0206 #收盤 #重點
#中美 #降稅
據新華社報導,中國決定調整對美國約750億美元進口商品的加徵關稅。2/14下午13時起,2019年9月1日起已加徵10%關稅的商品,加徵稅率調整為5%;已加徵5%關稅的商品,加徵稅率調整為2.5%。這是簽署協議後,中方首次對美主動調降進口關稅,釋出善意。而美股道瓊指數大漲483點。
#央行 #降息
中國新型冠狀病毒疫情讓短期經濟承壓,泰國央行5日意外降息1碼至1%,為六個月內第三度降息,泰銖承壓走弱;巴西央行也宣布降息1碼至4.25%,增添市場對新興國家央行重啟降息的期待。而根據彭博資訊調查,2/6將登場的菲律賓央行會議,也預期將降息1碼至3.75%
#台積電 #封閉缺口 #台股
台股今(6)日隨著美股反彈,外資簇擁,盤中指數大漲逾百點。而台積電股價連三天上漲,今天盤中也在平盤上整理,有法人指出,台積電目前股價在329元區間盤整,接下來需看股價能否突破農曆年前波段高點,也就是330元跳空缺口為觀察重點。
#友達 #溢價 #凌華
面板大廠友達宣布,將以每股新台幣 57元對價,公開收購凌華已發行普通股 5-30%,算起來溢價達21%。由於溢價幅度不少,激勵凌華今(6)日開盤跳空直奔漲停鎖住,委買張數一度衝上70.9萬張。友達則是小漲開出後,在平盤附近震盪。
#景碩 #大摩 #外資
美系外資認為,IC載板廠景碩獲利已於2019年落底,將從2020年開始反轉向上,動能來自高毛利的5G及穿戴式相關產品,故調升景碩投資評等至加碼,目標價上修到60元。
#聯電 #晶圓
美系外資看好晶圓代工廠聯電聚焦成熟製程策略奏效,維持加碼評等與目標價18元;港系外資重申持有評等,目標價升到14.4元;日系外資擔憂28奈米侵蝕獲利,維持劣於大盤評等和目標價12.5元。
#安國 #記憶體 #庫藏股
記憶體控制晶片廠安國每股淨值新台幣27.81元,5日股價僅12.75元,股價淨值比0.46倍,今天起將自集中交易市場買回5000張庫藏股,激勵股價一度大漲逾7%。
#華擎 #板卡 #股價 #武漢肺炎
武漢肺炎疫情利空以來,三大一線板卡技嘉(2376)、微星(2377)及華擎(3515)不但抗跌,其中華擎股價更在昨天突破百元,今早再大漲逾6個百分點,創104年8月以來新高價。法人看好華擎今年持續衝刺伺服器業務,加上板卡及迷你電腦本業亦繼續增溫,三大法人相繼相碼推升股價。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
同時也有19部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅豐富,也在其Youtube影片中提到,主持人:阮慕驊 來賓:「投資家日報」總監 孫慶龍 主題:金融股的燙金行情將至!? 節目時間:週一至週五 5:00pm-7:00pm 本集播出日期:2021.07.19 #每週投資觀察 #孫慶龍 #金融股 【財經一路發】專屬Podcast:https://www.himalaya.com/98mo...
華擎股價 在 股市達人 鄭瑞宗 Facebook 的最佳貼文
股市達人鄭瑞宗3/16台股盤中解析
1.台股量縮無力攻擊前波高點套牢平台,再度拉回最多跌84點,但OTC持續小漲連續第九根紅棒,看來很明顯還是內資主導中小型股,外資對於持續追高大型股意願不高,指數盤整看待,第二季將進入淡季,營收成長或者創新高的公司會明顯變少,但市場成交量還是會維持在千億之上,市場資金將追逐更少量有突出表現的標的,會造成強者股價大飆,弱者動都不會動,數字不好的公司下跌壓力一定很大,第二季是很重視選股的一季,大家要切記這個重點,沒有很強的基本面選股能力的,第二季很容易受傷,反之你夠強可能賺得會非常非常多
2.目前看來三月營收會大好的第一個是顯示卡產業,一來工作天數恢復,二來NVIDIA晶片供貨大增,青雲、技嘉、微星營收預期都樂觀,青雲三月顯卡出貨估計樂觀,二月記憶體的營收吃掉獲利,三月份顯卡拉上來會再度帶動獲利,前兩個月獲利約1元,第一季估計獲利可望超過1.5元,基本面並沒有變差,這邊買進時間拉長半個月是很容易賺錢
AMD陣營的可能會有雙重壓力,一來AMD顯卡供貨比較緊,二來新的震撼彈是華擎要加入顯卡生產的陣營,四月就會先推AMD的顯卡,這次是由華碩出面搶晶片,估計會搶走三成的晶片,對於撼訊必然造成供貨來源的壓力,所以這三天滿明顯的華擎股價強勢,撼訊都有賣壓,鄭老師已經把大家看不到的因素領先市場分析給大家聽了,聽得懂的人就會知道這時候資金應該要往哪邊移動了不是嗎,至於華擎一些營收獲利的預估,前兩天都解釋過了這邊就不再重述
3.8431匯鑽科也是第二季的重要標的,因為APPLE將擴大拉貨,三月營收就可望創新高,未來若全系列產品都採用珍珠鎳的表面處理,匯鑽科今年樂觀可望賺進8元,明年翻倍都有機會,四月份是證實公司這次出貨是玩真的的重要的一個關鍵點,一旦市場確認其成長性與訂單,股價就會跳上另一個全新的區間
4.短線操作的強勢股『低價大飆股』3310佳穎早盤再創新高48.4元,短短四天時間40元買進獲利8.4元達20%獲利水準,順勢將持股獲利出清一趟,在大盤震盪三天之際,獲利表現相當突出
5.賣掉佳穎的資金,轉進昨天就有提示的『自動化飆股』,股價已經連飆2根漲停板,重點是去年賺3元,今年要翻一倍達6元,自動化設備成長動能很可怕,公司未來五年估計都會成長30%,也就是三年就會一倍,而1597直得去年賺約3.8元,元月賺0.51元,今年估計賺約6元,前一波股價最高達150元,相較之下這檔最新強力買進的『自動化飆股』,股價連一半都不到,比價空間高達一倍,目標先看三位數字,會員自60幾元開始買進,很有機會大賺五成以上,又是一檔超級飆股
6.另外挖礦機是顯示卡之後,挖礦新題材,今天鎖定兩檔全新的『挖礦機飆股』,三月與第二季營收都相當強勁,是全新的題材,股價也會最強,布局階段就不公開不給暗示,但是今天鄭老師給大家福利,只要錯過佳穎以及『自動化飆股』的新朋友,今天來電0223659333,就會直接給你『挖礦機飆股』,看文章欣賞鄭老師的文筆不會幫助你賺錢,積極行動才會賺錢的
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華擎股價 在 股市達人 鄭瑞宗 Facebook 的最佳貼文
股市達人鄭瑞宗1/24台股盤中解析
1.台積電總算漲多拉回,指數也跟著大跌145點,一切都是台積電的影響,但台幣還是強升,資金面源源不絕,對台股仍是正面
2.台積電漲,中小型股休兵,台積電跌,量能與空間讓出來,中小型股機會就來了,所以OTC反而逆勢上漲,這是很正常的翹翹板效應,一般的投資朋友應該要懂得見獵心喜
3.台積電雖漲多拉回,但這次法說引出的新趨勢,虛擬貨幣的挖礦商機+AI與高速運算,衍生出來的相關族群,股價是持續大漲
挖礦概念第一飆股6150撼訊大漲9%又創新天價156元,157元為漲停板,股價持續一飛衝天,會員84元買進至今16天時間狂賺72元高達85%,明天若維持一樣的漲勢,就可望在元月份短短的17天賺進一倍的獲利,鄭老師真心替所有會員感到萬分的開心,這是今年一開始送給大家最大包的紅包
而技嘉董事長昨日表示,第一季挖礦訂單很熱,顯示卡又漲價5~10%,所以引爆今日技嘉、撼訊、微星、映泰、麗台、華擎股價全面大漲,先是張忠謀背書,技嘉董事長也講話了,第一季挖礦業績持續大好,撼訊仍是最強飆股
想知道撼訊目標價的朋友,請來電0223659333,鄭老師會給你答案
4.而昨天帶會員強力買進『超低價翻倍飆股』,不但昨天兩檔都漲停板,今天又是雙響炮一起鎖住漲停板,都是連噴兩根,上週我們大賺出清達邁、律勝、強茂持股,轉進動力KY、映泰又都是大賺獲利出清,資金再轉進『超低價翻倍飆股』又賺兩根漲停板,強勢股一檔接一檔,獲利翻倍速度快得驚人,唯有真的參與其中,才能徹底改變你的投資人生
而『超低價翻倍飆股』已經給大家相當明白的暗示了,現在請大家來猜『超低價翻倍飆股』,只要猜中的朋友都可領取『88福袋』作到年底,現在就來電0223659333猜股領福袋,傳訊息留言不算數,撥電話才算數
華擎股價 在 豐富 Youtube 的最佳貼文
主持人:阮慕驊
來賓:「投資家日報」總監 孫慶龍
主題:金融股的燙金行情將至!?
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本集播出日期:2021.07.19
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華擎股價 在 巴打台 Youtube 的最佳貼文
香港今日社論2021年03月23日(100蚊花旦頭)
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明報社評
英國提出後脫歐時代外交國防新政策,放眼印太、提升軍力成為焦點,當中又以最多增加四成核彈頭最惹爭議,國防大臣華萊士辯稱,提升核震懾能力是要抗衡俄羅斯。英國作為《核不擴散條約》締約國,冷戰後一直高舉裁核旗幟,道德高地站得太高,現在轉軚擴大核武庫存,為核子軍備競賽加柴添薪,當然招人話柄。世界格局面對百年不遇巨變,中美交鋒激烈,俄日英歐各有盤算動作頻頻,約翰遜政府欲以「全球化英國」作為國家新定位,確保英國在國際舞台佔一席位,「脫歐入亞」反映這一思路。
蘋果頭條
英國外相藍韜文在國會表示,新疆廣泛侵犯人權的證據不容忽視,包括大規模拘留和監視,以及酷刑和強迫絕育的報道,「正與我們的國際夥伴合作,實施針對性的制裁,向負責者追究」。歐盟對4名中國官員與1個實體實施旅遊禁令與凍結資產等制裁,被制裁人士分別為前政法委書記朱海侖,新疆維吾爾自治區黨委常委王明山,新疆生產建設兵團政委、中國新建集團公司董事長王君正,及新疆維吾爾自治區公安廳廳長陳明國,至於被制裁的實體則為新疆生產建設兵團公安局。
東方正論
自上月下旬展開新冠疫苗接種計劃,需要打兩針,轉眼間接近一個月,爆出多宗嚴重事故,八命嗚呼,令到退針潮湧現,可是首輪優先接種人士,本周到了時候打第二針,否則前功盡廢,昨日政府管治團隊高官齊集上演「打針騷」,又以打疫苗針後免隔離往返內地作條件,誘導市民接種疫苗,但學者同日指出,第二針副作用機率多近10倍,政府豈不是推人去死!高官千方百計催谷打針,把清理200萬劑疫苗存貨看得比人命更重要。
星島社論
科網三巨頭「BAT」終於齊聚港交所!以搜索引擎起家的百度(9888)今日掛牌,昨晚暗盤表現平平,多間暗盤收盤均僅得不足百分之二的升幅,當中輝立暗盤更一度跌穿上市發售價二百五十二元,報二百五十元,最終收盤報二百五十四點八元,升百分之一點一,若不計手續費及佣金,一手五十股賺一百四十元。輝立及富途的暗盤收市價雖然都沒有跌穿招股價,但最終升幅亦有限。當中富途的暗盤收報二百五十三點八美元,微升百分之零點七,一手帳面賺九十元。
經濟社評
特首林鄭月娥昨天接種第二劑新冠疫苗後,特別提到本地接種率仍可以更好,且批評少數人士在社交媒體傳播失實消息,特別是污衊國產的科興針劑。即使客觀數據準確無誤,經過主觀演繹,一樣可誤導他人,現時正有人藉智利疫情,挫損港人信心,港府要善用自身、科企和傳媒的力量打擊流言,以免疫苗計劃事倍功半。林鄭等高官上月22日替疫苗接種揭開序幕,昨天依時接種第二劑。雖然醫學界提醒次針副作用或較多,但她昨晚表示,沒有任何不適,下午可以如常工作。她早前促請市民打足兩針完成疫苗保護機制,以免前功盡廢。
華擎股價 在 范琪斐 Youtube 的最讚貼文
我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。
我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時可以確定這一點,你要去報名諾貝爾獎,這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友,他很在意離廁所多遠,這問題好解決,我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲,還有愛心呢,愛你喲。
當然還有很多朋友,重視的是飛安的問題,像我是會查機型的,因為波音在短短不到半年的時間,就發生了兩起空難。
去年十月底在印尼,以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難,都發生在同一個機型上,就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年,都沒有人生還。在今年的事件發生之後,世界各國的民航組織,都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說,這只是個小問題沒事兒沒事兒,停飛只是暫時的情況,大家不要緊張。
但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用,全球三百多台已經交貨,但是只能停在地面長灰塵,另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機,放在那的每一秒都是在燒錢。因此,股東們的信心越來越低落,到了現在波音公司的股價已經下跌了25%,隨著時間越拖越長,波音公司再也演不下去了,終於在這個月的16號公佈,從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息,而在23號,波音也宣布撤換執行長。
這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上,說他們訓練不足啦,語言不通啦,但後來證據證明,一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。
這個「操縱特性增益系統」(MCAS)到底是什麼東西呢?這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭,波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示,修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大,並且還能省下12%的燃料,還加大了原本的引擎,並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩,容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況,來補償這個操縱上的差異。
聽不懂嗎?沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了,我們來用機車坐比喻。
這個 MCAS 系統,可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候,幫你把前輪往下壓、後輪往上抬,防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候,這個系統就自己啟動了,那會發生什麼事?你就會往前翻滾,然後就摔車了。
而這兩次的空難,推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題,讓 MCAS 誤判了飛機的姿態,自動的用力把機鼻往下壓,而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動,這麼嚴重的設計失誤,怎麼會在波音公司內部,以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下,要一直到發生了第二次空難才被發現呢?
有一百年歷史的波音,就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣,波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴,波音才算有了對手。在此之前,只要大型商業客機,都是波音一家公司的獨門生意。
波音之所以可以這麼厲害,很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出,這個工程師領軍的文化,自從1996年開始就變了,企業文化轉向為以商業為重,重視成本而忽視專業。
好啦,我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看,這批觀眾現在就在罵了,企業賺錢天經地義,飛安這麼大事政府都不管嗎?我們接下來就講到政府了。
以前FAA會指派工程師坐鎮在波音,專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的,但這些工程師是由FAA指定,而且他們不向波音報告,他們直接對FAA負責。
但在2005年,這個安全工程師的規定改變了,這些負有監督波音重大責任的工程師,改由波音指定,並且出問題時,不是向FAA報告,改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因,是為了省錢。以前趕工時如發現問題,就要工程師報給FAA,等FAA做裁示,才能再進行下去,但現在就不用等FAA了,波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業,光這個步驟,幫波音在接下來十年,省了250億美金。
到了2009年,歐巴馬總統上台之後,覺得不能再給你們自己監督自己,所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“,坐鎮在波音,由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大,這些照理說要監督波音的,跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管,從政府出來之後,很多反而變成專門幫波音,在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為,專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。
其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任,要由波音自己做,說是政府人手不足,只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說,以後他只管大方向,你在節目裡的尺度自己掌握,嘿嘿嘿,太好了,我第一件要做的事,就是把那個電話扔掉。
在印尼獅子航空空難之後,美國FAA接受波音說法,認為是外國機師欠缺訓練造成,禁飛的決定是在各界質疑之後,才勉強做出來的。在衣索比亞空難後,幾乎各國都將737 Max 禁飛,只有美國FAA在考慮要發布復航,這種一路護航的態度,讓批評FAA的罵聲,幾乎跟波音一樣大。
所以看完今天我們的報導之後,你覺得誰要付最大的責任呢?是想盡辦法要炒股的波音?還是無能的FAA?還是這個賺錢至上的資本主義制度?
最後提醒大家,要看機型的時機,是訂票的時候,不要等上了飛機,再來翻椅背裡附的資料,這時候才決定要不要飛,是不是有點晚啊?還不如看看待會要看什麼電影吧!
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