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【日本大阪】關西機場 9 月 8 日起 恢復部分國際線航班起降
繼昨天恢復了部分國內線航班起降之後，關西機場自今天（9/8）起，恢復樂桃航空的國際線航班起降，且依舊是使用機場第二航廈。
#第一航廈關閉中
此外，JR關西空港線 日根野 ～ 臨空城（ りんくうタウン ）區間今天起恢復通車；往來關西機場 ～ 米原、草津、京都之間的「 はるか 」特急列車，仍只行駛至「日根野站」為止。
#臨空城站和關西機場之間需轉乘接駁巴士
#新千歲機場今起恢復國際線航班正常起降
#日本 #大阪 #關西機場 #國際線
名古屋～高山・飛騨古川・富山間で、1日10往復運転される、特急ワイドビューひだ。
名古屋発着の他に、1日1往復のみ大阪発着の列車が設定されています。
下り25号は大阪発飛騨古川行、上り36号は高山発大阪行で設定され、岐阜以北の高山本線内は、名古屋発着列車との併結となっています。
高山15:38発の大阪行、ワイドビューひだ36号1号車自由席からの前面展望です。
途中、飛騨萩原、下呂、美濃太田、岐阜、大垣、米原、草津、京都、新大阪に停車します。
通常3両編成で運転され、大阪方先頭の1号車自由席は非貫通型のキハ85形0番台が使用されており、前面展望が楽しめます。
撮影当日、高山付近の大雨のため、高山から隣の飛騨一ノ宮間の一部区間で時速15kmの速度制限で走行したのですが、あまりにも時間がかかったので、その部分は5倍速での映像にさせていただきました（以前撮影した速度制限が無い場合とほぼ同じ速度になっています）。
飛騨一ノ宮付近で約35分遅れとなり、終着の大阪には約48分遅れの19:40頃に到着しました。
現在使用されているキハ85系は、2022年頃からハイブリッド気動車HC85系に置き換えられる予定です。
Cab view of Limited Express "Hida" from Takayama to Osaka.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hida_(train)
https://en.wikipedia.org/wiki/Takayama_Main_Line
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