爽猛打，整 07/05 18:00
→ mirai51: 件事情被模糊帶過！這次012要停航，最後一段硬掰了根本 07/05 18:00
→ mirai51: 不存在的美國base空服員，看來大家也沒那麼激動嗎！不去 07/05 18:00
→ mirai51: 查證只看報導被騙本來就是剛好，為何被資方騙就選擇淡忘 07/05 18:00
→ mirai51: 啊？接下來要停飛018的話，新聞稿也別忘了再捅空服一刀吧 07/05 18:00
→ mirai51: ，相信以你們的能力一點也不難！加油，你們也只會這個了 07/05 18:00
→ mirai51: ！ 07/05 18:00
推 policeman180: 林北空少是領底薪還全薪 騙人的喊被騙 07/05 18:13
推 LGG2: 某群只會不斷複製貼上 然後不斷用片面資訊 誤導所有人 07/05 19:03
噓 mirai51: 以為大家對於被騙很敏感啊，家住美國空服員那段完全是謊 07/05 21:43
→ mirai51: 言，結果對各位大大期待太高了，完全沒有反應！哈哈 07/05 21:43
推 policeman180: 拿證明阿 以工會誠信可能不是你說沒有就沒有 空少 07/05 21:54
→ policeman180: 拿底薪說成全薪 現在那篇早被噓爆 有證據的 你有 07/05 21:54
→ policeman180: 嗎 07/05 21:54
推 policeman180: 因為空服現在誠信實在太差 鄉民只放大檢視空服的話 07/05 21:57
→ policeman180: 表示你們誠信度比公司差 這樣還不懂 07/05 21:57
推 jack10402: 因為那一段一看就知道是唬爛的啊，看看笑笑而已 07/05 22:22






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華航直飛紐約 在 China Airlines 中華航空- 自10月2日起台北-紐約將恢復直飛 的美食出口停車場

自10月2日起台北-紐約將恢復直飛，每周一、四、六下午17:30由桃園機場出發，晚上20:15抵達紐約甘迺迪機場； 返程CI011紐約-台北航班在晚間22:30由紐約甘迺迪機場起飛， ... ... <看更多>

華航直飛紐約 在 Re: [新聞] 不再需要中停了！華航10月2日每周三班 - PTT生活 ... 的美食出口停車場

華航 CI012台北-紐約航班直飛後，每周一、四、六下午17:30 由桃園機場出發，晚上: ... 同時，華航也規畫自2015年2月起，由全新777-300ER 飛行台北往返直飛紐: 約航線。 ... <看更多>

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#2. 航班時刻表| 中華航空公司

... 夏洛特-CLT-美國; 夏洛特敦-YYG-加拿大; 桑茲皮特-YZP-加拿大; 納什維爾-BNA-美國; 納奈莫-YCD-加拿大; 紐瓦克自由國際機場-EWR-美國; 紐約(甘迺迪)-JFK-美國 ...

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#4. 搜尋紐約約翰·甘迺迪國際機場飛往台北市臺灣桃園 ... - KAYAK

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#8. 最新！ 華航7、8月航班表增飛台北紐約 - 聯合報

中華航空 昨天於官網公布7、8月最新營運航班，相較先前公布的航班表，自7月26日起，增飛紐約航點。華航先前就曾表示，考量近...

#9. 解封在即復甦有望華航4月起增班2成、6月復飛紐約 - Yahoo

[周刊王CTWANT] 全球航空業自3 月27 日展開夏季班表，華航也自3月底起陸續增班服務。兩岸航線飛航北京、上海浦東、廈門及成都，其中松山往返上海浦東 ...

#10. 台北TPE - 紐約(NY)NYC來回機票搜尋| ezTravel易遊網

Kennedy International Airport、國際航空代碼：JFK) 是從台灣起飛的航班主要降落機場，也是紐約國際和國內航線機場。 航空公司資訊. 台灣直飛航空公司：包含長榮航空、 ...

#11. 華航夏季增班二成新增東京、紐約航線 - 中時新聞網

東北亞航線包含日本東京成田、大阪、福岡、名古屋等航點均同步增加班次；4月起首爾仁川增為每週兩班，5月起新增松山往返東京羽田航班，初期預計每週提供兩 ...

#12. 從台北飛往紐約的便宜航班 - Skyscanner

China Airlines 中華航空 ... 台北到紐約的直飛航班 ... 紐約為目前台北飛往美洲地區的熱門航線，目前僅有長榮航空為直飛航班，旅客亦可選擇搭乘國泰 ...

#13. 從台北飛往紐約(TPE - JFK)的航班| 長榮航空 - EVA Air Flights

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#14. 紐約航線不堪虧損擬停飛？ 華航證實：營業單位評估中 - 天天要聞

近期傳出華航考慮取消紐約航班，擬透過今年簽訂深化合作協議的達美航空以共用班號方式，經洛杉磯、舊金山轉飛紐約。 華航表示，公司會定期評估航線盈虧及航網優化，期公司 ...

#15. China Airlines 中華航空- 自10月2日起台北-紐約將恢復直飛

自10月2日起台北-紐約將恢復直飛，每周一、四、六下午17:30由桃園機場出發，晚上20:15抵達紐約甘迺迪機場； 返程CI011紐約-台北航班在晚間22:30由紐約甘迺迪機場起飛， ...

#16. 中華航空自10 月2 日起直飛紐約中華航空自10 月2 ... - Cinmedia

中華航空 自10 月2 日起恢復臺北─紐約直飛，每周3 班以波音747-400 飛航，提供70. 個商務艙、319 個經濟艙座位，並規畫自2015 年2 月起，以777-300ER 派飛，全平躺.

#17. 台北飛往紐約機票: TPE → JFK 最低NT$18984 起 - Expedia

台北飛往紐約機票的航班✈️及廉價航空價格訊息。提前在Expedia.com.tw 預訂從桃園國際機場(TPE)飛約翰F. 甘迺迪國際機場(JFK) 最低NT$18984 起。 ... 僅限直飛班機.

#18. 台灣直飛紐約 - Clementmagliocco

紐約 為目前台北飛往美洲地區的熱門航線，目前僅有長榮航空為直飛航班，旅客 ... 華航也坦言該航點許久沒飛，不過只要有需求就會飛。7月26日起台北增飛 ...

#19. 華航夏季增班2成新增東京、紐約航線 - 工商時報

全球航空業自3月27日展開夏季班表，華航（2610）也自3月底起陸續增班服務， ... 墨爾本三個航點每週一班載客服務，另直飛紐西蘭奧克蘭每月一班。 華航.

#20. 10月2日起華航每周3班直飛紐約

，簡稱「華航」）紐約航線目前需中停日本大阪，預計10月2日起，改爲直飛。華航說，現在紐約航線使用波音747-400客機，中停大阪約1小時，10月2日起從台灣直飛，但回程需在安 ...

#21. 台灣直飛紐約 - Moeller immobilien hausverwaltung

台北(tpe) 飛洛杉磯國際(lax) 機票價格最便宜的航空公司？ 中華航空（實際價格敬請參考當日搜尋價格為準） 台北(tpe) 飛洛杉磯國際(lax) 機票相關資訊國際 ...

#22. 【中華航空(CI)】China Airlines促銷機票都在這 - FunTime

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#23. 長榮飛紐約航班

哪些航空公司提供飛往紐約的直飛航班？ 新加坡航空、泰國國際航空、長榮航空、Copa、Avianca，以及中華航空均營運有直飛紐約的航班。 高雄飛紐約(ny)：航空公司有國泰航空 ...

#24. 紐約| 中華航空豪華經濟艙B777-300ER 台北→紐約China ...

華航飛紐約 的航班，一人可帶2件23公斤的托運行李，也就是說，我們2人可帶4 ... 縱使機票便宜，但是所花的時間成本更多，像這趟紐約行，直飛還是首選。

#25. 舊金山、西雅圖、芝加哥直飛、轉機航班評比（含班機時間- 美國

【美國航線整理】台灣桃園飛美國班機資訊：台北飛紐約、洛杉磯、舊金山、 ... 如果不希望轉機花費過多時間，可以選擇直飛的中華航空跟長榮航空，飛行 ...

#26. 解封在即復甦有望華航4月起增班2成、6月復飛紐約 - CTWANT

全球航空業自3 月27 日展開夏季班表，華航也自3月底起陸續增班服務。兩岸航線飛航北京、上海浦東、廈門及成都，其中松山往返上海浦東增為每週6班； ...

#27. 台北直飛紐約比一比(華航VS長榮)(2013.0207-0220)

自從第一次飛往紐約搭乘達美航空(Delta Airlines)之後我跟光光就決定，以後飛長途的，絕對不訂歐美航空真的，我寧願多花點錢，然後坐的舒服， ...

#28. 華航專案【良友旅行社】

2014年10月02日起，華航台北飛紐約(JFK)航線， 改為直飛航班，敬請公告週知，並請多加利用，謝謝 !

#29. 「台北紐約飛行時間華航」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口

中華航空 / China Airlines 航班CI11 ... 飛行時間：15小時55分鐘., 中華航空航班CI 12 台北-紐約（TPE-JFK）,時長：14小時45分鐘,出發：17:30,桃園航站樓2,到达：20:15, ..

#30. 其它） 103 年度執行中華航空公司曁長榮航空公司美國紐約 ...

執行中華航空公司紐約-關西客機駕駛艙及客艙航路檢查：. (一)航班/航線：中華航空CI0-019 ... 六, 日，共計有7 班以B777-300ER 客機飛航桃園直飛紐約甘. 迺迪機場。

#31. 不再需要中停了！華航10月2日每周三班直飛紐約 - ETtoday ...

華航 自10月2日起台北-紐約將恢復直飛，每周3班以波音747-400飛航，提供70個商務艙、319 個經濟艙座位，可搭載389 人，並規劃自2015 年2月起， ...

#32. 臺北飛紐約臺北紐約航線恢復 - Ccipmx

高雄飛紐約(NY)，中華航空今(15)日在官網公布7到8月最新營運航班，每周3班以 ... 中華航空考量虧損問題， 華航7，傳可能停飛已有34年歷史的臺北-紐約直飛航線。

#33. [台北紐約飛行紀錄] 中華航空CI12 波音777 商務艙@ 華航升等 ...

大方剛飛了趟紐約，CI華航台北飛紐約JFK直飛時間相當長，搭經濟艙很辛苦，大方選擇升等商務艙，讓飛行更為舒適，餐點當然會更好，同時還加買了機 ...

#34. 10/2起【台北飛紐約】改直飛通知 - 中華航空機票館-提供中華 ...

中華航空機票館提供中華航空國內機票與國際機票線上即時訂位與查詢服務,包含日本, ... 2014年10月02日起，華航【台北飛紐約】航線，改為直飛航班，相關航班資訊如下：.

#35. 華航紐約 台北航線不堪虧損傳停飛 - 北美旅遊達人網TravelHito ...

華航 除了週四、六不飛外，1週有5個直航航班，兩地飛行時間約15、16小時。華航因不堪虧損，加上桃園市空服員職業工會不斷抗爭紐約航線空服員休息時數，擬 ...

#36. 華航紐約時間中華航空 - CXYG

中華航空 China Airlines 這次重遊紐約New York，我們搭乘中華航空豪華經濟艙臺北直飛JFK 甘迺迪機場直飛紐約是長達15小的飛行，買票時我也滿猶豫的，本來有考慮長榮 ...

#37. CI11 紐約JFK ⇒ 台北TPE 豪華經濟艙飛行紀錄 - 披著虎皮的貓

中華航空 China Airlines | CI11 紐約JFK ⇒ 台北TPE 豪華經濟艙飛行紀錄 ... 這趟CI11 紐約甘迺迪機場JFK 直飛桃園機場TPE 跟我們去程的兩趟CI12 是 ...

#38. [美東] 華航飛紐約JFK的班機@ Carol || Chia - 隨意窩

玩樂的紀錄還沒開始，想先來講這次搭華航飛紐約JFK的經驗，感受不是很好，不過不是華航服務或是機師飛行技術有什麼問題，而是搭乘同班機的乘客和機場接駁巴士讓我們 ...

#39. 台北直飛紐約要多久 - Fisherie

熱門目的地, 航空公司類型, 最低機票價格, 平均機票價格, 搜尋紐約機票, 紐約, 傳統航空飛行時間, 台灣桃園國際機場（直飛約翰·甘迺迪國際機場）, 中華航空、長榮航空, ...

#40. 華航777台北紐約直飛再造風華| 台灣英文新聞 - Taiwan News

華航 777台北紐約直飛再造風華. （中央社記者黃兆平紐約2日專電）中華航空去年底引進的旗艦型777-300ER全新機隊，今天起投入每周3班的紐約航線。

#41. 華航直飛紐約擬取消34年航線恐吹熄燈號

根據《中時》報導，中華航空直飛紐約的航班近期可能停飛。這條華航最遠的航線已經營34年，但據了解，這條線年年虧損數億元，加上近期桃園市空服員職業工會 ...

#42. 停直飛紐約航線？ 華航：評估中、不會馬上停 - 自由時報

已經營34年的中華航空直飛紐約航線，傳出因年年虧損上億元，加上因空服員工會抗議導致營運成本上升，傳出打算停飛的消息。華航回應表示，確實有評估，但停飛事大，不會 ...

#43. 到紐約機票

營運直飛航班的航空公司查看更多航空公司.com 助您搜尋便宜台北飛紐約 ... 搜尋長榮、華航、國泰各大航空公司，找出桃園台北飛紐約便宜機票，免費機票 ...

#44. 中華航空B777-300ER豪華商務艙全新體驗(紐約飛台北)

自2015年2月1日起，華航以嶄新的777-300ER執飛台北紐約航線，使台灣飛紐約的飛行版圖全部以777機型取代，同時原本中停的安克拉治(ANC)也取消改為直 ...

#45. 華航擬停紐約台北直航僑胞詫異- 中央社CNA

（中央社記者黃兆平紐約3日專電）中華航空考量虧損問題，傳可能停飛已有34年歷史的台北-紐約直飛航線。華航紐約分公司總經理楊仲慧今晚表示，目前華航 ...

#46. [新聞] 華航直飛紐約航線擬吹熄號燈- 看板Aviation

中時電子報20170703 http://www.chinatimes.com/newspapers/20170703000086-260204 華航飛了34年的紐約航線，因為幾乎年年虧損，加上近日桃園市空服員 ...

#47. 華航4 28首航台北大阪紐約赴日每週88班 - 旅奇週刊

華航 特別贈送給大阪—紐約往返首航班機每位旅客「我愛大阪」與「我愛紐約」 ... 大阪飛紐約航線，實現了關西機場自1994年起用後，直飛美東航線的願望。

#48. 年年虧損成本高華航擬取消直飛紐約航線 - 三立新聞

華航 傳出因不堪虧損，加上近日桃園市空服員職業工會不斷抗爭紐約航線的空服員休息時數，擬考慮取消直飛紐約，屆時將以共用班表方式經洛杉磯、舊金山再 ...

#49. 北美航線暢旺華航10月復飛紐約直飛航線 - 民報

華航 4日表示，波音747-400型客機可提供70個商務艙、319個經濟艙座位，共可搭載389人，CI012台北－紐約航班直飛後，每周一、四、六下午17時30分由桃園機場 ...

#50. 華航不堪連年虧損擬取消台北到紐約航線 - 上報Up Media

華航 3日傳因不堪虧損，再加上職業工會不斷爭取空服員的休息時數、外站津貼，使營運成本上升，將擬定取消台北到紐約的直航班機，未來可能與達美航空 ...

#51. 華航直飛 - Cnap

12月起搭乘華航直飛航班的旅客可省下3至7小時的轉機或中停時間，大幅縮短臺灣和 ... 圖／資料照） 華航直飛紐約已經34年，針對這條最長程的航線年年虧損，華航董事長 ...

#52. 華航為何復航倫敦想停34年紐約線？ | 好房網News

以美國線來看，長榮航空已是國籍航空直航一哥，每周北美航班達到85班，年底還會增加到88班，長榮航近年來長程線主力就放在美國市場；綿密的布局，北美線的 ...

#53. 赴美需求旺6月美國機票銷售月增至少2-3倍 - 鉅亨

而華航則是一口氣公布到8 月的航班，直飛航點包括舊金山、洛杉磯，毎段毎座位加購價300 美元。 聯合航空僅有舊金山毎日直飛，票價相對親民約4.5 萬元 ...

#54. 華航停飛紐約面子裡子何煖軒做出抉擇 - 遠見雜誌

經營航空公司，必須衡量航線的重要性，且經營一條航線，許久一直不獲利，對於航空業者而言就會出現壓力。以目前華航加碼紐澳航班，歐洲線全面改直航的布局 ...

#55. 台灣直飛紐約

航空公司資訊台灣直飛航空公司,包含長榮航空、中華航空台灣轉機飛航空公司, ... 紐約州目前長榮、華航直飛城市,紐約甘迺迪機場所有旅客必須在入境紐約州時填寫紐約州 ...

#56. 華航台北安格拉治紐約波士頓之行~慘兮兮回憶錄

(從這裡可以確切得知為何沒有航空公司直飛波士頓? 你看看...光是這台大飛機機上也只有3個人要前往boston) 他們請我們照顧一下他這當然沒問題囉.

#57. 華航直飛紐約航線將停飛？華航：評估中、無時間表 - 蘋果日報

不過據了解，華航將朝向和達美航空合作採共用班表方式經營，經洛杉磯、舊金山轉飛紐約。 華航董事長何煖軒日前在公司股東會後的記者會，對媒體承認紐約 ...

#58. 華航紐約機票– 台灣公司行號

2018年8月10日- 看這篇美國機票優惠比價攻略準沒錯～下面以紐約機票比價實際操作，其他... 直飛時間約15小時，價錢在30,000上下，目前有華航和長榮可以選擇；.

#59. Re: [新聞] 不再需要中停了！華航10月2日每周三班 - PTT生活 ...

華航 CI012台北-紐約航班直飛後，每周一、四、六下午17:30 由桃園機場出發，晚上: ... 同時，華航也規畫自2015年2月起，由全新777-300ER 飛行台北往返直飛紐: 約航線。

#60. 中華航空直飛美國加州安大略2018年春季開航 - 廣禾旅行社

華航 目前飛航美國舊金山、洛杉磯、紐約及夏威夷、關島等航點，開航臺北(桃園)-美國加州安大略航線後，將提供往返跨太平洋地區旅客更多元、便捷的服務。

#61. 迎接後疫情時代華航宣布四、五月增班20%

中華航空 表示，兩岸航線飛航北京、上海浦東、廈門及成都，其中松山往返上海浦東 ... 墨爾本三個航點每周一班載客服務，另直飛紐西蘭奧克蘭每月一班。

#62. 【美國機票優惠比價】台北紐約機票來回 ... - 波比看世界- 痞客邦

如果不想花長時間轉機的話也沒關係，下面馬上就告訴你如何利用Skyscanner找出便宜的紐約直飛機票！ 直飛航班：簡單找到華航直飛紐約只要$28,128元！

#63. 決戰長榮穩住北美線華航將直飛紐約

航空雙雄開戰，美國線成重點戰場。防堵長榮航（2618）增班效益擴大，華航（2610）反擊攻勢上膛，配合9月波音新機到位，評估將桃園-紐約航線從中停大阪改回 ...

#64. Fw: [新聞] 決戰長榮穩住北美線華航將直飛紐約- 看板Aviation

其實中華航空(CI)的紐約線想要改回直飛真的不會太意外相較於長榮航空(BR)而言中華 ... 只是要改成直飛紐約甘迺迪國際機場(JFK) 不太容易達成就是了，往東飛的去程還 ...

#65. 華航777台北紐約直飛再造風華|北美洲 - 僑務電子報

孫洪祥說，華航是很好的載具，有機會推廣台灣，當仁不讓；另外在台北紐約恢復直飛後，班機時間更貼近紐約乘客需求，加上中轉中國大陸航班擴展，希望照顧好老顧客的同時， ...

#66. 美機場排除5G干擾長榮、華航飛美將恢復 - Tvbs新聞

美國電信業者AT&T和威瑞森，新的5G服務，一度引發全球航空界緊張，因為電波可能導致飛機儀器和系統故障，長榮航空1/19飛紐約和洛杉磯，都延後三個小時 ...

#67. 台北到紐約的機票

頂級『皇璽桂冠艙』飛紐約. 華航九月二十一日起台北飛紐約航線去程改直飛- 中華航空. www.china-airlines.com.tw/ch/newsch/newsch000512.htm‎. 中華航空公司宣佈，該 ...

#68. 華航紐約總經理訪中華公所 - 每日頭條

新冠疫情對全球旅遊及航空業造成重創，中華航空紐約分公司新任總經理武志 ... 華航紐約分公司營業部經理梅毅超介紹，受疫情影響華航從紐約直飛台北的 ...

#69. 華航紐約線虧損將停飛？何煖軒否認 - 新唐人亞太電視台

其實現在各國航空公司， 飛紐約 線大多都是虧損，主要原因就是 紐約 機場降落費太貴，但 華航 近期不只拓展歐洲航線，也積極發展航太領域，據了解， 華航 在 ...

#70. 【中視新聞】台灣虎航首飛客滿華航10/2直飛紐約20140926

台灣首家廉價航空虎航今天正式開航，上午10點20分從台北飛新加坡，全架飛機177個座位全滿載，而另外 華航 將重啟停了3年的航線，10月2日起台灣將可 直飛 ...

#71. [飛行體驗]台北紐約~國泰航空初體驗 - 怪獸的E視野

自從過年決定要前往紐約旅遊時就不斷的看機票網. 簡單分析一下. 主要飛往紐約大家應該會為了方便而選擇直飛航班也就是長榮航空與中華航空(華航). 直飛票價大約落 ...

#72. Re: [新聞] 不再需要中停了！華航10月2日每周三班- Gossiping板

華航 自10月2日起台北-紐約將恢復直飛，每周3班以波音747-400飛航，提供70個商務艙、319 個經濟艙座位，可搭載389 人，並規劃自2015 年2月起， ...

#73. 【網友推薦】飛紐約航班- 自助旅行最佳解答-20200823

航班時刻表| 中華航空公司臺灣---; 臺北(桃園)-TPE-臺灣; 花蓮-HUN-臺灣; 金門-KNH-臺灣; 高雄-KHH-臺灣; 臺中(清泉崗)-RMQ-臺灣; 臺北(松山)-TSA-臺灣; 臺東-TTT-臺灣 ...

#74. 中華航空- 维基百科，自由的百科全书

中華航空 （英語：China Airlines），簡稱華航（CAL），是中華民國的國家航空公司，也是臺灣最大 ... 華航開始經營直飛中國大陆的定期包機，並在該年12月開始改為兩岸定期航班。

#75. 飛美國打疫苗指南！哪些城市直飛？機加酒自由行如何規劃？

洛杉磯、舊金山打疫苗最便利紐約、休士頓歡迎疫苗觀光以目前赴美需求來看， ... 台灣目前提供飛美國直飛航班的有長榮、華航、聯合航空3家航空公司。

#76. [問題] 臺北直飛紐約華航或長榮？ - 看板Aviation - PTT網頁版

兩家都可以說中文，但飛紐約里程 ... 我在猜華航的紐約航班可能飛一班賠一班,每班營收比長榮少約 ... 大概沒有直飛只好殺價搶便宜客，載的多不見得營收就多.

#77. 疫情露曙光華航紐約總經理盼航空業恢復榮景 - Newtalk新聞

武志厚表示，2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情爆發後，華航紐約直飛台北的載客航班從原本每週平均4班，減少到每月只剩2班。

#78. 華航直飛紐約航班傳近期將停飛＋防止興航事件重演 ... - 台灣醒報

據台北媒體報導，中華航空直飛紐約的航班近期可能停飛。這條華航最遠的航線已經營34年，但年年虧損數億元，加上近期桃園市空服員職業工會，針對紐約 ...

#79. 廉價航空臉都綠了》迎戰長榮，華航直飛紐約20K歷史低價

... 紐約20K都是直飛歷史低價～Skyscanner打開輸入圖片出發日；前後微調返回日期， 就可以搜到最低票價！Skyscanner搜票→之後連結至華航官網或網路 ...

#80. 中華航空台北—紐約航線開通34年，僅有1年盈利，明年仍會續飛

台灣中華航空(China Airlines)董事長何煖軒指出，華航今年年初針對長期虧損的紐約航線研究是否停飛，考慮航網建立不易，公司今年也有盈餘， ...

#81. 不堪虧損傳擬停飛紐約航線華航回應 - 產業新聞-經濟部航空產業 ...

據《中央社》報導，華航直飛紐約的航班一周共5 班，周四、周六不飛，但因不堪虧損，加上華航空服員抗爭紐約航線空服員休息時數，因此有停飛直航打算。不過 ...

#82. 華航直飛紐約航線擬吹熄號燈- 民航新聞

華航直飛紐約 航線擬吹熄號燈(中央社). 更新日期:2017-07-03 18:08:14 記者:張佩芬. 華航飛了34年的紐約航線，因為幾乎年年虧損，加上近日桃園市空服員職業工會將抗爭 ...

#83. 不堪虧損華航擬取消直飛紐約航線 - 東森新聞

華航 今年前四個月虧損3億，內部檢討後，又發現紐約航線，虧損金相當高，所以傳出將取消直航紐約航線，改和達美航空合作，經由轉機方式飛往紐約， ...

#84. [美國自助] 美東 台北-紐約/直飛?轉機?航空公司?

能快點到紐約當然是最棒的囉. 查了台灣直飛紐約的航空公司只有華航 & 長榮. 長榮是飛EWR 紐華克機場 ((位在紐澤西州,離紐約市區較遠~)). 華航是飛JFK機場((位在紐約州~ ...

#85. [2017 紐約] 華航經濟艙直飛飛行記錄(加映班機取消驚魂記)

航點: TPE-JFK (直飛). 客機: Boeing 777-300ER. 一去程: 表訂登機時間: 2017/9/7 17:30 (台北時間). 表訂到達時間: 2017/9/7 20:15 (紐約時間).

#86. 紐約飛行...到臺北

現在的華航則是中停大阪，日航中停東京，韓航中停漢城（啥？哪個地方叫做首爾？沒聽過）。 這種情況大部分是因為這些航空公司是由祖國基地直飛紐約，然後 ...

#87. 台北直飛紐約要多久 - Storyrunning

台北直飛紐約要多久. 有哪為熱心人士能解惑呢？. 營運直飛航班的航空公司查看更多航空公司. 2022-05-23. 光寶人資; 想要直飛紐約？ TWD46,427*; 我們將協助您找出理想 ...

#88. 台灣直飛紐約

紐約 為目前台北飛往美洲地區的熱門航線，目前僅有長榮航空為直飛航班，旅客亦可選擇 ... 華航也坦言該航點許久沒飛，不過只要有需求就會飛。7月26日起台北增飛紐約，7 ...

#89. 紐約到台灣飛行時間

表2比較台灣及美國的日出，日落時間及當地日辰。 台灣往返舊金山是十分熱門的航線，故航班很多。其中長榮航空、 中華航空、 聯合航空都提供直飛，大家可以 ...

#90. Tyo 飛往osa 的班機

目前中華航空、長榮航空、日本航空、全日本航空、台灣虎航、香草航空皆有營運每週定期直飛航班。 高雄(khh) 飛東京(tyo) 是否有廉航（紅眼航班昨晚 ...

#91. 紐約．費城．華盛頓．尼加拉大瀑布 - 第 12 頁 - Google 圖書結果

台灣飛航紐約主要航空公司航空公司飛行城市與航班訂位電話網址中華航空每週5 班,直飛紐約甘迺迪機場(02) 412-9000 www.china-airlines.com 長榮航空每日1班,直飛紐約 ...

#92. 旅@天下 Global Tourism Vision NO.32: 社群經濟　Socialnomics

777 新機 2 月開始加入每週 3 班的紐約航線服務,紐約航線繼去年 10 月起恢復直飛後,現在舒適度全面提升。 777 - 300ER 機上娛樂系統為 PanasoniceX3 系統,搭配全觸控式 ...

#93. 紐約 - 第 41 頁 - Google 圖書結果

台灣飛航紐約主要航空公司入境海關入境美國海關常會使人心生畏懼,這裡提供一些應答 ... 美國國內航空航空公司飛行城市與航班訂位電話網址中華航空每週4班,直飛甘迺迪 ...

#94. 旅@天下 Global Tourism Vision NO.87: 全球動向趨勢 亞洲成為MICE新興市場

紐約經典景點全覽暢玩小美東 3 城 2020 紐約玩跨年一生瘋狂一次 3 全世界最知名、 ... 搭乘華航直飛紐約,深度遊覽紐約,並留一日完整自由活動時間,讓旅客盡情逛街購物或 ...

#95. 旅@天下 Global Tourism Vision NO.51: INBOUND MARKETING

華航 表示,雖然歐洲直飛會少了中段轉乘的客人,但整體來說還是利多的,因為直飛不僅可 ... 每週飛航 4 班,除了新增的航線,紐約航線也早於 7 / 7 開始,在原有的每週 7 班晚 ...

#96. 旅@天下 Global Tourism Vision NO.65: 郵輪時代 閃耀亞洲

華航直飛 美國加州安大略2018 年春季開航中華航空與Sabre 攜手合作擴展夥伴關係轉旅客 ... 華航目前飛航美國舊金山、洛杉磯、紐約及夏威夷、關島等航點,開航台北(桃園)- ...

#97. 頭號甜心【勇敢愛1】〔限〕 - Google 圖書結果

翌日下午四點十五分,蘇碩予與清潤搭乘華航班機直飛紐約甘迺迪機場,將近十八小時長途飛行,晚上十點半兩人落腳機場附近飯店,打算搭明天一早飛機到波士頓。

#98. 台灣企業個案研究選粹 - 第 235 頁 - Google 圖書結果

... 的目的地則以洛杉磯為首要目標,其次就是飛紐約的直飛服務,第三是開拓歐洲市場。 ... 由於飛機航程的限制,我國到歐洲的航線必須在中途先降落加油,目前華航與長榮的 ...

#99. 旅@天下 Global Tourism Vision NO.69: 東南亞成為第二大客源市場 入境連續3年千萬旅客達陣

華航 325起每天直飛美國加州安大略直飛前作足前置作業有客源 費的時間自然也少了許多, ... 目前華航在美國有舊金山、洛杉磯、紐約及夏威夷、關島等航點,開航桃園─美國 ...