#宜蘭縣 #頭城鎮 #大里火車站
鳴日號經駛，特停靠15分鐘，自拍以此紀念到此ㄧ遊。對面則是夕陽西下時的北海岸。
對於台灣人來說，搭火車的窗外景色不過如此，但你知道嗎？不是每一國的火車沿途都有這樣的美景，當台灣人挺幸福的。
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#玩美南人 #鳴日號 #莒光號 #鐵道旅遊 #觀光列車
莒光號停靠站 在 玩美南人Eric / 苗啟誠 Facebook 的最讚貼文
同時也有24部Youtube影片，追蹤數超過4,020的網紅Xizhi Xavier，也在其Youtube影片中提到，521次莒光號 七堵-新左營 經海線 本務機：E231(E200型) 沿途停靠：七堵、汐止、松山、台北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、楊梅、湖口、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉義、新營、隆田、善化、台南、岡山、新左營...
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#傳承與蛻變 #鳴日號觀光列車
高雅沈穩的黑色，搭配如夕陽光輝的亮橘，當「鳴日號列車」緩緩駛進瓜棚意象的宜蘭冬山車站，美的令眾人發出驚嘆聲！昔日的莒光號經過設計師邱柏文的巧思，變身為台灣第一輛美學觀光列車，從外觀到內裝，帶來煥然一新的感受，乍看之下還以為來到日本，有種偽出國鐵道旅行的FUU！😆
打造這輛觀光列車的目的，是希望開啟旅客的五感體驗！仔細觀察，內部全改為寬敞舒適的商務艙，座椅配色選用藍與白，象徵蔚藍的東部海岸與花蓮大理石紋，列車總共配備四節商務車廂(每節可乘坐33人)、一節吧檯車廂、一節客廳車廂(可乘坐22人)，列車兩側也改為大片觀景窗，行進途中真的是「一窗一風景」，烙印在腦海中成為旅行明信片！
進入車廂不只有視覺的衝擊，還有嗅覺的感受喔！走進每節車廂，都可以聞到舒適自在的天然精油香氛，味道帶有果香、花香、木質調，豐富了嗅覺層次，這是與台灣自創的香氛品牌合作，讓旅客一踏上旅途，就能感受到大地的味道！觸覺的部分呢？每位遊客會收到與在地文化結合的紀念小物，或專屬的鳴日號聯名設計商品。車廂上也備有特製的鳴日號紀念章與留言本，在明信片蓋上印記或寫下一段話，透過雙手的觸碰產生旅遊溫度！此外，列車行進時，會聽見景點與故事導覽解說，客製化的鳴日號旅程，還會有驚喜的音樂表演或歌手演唱！
視覺、聽覺、嗅覺、觸覺都被喚醒了！五感中不可或缺的，當然還有味覺啊！選用台灣在地食材，由五星飯店或知名餐廳客製化打造的鳴日餐盒，菜色多樣且健康，霧面質感的黑色外盒可微波加熱，兼具時尚與環保，還附贈一個米色的環保提袋，是小猴這次最喜歡的紀念品！另外，吧檯車廂還提供手沖咖啡服務，也有小點心、水果、各式茶類飲品！
鳴日號觀光列車最迷人之處，在於可客製化遊程與專業的管家服務，因此吸引許多企業包團，2021年鳴日號再度啟航，已經有八成以上的預約了，詢問度超高啊！
小猴這次非常開心受到雄獅旅遊Lion Travel邀請，搶先體驗「鳴日號」一日遊，我們從南港車站出發，先搭乘鳴日巴士前往宜蘭，來到香魚的故鄉「八甲魚場」，認識鳴日餐盒如何製作？接著到國立傳統藝術中心，體驗台灣的歌仔戲文化，沿途皆有導覽解說帶著我們前行，如果是三天兩夜以上的行程，則會依照四季的風格，安排不同的景點與旅遊體驗！
這趟旅程停靠了1920年設立的大里站，停留約20分鐘，讓旅客可以下車拍照，佇立在此小站，眼前就是壯闊的太平洋，以及靜臥在海上的龜山島，而這篇文章最後一張照片，就以小猴與鳴日號相遇的風景，做為送給大家的專屬明信片吧！🤗
🌟鳴日啟程！中秋、雙十連假出發宜花東
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#鳴日號
#鐵道旅遊
#觀光列車
#中秋連休
#雙十連休
#雄獅主題旅遊
莒光號停靠站 在 Xizhi Xavier Youtube 的最佳貼文
521次莒光號 七堵-新左營 經海線
本務機：E231(E200型)
沿途停靠：七堵、汐止、松山、台北、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、楊梅、湖口、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、彰化、員林、田中、二水、斗六、斗南、大林、嘉義、新營、隆田、善化、台南、岡山、新左營
莒光號停靠站 在 Xizhi Xavier Youtube 的精選貼文
666次莒光號 彰化-台東 經山線 (逢週五行駛)
沿途停靠：彰化、台中、豐原、苗栗、竹南、新竹、中壢、桃園、樹林、板橋、萬華、台北、松山、汐止、七堵、瑞芳、宜蘭、羅東、新城(太魯閣)、花蓮、吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、池上、關山、鹿野、台東
莒光號停靠站 在 Xizhi Xavier Youtube 的精選貼文
653次莒光號 台東-彰化 經海線
沿途停靠：台東、鹿野、瑞源、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、富源、光復、萬榮、鳳林、豐田、壽豐、志學、吉安、花蓮、北埔、新城(太魯閣)、和平、南澳、東澳、蘇澳新、冬山、羅東、宜蘭、礁溪、頭城、福隆、貢寮、雙溪、侯硐、瑞芳、七堵、汐止、松山、台北、萬華、板橋、樹林、桃園、中壢、楊梅、湖口、新竹、竹南、後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿、彰化
莒光號停靠站 在 2021-02-16 樹林不停的莒光號春節連假加班車5520 ... - YouTube 的美食出口停車場
2021-02-15&16行駛5520次莒光號潮州一七堵沿途停靠同176次自強號潮州至七堵的停靠站 ... ... <看更多>
莒光號停靠站 在 交通部臺灣鐵路管理局TRA - 臺鐵局109年中秋節連 ... - Facebook 的美食出口停車場
建議台鐵增開山線莒光號班次，沿途停靠站數目比照自強號辦理，因為莒光比較便宜，使用悠遊卡又沒有里程數限制，希望你們不要用「車輛不足」的理由拒絕 ... ... <看更多>
莒光號停靠站 在 [新聞] 只比莒光快6分鐘這班自強號遭譏軟腳蝦- 看板Railway 的美食出口停車場
只比莒光快6分鐘 這班自強號遭譏軟腳蝦
https://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170918/1205636
南迴鐵路列車次少，從高雄發車每日約有10班，平均日載客率7成，但日前有網友要台東
知本到高雄新左營的火車票，意外發現其中1班自強號竟然只比莒光號快6分鐘，於是在
PTT發文質疑「號稱最快的自強號，收費又比較貴，卻跟莒光號停的站差不多。」，不少
網友鍵盤辦案，直指「都是民代要求增停」，有網友則酸「該班自強號是軟腳蝦，各站停
車是笑話，連區間車都比不過」。
原波發現南迴鐵路從台東知本到高雄新左營的自強號308，只比莒光號706列車次快6分鐘
，兩列車停的站差不多，其中自強號12時59分發車，15時40分到高雄，行車時間為2小時
41分，票價為336元；莒光號則從14時02分發車，16時26分到高雄，行車時間2小時47分，
票價為259元。
原波在台大PTT發文，質疑「自強號太慢了，和莒光號停的站差不多，停一堆站要幹嘛！
」該篇發文引起網友熱議，有網友說：「這應該要去問民代！」有網友認為「如果不停，
民代會哭么說被當成二等公民」；有網友附和指出「自強越來越慢是真的，停了一些不該
停的站」。
有網友酸「該班自強號是軟腳蝦」，有網友則直指，「自強莒光化，莒光比區間還慢，台
鐵只剩普魯能看」也有網友則質疑：「南迴自強號的停靠站有很少也有超多的，時間也差
很多，卻收一樣的價錢」；有網友提出看法，指「台鐵轉乘始終弄不好，沒理由怪民代和
民眾要增停」。
台鐵高雄火車站指出，自強號308列車次從知本到高雄新左營，共停14站，莒光號706列車
次也是停14站，自強多停台東瀧溪，莒光則有停靠九曲堂站。站務人員指308和316的自強
號起訖點一樣，但前者停14個站，後者停8個站，坦言「308確實停太多站了，對旅客不利
」。
台鐵調度所人員則表示，南迴鐵路因為是單線區間關係，雖自強號跑得比較快，但還是得
等對向車來，也就是待避（讓另一列車先行）列車交會的時間問題，整體來說，所停站數
非依車種決定，而是隨民代、民意及旅客需求安排。
而記者還發現有比自強號更快的莒光號，就是莒光號51次列車，它從台北出發到高雄車程
只要5個小時6分鐘(一般莒光號北高車程約6個多小時)，票價只要650元，還比105車次自
強號列車台北到高雄(5小時10分，票價843元)快4 分鐘，票價便宜193元；堪稱最速及CP
值最高莒光號列車。（石秀華、朱俊彥／高雄台中連線報導）
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